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U 202: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || [[24.03.1941 -  27.03.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]
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| || [[29.03.1941]] || || Ramming mit dem U - Boot - Tender ''[[Lech]]''
 
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| || [[03.04.1941 -  07.04.1941]] || [[Kiel]] || Reparatur des Bugs bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]
 
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| || [[11.04.1941 -  12.04.1941]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG - Schall]]
 
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| || [[15.04.1941 -  18.04.1941]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]]
 
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| || [[20.04.1941 -  16.05.1941]] || [[Danzig]] || Einzelübungen bei der [[UAK|U - Abnahmegruppe I]]
 
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| || [[16.05.1941 -  25.05.1941]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U - Flottille]]
 
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| || [[27.05.1941 -  13.06.1941]] || [[Kiel]] || Werftliegezeit und Ausrüstung zur Feindfahrt
 
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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| || [[17.06.1941]]  -  04:40 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[18.06.1941]]  -  20:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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| || [[18.06.1941]]  -  22:10 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[23.07.1941]]  -  16:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
 
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U 202, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans - Heinz Linder]], legte in 36 Tagen, zirka 5.840 [[sm]] über und 101 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
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'''Der [[Befehlshaber der U - Boote]] zur 1. Feindfahrt'''
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Vom: [[17.06.1941]] - [[23.07.1941]]<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans-Heinz Linder]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]]<br>
  
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''Erste Unternehmung von Boot und Kommandant. Die Gesamtdurchführung läßt die noch geringe Erfahrung von Kommandant und Besatzung erkennen. Der noch nicht klar genug hervortretende Angriffsgeist ist auf eine aus der geringen Erfahrung sich erklärende Unsicherheit zurückzuführen. Der Kommandant muß mehr beobachten und suchen, näher an einem gemeldeten Ziel festhalten, weniger tauchen. Er hätte den Geleitzug ''[[U 203]]'' länger und energischer verfolgen müssen. Vielleicht hat er auch sich bietende Chancen nicht ausgenützt, so zum Beispiel am  [[23.06.1941|23.06.]] den Zerstörer, der ihn offensichtlich nicht bemerkt hatte. Es wäre ferner richtig gewesen, wenn das am [[19.06.1941|19.06.]] gesichtet Dingi untersucht worden wäre.'''
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[[17.06.1941]] - 04:40 Uhr aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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[[18.06.1941]] - 20:00 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
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[[18.06.1941]] - 22:10 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
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[[23.07.1941]] - 16:00 Uhr in [[Brest]] eingelaufen.<br>
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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| || [[11.08.1941]]  -  19:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[17.09.1941]]  -  15:40 Uhr in '''[[Brest]]'''
 
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U 202, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans - Heinz Linder]], legte in 37 Tagen, 6.046 [[sm]] über und 93 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]], konnte es  2 Schiffe mit zusammen 2.210 [[BRT]] versenken. U 202 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U - Bootgruppen [[Grönland (U - Boot - Gruppe)|Grönland]] und [[Markgraf]].
 
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| || [[27.08.1941]]  -  15:26 Uhr || [[br]]  -  ''[[Ladylove]]'' || 230 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[11.09.1941]]  -  13:32 Uhr || [[sw]]  -  ''[[Scania]]'' || 1.980 [[BRT]] versenkt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U - Boote]] zur 2. Feindfahrt'''
 
  
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''Dem überlegten Operieren auf den Geleitzug blieb leider der Erfolg versagt.''
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Vom: [[11.08.1941]] - [[17.09.1941]]<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans-Heinz Linder]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], südwestlich [[Island]]<br>
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[[11.08.1941]] - 19:00 Uhr aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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[[27.08.1941]] - 15:26 Uhr britischen Fischdampfer ''[[Ladylove]]'' mit 230 [[BRT]] versenkt.<br>
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[[11.09.1941]] - 13:32 Uhr schwedischen Dampfer ''[[Scania]]'' mit 1.980 [[BRT]] versenkt.<br>
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[[17.09.1941]] - 15:40 Uhr in [[Brest]] eingelaufen.<br>
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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| || [[14.10.1941]]  -  11:35 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[14.10.1941]]  -  //:// Uhr in '''[[Brest]]'''
 
