U 99: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| − | '''<u>[[Kommandanten]]</u>''' | + | '''<u>[[Kommandanten]]</u> ①''' |
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| || [[18.04.1940]] – [[17.03.1941]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Otto Kretschmer]] | | || [[18.04.1940]] – [[17.03.1941]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Otto Kretschmer]] | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 7 Tage auf See und legte dabei zirka 750 [[sm]] über und 130 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]], im [[Kattegat]] und [[Skagerrak]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | * '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 7 Tage auf See und legte dabei zirka 750 [[sm]] über und 130 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]], im [[Kattegat]] und [[Skagerrak]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
| − | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Zum Flugzeugangriff am 21.06.: Der Angriff erfolgte durch Bordflugzeug, da U 99 von der ihm bekannten Kurslinie der '' | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Zum Flugzeugangriff am 21.06.: Der Angriff erfolgte durch Bordflugzeug, da U 99 von der ihm bekannten Kurslinie der ''Scharnhorst'' geringeren Anstand hatte als den befohlenen von 30 sm. Feststellung wegen der weiteren Angriffe laufen. |
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* '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 24 Tage auf See und legte dabei zirka 3.900 [[sm]] über und 159 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], der [[Biscaya]] sowie südlich und südwestlich von [[Irland]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-53]] und auf einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[HC-52]]. U 99 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 20.583 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 2.136 [[BRT]] als Priese eingebracht. | * '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 24 Tage auf See und legte dabei zirka 3.900 [[sm]] über und 159 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], der [[Biscaya]] sowie südlich und südwestlich von [[Irland]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-53]] und auf einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[HC-52]]. U 99 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 20.583 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 2.136 [[BRT]] als Priese eingebracht. | ||
| − | * '''Versenkt wurden : ''' [[05.07.1940]] - [[Kanada|ka]] - '''[[Maggog]]''' - 2.053 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[05.07.1940]] - [[Kanada|ka]] - '''[[Maggog]]''' - 2.053 [[BRT]] ● [[07.07.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Sea Glory]]''' - 1.964 [[BRT]] ● [[07.07.1940]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Bissen]]''' - 1.514 [[BRT]] ● [[08.07.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Humber Arm]]''' - 5.758 [[BRT]] ● [[12.07.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Ia]]''' - 4.860 [[BRT]] ● [[18.07.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Woodbury]]''' - 4.434 [[BRT]]. |
* '''Als [[Priese]] eingebracht : ''' [[12.07.1940]] - [[Estland|es]] - '''[[Merisaar]]''' - 2.136 [[BRT]] | * '''Als [[Priese]] eingebracht : ''' [[12.07.1940]] - [[Estland|es]] - '''[[Merisaar]]''' - 2.136 [[BRT]] | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 11 Tage auf See und legte dabei zirka 2.000 [[sm]] über und 93 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], im [[Nordkanal]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-191]]. U 99 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 32.345 [[BRT]] versenken und 3 Schiffe mit 25.549 [[BRT]] beschädigt. | * '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 11 Tage auf See und legte dabei zirka 2.000 [[sm]] über und 93 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], im [[Nordkanal]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-191]]. U 99 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 32.345 [[BRT]] versenken und 3 Schiffe mit 25.549 [[BRT]] beschädigt. | ||
| − | * '''Versenkt wurden : ''' [[28.07.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Auckland Star]]''' - 13.212 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[28.07.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Auckland Star]]''' - 13.212 [[BRT]] ● [[29.07.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Clan Menzies]]''' - 7.336 [[BRT]] ● [[31.07.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Jamaica Progress]]''' - 5.475 [[BRT]] ● [[31.07.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Jersey City]]''' - 6.322 [[BRT]]. |
| − | * '''Beschädigt wurden : ''' [[02.08.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Strinda]]''' - 10.973 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurden : ''' [[02.08.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Strinda]]''' - 10.973 [[BRT]] ● [[02.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Lucerna]]''' - 6.556 [[BRT]] ● [[02.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Alexia]]''' - 8.016 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' 28.07.-09:04 Uhr: Tauchen beim Sichten eines Sehrohres ist nicht zu empfehlen, vor allem nicht, wenn wie in diesem Falle mit gegnerischer Überwasserbekämpfung zu rechnen ist. Richtiger ist, Sehrohr achteraus nehmen und mit Höchstfahrt ablaufen, wie am 01.08.- 22:18 Uhr geschehen. 02.08.: Mit Schneid und Überlegung sehr gut durchgeführter Angriff. Kurze, besonders erfolgreiche Unternehmung. