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U 296: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 296, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Rasch]], verlegte nach der Ausbildung von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte das Boot [[Schnorchel|Schnorchelübungen]], im [[Oslofjord]], bei der [[AGRU-Front]] durch.
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* '''Die Fahrt : ''' U 296, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Heinz Rasch]], verlegte nach der Ausbildung von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte das Boot [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]], bei der [[AGRU-Front]] durch.
 
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U 296, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Rasch]], verlegte von [[Horten]] über [[Kristiansand]] in die Werft nach [[Bergen]]. Dort wurde eine Reparatur am Tiefenruder durchgeführt.
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* '''Die Fahrt : ''' U 296, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Heinz Rasch]], verlegte von [[Horten]] über [[Kristiansand]] in die Werft nach [[Bergen]]. Dort wurde eine Reparatur am [[Tiefenruder]] durchgeführt.
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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U 296, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Rasch]], war 44 Tage auf See und legte dabei 202 [[sm]] über und 2.105 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]], dem [[North Minch]], dem [[Nordkanal]] und den [[Hebriden]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
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'''Der [[´Kommandant]] zur 1. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 296, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Heinz Rasch]], war 44 Tage auf See und legte dabei 202 [[sm]] über und 2.105 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[North Minch]], dem [[Nordkanal]] und bei den [[Hebriden]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
  
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''Das Boot stand 42 Tage unter Wasser. Der Gesundheitszustand der Besatzung war gut. Keine nennenwerte Erkrankung. Der Feuchtigkeitsstand innerhalb des Bootes war sehr groß, wodurch viele Kurzschlüsse in elektrischen Anlagen und Leitungen entstanden.''
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* '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Das Boot stand 42 Tage unter Wasser. Der Gesundheitszustand der Besatzung war gut. Keine nennenwerte Erkrankung. Der Feuchtigkeitsstand innerhalb des Bootes war sehr groß, wodurch viele Kurzschlüsse in elektrischen Anlagen und Leitungen entstanden.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Bootes. Operationsgebiet war North Minch. Boot ist nicht ins Operationsgebiet eingedrungen, sondern hat aus falschen Überlegungen heraus sich davor aufgehalten. Daher wurde kein Dampferverkehr festgestellt.
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''Erste Unternehmung des Bootes. Operationsgebiet war North Minch. Boot ist nicht ins Operationsgebiet eingedrungen, sondern hat aus falschen Überlegungen heraus sich davor aufgehalten. Daher wurde kein Dampferverkehr festgestellt.''
 
 
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>2. [[Feindfahrt]]:'''</u>  
 
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| || [[04.11.1944]] - 14:19 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[25.12.1944]] - 20:15 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
 
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U 296, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Rasch]], war 51 Tage auf See und legte dabei 102 [[sm]] über und 2.686 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]] und nördlich von [[Schottland]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 296, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Heinz Rasch]], war 51 Tage auf See und legte dabei 102 [[sm]] über und 2.686 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und nördlich von [[Schottland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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''Trotz richtiger Überlegungen und Maßnahmen (Wechseln der Operationsgebietes) keine Schußgelegenheit. Schwierige Wetter- und Strombedingungen. Falsch war der große An- und Rückmarschbogen, statt in beiden Fällen direkten Kurs.''
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Trotz richtiger Überlegungen und Maßnahmen (Wechseln der Operationsgebietes) keine Schußgelegenheit. Schwierige Wetter- und Strombedingungen. Falsch war der große An- und Rückmarschbogen, statt in beiden Fällen direkten Kurs.
 
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U 296, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Rasch]], verlegte von [[Stavanger]] in die Werft nach [[Bergen]].
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* '''Die Fahrt : ''' U 296, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Heinz Rasch]], verlegte von [[Stavanger]] in die Werft nach [[Bergen]].
 
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U 296, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Rasch]], war wahrscheinlich 12 Tage auf See. Das Boot sollte im [[Nordkanal]] und dem [[Firth of Clyde]] operieren. Ob es dort ankam ist unbekannt, es ging auf dieser Fahrt aus unbekannte Ursache verloren. Schiffe konnte das Boot nicht mehr versenken oder beschädigen.
 