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U 202, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans - Heinz Linder]], legte in 28 Tagen, 5.221,8 [[sm]] über und 44,7 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]], westlich von [[Irland]] und vor [[Neufundland]], konnte es  2 Schiffe mit zusammen 6.608 [[BRT]] versenken. U 202 gehörte zu den U - Boot - Gruppen [[Schlagetot]] und [[Raubritter]]. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot für den Einsatz im [[Mittelmeer]] Ausgerüstet.
 
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| || [[03.11.1941]]  -  04:54 Uhr || [[br]]  -  ''[[Flynderborg]]'' || 2.022 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[03.11.1941]]  -  04:58 Uhr || [[br]]  -  ''[[Gretavale]]'' || 4.586 [[BRT]] versenkt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U - Boote]] zur 3. Feindfahrt'''
 
  
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''Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorgehoben wird der gute Unterwasser - Nachtangriff, der dem Kommandanten einen schönen Erfolg brachte. Kommandant und [[Befehlshaber der U - Boote|B.d.U.]] Annahme : 13.000 [[BRT]] versenkt.''
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Vom: [[16.10.1941]] - [[13.11.1941]]<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans-Heinz Linder]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]], [[Neufundland]]<br>
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[[14.10.1941]] - 11:35 Uhr aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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[[14.10.1941]] - //:// Uhr in [[Brest]] eingelaufen.<br>
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[[16.10.1941]] - 13:00 Uhr aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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[[03.11.1941]] - 04:54 Uhr britischen Dampfer ''[[Flynderborg]]'' mit 2.022 [[BRT]] versenkt.<br>
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[[03.11.1941]] - 04:58 Uhr britischen Dampfer ''[[Gretavale]]'' mit 4.586 [[BRT]] versenkt.<br>
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[[13.11.1941]] - 14:35 Uhr in [[Brest]] eingelaufen.<br>
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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| || [[13.12.1941]] - 13:30 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[27.12.1941]] -  14:50 Uhr in '''[[Brest]]'''
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Vom: [[13.12.1941]] - [[27.12.1941]]<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans-Heinz Linder]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], westlich [[Gibraltar]]<br>
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U 202, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans - Heinz Linder]], legte in 14 Tagen, 2.789,6 [[sm]] über und 125,3 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]] und westlich [[Gibraltar]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.  Ein Durchbruchsversuch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] in das [[Mittelmeer]] scheiterte am [[20.12.1941]].
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[[13.12.1941]] - 13:30 Uhr aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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[[27.12.1941]] - 14:50 Uhr in [[Brest]] eingelaufen.<br>
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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| || [[01.03.1942]]  -  17:30 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[25.04.1942]]  -  10:40 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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| || [[25.04.1942]]  -  20:58 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[26.04.1942]]  -  11:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
 
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U 202, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans - Heinz Linder]], legte in 55 Tagen, 8.459,4 [[sm]] über und 251,8 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]], konnte es 1 Schiff mit 5.249 [[BRT]] versenken. Das Boot wurde am [[28.03.1942]] von [[U A]] mit Brennstoff und am [[30.03.1942]] wiederrum von [[U A]] mit 30 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant versorgt.
 
