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U 539: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 538]] - - [[U 539]] - - [[U 540]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
 
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'''FLOTTILLEN'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
 
 
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| || 07.09.1943 - Haugesund || - - - - - - - - || 07.09.1943 - Bergen
 
| || 07.09.1943 - Haugesund || - - - - - - - - || 07.09.1943 - Bergen
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
 
 
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| || 14.09.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 23.10.1943 - Lorient
 
| || 14.09.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 23.10.1943 - Lorient
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
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| || colspan="3" |
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
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| || 29.12.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 30.12.1943 - Lorient
 
| || 29.12.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 30.12.1943 - Lorient
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| || 02.01.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 02.01.1944 - Lorient
 
| || 02.01.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 02.01.1944 - Lorient
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| || 03.01.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 21.03.1944 - Lorient
 
| || 03.01.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 21.03.1944 - Lorient
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
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| || 01.05.1944 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 17.09.1944 - Bergen
 
| || 01.05.1944 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 17.09.1944 - Bergen
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| || 17.09.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 18.09.1944 - Stavanger
 
| || 17.09.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 18.09.1944 - Stavanger
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| || 18.09.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 19.09.1944 - Kristiansand
 
| || 18.09.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 19.09.1944 - Kristiansand
 +
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| || 19.09.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 22.09.1944 - Flensburg
 
| || 19.09.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 22.09.1944 - Flensburg
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 00.10.1944 - Flensburg || - - - - - - - - || 00.10.1944 - Königsberg
 
| || 00.10.1944 - Flensburg || - - - - - - - - || 00.10.1944 - Königsberg
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−
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
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| || colspan="3" |
+
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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|-
 
| || 23.01.1945 - Königsberg || - - - - - - - - || 31.01.1945 - Kiel
 
| || 23.01.1945 - Königsberg || - - - - - - - - || 31.01.1945 - Kiel
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+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
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| || colspan="3" |
+
|<br>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 13.04.1945 - Kiel || - - - - - - - - || 20.04.1945 - Horten
 
| || 13.04.1945 - Kiel || - - - - - - - - || 20.04.1945 - Horten
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|-
 
|-
 
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−
.
+
 
−
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+
'''4. UNTERNEHMUNG'''
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| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 26.04.1945 - Horten || - - - - - - - - || 28.04.1945 - Kristiansand
 
| || 26.04.1945 - Horten || - - - - - - - - || 28.04.1945 - Kristiansand
 +
|-
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|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 28.04.1945 - Kristiansand || - - - - - - - - || 05.05.1945 - Bergen
 
| || 28.04.1945 - Kristiansand || - - - - - - - - || 05.05.1945 - Bergen
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|-
 
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|}
 
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+
 
−
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+
'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
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|-
 
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| || colspan="3" |
+
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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|-
 
| || 02.06.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 04.06.1945 - Scapa Flow
 
| || 02.06.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 04.06.1945 - Scapa Flow
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|<br>
 
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| || 06.06.1945 - Scapa Flow || - - - - - - - - || 08.06.1945 - Loch Ryan
 
| || 06.06.1945 - Scapa Flow || - - - - - - - - || 08.06.1945 - Loch Ryan
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|-
 
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'''OPERATION DEADLIGHT'''
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| || colspan="3" |
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'''<u>OPERATION DEADLIGHT:</u>'''
 
 
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| || 04.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 04.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
 
| || 04.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 04.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
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|}
 
|}
  
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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|-
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| || '''Boot:''' || U 539
 
| || '''Boot:''' || U 539
 
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| || '''Datum:''' || [[08.06.1945]] (3)
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| || '''Datum:''' || [[08.06.1945]]<sup>(3*)</sup>
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]]
 
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]]
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|}
 
|}
  
−
'''DIE BESATZUNG'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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|-
 
|-
Zeile 498: Zeile 507:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
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'''Von 24.02.1943 - 08.05.1945:''' (23 Personen) (4) v.l.n.r.
+
'''Von 24.02.1943 - 08.05.1945:''' (23 Personen) v.l.n.r.<sup>(4*)</sup>
 
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| || [[Beyerodt, Günter]] || [[Engbrecht, Werner]] || [[Fritz, Maximilian]]
 
| || [[Beyerodt, Günter]] || [[Engbrecht, Werner]] || [[Fritz, Maximilian]]
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|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 - 1945''' – S. 508, 510, 546, 571, 654, 655, 656, 661, 662, 666, 723, 749.
+
(1*) Bild von U 539 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
−
 
 
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 141.
 
