U 13: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! | ||
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+ | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 13''' | ||
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+ | ! colspan="3" | Kommandanten | ||
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| 30.11.1935 - 30.09.1937 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans-Gerrit von Stockhausen]] | | 30.11.1935 - 30.09.1937 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans-Gerrit von Stockhausen]] | ||
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| 01.10.1937 - 09.11.1939 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Karl Daublebsky von Eichhain]] | | 01.10.1937 - 09.11.1939 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Karl Daublebsky von Eichhain]] | ||
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− | | 10.11.1939 - 27.12. | + | | 10.11.1939 - 27.12.1939 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Heinz Scheringer]] |
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| 28.12.1939 - 02.01.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wolfgang Lüth]] | | 28.12.1939 - 02.01.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wolfgang Lüth]] | ||
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| 03.01.1940 - 31.05.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Max Schulte]] | | 03.01.1940 - 31.05.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Max Schulte]] | ||
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+ | ! colspan="3" | Flottillen | ||
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| 00.11.1935 - 00.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille Weddigen]], Kiel | | 00.11.1935 - 00.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille Weddigen]], Kiel | ||
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| 01.01.1940 - 31.05.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Kiel | | 01.01.1940 - 31.05.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Kiel | ||
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+ | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt | ||
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− | | colspan="3" | | + | | 22.08.1939 - 23.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven |
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| || colspan="3" | U 13, unter Kapitänleutnant [[Karl Daublebsky von Eichhain]], lief am 22.08.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 9]], [[U 15]], [[U 19]], [[U 21]] und [[U 23]], in Vorbereitung auf den drohenden Kriegsausbruch, nach Wilhelmshaven. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 13 am 23.08.1939 in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 13, unter Kapitänleutnant [[Karl Daublebsky von Eichhain]], lief am 22.08.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 9]], [[U 15]], [[U 19]], [[U 21]] und [[U 23]], in Vorbereitung auf den drohenden Kriegsausbruch, nach Wilhelmshaven. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 13 am 23.08.1939 in Wilhelmshaven ein. | ||
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− | | colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Vorkriegsunternehmung | ||
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− | | 25.08.1939 - 31.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven | + | | || |
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+ | | 25.08.1939 - 31.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
+ | |- | ||
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| || colspan="3" | U 13, unter Kapitänleutnant [[Karl Daublebsky von Eichhain]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte, zur Aufklärung, in der Nordsee. Nach 6 Tagen, lief U 13 am 31.08.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 13, unter Kapitänleutnant [[Karl Daublebsky von Eichhain]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte, zur Aufklärung, in der Nordsee. Nach 6 Tagen, lief U 13 am 31.08.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - Vorkriegsunternehmung|Klick hier → Original KTB für die Vorkriegsunternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - Vorkriegsunternehmung|Klick hier → Original KTB für die Vorkriegsunternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | | + | | || |
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+ | ! colspan="3" | 1. Unternehmung | ||
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+ | | || | ||
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+ | | 02.09.1939 - 06.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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| || colspan="3" | U 13, unter Kapitänleutnant [[Karl Daublebsky von Eichhain]], lief am 02.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte 9 [[Mine|Minen]] vor Orfordness und operierte anschließend in der Nordsee. Nach 4 Tagen, lief U 13 am 06.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. Das Boot ging nach dieser Unternehmung, vom 07.09.1939 - 10.09.1939, zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft. | | || colspan="3" | U 13, unter Kapitänleutnant [[Karl Daublebsky von Eichhain]], lief am 02.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte 9 [[Mine|Minen]] vor Orfordness und operierte anschließend in der Nordsee. Nach 4 Tagen, lief U 13 am 06.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. Das Boot ging nach dieser Unternehmung, vom 07.09.1939 - 10.09.1939, zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | ||
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+ | ! colspan="3" | 2. Unternehmung | ||