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| || [[01.04.1942]]  -  23:14 Uhr || [[br]]  -  ''[[Loch Don]]'' || 5.249 [[BRT]] versenkt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U - Boote]] zur 5. Feindfahrt'''
 
  
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''Die Durchführung der Unternehmung ist nicht voll befriedigend. Der Erfolg hätte bei geschickterem Verhalten, wie auch mehr Zähigkeit, größer sein können.''
+
Vom: [[01.03.1942]] - [[26.04.1942]]<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans-Heinz Linder]]<br>
 +
Operationsgebiet: [[Westatlantik]], Ostküste der [[USA]]<br>
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[[01.03.1942]] - 17:30 Uhr aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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[[28.03.1942]] - 15:45 Uhr von [[U A]] mit Treiböl versorgt.<br>
 +
[[30.03.1942]] - 12:15 Uhr von [[U A]] mit 30 m³ Treiböl und 2 Wochen Proviant versorgt.<br>
 +
[[01.04.1942]] - 23:14 Uhr britisches Motorschiff ''[[Loch Don]]'' mit 5.249 [[BRT]].<br>
 +
[[25.04.1942]] - 10:40 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 +
[[25.04.1942]] - 20:58 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 +
[[26.04.1942]] - 11:00 Uhr in [[Brest]] eingelaufen.<br>
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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| || [[27.05.1942]]  -  19:50 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[28.05.1942]]  -  11:05 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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| || [[28.05.1942]]  -  19:57 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[25.07.1942]]  -  17:05 Uhr in '''[[Brest]]'''
 
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U 202, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans - Heinz Linder]], legte in 59 Tagen, 9.545,6 [[sm]] über und 415 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Westatlantik]], der Ostküste der [[USA]] und im [[Mittelatlantik]], konnte es 2 Schiff mit zusammen 10.725 [[BRT]] versenken. Am [[13.06.1942]] wurden 9 V - Männer an der Ostküste der [[USA]] ([[Long Island]]) abgesetzt und am [[10.07.1942]] wurde das Boot von [[U 460]] mit 42 m³ Brennstoff, 2 [[ts]] Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach dieser Unternehmung wurde [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans - Heinz Linder]] abgelöst, er war nervlich fertig.
 
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| || [[22.06.1942]]  -  12:34 Uhr || [[ar]]  -  ''[[Rio Tercero]]'' || 4.864 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[01.07.1942]]  -  01:27 Uhr || [[am]]  -  ''[[City of Birmimgham]]'' || 5.861 [[BRT]] versenkt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U - Boote]] zur 6. Feindfahrt'''
 
  
−
''Das Boot hat beim Festkommen an der feindlichen Küste sehr viel Glück gehabt, daß es noch freikam. Die heirbei getroffenen Maßnahmen waren überlegt und richtig.''
+
Vom: [[27.05.1942]] - [[25.07.1942]]<br>
−
| -  
+
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans-Heinz Linder]]<br>
 +
Operationsgebiet: [[Westatlantik]], Ostküste der [[USA]], [[Mittelatlantik]]<br>
 +
 
 +
[[27.05.1942]] - 19:50 Uhr aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
 +
[[28.05.1942]] - 11:05 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 +
[[28.05.1942]] - 19:57 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 +
[[13.06.1942]] - 06:35 Uhr neun V-Männer an der Ostküste der [[USA]] ([[Long Island]]) abgesetzt.<br>
 +
[[22.06.1942]] - 12:34 Uhr argentinischen Dampfer ''[[Rio Tercero]]'' mit 4.864 [[BRT]] versenkt.<br>
 +
[[01.07.1942]] - 01:27 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[City of Birmimgham]]'' mit 5.861 [[BRT]] versenkt.<br>
 +
[[10.07.1942]] - 12:15 Uhr von [[U 460]] mit 42 m³ Treiböl, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
 +
[[25.07.1942]] - 17:05 Uhr in [[Brest]] eingelaufen.<br>
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'''7. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
'''7. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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| || [[06.09.1942]]  - 08:12 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[25.10.1942]]  -  13:12 Uhr in '''[[Brest]]'''
 
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U 202, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Günter Poser]], legte in 49 Tagen, 8.173,8 [[sm]] über und 444 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und südöstlich von [[Trinidad]], konnte es 1 Schiff mit 1.815 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 7.191 [[BRT]] beschädigen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U - Boote]] zur 7. Feindfahrt'''
 