  
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 104, 230.
+
(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
−
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 378.
+
(3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 230.
+
(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Auslieferung an Großbritannien, zumindest <u>zeitweise</u>, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
−
Hadley - '''U-Boote gegen Kanada''' - S. 225, 238.
+
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
−
 
 
−
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560''' – S. 234 - 241.
 
 
|-
 
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−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
  
−
(1) Bild von U 539 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
+
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
  
−
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
+
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
−
(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
+
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
−
(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Auslieferung an Großbritannien, zumindest <u>zeitweise</u>, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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Version vom 3. Januar 2019, 14:14 Uhr

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DAS BOOT(1*)


Typ: IX C/40
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 360
Serie: U 525 - U 550
Kiellegung: 08.05.1942
Stapellauf: 04.12.1942
Indienststellung: 24.02.1943
Kommandant: Hans-Jürgen Lauterbach-Emden
Feldpostnummer: M - 50 416

DIE KOMMANDANTEN(2*)


24.02.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden

FLOTTILLEN


24.02.1943 - 30.06.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.07.1943 - 30.09.1944 Frontboot 10. U-Flottille
01.10.1944 - 08.05.1945 Frontboot 33. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


25.02.1943 - 28.02.1943 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.

03.03.1943 - 12.03.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.

13.03.1943 - 14.03.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.

15.03.1943 - 18.03.1943 Swinemünde Flakschießen an der Flakschule.

19.03.1943 - 20.03.1943 Stettin Ausräumen der Bootslast.

21.03.1943 - 26.03.1943 Danzig Erprobungen beim UAK.

27.03.1943 - 11.04.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.

12.04.1943 - 17.04.1943 Hela Vortaktische Ausbildung in der Ostsee.

18.04.1943 - 30.04.1943 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.

01.05.1943 - 11.05.1943 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.

12.05.1943 - 13.05.1943 Stettin Einräumen der Bootslast.

16.05.1943 - 19.06.1943 Hamburg Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.

19.06.1943 - 21.06.1943 Hamburg Einräumen des Bootes.

22.06.1943 - 24.06.1943 Ostsee Marsch über Kiel und Stettin nach Hela.

25.06.1943 - 03.07.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.

04.07.1943 - 09.07.1943 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.

09.07.1943 - 10.07.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.

12.07.1943 - 04.08.1943 Hamburg Restarbeiten und Umbau Turm IV bei der Deutschen Werft AG.

06.08.1943 - 10.08.1943 Stettin Umbau der Vierlingsflak.

11.08.1943 - 16.08.1943 Swinemünde Flakschießen an der Flakschule.

17.08.1943 - 26.08.1943 Stettin Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

27.08.1943 - 28.08.1943 Stettin Einbau von Aphrodite.

29.08.1943 - 30.08.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.

30.08.1943 - 02.09.1943 Kiel Restausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT


04.09.1943 - Kiel - - - - - - - - 05.09.1943 - Kristiansand

06.09.1943 - Kristiansand - - - - - - - - 06.09.1943 - Haugesund

07.09.1943 - Haugesund - - - - - - - - 07.09.1943 - Bergen

U 539, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 04.09.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Übernachtung) und Haugesund (Übernachtung), nach Bergen. Am 07.09.1943 lief U 539 in Bergen ein. Hier wurden bis 13.09.1943 Einzel- und Tauchübungen durchgeführt. Es Erfolgte ein Umballasten und der Einbau eines Wanze-Gerätes.

Chronik 04.09.1943 – 07.09.1943: (die Chronikfunktion für U 539 ist noch nicht verfügbar)

04.09.1943 - 05.09.1943 - 06.09.1943 - 07.09.1943

1. UNTERNEHMUNG


14.09.1943 - Bergen - - - - - - - - 23.10.1943 - Lorient

U 539, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 14.09.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe ROSSBACH. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 Flugzeug wurde abgeschossen (Liberator V der RAF Squadron 120). Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.602 sm, lief U 539 am 23.10.1943 in Lorient ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Mehrere Flugzeugangriffe wurden kaltblütig abgewehrt, die Gunst der Lage schnell erkannt und ausgenutzt.

