U 97

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 97"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		30.05.1938
	Bauwerft:		Krupp Germaniawerft, Kiel
	Serie:		U 93 - U 98
	Baunummer:		602
	Kiellegung:		27.09.1939
	Stapellauf:		15.08.1940
	Indienststellung:		28.09.1940
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Udo Heilmann
	Feldpostnummer:		M - 19 988
	Kommandanten ¹
	28.09.1940 – 00.05.1942	Kapitänleutnant	Udo Heilmann
	00.05.1942 - 15.10.1942	Oberleutnant zur See	Friedrich Bürgel
	16.10.1942 - 01.02.1943		Unbesetzt
	02.02.1943 – 16.06.1943	Kapitänleutnant	Hans-Georg Trox
	Flottillen
	28.09.1940 – 31.01.1941	Ausbildungsboot	7. U-Flottille, Kiel
	01.02.1941 - 31.10.1941	Frontboot	7. U-Flottille, Kiel/St. Nazaire
	01.11.1941 – 30.04.1942	Frontboot	23. U-Flottille, Salamis
	01.05.1942 – 16.06.1943	Frontboot	29. U-Flottille, La Spezia

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	28.09.1940 - 13.10.1940	Kiel	Eigenausbildung und Erprobungen beim UAK
	14.10.1940 - 18.10.1940	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK
	19.10.1940 - 30.10.1940	Danzig	Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille
	31.10.1940 - 07.11.1940	Saßnitz	Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille
	08.11.1940 - 16.11.1940	Memel	Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille
	17.11.1940 - 27.11.1940	Gotenhafen	Ausbildung und Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille
	29.11.1940 - 02.01.1941	Kiel	Restarbeiten in der Krupp Germaniawerft
	04.01.1941 - 26.01.1941	Memel	Ausbildung und Übungen bei der 24. U-Flottille
	31.01.1941 - 13.02.1941	Kiel	Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	17.02.1941 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	17.02.1941 - 13:25 Uhr in Helgoland
	19.02.1941 - 19:00 Uhr aus Helgoland	→ → → →	07.03.1941 - 12:10 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 19 Tage auf See und legte dabei zirka 3.300 sm über und 188 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 16.761 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.918 BRT beschädigen. Versenkt wurden : 24.02.1941 - br - Mansepool - 4.894 BRT + 24.02.1941 - br - Jonathan Holt - 4.973 BRT + 24.02.1941 - br - British Gunner - 6.894 BRT Beschädigt wurde : 24.02.1941 - nw - G.C. Brovig || 9.718 BRT
	2. Unternehmung:
	20.03.1941 - 12:00 Uhr aus Lorient	→ → → →	10.04.1941 - 19:00 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 22 Tage auf See und legte dabei zirka 4.700 sm über und 244 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie südwestlich und westlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 20.510 BRT versenken. Versenkt wurden : 23.03.1941 - br - Chama - 8.077 BRT + 24.03.1941 - nw - Hörda - 4.301 BRT + 04.04.1941 - br - Conus - 8.132 BRT
	3. Unternehmung:
	01.05.1941 - 17:45 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	30.05.1941 - 11:15 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 29 Tage auf See und legte dabei zirka 5.600 sm über und 346 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, der westlichen Biscaya und südwestlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. U 97 konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 17.852 BRT versenken. Versenkt wurden : 06.05.1941 - br - Camito - 6.833 BRT + 06.05.1941 - it - Sangro - 6.466 BRT + 08.05.1941 - br - Ramillies - 4.553 BRT
	4. Unternehmung:
	02.07.1941 - 21:30 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	08.08.1941 - 18:00 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 37 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 sm über und zirka 270 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 06.09.1941 - 20.09.1941 in die Werft.
	5. Unternehmung:
	20.09.1941 - 16:30 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	28.10.1941 - 11:50 Uhr in Salamis
	Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 38 Tage auf See und legte dabei 5.198 sm über und 1.008 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte vor Gibraltar und, nach den Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 26.09.1941, im östlichen Mittelmeer vor Sollum. U 97 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Goeben. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 1.966 BRT versenken. Versenkt wurden : 17.10.1941 - gr - Samos - 1.208 BRT + 17.10.1941 - br - Pass of Balmaha - 758 BRT
	6. Unternehmung:
	04.12.1941 - //:// Uhr aus Salamis	→ → → →	04.12.1941 - //:// Uhr in Salamis
	Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 1 Tage auf See. Das Boot mußte nach einer Grundberührung die Feindfahrt abbrechen.
	7. Unternehmung:
	23.12.1941 - 15:00 Uhr aus Salamis	→ → → →	09.01.1942 - 10:15 Uhr in Salamis
	Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 17 Tage auf See und legte dabei 1.402 sm über und 519 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer vor der Insel Lesbos und Kap Baba. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	8. Unternehmung:
