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| Datenblatt:
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Günther Heinrich Prien
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| Spitzname: |
>>Prienchen<<
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| Geburtsdatum: |
16.01.1908
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| Geburtsort: |
Osterfeld
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| Geburtsort Lage - Damals: |
Landkreis Weissenfels - Regierungsbezirk Merseburg - Preußische Provinz Sachsen
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| Geburtsort Lage - Heute: |
Verbandsgemeinde Wethautal - Landkreis Burgenlandkreis - Bundesland Sachsen-Anhalt
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| Todesdatum: |
07.03.1941 (33 Jahre)
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| Todesort: |
Nordatlantik südöstlich von Island
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| Position: |
60° 00' Nord - 13° 00' West
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| Todesursache: |
Mit seinem Boot U 47 verschollen
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| Dienstgrade
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| 01.03.1933 |
Fähnrich zur See
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| 01.01.1935 |
Oberfähnrich zur See
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| 01.04.1935 |
Leutnant zur See mit Wirkung vom 01.04.1935 und Rangdienstalter vom 01.04.1935 (-14-)
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| 01.01.1937 |
Oberleutnant zur See mit Wirkung vom 01.01.1937 und Rangdienstalter vom 01.01.1937 (-10-)
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| 01.02.1939 |
Kapitänleutnant mit Wirkung vom 01.08.1938 und Rangdienstalter vom 01.08.1938 (-10-)
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| 01.03.1941 |
Korvettenkapitän (posthum) gemäß Erlaß MPA I 3659 vom 18.03.1941 wegen besonderer Auszeichnung vor dem Feinde
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| Orden und Auszeichnungen
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| 22.01.1937 |
Dienstauszeichnung IV. Klasse
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| 06.06.1939 |
Deutsche Spanien-Kreuz in Bronze ohne Schwerter
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| 25.09.1939 |
Eiserne Kreuz 2. Klasse
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| 17.10.1939 |
Eiserne Kreuz 1. Klasse
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| 18.10.1939 |
Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes
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| 29.11.1939 |
Nennung im Wehrmachtbericht
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| 28.06.1940 |
Nennung im Wehrmachtbericht
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| 01.07.1940 |
Nennung im Wehrmachtbericht
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| 06.07.1940 |
Nennung im Wehrmachtbericht
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| 10.09.1940 |
Nennung im Wehrmachtbericht
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| 25.09.1940 |
Nennung im Wehrmachtbericht
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| 20.10.1940 |
5. Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes
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| 20.10.1940 |
Nennung im Wehrmachtbericht
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| 23.05.1941 |
Nennung im Wehrmachtbericht
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| Militärischer Werdegang
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| 16.01.1933 |
Eintritt in die Reichsmarine als Seeoffiziersanwärter. (ehemaliger Handelsschiffsoffizier H.S.O.) - Crew 31 eingegliedert.
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| 16.01.1933 - 31.03.1933 |
Grundausbildung bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
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| 01.04.1933 - 22.04.1933 |
Artillerielehrgang für Fähnriche an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
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| 23.04.1933 - 02.04.1934 |
Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
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10.07.1933 - 14.07.1933 Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer >>Karlsruhe<<.
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10.08.1933 - 20.08.1933 Segelbelehrungsfahrt auf dem Segelboot >>Seeadler<<.
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16.10.1933 - 21.10.1933 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Artillerieschulschiff >>Drache<<.
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| 03.04.1934 - 25.04.1934 |
Sperrlehrgang für Fähnriche an der Sperrschule, Kiel-Wik.
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| 26.04.1934 - 30.06.1934 |
Artillerielehrgang an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
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| 01.07.1934 - 22.08.1934 |
Torpedolehrgang für Fähnriche an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
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| 23.08.1934 - 07.09.1934 |
Flaklehrgang für Fähnriche an der Küstenartillerieschule, Wilhelmshaven.
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| 08.09.1934 - 24.09.1934 |
Nachrichtenlehrgang für Fähnriche an der Nachrichtenschule, Flensburg-Mürwik.
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| 25.09.1934 - 01.10.1934 |
U-A-Lehrgang für Fähnriche an der U-Abwehrschule, Kiel.