  
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* '''Die Fahrt : ''' U 296, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Rasch]], war wahrscheinlich 12 Tage auf See. Das Boot sollte im [[Nordkanal]] und vor dem [[Firth of Clyde]] operieren. Ob es dort ankam ist unbekannt, es ging auf dieser Fahrt aus unbekannte Ursache verloren. Schiffe konnte das Boot nicht mehr versenken oder beschädigen.
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
  
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U 296 ist seit dem [[28.02.1945]] verschollen.Das Boot verließ am [[28.02.1945]] [[Bergen]] mit der Order, im [[Firth of Clyde]] zu operieren. Doch seit dem Auslaufen ging keine Meldung mehr ein. Vermutlich ist das Boot nach dem [[12.03.1945]] im Westeingang des [[Nordkanal]] in das britische Anti-U-Boot [[Minenfeld]] "T1" oder "T2" geraten und gesunken.
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U 296 ist seit dem [[28.02.1945]] verschollen. Das Boot verließ am [[28.02.1945]] [[Bergen]] mit der Order, im [[Firth of Clyde]] zu operieren. Doch seit dem Auslaufen ging keine Meldung mehr ein. Vermutlich ist das Boot nach dem [[12.03.1945]] im Westeingang des [[Nordkanal]] in das britische Anti-U-Boot [[Minenfeld]] "T1" oder "T2" geraten und gesunken.
  
 
Das U 296 am [[22.03.1945]] im [[Nordkanal]] durch einen akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' B der britischen [[RAF]] Squadron 120 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, denn das angegriffene Objekt war vermutlich kein U-Boot.
 
Das U 296 am [[22.03.1945]] im [[Nordkanal]] durch einen akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' B der britischen [[RAF]] Squadron 120 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, denn das angegriffene Objekt war vermutlich kein U-Boot.
  
 
1985 wurde von der Naval Historical Branch am angeblichen Versenkungsort von U 296 ein U-Boot lokalisiert. Es wurde aber als [[U 1003]] identifiziert, das im selben Seegebiet am [[23.03.1945]] selbst versenkt wurde. Da in diesem Seeraum nur eine geringe Wassertiefe herrscht und kein weiteres U-Boot gefunden wurde, ist anzunehmen, dass U 296 in der ersten Hälfte des März 1945, vermutlich nach dem [[12.03.1945]], auf eine [[Mine]] gelaufen und gesunken ist, ohne dass das Boot noch eine Notmeldung abgeben konnte. Somit ist die genaue Verlustursache von U 296 weiterhin nicht geklärt.
 
1985 wurde von der Naval Historical Branch am angeblichen Versenkungsort von U 296 ein U-Boot lokalisiert. Es wurde aber als [[U 1003]] identifiziert, das im selben Seegebiet am [[23.03.1945]] selbst versenkt wurde. Da in diesem Seeraum nur eine geringe Wassertiefe herrscht und kein weiteres U-Boot gefunden wurde, ist anzunehmen, dass U 296 in der ersten Hälfte des März 1945, vermutlich nach dem [[12.03.1945]], auf eine [[Mine]] gelaufen und gesunken ist, ohne dass das Boot noch eine Notmeldung abgeben konnte. Somit ist die genaue Verlustursache von U 296 weiterhin nicht geklärt.
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'''Am 12.03.1945 kamen ums leben: (43)'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
  