	12.01.1942 - 15:00 Uhr aus Salamis	→ → → →	31.01.1942 - 11:30 Uhr in Salamis
	Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 20 Tage auf See und legte dabei 1.719 sm über und 503 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer vor Tobruk. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 8. Unternehmung: Werft kann Störungen der Längstwelle nicht finden und beheben. Da Reparatur nach Angabe Werftpersonal unbestimmte Zeit in Anspruch nehmen kann, verzichte ich auf die Beseitigung der Störung und laufe zur Unternehmung aus.
	Verlegungsfahrt:
	03.02.1942 - 07:40 Uhr aus Salamis	→ → → →	08.02.1942 - 11:00 Uhr in La Spezia
	Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, verlegte von Salamis in die Werft nach La Spezia. Dort lag es vom 09.02.1942 - 07.03.1942 in der Werft und im Dock.
	9. Unternehmung:
	14.03.1942 - 16:25 Uhr aus La Spezia	→ → → →	16.03.1942 - 13:15 Uhr in Messina
	17.03.1942 - 18:30 Uhr aus Messina	→ → → →	30.03.1942 - 09:30 Uhr in Salamis
	Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 17 Tage auf See und legte dabei zirka 1.800 sm über und 308 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und der Ägäis. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	10. Unternehmung:
	05.04.1942 - 16:00 Uhr aus Salamis	→ → → →	12.05.1942 - 08:22 Uhr in La Spezia
	Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 37 Tage auf See und legte dabei zirka 3.300 sm über und 877 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor Tobruk. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt : Der Führer der U-Boote Italien zur 10. Unternehmung: Die Darstellung der Ereignisse im KTB läßt den rechten Schwung vermissen. Schüsse auf Bewacher auf einer geschätzten Entfernung von 3000 m haben keine Aussicht auf Erfolg und unterbleiben besser.
	11. Unternehmung:
	15.06.1942 - 17:28 Uhr aus La Spezia	→ → → →	16.06.1942 - 01:28 Uhr in La Spezia
	16.06.1942 - 17:50 Uhr aus La Spezia	→ → → →	18.06.1942 - 08:46 Uhr in Messina
	18.06.1942 - 20:00 Uhr aus Messina	→ → → →	04.07.1942 - 12:00 Uhr in Salamis
	Die Fahrt : U 97, unter Oberleutnant zur See Friedrich Bürgel, war 19 Tage auf See und legte dabei 2.398 sm über und 452 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, vor Tobruk, der Küste Palästinas und vor Haifa. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 3.974 BRT versenken. Versenkt wurden : 28.06.1942 - gr - Memas - 1.755 BRT + 28.06.1942 - br - Zeeland - 1.433 BRT + 01.07.1942 - br - Marilyse Moller - 786 BRT Der Führer der U-Boote Italien zur 11. Feindfahrt: Die 1. Feindfahrt des Kommandanten. Sie ist von frischem Angriffsgeist getragen und mit Umsicht und viel Schneid durchgeführt. Sie hätte noch einige Erfolge mehr verdient.
	12. Unternehmung:
	22.07.1942 - 16:40 Uhr aus Salamis	→ → → →	04.08.1942 - 23:00 Uhr in Salamis
	Die Fahrt : U 97, unter Oberleutnant zur See Friedrich Bürgel, war 14 Tage auf See und legte dabei zirka 2.100 sm über und 328 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Verlegungsfahrt:
	20.08.1942 - 08:00 Uhr aus Salamis	→ → → →	20.08.1942 - 15:35 Uhr in Patras
	21.08.1942 - 20:10 Uhr aus Patras	→ → → →	22.08.1942 - 17:00 Uhr in Tarent
	27.08.1942 - 15:30 Uhr aus Tarent	→ → → →	28.08.1942 - 07:52 Uhr in Messina
	28.08.1942 - 10:05 Uhr aus Messina	→ → → →	29.08.1942 - 18:50 Uhr in La Spezia
	Die Fahrt : U 97, unter Oberleutnant zur See Friedrich Bürgel, verlegte von Salamis über Patras, Tarent und Messina nach La Spezia.
	13. Unternehmung:
	10.04.1943 - 15:00 Uhr aus La Spezia	→ → → →	12.04.1943 - 09:30 Uhr in Messina
	12.04.1943 - 12:00 Uhr aus Messina	→ → → →	03.05.1943 - 08:36 Uhr in Pola
	Die Fahrt : U 97, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Trox, war 23 Tage auf See und legte dabei zirka 2.900 sm über und 405 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Führer der U-Boote Italien zur 13. Unternehmung: Das Boot hatte als Folge umfangreicher Waboschäden und der Haverie am 23.02. eine Liegezeit mit über 7 Monaten mit starkem Besatzungswechsel hinter sich. Auf seiner ersten Feindfahrt mußte der Kommandant das ihm ursprünglich zugeweisene Operationsgebiet ostwärts der Länge 31 Grad mit dem Operationsgebiet im Raume zwischen Bagasi und Tobruk tauschen auf Grund einer Weisung der Skl, wonach z.Zt. Erfolge im westlichen und mittleren Mittelmeer schwerwiegender seien als im ostwärtigen. Der Entschluß zum Rückmarsch infolge der Waboschäden wird gebilligt.
	14. Unternehmung:
	05.06.1943 - 14:00 Uhr aus Pola	→ → → →	16.06.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 97, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Trox, war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, vor Torbuk und westlich von Haifa. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.174 BRT versenken. U 97 wurde auf dieser Fahrt von einem australischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurden : 12.06.1943 - nl - Palima - 1.179 BRT + 15.06.1943 - br - Athelmonarch - 8.995 BRT