  
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''Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem eingefahrenen Boot. Der große Torpedoverbrauch, hervorgerufen durch materielle und personelle Versager sowie Schießen auf zu große Entfernung, hat einen größeren Erfolg verhindert.''
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Vom: [[06.09.1942]] - [[25.10.1942]]<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Günter Poser]]<br>
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], [[Karibik]], südöstlich [[Trinidad]]<br>
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[[06.09.1942]] -08:12 Uhr aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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[[01.10.1942]] - 23:01 Uhr niederländischen Dampfer ''[[Achilles]]'' mit 1.815 [[BRT]] versenkt.<br>
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[[07.10.1942]] - 00:29 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[John Carter Rose]]'' mit 7.191 [[BRT]] beschädigt.<br>
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[[25.10.1942]] - 13:12 Uhr in [[Brest]] eingelaufen.<br>
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U 202, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter Poser]], legte in 73 Tagen, 12.502 [[sm]] über und 554 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln]] und den [[Azorische Inseln]], konnte es 1 Schiff mit 7.989 [[BRT]] versenken und 3 Schiffe mit zusammen 26.545 [[BRT]] beschädigen. U 202 wurde am [[13.02.1943]] von [[U 118]] mit 31 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant, am [[28.02.1943]] von [[U 461]] mit 88 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl, einem [[Metox]] - Gerät, einem [[FuMB]] - Gerät mit Kabel, 2 [[Torpedo|Torpedos]] und 14 Tagen Proviant und am [[21.03.1943]] von [[U 109]] mit 17 m³ Brennstoff, 2 Zentner Kartoffeln und Obstkonserven versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U - Boot - Gruppen [[Rochen]] und [[Tümmler]].
 
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'''Der [[Befehlshaber der U - Boote]] zur 7. Feindfahrt'''
 