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| 01.10.1934 - 30.09.1935 |
Divisionsoffizier auf dem Leichten Kreuzer >>Königsberg<<.
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| 01.10.1935 - 30.04.1936 |
Torpedo-B-Lehrgang an der U-Abwehrschule, Kiel-Wik sowie auf U 3 (II A).
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01.05.1936 - 30.09.1936 Zur Verfügung des Führers der U-Boote.
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| 01.10.1936 - 31.10.1937 |
II. Wachoffizier auf U 26 (I A) unter Werner Hartmann. 1 Unternehmung:
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14.07.1937 - 29.08.1937 - Spanischer Bürgerkrieg. Seeüberwachung vor Spanien.
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| 01.11.1937 - 30.09.1938 |
I. Wachoffizier auf U 26 (I A).
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| 01.10.1938 - 16.12.1938 |
Baubelehrung für U 47 bei der Marinelehrwerkstatt, Kiel.
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| 17.12.1938 - 07.03.1941 |
Kommandant von U 47 (VII B). 11 Unternehmungen:
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00.05.1939 - 00.06.1939 - Tauch- und Geleitübungen im Nordatlantik und dem Golf von Biskaya.
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19.08.1939 - 15.09.1939 - Nordatlantik, südwestlich Irland. 3 Schiff ↓ 8.270 BRT.
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08.10.1939 - 17.10.1939 - Nordsee, Scapa Flow. 1 Schlachtschiff ↓ 29.150 t.
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16.11.1939 - 18.12.1939 - Orkney Insel, Nordatlantik, westlich des Ärmelkanals. 3 Schiff ↓ 23.168 BRT.
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11.03.1940 - 29.03.1940 - Nordsee, Shetland- und Orkney Inseln. 1 Schiff ↓ 1.146 BRT.
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03.04.1940 - 26.04.1940 - Nordsee, östlich der Shetland Insel, Vaagsfjord. (Unternehmen Weserübung).
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03.06.1940 - 06.07.1940 - Nordatlantik, Biskaya, westlich des Ärmelkanals. 8 Schiff ↓ 52.373 BRT.
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27.08.1940 - 26.09.1940 - Nordatlantik, westlich der Hebriden. 6 Schiff ↓ 35.008 BRT. 1 Schiff ≈ 5.156 BRT.
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14.10.1940 - 23.10.1940 - Nordatlantik, Nordkanal, Rockall Bank. 4 Schiff ↓ 22.014 BRT. 2 Schiffe ≈ 15.018 BRT.
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03.11.1940 - 06.12.1940 - Nordatlantik, westlich des Nordkanals. 1 Schiff ↓ 7.555 BRT. 2 Schiff ≈ 12.238 BRT.
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20.02.1941 - 07.03.1941 - Nordatlantik. 4 Schiff ↓ 16.310 BRT. 2 Schiffe ≈ 28.744 BRT.
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| 07.03.1941 |
Mit seinem Boot U 47, im Nordatlantik südöstlich von Island, verschollen.
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| Literaturverweise
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| Karl Alman |
"Günther Prien. Der Wolf und sein Admiral" - Druffel Verlag 1981. | → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 183. | → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe" - Mittler Verlag 2003 - S. 15. | → Amazon
|
| Walter-Peer Fellgiebel |
"Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945"- Podzun-Pallas Verlag 1988 - S. 53, 344. | → Amazon
|
| Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand |
"Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 291 - S. 282. | → Amazon
|
| Alexandre Korganoff |
"Prien gegen Scapa Flow. Tatsachen, Geheimnisse, Legenden" - Motorbuch Verlag 1977. | → Amazon
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| Franz Kurowski |
"Korvettenkapitän Günther Prien - Der Stier von Scapa Flow" - Flechsig Verlag 2008. | → Amazon
|
| Günther Prien |
"Mein Weg nach Scapa Flow" - Deutscher Verlag 1940. | → Amazon
|
| Gerald S. Snyder |
"Husarenstück in Scapa Flow. Die Versenkung der Royal Oak durch Günther Prien" - Heyne Verlag 1985. | → Amazon
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|
"Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches" - Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. | → ZVAB - Antiquariat
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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