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24.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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<big><span style="color:saddlebrown;">FREITAG, 24. NOVEMBER 1939</span></big>
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'''FREITAG, 24. NOVEMBER 1939'''
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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(1*) U-Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt. Dadurch liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebucg vor.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
  
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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(1) Zu den Planquadratangaben:
 
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
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Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
 
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Version vom 26. Dezember 2019, 07:50 Uhr

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FREITAG, 24. NOVEMBER 1939


U 13 Nordsee - AN 95 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.

U 20 Wilhelmshaven/Kiel - AN 98/AN 96/AO 77 - 06:40 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 21:45 -
Eingelaufen in Kiel.

U 22 Kiel - AO 77 - 21:02 - Eingelaufen in Kiel nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Beendigung der 4. Unternehmung.

U 26 Nordatlantik - BE 9330 - Auf dem Marsch Rückmarsch. Sturm, See 10. Turmluk geschlossen. Getaucht auf 40 m. Seegang noch auf
60 m spürbar.

U 28 Nordatlantik - BF 19 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29 Nordatlantik - AM 8875 - Beginn der Minenoperation. Getaucht. 08:15 - Austausch der Torpedos gegen Minen.

U 31 Nordsee - AN 1691 - 00:00 - Im Operationsgebiet. Nur Fischereifahrzeuge sonst nichts.

U 33 Nordsee - AN 42 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 35 Nordsee - AN 26 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 38 Nordmeer/Barentssee - AC 72 - Nordkap passiert. Eintritt ins Operationsgebiet. AC 7390 - 13:00 - viel Verkehr an der Küste,
9 Dampfer gesichtet. Auf fünf davon Angriff angesetzt, waren alle zu klein. Seegang 5 behindert Ausguck stark, keine Eisbildung.

U 41 Biscaya - BF 46 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43 Nordatlantik - BF 7573/BF 7816/BF 7849/BF 7889/BF 7888/CG 2214 - 12:00 - Besteckfehler 26 sm in 249°. Sturm, Wind 7, sehr grobe
See. Ausguck angeschnallt. 12:00 - Getaucht.

U 47 Nordatlantik - AM 36 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 48 Nordsee - AN 2674 - 05:15 - Zerstörer in Sicht. Ausgewichen. AN 1497 - 15:27 - Getaucht vor 2 Flugzeugen.

U 49 Nordatlantik - AM 7387/AM 7324/AM 4954/AM 4681/AM 4623/AM 5144 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 53 Nordatlantik - AM 46 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

ANMERKUNGEN

(1*) U-Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt. Dadurch liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebucg vor.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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23.11.1939 - - 24.11.1939 - - 25.11.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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