U 284: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 122: | Zeile 122: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | U 284 stand ohne Erfolgs- und Operationsmöglichkeiten in der | + | U 284 stand ohne Erfolgs- und Operationsmöglichkeiten in der U-Gruppe [[Coronel 1]]. Am [[17.12.1943]] lief, im [[Nordatlantik]] südöstlich von [[Grönland]], aus ungeklärter Ursache während des Lenzens die E-Maschinenbilge voll Wasser, so dass beide E-Maschinen durch Kurzschluss in den Ankerwicklungen ausfielen. Vermutlich war ein Bedienungsfehler die Ursache dafür. Alle Versuche, die E-Maschinen wieder betriebsklar zu machen, waren vergeblich, so dass die Führung, im Hinblick auf die Aussichtslosigkeit das tauchunklare U-Boot zurückzuführen, den Befehl zur Selbstversenkung gab.Als dann am [[21.12.1943]] gegen 12:04 Uhr [[U 629]] in Sicht kam, wurde sofort eine Verbindung mit Tampen hergestellt. Mit einem Schlauchboot wurde die Besatzung von U 284 nach [[U 629]] unter [[Hans-Helmuth Bugs]] herübergeholt. Der [[Kommandant]] verließ als letzter das Boot. Vorher hatte der [[Leitender Ingenieur|Leitende Ingenieur]] die Tauchzelle 5 geflutet und ein Bordventil in der Zentrale zum Fluten des Bootes geöffnet. U 284 sank von drei Hurras begleitet mit wehender Kriegsflagge über den Vorsteven. [[U 629]] brachte die Besatzung von U 284 ohne Verluste nach [[Brest]]. |
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
Version vom 14. Januar 2011, 08:14 Uhr
| |||
|
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 284" | |||
|
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG: | |||
| 14.04.1943 – 31.10.1943 | Ausbildung und Erprobungen beim UAK, TEK und der AGRU-Front. | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN: |
|||
|---|---|---|---|
|
1. Feindfahrt: | |||
| 23.11.1943 - 11:33 Uhr aus Kiel | → → → → | 26.11.1943 - 18:10 Uhr in Kristiansand | |
| 28.11.1943 - 06:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 21.12.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
|
U 284, unter Oblt.z.S. Günther Scholz, war 29 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem Nordatlantik und südöstlich von Grönland, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Coronel 1. Es wurde auf dieser Fahrt, nach Wassereinbruch der nicht gestoppt werden konnte, selbst versenkt. | |||
|
DAS SCHICKSAL: | |||
| Datum: | 21.12.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Günther Scholz | |
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 55°04' N - 30°23' W | ||
| Planquadrat: | AK 6454 | ||
| Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | 49 | ||
Detailangaben zum Schicksal: |
|||
|---|---|---|---|
|
U 284 stand ohne Erfolgs- und Operationsmöglichkeiten in der U-Gruppe Coronel 1. Am 17.12.1943 lief, im Nordatlantik südöstlich von Grönland, aus ungeklärter Ursache während des Lenzens die E-Maschinenbilge voll Wasser, so dass beide E-Maschinen durch Kurzschluss in den Ankerwicklungen ausfielen. Vermutlich war ein Bedienungsfehler die Ursache dafür. Alle Versuche, die E-Maschinen wieder betriebsklar zu machen, waren vergeblich, so dass die Führung, im Hinblick auf die Aussichtslosigkeit das tauchunklare U-Boot zurückzuführen, den Befehl zur Selbstversenkung gab.Als dann am 21.12.1943 gegen 12:04 Uhr U 629 in Sicht kam, wurde sofort eine Verbindung mit Tampen hergestellt. Mit einem Schlauchboot wurde die Besatzung von U 284 nach U 629 unter Hans-Helmuth Bugs herübergeholt. Der Kommandant verließ als letzter das Boot. Vorher hatte der Leitende Ingenieur die Tauchzelle 5 geflutet und ein Bordventil in der Zentrale zum Fluten des Bootes geöffnet. U 284 sank von drei Hurras begleitet mit wehender Kriegsflagge über den Vorsteven. U 629 brachte die Besatzung von U 284 ohne Verluste nach Brest. | |||
DIE BESATZUNG: |
|||
|---|---|---|---|
|
Überlebende der 21.12.1943: (0) (Zur zeit nicht ermittelt) Vor dem 23.11.1943 : In Arbeit. | |||
STATISTIK: |
|||
|---|---|---|---|
|
- | |||