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U 216: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 216"'''
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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Vom: [[29.08.1942]] - [[20.10.1942]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Otto Schultz]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], südwestlich [[Irland]]<br>
 
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[[29.08.1942]] - 07:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[30.08.1942]] - 18:00 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[31.08.1942]] - 08:00 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[25.09.1942]] - 16:37 Uhr britischen Dampfer ''[[Boston]]'' mit 4.989 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[05.10.1942]] - 11:25 Uhr von [[U 118]] mit 25 m³ Treibölversorgt.<br>
 
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[[07.10.1942]] - 17:17 Uhr von [[U 463]] mit 30 m³ Treiböl und 4 Wochen Proviant versorgt.<br>
 
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[[03.07.1942]] - //:// Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Karl-Otto Schultz]]
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| || [[19.01.1942]]  - [[29.01.1942]] || [[Stettin]] || [[Oderwerke AG]]. Notreparatur nach Kollision mit ''[[Z 30]]''
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || [[04.02.1942]]  - [[09.03.1942]] || [[Stettin]] || Im Eis fest
 
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| || [[10.03.1942]]  - [[01.06.1942]] || [[Stettin]] || [[Oderwerke AG]]. Endgültige Reparatur nach der Kollision mit ''[[Z 30]]''
 
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| || [[Planquadrat]]: || || BE 2494
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| || Versenkt durch: || || ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' H der [[RAF]] Squadron 224
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| || [[04.06.1942]]  - [[05.06.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]
 
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| || Tote: || || 45
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| || [[07.06.1942]]  - [[14.06.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK|U-Abnahmegruppe I]]
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || [[15.06.1942]]  - [[18.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]]
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || [[19.06.1942]]  - [[01.07.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]] und Versuche beim [[SVK]]
 
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| || [[03.07.1942]] - [[05.07.1942]] || [[Danzig]] || In der Holmwerft reparatur des Funkpeilers
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U 216 wurde am [[20.10.1942]] im [[Nordatlantik]] südwestlich von [[Irland]] durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' H (FL 910), geflogen von Fl.Off. D.M. Sleep, der britischen [[RAF]] Squadron 224 mit sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt. Das Flugzeug wurde bei diesem Angriff durch die Explosionen der eigenen [[Wasserbombe|Wasserbomben]] schwer beschädigt und musste auf seinen Stützpunkt auf den [[Scilly Inseln]] notlanden.
 
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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| || [[06.07.1942]]  - [[21.07.1942]] || [[Danzig]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]]
 
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| || [[Bergmann, Alfred-Heinz]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 26.08.1923
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| || [[22.07.1942]]  - [[30.07.1942]] || [[Gotenhafen]] || Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]
 
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| || [[Beyer, Hans-Ottomar]] || [[Oberfähnrich zur See|O.Fähnr.z.S.]] || 26.11.1922
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| || [[02.08.1942]]  - [[22.08.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei der [[Krupp Germaniawerft]]
 
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| || [[Bialasik, Josef]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 17.03.1923
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| || [[Blochel, Alfred]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 16.10.1921
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| || [[Decke, Karl]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 23.10.1923
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
 
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| || [[Döbler, Günter]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 30.11.1918
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| || [[Dolezel, Andreas]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 08.08.1922
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'''<u>1. [[Feindfahrt]]:'''</u><br>
 
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| || [[Fellhauer, Kurt]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 06.02.1922
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| || [[29.08.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[30.08.1942]]  - 18:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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| || [[31.08.1942]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[03.07.1942]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
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| || [[Fleischer, Heinz]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 20.04.1920
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U 216, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Otto Schultz]], war 52 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]] und südwestlich [[Irland]], konnte es 1 Schiff mit 4.989 [[BRT]] versenken. Das Boot wurde am [[05.10.1942]] von [[U 118]] mit 25 m³ Brennstoff, und am [[07.10.1942]] von [[U 463]] mit 30 m³ Brennstoff und 4 Wochen Proviant versorgt. U 216 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Lohs]], [[Pfeil]], [[Blitz]], [[Luchs]], [[Letzte Ritter]] und [[Wotan]]. Es wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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| || [[Fredrich, Heinz]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 22.06.1920
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| || [[25.09.1942]] - 16:37 Uhr || [[br]]  - ''[[Boston]]'' || 4.989 [[BRT]] versenkt.
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || [[Gutzeit, Fritz]] || [[Oberleutnant (Ing.)|Oblt.(Ing.)]] || 17.07.1917
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Karl-Otto Schultz]]
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
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| || [[Jaeger, Rudi]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 19.04.1921
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| || [[Position]]: || || 49°21' N - 19°25' W
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' H der [[RAF]] Squadron 224
 