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− | | 02.10.1939 - 03.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven | + | | 11.09.1939 - 02.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven |
+ | |- | ||
+ | | 02.10.1939 - 03.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel | ||
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| || colspan="3" | U 13, unter Kapitänleutnant [[Karl Daublebsky von Eichhain]], lief am 11.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der mittleren Nordsee und vor der schottischen Küste. Das Boot sollte gegen britische Kriegsschiffe operieren. U 13 rettete auf dieser Unternehmung 4 Mann eines abgestürzten deutschen Flugzeuges. Der Rückmarsch ging über Wilhelmshaven, und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen, lief U 13 am 03.10.1939 in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 13, unter Kapitänleutnant [[Karl Daublebsky von Eichhain]], lief am 11.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der mittleren Nordsee und vor der schottischen Küste. Das Boot sollte gegen britische Kriegsschiffe operieren. U 13 rettete auf dieser Unternehmung 4 Mann eines abgestürzten deutschen Flugzeuges. Der Rückmarsch ging über Wilhelmshaven, und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen, lief U 13 am 03.10.1939 in Kiel ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | ||
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+ | ! colspan="3" | 3. Unternehmung | ||
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− | | | + | | || |
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− | | | + | | 25.10.1939 - 02.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven |
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− | | 03.11.1939 - 03.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel | + | | 03.11.1939 - 03.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Brunsbüttel |
+ | |- | ||
+ | | 03.11.1939 - 03.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Kiel | ||
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+ | | || | ||
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| || colspan="3" | U 13, unter Kapitänleutnant [[Karl Daublebsky von Eichhain]], lief am 25.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und vor Kinnairds Head. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven, Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 9 Tagen, lief U 13 am 03.11.1939 in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 13, unter Kapitänleutnant [[Karl Daublebsky von Eichhain]], lief am 25.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und vor Kinnairds Head. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven, Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 9 Tagen, lief U 13 am 03.11.1939 in Kiel ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] | ||
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− | | 15.11.1939 - 25.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | ! colspan="3" | 4. Unternehmung |
+ | |- | ||
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+ | |- | ||
+ | | 15.11.1939 - 25.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kiel | ||
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| || colspan="3" | U 13, unter Kapitänleutnant [[Heinz Scheringer]], lief am 15.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und vor Newcastle. Nach 10 Tagen, lief U 13 am 25.11.1939 wieder in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 13, unter Kapitänleutnant [[Heinz Scheringer]], lief am 15.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und vor Newcastle. Nach 10 Tagen, lief U 13 am 25.11.1939 wieder in Kiel ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] | ||
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+ | ! colspan="3" | 5. Unternehmung | ||
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+ | | || | ||
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+ | | 09.12.1939 - 14.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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| || colspan="3" | U 13, unter Kapitänleutnant [[Heinz Scheringer]], lief am 09.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, legte das Boot 9 [[Mine|Minen]] in der Tay Mündung. Nach 5 Tagen, lief U 13 am 14.12.1939 in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 13, unter Kapitänleutnant [[Heinz Scheringer]], lief am 09.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, legte das Boot 9 [[Mine|Minen]] in der Tay Mündung. Nach 5 Tagen, lief U 13 am 14.12.1939 in Wilhelmshaven ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
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− | + | ! colspan="3" | 6. Unternehmung | |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
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− | | | + | | 24.01.1940 - 24.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Brunsbüttel |
|- | |- | ||
− | | 05.02.1940 - 05.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland | + | | 25.01.1940 - 26.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Helgoland |
+ | |- | ||
+ | | 26.01.1940 - 04.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Helgoland | ||
+ | |- | ||
+ | | 05.02.1940 - 05.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 13, unter Oberleutnant zur See [[Max Schulte]], lief an 24.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Aufnahme des [[Eisschutz]] in Brunsbüttel und Abgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm über und 181 sm unter Wasser, lief U 13 am 05.02.1940 in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Fahrt ging U 13, vom 09.02.1940 bis zum 13.02.1940, in die Werft von Wilhelmshaven. | | || colspan="3" | U 13, unter Oberleutnant zur See [[Max Schulte]], lief an 24.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Aufnahme des [[Eisschutz]] in Brunsbüttel und Abgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm über und 181 sm unter Wasser, lief U 13 am 05.02.1940 in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Fahrt ging U 13, vom 09.02.1940 bis zum 13.02.1940, in die Werft von Wilhelmshaven. | ||