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		16.06.1943
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Hans-Georg Trox
	Ort:		Mittelmeer
	Position:		33°00' N - 34°00' O
	Planquadrat:		CP 5599
	Versenkt durch:		Hudson T der RAAF Squadron 459
	Tote:		27
	Überlebende:		21
	Detailangaben zum Schicksal: U 97 wurde am 16.06.1943, im Mittelmeer westlich von Haifa, durch Wasserbomben der Hudson T der australischen RAAF Squadron 459 versenkt. Das Boot wurde durch einen Bombentreffer in den Dieselabluftschacht getroffen. Es konnte von der Besatzung nicht gehalten werden. Es musste 10 bis 15 Minuten nach dem Treffer, wegen starken Wassereinbruchs und austretender Chlorgase, aufgegeben werden.

	DIE BESATZUNG: Am 16.06.1943 kamen ums Leben: (27) Cassens, Hermann-Georg + Engelke, Gerhard + Fischer, Kurt + Frühwirth, Alfred + Gorski, Franz + Hafer, Fritz + Hauertmann, Bernhard + Hösel, Albert + Jägle, Rudolf + Kies, Helmut + Kophamel, Alexander + Kroll, Walter-Alfons + Krumm, Ewald + Lübbers, Erwin + Luchmann, Ignatz + Mende, Moritz + Nagel, Gerhard + Pelloth, Günter + Reinartz, Martin + Scheffer, Heinrich + Spaude, Adalbert + Trox, Hans-Georg + Weinberger, Karl + Wolf, Johannes + Wolf, Josef + Wolfram, Konrad + Zimmermann, Heinz Überlebende des 16.06.1943: (21) Büchel, Max + Dietz, Gerhard + Ferkel, Johann + Greif, + Groos, Paul + Kirsten, + Köhnen, August + Kubo, + Lindel, Gerhard + Lüders, + Mohwinkel, + Müller, + Neuburg, Helmut + Perrmann, Joachim + Richardt, + Rowold, Otto-Richard + Schmaljohann, + Wagner, Erwin + Weiler, Theo + Weiner, + Winkelmann, Kurt Vor dem 05.06.1943: ² In Arbeit. Einzelverluste: (1) Mai, Artur

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"

	ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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