  
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''Der Kommandant hat mit gutem taktischen Gefühl auf die gemeldeten Geleitzüge operiert, aber nicht immer das Glück gehabt ranzukommen.''
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Vom: [[12.01.1943]] - [[26.03.1943]]<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter Poser]]<br>
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Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], [[Kanarische Inseln]], [[Azorische Inseln]]<br>
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[[12.01.1943]] - 14:50 Uhr aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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[[13.02.1943]] - 17:45 Uhr von [[U 118]] mit 31 m³ Treiböl und 2 Wochen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
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[[23.02.1943]] - 22:17 Uhr niederländischen Tanker ''[[Murena]]'' mit 8.252 [[BRT]] beschädigt.<br>
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[[23.02.1943]] - 22:17 Uhr britischen Tanker ''[[British Fortitude]]'' mit 8.482 [[BRT]] beschädigt.<br>
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[[23.02.1943]] - 22:17 Uhr britischen Tanker ''[[Empire Norseman]]'' mit 9.811 [[BRT]] beschädigt.<br>
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[[23.02.1943]] - 22:19 Uhr amerikanischen Tanker ''[[Esso Baton Rouge]]'' mit 7.989 [[BRT]] versenkt.<br>
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[[28.02.1943]] - 12:35 Uhr von [[U 461]] mit 88 m³ Treiböl, 2.000 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Gerät, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät mit Kabel, 2 [[Torpedo|Torpedos]] und 14 Tagen Proviantversorgt.<br>
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[[21.03.1943]] - 09:10 Uhr von [[U 109]] mit 17 m³ Treiböl, 2 Zentner Kartoffeln und Obstkonserven versorgt.<br>
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[[26.03.1943]] - 11:30 Uhr in [[Brest]] eingelaufen.<br>
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Vom: [[29.04.1943]] - [[02.06.1943]]<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter Poser]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], südöstlich [[Kap Farewell]], [[Grönland]]<br>
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U 202, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter Poser]], war 33 Tagen auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]], südöstlich von [[Kap Farewell]] und vor [[Grönland]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 202 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U - Boot - Gruppen [[Lech]] und [[Donau]]. Es wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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[[29.04.1943]] - 17:45 Uhr aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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[[02.06.1943]] - 00:50 Uhr Verlust des Bootes.<br>
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Nach dem Auftauchen gab ich Befehl zum Klarmachen des Bootes und Anlaufen. Ich beobachtete folgende Lage : Windstille, Dünung, dünne geschlossene Wolkendecke, durch das das Nordlicht stark hindurch schien und die Nacht grau erhellte, sehr gute Sicht, recht achteraus Sloop mit 10-15 hm Abstand, Nulllage, an Steuerbord querab eine weitere Sloop, sehr weit ab. Ich ging sofort auf hohe Fahrt und befahl das schnelle Tauchklarmachen des Bootes, während die Sloop einen Leuchtgranatenvorhang recht voraus schoss und ihr Granatfeuer eröffnete. Das Boot hatte trotz Nachblasens mit Luft durch tief eingetauchtes Heck schlechte Fahrtlage. Die Sloop kam schießend auf. Da die Möglichkeit des Ablaufens aussichtslos wurde, für Geschütz oder Torpedo keine Einsatzbedingungen vorlagen, das Boot aber vor Ablauf mindestens einer Stunde nicht wieder tauchklar war, sah ich mich schließlich nach einigen deckenden Salven aus sehr geringer Entfernung gezwungen beizudrehen, und befahl schnellstens das Aussteigen. Beim Beginn des Aussteigens erhielt der Turm den ersten Treffer. Die Besatzung suchte Schutz vor dem heftigen Feuer hinter der Turmverkleidung. Die Sloop umfuhr U 202 in geringer Entfernung und schoss mit schwerem MG-Feuer diejenigen Männer zusammen, die nicht schnell genug Deckung gefunden oder ins Wasser gesprungen waren (Wassertemperatur etwa + 4 Grad) und warf Wasserbomben zwischen die Schwimmenden, 16 Mann wurden dabei verwundet. Ich selbst versuchte, in der Zentrale das Boot zu versenken, was erst später gelang. Besonders ausgezeichnet haben sich dabei durch ruhige Umsicht und Verantwortungsgefühl neben anderen Leutnant zur See Brackmann, Obermaschinist Unterdoerfer, Maschinenmaat Schröder und Gefreiter Müller. Als Oberdeck und Brücke geräumt und der größte Teil der Besatzung von der sehr nahe gestoppt liegenden und einer weiter entfernt liegenden Sloop aufgenommen worden war, verließen Obermaschinist Unterdoerfer, Maschinenmatt Schröder und ich das schnell sinkende U-Boot. Inzwischen wurde bekannt, dass die Sloop [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' 15 Mann von U 202 gerettet hatte, während die etwas weiter ab stehende Sloop [[HMS]] ''[[Wild Goose (U.45)]]'' zwei Offiziere und zehn Mann von U 202 aufgenommen hatte. Wenig später näherte sich die [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' den letzten drei Männern von U 202, die noch im Wasser schwammen. Der Kommandant der [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'', Capt. Walker, fragte die noch im Wasser Schwimmenden welche Nummer das Boot und wer der Kommandant war. Als er keine Antwort erhielt, entschied sich Walker, die Männer nicht zu retten. Erst danach erfuhr Walker, dass die [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'', U 202 versenkt hatte und der Kommandant [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter Poser]] war. Daraufhin gab Walker Befehl zur Rettung der letzten drei Schiffbrüchigen von U 202.
 
