U 214

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 214"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII D
	Bauauftrag:		16.02.1940
	Bauwerft:		Krupp Germaniawerft, Kiel
	Baunummer:		646
	Serie:		U 213 - U 218
	Kiellegung:		05.10.1940
	Stapellauf:		18.09.1941
	Indienststellung:		01.11.1941
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Günther Reeder
	Feldpostnummer:		M - 31 973
	Kommandanten ①
	01.11.1941 - 10.05.1943	Kapitänleutnant	Günther Reeder
	07.05.1943 - 10.05.1943	Oberleutnant zur See	Rupprecht Stock (i.V.)
	11.05.1943 - 00.07.1944	Kapitänleutnant	Rupprecht Stock
	00.07.1944 - 26.07.1944	Oberleutnant zur See	Gerhard Conrad
	Flottillen
	01.11.1941 - 30.04.1942	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.05.1942 - 26.07.1942	Frontboot	9. U-Flottille, Brest

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	02.11.1941 - 25.11.1941	Kiel	Ausrüstung des Bootes und Ausbildung.
	26.11.1941 - 29.11.1941	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	30.11.1941 - 04.12.1941	Gotenhafen	Seeerprobungen beim TEK.
	05.12.1941 - 27.12.1941	Danzig	Typenerprobungen bei der UAK.
	28.12.1941 - 06.01.1942	Hela	Ausbildung bei der AGRU-Front.
	06.01.1942 - 13.01.1942	Gotenhafen	Kommandantenschießen.
	14.01.1942 - 27.01.1942	Danzig	Starker Frost. Im Eis fest.
	24.02.1942 - 06.04.1942	Pillau	Ausbildung.
	07.04.1942 - 21.04.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	23.04.1942 - 14.05.1942	Kiel	Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft und Ausrüstung zur 1 Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	18.05.1942 - 20:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	20.05.1942 - 16:20 Uhr in Kristiansand
	21.05.1942 - 05:14 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	02.06.1942 - 08:20 Uhr in Lorient
	02.06.1942 - 20:00 Uhr aus Lorient	→ → → →	03.06.1942 - 07:55 Uhr in Lorient
	03.06.1942 - 20:00 Uhr aus Lorient	→ → → →	04.06.1942 - 09:00 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 214, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Günther Reeder, war 27 Tage auf See und legte dabei zirka 4.220 sm über und 78,5 sm unter Wasser zurück. Bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, operierte das Boot im Nordatlantik. Schiffe konnte es dabei nicht versenken. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
	2. Unternehmung:
	13.06.1942 - 21:00 Uhr aus Brest	→ → → →	14.06.1942 - 08:12 Uhr in Lorient
	14.06.1942 - 20:30 Uhr aus Lorient	→ → → →	17.06.1942 - 08:00 Uhr in Lorient
	17.06.1942 - 20:30 Uhr aus Lorient	→ → → →	18.06.1942 - 09:10 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 214, unter Kapitänleutnant Günther Reeder, war 5 Tage auf See und legte dabei zirka 620 sm über und 52 sm unter Wasser zurück. Das Boot wurde beim Anmarsch in sein Operationsgebiet, in der Biscaya, durch einen Fliegerangriff beschädigt und mußte die Unternehmung abbrechen.
	3. Unternehmung:
	09.08.1942 - 06:00 Uhr aus Brest	→ → → →	09.10.1942 - 12:10 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 214, unter Kapitänleutnant Günther Reeder, war 62 Tage auf See und legte dabei 9.683 sm zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Kapverdischen Inseln. U 214 gehörte während dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Blücher und Iltis. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit zusammen 13.840 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.552 BRT beschädigen. Versenkt wurden : 18.08.1942 - nl - Balingkar - 6.318 BRT ● 18.08.1942 - br - Hatarana - 7.522 BRT. Beschädigt wurde : 18.08.1942 - br - HMS Cheshire - 10.552 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Der ausgezeichnete Geleitzug-Tagangriff am 18.10., beweist Können und Geschick des Kommandanten. An den beiden weiteren, fehlgeschlagenen Angriffen dieser Unternehmung trifft dem Kommandanten keine Schuld; er hat dabei ausgesprochenes Pech gehabt.
