U 438
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 16.10.1939 | ||
| Bauwerft: | F. Schichau Werft GmbH, Danzig | ||
| Serie: | U 431 - U 450 | ||
| Baunummer: | 1480 | ||
| Kiellegung: | 25.04.1940 | ||
| Stapellauf: | 06.09.1941 | ||
| Indienststellung: | 22.11.1941 | ||
| Kommandant: | Rudolf Franzius | ||
| Feldpostnummer: | M - 42 302 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 22.11.1941 - 29.03.1943 | Kapitänleutnant | Rudolf Franzius | |
| 30.03.1943 - 06.05.1943 | Kapitänleutnant | Heinrich Heinsohn |
FLOTTILLEN
| 22.11.1941 - 31.07.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
| 01.08.1942 - 06.05.1943 | Frontboot | 9. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 23.11.1941 - 08.12.1941 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 12.12.1941 - 15.12.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 18.12.1941 - 19.12.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 21.12.1941 - 22.12.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 23.12.1941 - 31.12.1941 | Danzig | Einzelausbildung. | |
| 03.01.1942 - 08.01.1942 | Danzig | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 09.01.1942 - 20.01.1942 | Memel | Ausbildungsboot bei der 20. U-Flottille. | |
| 21.01.1942 - 25.01.1942 | Danzig | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 27.01.1942 - 28.03.1942 | Königsberg | Restarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH. | |
| 30.03.1942 - 13.04.1942 | Pillau | Ausbildung und Maschinenerprobungen. | |
| 13.04.1942 - 21.04.1942 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 23.04.1942 - 24.04.1942 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 24.04.1942 - 02.05.1942 | Danzig | Taktische Übungen bei der 26. U-Flottille. Kollision mit U 704. | |
| 03.05.1942 - 16.07.1942 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 17.07.1942 - 18.07.1942 | Danzig | Einzelausbildung. | |
| 19.07.1942 - 20.07.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 22.07.1942 - 27.07.1942 | Kiel | Restarbeiten in der Werft. | |
| 28.07.1942 - 31.07.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 01.08.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 02.08.1942 - Kristiansand | |
| 03.08.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 03.09.1942 - Brest | |
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U 438, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am lief am 01.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Ölergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Lohs. U 438 konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit 19.502 BRT versenken. Dies waren am 10.08.1942 die griechische CONDYLIS mit 4.439 BRT, und die britische OREGON mit 6.008 BRT, am 25.08.1942 die britische EMPIRE BREEZE mit 7.457 BRT, und die norwegische TROLLA mit 1.598 BRT. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 5.90,5 sm, lief U 438 am 03.09.1942 in Brest ein. Fazit des B.d.U.: Gut durchgeführte, erst Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Das Verhalten bei den Geleitzugoperationen war in der Ausnutzung der Chancen gegenüber der Sicherung richtig, die bei Wabos angesteuerte Tiefe jedoch zu groß. Ein schöner Anfangserfolg des Bootes. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 03.10.1942 - Brest | - - - - - - - - | 03.10.1942 - Brest | |
| 06.10.1942 - Brest | - - - - - - - - | 19.11.1942 - Brest | |
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U 438, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 03.10.1942 von Brest aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen defektem GHG, wieder zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. U 438 wurde am 12.11.1942 von U 117 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Tümmler, Panther und Veilchen. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff beschädigen. Dies war am 02.11.1942 die britische EMPIRE HARTINGTON mit 5.496 BRT. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 7.454 sm, lief U 438 am 19.11.1942 wieder in Brest ein Fazit des B.d.U.: Die mehrfachen Erfolgschancen wurden durch schlechte Sicht, Abzacken des Gegners, wie durch die Sicherung vereitelt. Dem Kommandanten ist kein Vorwurf zu machen, er hat sich zähe bemüht, zum Angriff und Erfolg zu kommen. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 30.12.1942 - Brest | - - - - - - - - | 30.12.1942 - Brest | |
| 31.12.1943 - Brest | - - - - - - - - | 02.01.1943 - Brest | |
| 09.01.1943 - Brest | - - - - - - - - | 16.02.1943 - Brest | |
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U 438, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 30.12.1942 von Brest aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen defekter Abgasklappe, sowie 3 Tage später, wegen Wassereinbruch im Zuluftmast, zurück nach Brest. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, westlich Irland und südöstlich Grönland. U 438 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Habicht und Haudegen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 5.667,5 sm, lief U 438 am 16.02.1943 wieder in Brest ein. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 29.03.1943 - Brest | - - - - - - - - | 30.03.1943 - Brest | |
| 31.03.1943 - Brest | - - - - - - - - | 06.05.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 438, unter Kapitänleutnant Heinrich Heinsohn, lief am 29.03.1943 von Brest aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen einer Ölspur, erneut zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und nordöstlich Neufundland. U 438 wurde am 08.04.1943 von U 462 mit 22 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Adler und Meise, Specht und Fink. Schiffe konnte es keine versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen wurde U 438 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Zeitstrahl: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 438 | ||
| Datum: | 06.05.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Heinrich Heinsohn | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 52°00' Nord - 45°10' West | ||
| Planquadrat: | AJ 8685 | ||
| Verlust durch: | PELICAN (U.86) | ||
| Tote: | 48 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 438 wurde am 06.05.1943 im Nordatlantik nordöstlich von Neufundland durch Wasserbomben der britischen Sloop PELICAN versenkt. Das Boot operierte am Geleitzug ONS-5. Die PELICAN ortete das Boot mit Radar und versenkte es anschließend mit Wasserbomben. Die Sloop war Teil der auf St. Johns/Neufundland stationierten Sicherungsgruppe GSG. 1, die als Hilfe für die Sicherrungsgruppe B. 7, deren Wasserbomben fast aufgebraucht waren, herangeeilt kam. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 70 – 71, 95. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 61, 240. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste - S. 91. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 202. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" Band 9 - S. 28 – 36. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bilder von U 438 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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