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' 28.07.-09:04 Uhr: Tauchen beim Sichten eines Sehrohres ist nicht zu empfehlen, vor allem nicht, wenn wie in diesem Falle mit gegnerischer Überwasserbekämpfung zu rechnen ist. Richtiger ist, Sehrohr achteraus nehmen und mit Höchstfahrt ablaufen, wie am 01.08.- 22:18 Uhr geschehen. 02.08.: Mit Schneid und Überlegung sehr gut durchgeführter Angriff. Kurze, besonders erfolgreiche Unternehmung. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 22 Tage auf See und legte dabei zirka 3.600 [[sm]] über und 137 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], der [[Biscaya]], im [[Nordkanal]] und westlich von [[Irland]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-72]] sowie auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[SC-3]] und [[HX-71]]. U 99 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 25.925 [[BRT]] versenken. Zum Taktikstudium war seit dem [[30.08.1940]] der [[Italien|italienische]] U-Bootkommandant [[Primo Longobardo]] an Bord von U 99. | * '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 22 Tage auf See und legte dabei zirka 3.600 [[sm]] über und 137 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], der [[Biscaya]], im [[Nordkanal]] und westlich von [[Irland]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-72]] sowie auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[SC-3]] und [[HX-71]]. U 99 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 25.925 [[BRT]] versenken. Zum Taktikstudium war seit dem [[30.08.1940]] der [[Italien|italienische]] U-Bootkommandant [[Primo Longobardo]] an Bord von U 99. | ||
| − | * '''Versenkt wurden : ''' [[11.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Albionic]]''' - 2.468 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[11.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Albionic]]''' - 2.468 [[BRT]] ● [[15.09.1940]] - [[Kanada|ka]] - '''[[Kenordoc]]''' - 1.780 [[BRT]] ● [[16.09.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Lotos]]''' - 1.327 [[BRT]] ● [[17.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Crown Arun]]''' - 2.372 [[BRT]] ● [[21.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Invershannon]]''' - 9.154 [[BRT]] ● [[21.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Baron Blythswood]]''' - 3.668 [[BRT]] ● [[21.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Elmbank]]''' - 5.156 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' 1.) Zäh durchgeführte Unternehmung, zu deren Durchführung nichts zu bemerken ist. 2.) Der Erfolg ist zwar befriedigend, er hätte aber größer sein können, wenn wir über einen Torpedo verfügen würden, der auch noch bei stärkerem Seegang brauchbar ist. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' 1.) Zäh durchgeführte Unternehmung, zu deren Durchführung nichts zu bemerken ist. 2.) Der Erfolg ist zwar befriedigend, er hätte aber größer sein können, wenn wir über einen Torpedo verfügen würden, der auch noch bei stärkerem Seegang brauchbar ist. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 9 Tage auf See und legte dabei zirka 2.100 [[sm]] über und 46 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-7]]. Dieser Geleitzugschlacht ging in die Geschichte als [[Die Nacht der langen Messer]] ein, der [[Geleitzüge|Geleitzug]] verlor dabei 20 Schiffe, 6 wurden beschädigt. U 99 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 27.396 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.106 [[BRT]] beschädigen. | * '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 9 Tage auf See und legte dabei zirka 2.100 [[sm]] über und 46 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-7]]. Dieser Geleitzugschlacht ging in die Geschichte als [[Die Nacht der langen Messer]] ein, der [[Geleitzüge|Geleitzug]] verlor dabei 20 Schiffe, 6 wurden beschädigt. U 99 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 27.396 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.106 [[BRT]] beschädigen. | ||
| − | * '''Versenkt wurden : ''' [[18.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Miniver]]''' - 6.055 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[18.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Miniver]]''' - 6.055 [[BRT]] ● [[18.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Fiscus]]''' - 4.815 [[BRT]] ● [[18.10.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Niritos]]''' - 3.854 [[BRT]] ● [[19.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Brigade]]''' - 5.154 [[BRT]] ● [[19.10.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Thalia]]''' - 5.875 [[BRT]] ● [[19.10.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Snefjeld]]''' - 1.643 [[BRT]]. |
| − | * '''Beschädigt wurde : ''' [[19.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Clintonia]]''' - 3.106 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurde : ''' [[19.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Clintonia]]''' - 3.106 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Hervorragend durchgeführter Angriff auf den Geleitzug, der durch einen entsprechenden Erfolg belohnt worden ist. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Hervorragend durchgeführter Angriff auf den Geleitzug, der durch einen entsprechenden Erfolg belohnt worden ist. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 9 Tage auf See und legte dabei zirka 1.900 [[sm]] über und 102 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-83]]. U 99 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 42.407 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 9 Tage auf See und legte dabei zirka 1.900 [[sm]] über und 102 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-83]]. U 99 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 42.407 [[BRT]] versenken. | ||