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| || Tote: || || 45
 
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! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
 
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| || [[Meindl, Franz]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 29.04.1921
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U 216 wurde am [[20.10.1942]] im [[Nordatlantik]] südwestlich von [[Irland]] durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' H (FL 910), geflogen von Fl.Off. D.M. Sleep, der britischen [[RAF]] Squadron 224 mit sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt. Das Flugzeug wurde bei diesem Angriff durch die Explosionen der eigenen [[Wasserbombe|Wasserbomben]] schwer beschädigt und musste auf seinen Stützpunkt auf den [[Scilly Inseln]] notlanden.
 
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| || [[Meinecke, Erwin]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 09.11.1922
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| || [[Passin, Werner]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 31.03.1922
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'''Am 20.10.1942 kamen ums leben : (45)'''
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[[Bergmann, Alfred-Heinz]] + [[Beyer, Hans-Ottomar]] + [[Bialasik, Josef]] + [[Blochel, Alfred]] + [[Decke, Karl]] + [[Döbler, Günter]] + [[Dolezel, Andreas]] + [[Fellhauer, Kurt]] + [[Fischer, Ernst]] + [[Fleischer, Heinz]] + [[Fredrich, Heinz]] + [[Gegner, Karl-Heinz]] + [[Gmeiner, Sylvester]] + [[Grap, Karl-Heinz]] + [[Grosse, Walter]] + [[Grüsser, Richard]] + [[Gutzeit, Fritz]] + [[Hanenberg, Helmuth]] + [[Jaeger, Rudi]] + [[Kaiser, August]] + [[Kirchner, Heinz]] + [[Kock, Helmut]] + [[Kraczewski, Gerd]] + [[Lössel, Ludwig]] + [[Meindl, Franz]] + [[Meinecke, Erwin]] + [[Müller, Karl]] + [[Naleppa, Johann]] + [[Passin, Werner]] + [[Paulus, Johann]] + [[Peol, Hans-Hartmann]] + [[Rippel, Josef]] + [[Rohrmaier, Hermann]] + [[Schapke, Rudolf]] + [[Schmidt, Alfred]] + [[Schmidt, Kurt]] + [[Karl-Otto Schultz|Schultz, Karl-Otto]] + [[Schwarzmann, Herbert]] + [[Seidel, Heinz-Kurt-Hermann]] + [[Stepnakowski, Horst]] + [[Szedala, Otto]] + [[Tischer, Günter-Karl]] + [[Tüerk, Hans]] + [[Voss, Heinz]] + [[Zscherper, Gottfried]]  
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'''Vor dem 29.08.1942:'''
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| || [[Rippel, Josef]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 02.05.1922
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! || <br><u>STATISTIK:</u> || ||
 
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| || [[Rohrmaier, Hermann]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 23.10.1922
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| || [[Schapke, Rudolf]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 12.11.1921
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| || [[Schmidt, Alfred]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 07.06.1920
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| || [[Schmidt, Kurt]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 19.11.1922
 
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| || [[Karl-Otto Schultz|Schultz, Karl-Otto]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 09.11.1914
 
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| || [[Schwarzmann, Herbert]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 12.07.1913
 
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| || [[Seidel, Heinz-Kurt-Hermann]] || [[Oberfähnrich zur See|O.Fähnr.z.S.]] || 20.02.1922
 
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| || [[Stepnakowski, Horst]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 12.05.1923
 
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| || [[Szedala, Otto]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 09.02.1922
 
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| || [[Tischer, Günter-Karl]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 05.04.1922
 
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| || [[Tüerk, Hans]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 17.08.1922
 
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| || [[Voss, Heinz]] || [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 12.05.1915
 
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| || [[Zscherper, Gottfried]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 20.04.1921
 
 
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[[U 215]]  ← [[U 216]] →  [[U 217]]
 
[[U 215]]  ← [[U 216]] →  [[U 217]]
  
 
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]

Version vom 22. Dezember 2010, 13:04 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 216"


DAS BOOT:

Typ: VII D
Bauauftrag: 16.02.1940
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 648
Serie: U 213 - U 218
Kiellegung: 11.01.1941
Stapellauf: 23.10.1941
Indienststellung: 15.12.1941
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Karl-Otto Schultz
Feldpostnummer: M - 47 679