Chronik 14.09.1943 – 23.10.1943:

14.09.1943 - 15.09.1943 - 16.09.1943 - 17.09.1943 - 18.09.1943 - 19.09.1943 - 20.09.1943 - 21.09.1943 - 22.09.1943 - 23.09.1943 - 24.09.1943 - 25.09.1943 - 26.09.1943 - 27.09.1943 - 28.09.1943 - 29.09.1943 - 30.09.1943 - 01.10.1943 - 02.10.1943 - 03.10.1943 - 04.10.1943 - 05.10.1943 - 06.10.1943 - 07.10.1943 - 08.10.1943 - 09.10.1943 - 10.10.1943 - 11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943 - 18.10.1943 - 19.10.1943 - 20.10.1943 - 21.10.1943 - 22.10.1943 - 23.10.1943

2. UNTERNEHMUNG


29.12.1943 - Lorient - - - - - - - - 30.12.1943 - Lorient

02.01.1944 - Lorient - - - - - - - - 02.01.1944 - Lorient

03.01.1944 - Lorient - - - - - - - - 21.03.1944 - Lorient

U 539, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 29.12.1943 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen eines undichten Montageluks, und am 02.01.1944 wegen Minenverdachts, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem endgültigen Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und vor Neufundland. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 83 Tagen und zurückgelegten zirka 7.200 sm, lief U 539 am 21.03.1944 wieder in Lorient ein.

Versorgt wurde:

28.01.1944 - U 516 15 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant

04.02.1944 - U 516 26 m³ Brennstoff, 1 Naxos- und 1 Borkum-Gerät

Fazit des Kommandanten:

Seeleute und Heizer auf der 2. Fahrt des Bootes hatten sich eingelebt und arbeiteten mit Schwung und Verständnis. Überbeanspruchung durch verstärkte Brückenwache in besonders luftgefährdeten Gebieten traten nicht auf. Die Haltung der Besatzung war gut. Störend machte sich für das für Tropeneinsatz bestimmte Boot die Kälte im neuen Einsatzgebiet bemerkbar.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Die zweite Unternehmung des Bootes stand unter keinem glücklichen Stern. Der Kommandant hat zäh Ziele gesucht, der Erfolg blieb ihm bei zum Teil schwierigen Lagen versagt.

Chronik 29.12.1943 – 21.03.1944:

29.12.1943 - 30.12.1943 - 31.12.1943 - 01.01.1944 - 02.01.1944 - 03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944 - 06.01.1944 - 07.01.1944 - 08.01.1944 - 09.01.1944 - 10.01.1944 - 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944 - 18.01.1944 - 19.01.1944 - 20.01.1944 - 21.01.1944 - 22.01.1944 - 23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 - 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944

3. UNTERNEHMUNG


01.05.1944 - St. Nazaire - - - - - - - - 17.09.1944 - Bergen

17.09.1944 - Bergen - - - - - - - - 18.09.1944 - Stavanger

18.09.1944 - Stavanger - - - - - - - - 19.09.1944 - Kristiansand

19.09.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 22.09.1944 - Flensburg

U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 01.05.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 24.08.1944 von U 858 mit 25 m³ Brennstoff versorgt. U 539 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.517 BRT versenken und 3 Schiffe mit 18.394 BRT beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen (Proviantergänzt, Ordenverleihung und Musterung), Stavanger (Geleitbesprechung) und Kristiansand (Geleitbesprechung), nach Flensburg. Nach 144 Tagen und zurückgelegten 13.142,8 sm, lief U 539 am 22.09.1944 in Flensburg ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

05.06.1944 - die panamaische PILLORY 1.517 BRT
11.06.1944 - die niederländische CASANDRA 2.701 BRT (b.)
04.07.1944 - die amerikanische KITTANNING 10.195 BRT
04.07.1944 - die amerikanische HOLLYWOOD 5.498 BRT

Chronik 01.05.1944 – 22.09.1944:

01.05.1944 - 02.05.1944 - 03.05.1944 - 04.05.1944 - 05.05.1944 - 06.05.1944 - 07.05.1944 - 08.05.1944 - 09.05.1944 - 10.05.1944 - 11.05.1944 - 12.05.1944 - 13.05.1944 - 14.05.1944 - 15.05.1944 - 16.05.1944 - 17.05.1944 - 18.05.1944 - 19.05.1944 - 20.05.1944 - 21.05.1944 - 22.05.1944 - 23.05.1944 - 24.05.1944 - 25.05.1944 - 26.05.1944 - 27.05.1944 - 28.05.1944 - 29.05.1944 - 30.05.1944 - 31.05.1944 - 01.06.1944 - 02.06.1944 - 03.06.1944 - 04.06.1944 - 05.06.1944 - 06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944 - 20.07.1944 - 21.07.1944 - 22.07.1944 - 23.07.1944 - 24.07.1944 - 25.07.1944 - 26.07.1944 - 27.07.1944 - 28.07.1944 - 29.07.1944 - 30.07.1944 - 31.07.1944 - 01.08.1944 - 02.08.1944 - 03.08.1944 - 04.08.1944 - 05.08.1944 - 06.08.1944 - 07.08.1944 - 08.08.1944 - 09.08.1944 - 10.08.1944 - 11.08.1944 - 12.08.1944 - 13.08.1944 - 14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944 - 22.08.1944 - 23.08.1944 - 24.08.1944 - 25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944