| − | * '''Versenkt wurden : ''' [[03.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Casanare]]''' - 5.376 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[03.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Casanare]]''' - 5.376 [[BRT]] ● [[03.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Laurentic (F 51)]]''' - 18.724 [[BRT]] ● [[04.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Patroclus]]''' - 11.314 [[BRT]] ● [[05.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Scottish Maiden]]''' - 6.993 [[BRT]]. |
| − | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' 1.) Sehr gute und erfolgreiche, von Glück begünstigte Unternehmung. 2.) Es war richtig, daß der Kommandant den Dampfer '' | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' 1.) Sehr gute und erfolgreiche, von Glück begünstigte Unternehmung. 2.) Es war richtig, daß der Kommandant den Dampfer ''Patroclus'' in Zeitabständen, die die Beobachtung der Trefferwirkung gestatteten, so lange beschossen hat, bis er gesunken ist. |
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* '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 15 Tage auf See und legte dabei zirka 2.700 [[sm]] über und 64 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]] sowie auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OB-251]] und [[OB-252]]. U 99 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 34.291 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 15 Tage auf See und legte dabei zirka 2.700 [[sm]] über und 64 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]] sowie auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OB-251]] und [[OB-252]]. U 99 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 34.291 [[BRT]] versenken. | ||
| − | * '''Versenkt wurden : ''' [[02.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Forfar (F 30)]]''' - 16.402 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[02.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Forfar (F 30)]]''' - 16.402 [[BRT]] ● [[02.12.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Samnanger]]''' - 4.276 [[BRT]] ● [[03.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Conch]]''' - 8.376 [[BRT]] ● [[07.12.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Farmsum]]''' - 5.237 [[BRT]]. |
* ''' Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Sehr erfolgreiche, gut durchgeführte Unternehmung. | * ''' Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Sehr erfolgreiche, gut durchgeführte Unternehmung. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 24 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie südlich und südöstlich von [[Irland]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[OB-293]] und [[HX-112]]. U 99 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 41.638 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 29.952 [[BRT]] beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt, nach schweren Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt. | * '''Die Fahrt : ''' U 99, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer]], war 24 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie südlich und südöstlich von [[Irland]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[OB-293]] und [[HX-112]]. U 99 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 41.638 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 29.952 [[BRT]] beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt, nach schweren Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt. | ||
| − | * '''Versenkt wurden : ''' [[07.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Athelbeach]]''' - 6.568 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[07.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Athelbeach]]''' - 6.568 [[BRT]] ● [[16.03.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Ferm]]''' - 6.593 [[BRT]] ● [[16.03.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Beduin]]''' - 8.136 [[BRT]] ● [[16.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Venetia]]''' - 5.728 [[BRT]] ● [[16.03.1941]] - [[Kanada|ka]] - '''[[J.B. White]]''' - 7.375 [[BRT]] ● [[17.03.1941]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Korshamm]]''' - 6.673 [[BRT]]. |
| − | * '''Beschädigt wurden : ''' [[07.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Terje Viken]]''' - 20.638 [[BRT]] (Totalverlust) | + | * '''Beschädigt wurden : ''' [[07.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Terje Viken]]''' - 20.638 [[BRT]] (Totalverlust) ● [[16.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Franche Comte]]''' - 9.314 [[BRT]]. |
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]] | | || Ort: || || [[Nordatlantik]] | ||
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| − | | || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de¶ms=61.166666666667_N_11.8_W_region:XA_type:landmark_&title= | + | | || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de¶ms=61.166666666667_N_11.8_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition●U●99| 61°10' N - 11°48' W] |
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| || [[Planquadrat]]: || || AE 8982 | | || [[Planquadrat]]: || || AE 8982 | ||
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'''Am 17.03.1941 kamen ums Leben: (3)''' | '''Am 17.03.1941 kamen ums Leben: (3)''' | ||