Kommandanten

15.12.1941 - 20.10.1942 Oblt.z.S./Kptlt. Karl-Otto Schultz

Flottillen

15.12.1941 - 31.08.1942 AB 5. U-Flottille, Kiel
01.09.1942 - 20.10.1942 FB 9. U-Flottille, Brest

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

16.12.1941 - 14.01.1942 Kiel Erprobungen beim UAK
19.01.1942 - 29.01.1942 Stettin Oderwerke AG. Notreparatur nach Kollision mit Z 30
04.02.1942 - 09.03.1942 Stettin Im Eis fest
10.03.1942 - 01.06.1942 Stettin Oderwerke AG. Endgültige Reparatur nach der Kollision mit Z 30
03.06.1942 - 04.06.1942 Kiel Erprobungen beim UAK
04.06.1942 - 05.06.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall
07.06.1942 - 14.06.1942 Danzig Erprobungen bei der U-Abnahmegruppe I
15.06.1942 - 18.06.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK
19.06.1942 - 01.07.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front und Versuche beim SVK
03.07.1942 - 05.07.1942 Danzig In der Holmwerft reparatur des Funkpeilers
06.07.1942 - 21.07.1942 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille
22.07.1942 - 30.07.1942 Gotenhafen Ausbildung bei der 27. U-Flottille
02.08.1942 - 22.08.1942 Kiel Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft


DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Feindfahrt:

29.08.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 30.08.1942 - 18:00 Uhr in Kristiansand
31.08.1942 - 08:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 03.07.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes

U 216, unter Kptlt. Karl-Otto Schultz, war 52 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem Nordatlantik und südwestlich Irland, konnte es 1 Schiff mit 4.989 BRT versenken. Das Boot wurde am 05.10.1942 von U 118 mit 25 m³ Brennstoff, und am 07.10.1942 von U 463 mit 30 m³ Brennstoff und 4 Wochen Proviant versorgt. U 216 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Lohs, Pfeil, Blitz, Luchs, Letzte Ritter und Wotan. Es wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.

25.09.1942 - 16:37 Uhr br - Boston 4.989 BRT versenkt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 20.10.1942
Letzter Kommandant: Kptlt. Karl-Otto Schultz
Ort: Nordatlantik
Position: 49°21' N - 19°25' W
Planquadrat: BE 2494
Versenkt durch: Liberator H der RAF Squadron 224
Tote: 45
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 216 wurde am 20.10.1942 im Nordatlantik südwestlich von Irland durch die Liberator H (FL 910), geflogen von Fl.Off. D.M. Sleep, der britischen RAF Squadron 224 mit sechs Wasserbomben versenkt. Das Flugzeug wurde bei diesem Angriff durch die Explosionen der eigenen Wasserbomben schwer beschädigt und musste auf seinen Stützpunkt auf den Scilly Inseln notlanden.



DIE BESATZUNG:

Am 20.10.1942 kamen ums leben : (45)

Bergmann, Alfred-Heinz + Beyer, Hans-Ottomar + Bialasik, Josef + Blochel, Alfred + Decke, Karl + Döbler, Günter + Dolezel, Andreas + Fellhauer, Kurt + Fischer, Ernst + Fleischer, Heinz + Fredrich, Heinz + Gegner, Karl-Heinz + Gmeiner, Sylvester + Grap, Karl-Heinz + Grosse, Walter + Grüsser, Richard + Gutzeit, Fritz + Hanenberg, Helmuth + Jaeger, Rudi + Kaiser, August + Kirchner, Heinz + Kock, Helmut + Kraczewski, Gerd + Lössel, Ludwig + Meindl, Franz + Meinecke, Erwin + Müller, Karl + Naleppa, Johann + Passin, Werner + Paulus, Johann + Peol, Hans-Hartmann + Rippel, Josef + Rohrmaier, Hermann + Schapke, Rudolf + Schmidt, Alfred + Schmidt, Kurt + Schultz, Karl-Otto + Schwarzmann, Herbert + Seidel, Heinz-Kurt-Hermann + Stepnakowski, Horst + Szedala, Otto + Tischer, Günter-Karl + Tüerk, Hans + Voss, Heinz + Zscherper, Gottfried

Vor dem 29.08.1942:

In Arbeit.



STATISTIK:

-


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Liste aller U-Boote

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