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14.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 19]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 11:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. 12:38 - Auf dem Marsch Jadeabwärts festgestellt das der Kreiselkompaß falsch anzeigt. 13:10 - K.W.-Empfänger ausgefallen. 13:03 - Kreisel ganz ausgefallen. Zu Reparaturen zurück nach Wilhelmshaven gelaufen. 16:43 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Reparaturen.
 
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Version vom 15. Juli 2021, 17:35 Uhr

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Dienstag, 14. November 1939
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U 15 - Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. Marsch ins Operationsgebiet über Weg I a. 14:20 - Prüfungstauchen vor Schillig Reede.
PQ: AN 9814 (im KTB keine Angaben)
U 19 - Wilhelmshaven/Nordsee - 11:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. 12:38 - Auf dem Marsch Jadeabwärts festgestellt das der Kreiselkompaß falsch anzeigt. 13:10 - K.W.-Empfänger ausgefallen. 13:03 - Kreisel ganz ausgefallen. Zu Reparaturen zurück nach Wilhelmshaven gelaufen. 16:43 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Reparaturen.
PQ: AN 9814 (im KTB keine Angaben)
U 26 - Mittelmeer - Vor Cape Tres Forcas operiert (CH 7810). Kein Verkehr. Backborddiesel defekt.
PQ: CH 7810
U 28 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Sturm (AE 9978).
PQ: AE 9978
U 29 - Wilhelmshaven/Nordsee - 10:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 33 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 53
U 38 - Wilhelmshaven/Nordsee - 12:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 41 - Nordatlantik - 05:35 - Norwegische SIRENES angehalten (AM 4330). Keine Bannware. Entlassen. Sturm, See 6. Sehrohrstander gebrochen. Am Turm sämtliche Klappen aufgeschlagen. Klappen abgemeißelt und über Bord geworfen. Dabei ein Mann über Bord. Mit Leine wieder an Bord gezogen, dabei ein Unteroffizier am Auge verletzt.
PQ: AM 4330
U 43 - Nordatlantik - Sturm, See 6. Waffeneinsatz nicht möglich. 12:50 - 13:36 - Prüfungstauchen.
PQ: BE 3315 - BE 3354 - BF 1416 - BF 1177 - BF 1171
U 49 - Nordmeer/Nordatlantik - Bei See 5-6 reißt das MG C/30 ab und geht über Bord. 16:45 - Norwegischen Dampfer BAYARD angehalten (AN 1131). Da Sturm kein Aussetzen eines Bootes möglich. Dampfer entlassen.
PQ: AF 7843 - AF 7769 - AF 7783 - AF 7776 - AN 1131 - AN 1124
U 53 - Nordatlantik - 17:00 - Abgeblendeten verdächtigen Dampfer gesichtet (CG 8912). 19:47 - Leuchtrakete zündet. Es ist taghell. Dampfer stoppt. U-Bootfalle? Unter Wasser abgelaufen.
PQ: CG 8912
U 57 - Wilhelmshaven/Nordsee - 11:55 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Fortsetzung der 3. Unternehmung. Marsch ins Operationsgebiet über Weg I a.
PQ: AN 9814
U 60 - Nordmeer - 22:30 - Dampfer in Sicht (AF 8463). Ist norwegische HILDA. Angehalten. Keine Bannware. Entlassen.
PQ: AF 8463
U 61 - Ostsee/Kiel - 13:48 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727

ANMERKUNGEN

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