	4. Unternehmung:
	30.11.1942 - 15:15 Uhr aus Brest	→ → → →	24.02.1943 - 11:00 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 214, unter Kapitänleutnant Günther Reeder, war 86 Tage auf See und legte dabei 11.875 sm zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und östlich der Karibik. Es wurde am 12.02.1942 von U 118 mit 20 m³ Brennstoff, 2 Wochen Proviant, Maschinenersatzteilen und einem Fu.M.B.-Kabel versorgt. U 214 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.426 BRT versenken. Versenkt wurde : 30.12.1942 - pl - Paderewski - 4.426 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Die Unternehmung brachte trotz langer Dauer nur einen Trosterfolg. Gründe: Das Operationsgebiet in der Karibik, insbesondere vor Curacao, bot dem Kommandanten durch starke Tag - und Nachtluft, sowie intensive Ortungsabwehr von Land, Luft und See Schweirigkeiten, die durch Kompaßausfall infolge Fliboschäden und navigatorisch ungünstige Verhältnisse, erhöht wurden.
	5. Unternehmung:
	04.05.1943 - 07:40 Uhr aus Brest	→ → → →	10.05.1943 - 21:16 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 214, unter Kapitänleutnant Günther Reeder, war 6 Tage auf See und legte dabei 473 sm über und 284 sm unter Wasser zurück. Beim Marsch in sein Operationsgebiet, wurde es, in der Biscaya, durch Fliegerbomben beschädigt, und der Kommandant durch MG-Beschuß schwer verwundet. Darauf brach U 214 die Unternehmung ab. Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Durch energische Abwehr mit Fla-Waffen des Bootes und durch richtige Abdrehmanöver wurde der Flugzeugangriff über Wasser ausmanövriert. Die schwere Verwundung des Kommandanten zwang zum Rückmarsch.
	6. Feindfahrt:
	18.05.1943 - 07:30 Uhr aus Brest	→ → → →	26.06.1943 - 18:40 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 214, unter Oberleutnant zur See Rupprecht Stock, war 40 Tage auf See und legte dabei zirka 6.100 sm zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und legte anschließend, am 08.10.1943, 15 Minen vor Dakar. Am 16.06.1943 erfolgte eine Arzt Visite durch U 460 und am 17.06.1943 wurde das Boot von U 460 mit Frischbrot versorgt. U 214 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 6.507 BRT durch Minen versenken. 1 U-Boot wurde versorgt. Beschädigt wurde : 20.06.1943 - am - Santa Maria - 6.507 BRT. Versorgt wurde : 13.06.1943 - U 333 - 33 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant. Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Unternehmung ist geschickt und richtig, ohne besonderen Ereignisse durchgeführt.
	7. Unternehmung:
	22.08.1943 - 17:00 Uhr aus Brest	→ → → →	24.02.1943 - 11:00 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 214, unter Oberleutnant zur See Rupprecht Stock, war 100 Tage auf See und legte dabei 12.406sm zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik und legte vor Colon (Panama) 20 Minen vor Colon/Panama. Es wurde am 07.11.1943 von U 193 mit 26 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Wahrscheinlich konnte U 214 ein Unterseeboot mit 1.525 ts durch Minen versenken. Versenkt wurde : 16.10.1943 - am - USS Dorado (SS-248) - 1.525 ts. Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Die Minenunternehmung wurde überlegt und angriffsfreudig durchgeführt, über Erfolg der Sperre liegen noch keine Nachrichten vor.