| − | [[Löffler, Herbert]] | + | [[Löffler, Herbert]] ● [[Schneider, Heinz]] ● [[Schröder, Gottfried]] |
'''Überlebende des 17.03.1941: (40)''' | '''Überlebende des 17.03.1941: (40)''' | ||
| − | [[Berg, Peter]] | + | [[Berg, Peter]] ● [[Bergmann, Karl]] ● [[Binder, Franz]] ● [[Börner, Wilhelm]] ● [[Clasen, Johannes]] ● [[Ellrich, Rudi]] ● [[Fleisch, Emil]] ● [[Gottschalk, Werner]] ● [[Graf, Heinrich]] ● [[Häger, Andreas]] ● [[Heinrich, Gerhard]] ● [[Helling, Wilhelm]] ● [[Hesselbarth, Horst]] ● [[Jakubowski, Richard]] ● [[Käding, Emil]] ● [[Kassel, Jupp]] ● [[Knebel-Döbritz, Hans-Joachim von]] ● [[Kohlruß, Ernst]] ● [[König, Volkmar]] ● [[Krausch, Martin]] ● [[Otto Kretschmer|Kretschmer, Otto]] ● [[Lapierre, Hans]] ● [[Mähling, Valentin]] ● [[Mock, Heinz]] ● [[Petersen, Heinrich]] ● [[Popp, Artur]] ● [[Puls, Hans]] ● [[Quellmalz, Heinrich]] ● [[Rubahn, Günther]] ● [[Schiemang, Heinz]] ● [[Stellmach, Ernst]] ● [[Stohrer, Otto]] ● [[Strauß, Wilhelm]] ● [[Teske, Paul]] ● [[Thönnes, Gerhard]] ● [[Überscher, Erich]] ● [[Waltl, Hans]] ● [[Weigelt, Armin]] ● [[Wendt, Franz]] ● [[Zender, Hans]] |
| − | '''Vor dem 22.02.1941: | + | '''Vor dem 22.02.1941: (19) ②''' |
| − | [[Klaus Bargste|Bargsten, Klaus]] | + | [[Klaus Bargste|Bargsten, Klaus]] ● [[Dittrich, Manfred]] ● [[Domurath, Fritz]] ● [[Eckert, Heinrich]] ● [[Horst Elfe|Elfe, Horst]] ● [[Eversberg, August]] ● [[Gräfer, Hermann]] ● [[Harnischfeger, Albert]] ● [[Ipach, Hans-Harald]] ● [[Jäger, Johann]] ● [[Kiesewetter, Emil]] ● [[Körner, Herbert]] ● [[Dietrich Lohmann|Lohmann, Dietrich]] ● [[Mizgalski, Wolfgang]] ● [[Opolka, Kurt]] ● [[Seeger, Heinrich]] ● [[Seier, Gerd]] ● [[Streifensand, Hans-Joachim]] ● [[Tewald, Heiko]] |
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
| − | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords= | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert●Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"] |
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
| − | + | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
| + | |||
| + | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 6. September 2012, 15:20 Uhr
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 99" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 09.04.1940 - 20.05.1940 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
| 21.05.1940 - 08.06.1940 | Zur Ausbildung und Erprobung bei den jeweiligen Flottillen und Einrichtungen | ||
| 09.06.1940 - 16.06.1940 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung bei der Krupp Germaniawerft | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 18.06.1940 - 17:30 Uhr aus Kiel | → → → → | 24.06.1940 - 14:00 Uhr in Helgoland | |
| 24.06.1940 - 13:45 Uhr aus Helgoland | → → → → | 24.06.1940 - 20:15 Uhr in Helgoland | |
| 24.06.1940 - 21:32 Uhr aus Helgoland | → → → → | 25.06.1940 - 05:20 Uhr in Wilhelmshaven | |
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2. Unternehmung: | |||
| 27.06.1940 - 08:30 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 21.07.1940 - 09:08 Uhr in Lorient | |
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3. Unternehmung: | |||
| 25.07.1940 - 20:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 05.08.1940 - 09:24 Uhr in Lorient | |
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4. Unternehmung: | |||
| 04.09.1940 - 09:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 04.09.1940 - 14:05 Uhr in Lorient | |
| 04.09.1940 - 20:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 25.09.1940 - 10:09 Uhr in Lorient | |
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5. Unternehmung: | |||
| 13.10.1940 - 14:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 22.10.1940 - 10:52 Uhr in Lorient | |
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6. Unternehmung: | |||
| 30.10.1940 - 17:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 08.11.1940 - 12:30 Uhr in Lorient | |
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7. Unternehmung: | |||
| 27.11.1940 - 16:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.12.1940 - 11:42 Uhr in Lorient | |
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8. Unternehmung: | |||
| 22.02.1941 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 17.03.1941 - 03:43 Uhr Verlust des Bootes | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 17.03.1941 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Otto Kretschmer | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 61°10' N - 11°48' W | ||||
| Planquadrat: | AE 8982 | ||||
| Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||||
| Tote: | 3 | ||||
| Überlebende: | 40 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 99 wurde am 17.03.1941 im Nordatlantik südöstlich von Island, nach schweren Beschädigungen durch den britischen Zerstörer HMS Walker (D.27), selbst versenkt. Das Boot befand sich bei seiner Versenkung am Geleitzug HX-112. Es beobachtete gerade die Rettung von Überlebenden des kurz vorher Versenkten U 100, es tauchte und wurde promt vom Asdic des britischen Zerstörers HMS Walker (D.27) erfaßt. Er beschädigte U 99 durch Wasserbomben so schwer, das es Auftauchen mußte. Der Zerstörer erföffnete daraufhin das Feuer mit der Artillerie. U 99 wurde durch öffnen der Flutventile, die der freiwillig in das Boot zurückehrende Leitende Ingenieur, Gottfried Schröder, aufgedreht hatte versenkt. Der Leitende Ingenieur selbst konnte sich nicht mehr retten und ging mit U 99 unter. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||