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[[Albers, Karl]] + [[Buchenau, Werner]] + [[Cäsar, Kurt]] + [[Friebe, Heinz]] + [[Friedrich, Kurt]]  + [[Gehrmann, Günther]] + [[Geppert, Kurt]] + [[Gieseke, Friedrich]] + [[Grysczyk, Hans]] + [[Hankamer, Helmut]] + [[Harrer, Otto-Bruno]] + [[Hertel, Werner]]  + [[Jülich, Johann]] + [[Keiser, Franz]] + [[Klara, Walter]] + [[Kohler, Dieter]] + [[Kohn, Friedrich-Jakob]] + [[Kraski, August]] + [[Kroll, Georg]] + [[Kroll, Norbert-Josef]] + [[Langenberg, Hermann]] + [[Lindaner, Helmut]] + [[Linne, Erich]] + [[Mundil, Fritz]] + [[Ott, Egon]] + [[Ottenberg, Fritz]] + [[Pfister, Ernst]] + [[Pohlmann, Klaus]] + [[Rahe, Günther]] + [[Karl-Heinz Rasch|Rasch, Karl-Heinz]] + [[Rduch, Wolfgang]] + [[Remer, Gerhard]] + [[Renczajewsky, Uno]] + [[Rosskothen, Heinrich]] + [[Schlüter, Henri-Eduard-Otto]] + [[Schulz, Günter]] + [[Sperling, Friedrich-Karl]] + [[Vahldieck, Helmut]] + [[Wagner, Hans]] + [[Wedel, Fritz]] + [[Wulf, Willi]] + [[Wysullis, Walter]] + [[Zipprich, Karl-Heinz]]
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'''Am 12.03.1945 kamen ums Leben: (43)'''
  
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'''Vor dem 28.02.1945:'''
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[[Albers, Karl]] ● [[Buchenau, Werner]] ● [[Cäsar, Kurt]] ● [[Friebe, Heinz]] ● [[Friedrich, Kurt]]  ● [[Gehrmann, Günther]] ● [[Geppert, Kurt]] ● [[Gieseke, Friedrich]] ● [[Grysczyk, Hans]] ● [[Hankamer, Helmut]] ● [[Harrer, Otto-Bruno]] ● [[Hertel, Werner]]  ● [[Jülich, Johann]] ● [[Keiser, Franz]] ● [[Klara, Walter]] ● [[Kohler, Dieter]] ● [[Kohn, Friedrich-Jakob]] ● [[Kraski, August]] ● [[Kroll, Georg]] ● [[Kroll, Norbert-Josef]] ● [[Langenberg, Hermann]] ● [[Lindaner, Helmut]] ● [[Linne, Erich]] ● [[Mundil, Fritz]] ● [[Ott, Egon]] ● [[Ottenberg, Fritz]] ● [[Pfister, Ernst]] ● [[Pohlmann, Klaus]] ● [[Rahe, Günther]] ● [[Karl-Heinz Rasch|Rasch, Karl-Heinz]] ● [[Rduch, Wolfgang]] ● [[Remer, Gerhard]] ● [[Renczajewsky, Uno]] ● [[Rosskothen, Heinrich]] ● [[Schlüter, Henri-Eduard-Otto]] ● [[Schulz, Günter]] ● [[Sperling, Friedrich-Karl]] ● [[Vahldieck, Helmut]] ● [[Wagner, Hans]] ● [[Wedel, Fritz]] ● [[Wulf, Willi]] ● [[Wysullis, Walter]] ● [[Zipprich, Karl-Heinz]]
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In Arbeit.
 
In Arbeit.
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 +
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 +
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 +
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 +
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
 
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Version vom 21. Oktober 2012, 10:38 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 296"


DAS BOOT:

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 061
Serie: U 292 - U 300
Kiellegung: 23.01.1943
Stapellauf: 25.09.1943
Indienststellung: 03.11.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Karl-Heinz Rasch
Feldpostnummer: M - 53 423

Kommandanten ①

03.11.1943 - 12.03.1945 Kapitänleutnant Karl-Heinz Rasch

Flottillen

03.11.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille, Danzig
01.08.1944 - 30.09.1944 Frontboot 9. U-Flottille, Brest
01.10.1944 - 12.03.1945 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

03.11.1943 - 31.07.1944 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

29.07.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 31.07.1944 - 10:08 Uhr in Horten

Verlegungsfahrt:

04.08.1944 - 18:00 Uhr aus Horten → → → → 05.08.1944 - 05:20 Uhr in Kristiansand
05.08.1944 - 12:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 06.08.1944 - 08:35 Uhr in Bergen

1. Unternehmung:

16.08.1944 - 19:50 Uhr aus Bergen → → → → 29.09.1944 - 08:00 Uhr in Trondheim
  • Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Das Boot stand 42 Tage unter Wasser. Der Gesundheitszustand der Besatzung war gut. Keine nennenwerte Erkrankung. Der Feuchtigkeitsstand innerhalb des Bootes war sehr groß, wodurch viele Kurzschlüsse in elektrischen Anlagen und Leitungen entstanden.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Bootes. Operationsgebiet war North Minch. Boot ist nicht ins Operationsgebiet eingedrungen, sondern hat aus falschen Überlegungen heraus sich davor aufgehalten. Daher wurde kein Dampferverkehr festgestellt.