	8. Feindfahrt:
	12.02.1944 - 16:30 Uhr aus Brest	→ → → →	15.02.1944 - 10:58 Uhr in Brest
	19.02.1944 - 16:27 Uhr aus Brest	→ → → →	29.04.1944 - 08:30 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 214, unter Oberleutnant zur See Rupprecht Stock, war 77 Tage auf See und legte dabei 3.974 sm über und 2.583 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und legte 15 Minen vor Casablanca. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach der Fahrt erfolgte vom 10.05.1944 - 10.06.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest. Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Der auf zwei Minenunternehmungen bewährte Kommandant hat diesmal die Möglichkeiten, seine Minen möglichst dicht an die wirksamste Stelle heranzutragen nicht ausgeschöpft.
	9. Unternehmung:
	11.06.1944 - 21:20 Uhr aus Brest	→ → → →	14.06.1944 - 06:55 Uhr in Brest
	17.06.1944 - 00:30 Uhr aus Brest	→ → → →	02.07.1944 - 07:40 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 214, unter Oberleutnant zur See Rupprecht Stock, war 11 Tage auf See und legte dabei 176 sm über und 406 sm unter Wasser zurück. Nach der alliierten Invasion, operierte das Boot in der Biscaya, dem Ärmelkanal und legte 15 Minen vor Plymouth. Schiffe konnte auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
	10. Unternehmung:
	22.07.1944 - 22:00 Uhr aus Brest	→ → → →	23.07.1944 - 05:05 Uhr in Brest
	23.07.1944 - 22:10 Uhr aus Brest	→ → → →	26.07.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 214, unter Oberleutnant zur See Gerhard Conrad, war 4 Tage auf See. Das Boot operierte, an der Invasionsfront, in der Biscaya, im Ärmelkanal und südlich von Start Point, 15 Minen Minen, die vor Start Point gelegt werden sollten, wurden vor der Versenkung nicht mehr gelegt. U 214 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		26.07.1944
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Gerhard Conrad
	Ort:		Ärmelkanal
	Position:		49°58' N - 03°30' W
	Planquadrat:		BF 2616
	Versenkt durch:		HMS Cooke (K.471)
	Tote:		48
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 214 wurde am 26.07.1944 im Ärmelkanal durch Wasserbomben der britischen Fregatte HMS Cooke (K.471) versenkt. Das Boot wurde beim Anlaufen von Start Point, zum legen der Minen, von der britischen Fregatte durch Asdic geortet und südöstlich von Eddystone-Leuchturm mit Wasserbomben versenkt.

	DIE BESATZUNG: Am 26.07.1944 kamen ums leben : (48) Anter, Egon ● Aspern, Heinrich von ● Auth, Willibald ● Bahr, Karl-Heinz ● Becker, Friedrich ● Bersin, Albert ● Bollermann, Giesbert ● Brandt, Johannes ● Carlsson, Einar ● Conrad, Gerhard ● Czempiel, Joseph ● Döhler, Arthur ● During, Johannes ● Erstling, Erich ● Fiedler, Horst ● Freund, Hubert ● Friedel, Heinz ● Gierl, Johann ● Gottwald, Dieter-Hans ● Hallenberger, Walter ● Heim, Konrad ● Heinemann, Heinrich ● Hell, Kurt ● Herzog, Fritz ● Hildebrand, Karl ● Jarius, Paul ● Kraitzek, Johannes ● Niemann, Ulrich ● Pietsch, Hans ● Raths, Erich ● Römermann, Hans-Wilhelm ● Roggatz, Werner ● Schallenmüller, Karl ● Schicha, Erich ● Schlaugat, Helmut ● Schmidt, Günter ● Schmied, Kurt ● Schulz, Reinhold ● Schwarz, Roland ● Schwindt, Hans ● Sehring, Heinz ● Siegert, Friedrich ● Sikora, Karl ● Straube, Werner ● Vogt, Heinrich ● Völker, Johann ● Winkler, Wilhelm ● Zschaler, Johannes-Heinz Vor dem 22.07.1944: ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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