VERLEGUNGSFAHRT


00.10.1944 - Flensburg - - - - - - - - 00.10.1944 - Königsberg

U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief im Oktober 1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Königsberg. Hier wurde das Boot, von 00.10.1944 - 25.01.1945, mit einer sogenannten Schnelltauchback vom Typ B ausgerüstet um die Tauchzeit zu verkürzen, gleichzeitig erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage bei der F. Schichau Werft GmbH, Königsberg.

VERLEGUNGSFAHRT


23.01.1945 - Königsberg - - - - - - - - 31.01.1945 - Kiel

U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 23.01.1945 von Königsberg aus. Das Boot verlegte, nach Kiel. Am 31.01.1945 lief U 539 in Kiel ein. Auf der Überfahrt schleppte es, das mit Dieseldefekten ausgefallene U 1223.

Chronik 23.01.1945 – 31.01.1945:

23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945

VERLEGUNGSFAHRT


13.04.1945 - Kiel - - - - - - - - 20.04.1945 - Horten

U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 13.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 977, nach Horten. Am 20.04.1945 lief U 539 in Horten ein.

Chronik 13.04.1945 – 20.04.1945:

13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945

4. UNTERNEHMUNG


26.04.1945 - Horten - - - - - - - - 28.04.1945 - Kristiansand

28.04.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 05.05.1945 - Bergen

U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 26.04.1945 von Horten aus. Am 28.04.1945 wurden in Kristiansand Ergänzungen durchgeführt. Das Boot mußte die Unternehmung, wegen defekten GHG abbrechen. Nach 9 Tagen, lief U 539 am 05.05.1945 in Bergen ein.

Chronik 26.04.1945 – 05.05.1945:

26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT


02.06.1945 - Bergen - - - - - - - - 04.06.1945 - Scapa Flow

06.06.1945 - Scapa Flow - - - - - - - - 08.06.1945 - Loch Ryan

U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 539 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegssgefangenschaft. U 539 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Chronik 02.06.1945 – 08.06.1945:

02.06.1945 - 03.06.1945 - 04.06.1945 - 05.06.1945 - 06.06.1945 - 07.06.1945 - 08.06.1945

OPERATION DEADLIGHT


04.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 04.12.1945 - Operation Deadlight

U 539, lief am 04.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde noch am gleichen Tag bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 539
Datum: 08.06.1945(3*)
Letzter Kommandant: Hans-Jürgen Lauterbach-Emden
Ort: Loch Ryan
Position: 54°59' Nord - 05°03' West
Planquadrat: AM 65
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: -
Überlebende: -

U 539 sank, am 04.12.1945 um 18:45 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf Position 55°38,30' Nord - 07°57' West/Planquadrat AM 5384, im Schlepp des britischen Marineschleppers SAUCY (W.131) auf dem Weg zur Operation Deadlight.

DIE BESATZUNG

Von 24.02.1943 - 08.05.1945: (23 Personen) v.l.n.r.(4*)

Beyerodt, Günter Engbrecht, Werner Fritz, Maximilian
Hemmer, Hoppenkamps, Josef Jöcker, Hermann
Kaes, Theo Klusmann, Werner Kuwald, Franz
Lauterbach-Emden, Hans-Jürgen Ley, Kurt Matousch, Alois
Mertes, Richard Minarik, Adolf Möller, Hans
Persin, Heinz Priess, Kurt Dr. Schellbach, Herbert
Stipriaan, Johannes van Voss, Hans Weber, Friedrich
Weisshuhn, Harry Zounek, Horst

Einzelverluste: (1 Personen)

Dr. Hartwig, Christfried

ANMERKUNGEN

(1*) Bild von U 539 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Auslieferung an Großbritannien, zumindest zeitweise, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE


Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
Seite 508, 510, 546, 571, 654, 655, 656, 661, 662, 666, 723, 749.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 141.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 104, 230.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 378.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 230.

Michael L. Hadley U-Boote gegen Kanada
1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332
Seite 225, 238.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 234 - 241.

U 538 - - U 539 - - U 540 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

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