2. Feindfahrt:

04.11.1944 - 14:19 Uhr aus Trondheim → → → → 25.12.1944 - 20:15 Uhr in Stavanger
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Trotz richtiger Überlegungen und Maßnahmen (Wechseln der Operationsgebietes) keine Schußgelegenheit. Schwierige Wetter- und Strombedingungen. Falsch war der große An- und Rückmarschbogen, statt in beiden Fällen direkten Kurs.

Verlegungsfahrt:

26.01.1945 - //:// Uhr aus Stavanger → → → → 27.01.1945 - //:// Uhr in Bergen

3. Unternehmung:

28.02.1945 - //:// Uhr aus Bergen → → → → 12.03.1945 - //:// Uhr Boot verschollen

DAS SCHICKSAL:

Datum: 28.02.1945 - 12.03.1945
Letzter Kommandant: Kptlt. Karl-Heinz Rasch
Ort: Nordsee/Nordatlantik
Position: N - 07°00' W)
Planquadrat: (AM 53)
Versenkt durch: Unbekannt (Mine)
Tote: 43
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 296 ist seit dem 28.02.1945 verschollen. Das Boot verließ am 28.02.1945 Bergen mit der Order, im Firth of Clyde zu operieren. Doch seit dem Auslaufen ging keine Meldung mehr ein. Vermutlich ist das Boot nach dem 12.03.1945 im Westeingang des Nordkanal in das britische Anti-U-Boot Minenfeld "T1" oder "T2" geraten und gesunken.

Das U 296 am 22.03.1945 im Nordkanal durch einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido der Liberator B der britischen RAF Squadron 120 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, denn das angegriffene Objekt war vermutlich kein U-Boot.

1985 wurde von der Naval Historical Branch am angeblichen Versenkungsort von U 296 ein U-Boot lokalisiert. Es wurde aber als U 1003 identifiziert, das im selben Seegebiet am 23.03.1945 selbst versenkt wurde. Da in diesem Seeraum nur eine geringe Wassertiefe herrscht und kein weiteres U-Boot gefunden wurde, ist anzunehmen, dass U 296 in der ersten Hälfte des März 1945, vermutlich nach dem 12.03.1945, auf eine Mine gelaufen und gesunken ist, ohne dass das Boot noch eine Notmeldung abgeben konnte. Somit ist die genaue Verlustursache von U 296 weiterhin nicht geklärt.


DIE BESATZUNG:

Am 12.03.1945 kamen ums Leben: (43)

Albers, Karl ● Buchenau, Werner ● Cäsar, Kurt ● Friebe, Heinz ● Friedrich, Kurt ● Gehrmann, Günther ● Geppert, Kurt ● Gieseke, Friedrich ● Grysczyk, Hans ● Hankamer, Helmut ● Harrer, Otto-Bruno ● Hertel, Werner ● Jülich, Johann ● Keiser, Franz ● Klara, Walter ● Kohler, Dieter ● Kohn, Friedrich-Jakob ● Kraski, August ● Kroll, Georg ● Kroll, Norbert-Josef ● Langenberg, Hermann ● Lindaner, Helmut ● Linne, Erich ● Mundil, Fritz ● Ott, Egon ● Ottenberg, Fritz ● Pfister, Ernst ● Pohlmann, Klaus ● Rahe, Günther ● Rasch, Karl-Heinz ● Rduch, Wolfgang ● Remer, Gerhard ● Renczajewsky, Uno ● Rosskothen, Heinrich ● Schlüter, Henri-Eduard-Otto ● Schulz, Günter ● Sperling, Friedrich-Karl ● Vahldieck, Helmut ● Wagner, Hans ● Wedel, Fritz ● Wulf, Willi ● Wysullis, Walter ● Zipprich, Karl-Heinz

Vor dem 28.02.1945: ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.


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Liste aller U-Boote

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