Zeile 153: | Zeile 209: | ||
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | + | ! colspan="3" | 7. Unternehmung | |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | 29.02.1940 - 29.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland | + | | 16.02.1940 - 16.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Helgoland |
+ | |- | ||
+ | | 16.02.1940 - 29.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Helgoland | ||
+ | |- | ||
+ | | 29.02.1940 - 29.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 13, unter Oberleutnant zur See [[Max Schulte]], lief am 16.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des [[Eisschutz]] in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) nach Wilhelmshaven. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 1.564,5 sm über und 247,5 sm unter Wasser, lief U 13 am 29.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 13, unter Oberleutnant zur See [[Max Schulte]], lief am 16.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des [[Eisschutz]] in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) nach Wilhelmshaven. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 1.564,5 sm über und 247,5 sm unter Wasser, lief U 13 am 29.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
Zeile 167: | Zeile 229: | ||
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | 8. Unternehmung | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | 02.03.1940 - 03.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel |
|- | |- | ||
− | | 25.03.1940 - 26.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | | 25.03.1940 - 26.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven |
|- | |- | ||
− | | || | + | | 31.03.1940 - 19.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Bergen |
|- | |- | ||
− | | | + | | 21.04.1940 - 02.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Kiel |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 13, unter Oberleutnant zur See [[Max Schulte]], lief am 02.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 60]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 03.03.1940 lief U 13 in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 13, unter Oberleutnant zur See [[Max Schulte]], lief am 02.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 60]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 03.03.1940 lief U 13 in Kiel ein. | ||
Zeile 193: | Zeile 257: | ||
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | 9. Unternehmung | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | 26.05.1940 - 31.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Verlust des Bootes | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 13, unter Oberleutnant zur See [[Max Schulte]], lief am 26.05.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte im Ärmelkanal. Nach 5 Tagen wurde U 6, nach Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt. | | || colspan="3" | U 13, unter Oberleutnant zur See [[Max Schulte]], lief am 26.05.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte im Ärmelkanal. Nach 5 Tagen wurde U 6, nach Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt. | ||
Zeile 203: | Zeile 273: | ||
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 13 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Verlustursache | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
| Datum: || colspan="3" | 31.05.1940 | | Datum: || colspan="3" | 31.05.1940 | ||
Zeile 222: | Zeile 294: | ||
|- | |- | ||
| Überlebende: || colspan="3" | 26 | | Überlebende: || colspan="3" | 26 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 13|Klick hier → Besatzungsliste U 13]]''' | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 13|Klick hier → Besatzungsliste U 13]]''' | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
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− | | colspan="3" | U 13 wurde am 31.05.1940, am Eingang des Ärmelkanal östlich von Lowestoft, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloop | + | | colspan="3" | U 13 wurde am 31.05.1940, am Eingang des Ärmelkanal östlich von Lowestoft, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloop [[HMS Weston (U.72)|HMS WESTON (U.72)]] (Lt.Comdr. Seymmour-Charles Tuke) zum Auftauchen gezwungen. Nach dem Auftauchen wurde das Boot, unter Artilleriebeschuss der Sloop, von der Besatzung selbst versenkt. Die Überlebenden kamen in Kriegsgefangenschaft. |
|- | |- | ||
− | | | | + | | || |
|- | |- | ||
| colspan="3" | U 13 konnte auf 9 Unternehmungen 9 Schiffe mit 26.904 BRT versenken und 3 Schiffe mit 26.218 BRT beschädigen. | | colspan="3" | U 13 konnte auf 9 Unternehmungen 9 Schiffe mit 26.904 BRT versenken und 3 Schiffe mit 26.218 BRT beschädigen. | ||
Zeile 237: | Zeile 313: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | + | ! colspan="3" | Literaturverweise | |
+ | |- | ||
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| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 496. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4 | → Amazon] | | Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 496. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4 | → Amazon] | ||
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 39-44. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 39-44. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] | ||
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