Nach dem Auftauchen gab ich Befehl zum Klarmachen des Bootes und Anlaufen. Ich beobachtete folgende Lage : Windstille, Dünung, dünne geschlossene Wolkendecke, durch das das Nordlicht stark hindurch schien und die Nacht grau erhellte, sehr gute Sicht, recht achteraus Sloop mit 10-15 hm Abstand, Nulllage, an Steuerbord querab eine weitere Sloop, sehr weit ab. Ich ging sofort auf hohe Fahrt und befahl das schnelle Tauchklarmachen des Bootes, während die Sloop einen Leuchtgranatenvorhang recht voraus schoss und ihr Granatfeuer eröffnete. Das Boot hatte trotz Nachblasens mit Luft durch tief eingetauchtes Heck schlechte Fahrtlage. Die Sloop kam schießend auf. Da die Möglichkeit des Ablaufens aussichtslos wurde, für Geschütz oder Torpedo keine Einsatzbedingungen vorlagen, das Boot aber vor Ablauf mindestens einer Stunde nicht wieder tauchklar war, sah ich mich schließlich nach einigen deckenden Salven aus sehr geringer Entfernung gezwungen beizudrehen, und befahl schnellstens das Aussteigen. Beim Beginn des Aussteigens erhielt der Turm den ersten Treffer. Die Besatzung suchte Schutz vor dem heftigen Feuer hinter der Turmverkleidung. Die Sloop umfuhr U 202 in geringer Entfernung und schoss mit schwerem MG-Feuer diejenigen Männer zusammen, die nicht schnell genug Deckung gefunden oder ins Wasser gesprungen waren (Wassertemperatur etwa + 4 Grad) und warf Wasserbomben zwischen die Schwimmenden, 16 Mann wurden dabei verwundet. Ich selbst versuchte, in der Zentrale das Boot zu versenken, was erst später gelang. Besonders ausgezeichnet haben sich dabei durch ruhige Umsicht und Verantwortungsgefühl neben anderen Leutnant zur See Brackmann, Obermaschinist Unterdoerfer, Maschinenmaat Schröder und Gefreiter Müller. Als Oberdeck und Brücke geräumt und der größte Teil der Besatzung von der sehr nahe gestoppt liegenden und einer weiter entfernt liegenden Sloop aufgenommen worden war, verließen Obermaschinist Unterdoerfer, Maschinenmatt Schröder und ich das schnell sinkende U-Boot. Inzwischen wurde bekannt, dass die Sloop [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' 15 Mann von U 202 gerettet hatte, während die etwas weiter ab stehende Sloop [[HMS]] ''[[Wild Goose (U.45)]]'' zwei Offiziere und zehn Mann von U 202 aufgenommen hatte. Wenig später näherte sich die [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' den letzten drei Männern von U 202, die noch im Wasser schwammen. Der Kommandant der [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'', Capt. Walker, fragte die noch im Wasser Schwimmenden welche Nummer das Boot und wer der Kommandant war. Als er keine Antwort erhielt, entschied sich Walker, die Männer nicht zu retten. Erst danach erfuhr Walker, dass die [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'', U 202 versenkt hatte und der Kommandant [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter Poser]] war. Daraufhin gab Walker Befehl zur Rettung der letzten drei Schiffbrüchigen von U 202.
 
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| || [[Jerczynski, Edmund]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 23.01.1924
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'''Am 02.06.1943 kamen ums leben : (18)'''
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| || [[Kaiser, Friedrich]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 12.05.1921
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[[Arnemann, Erhard]] + [[Berger, Walter]] + [[Böhme, Heinz]] + [[Dzierzanowski, Edmund]] + [[Gräbner, Hans]] + [[Hartmann, Otto]] + [[Heubach, Werner]] + [[Hoh, Willi]] + [[Jerczynski, Edmund]] + [[Kaiser, Friedrich]] + [[Klemm, Walter]] + [[Meyer, Franz]] + [[Poch, Ernst]] + [[Schneider, Eduard]] + [[Schumacher, Albert]] + [[Stoppa, Bernhard]] + [[Veit, Hans]] + [[Zimmermann, Werner]]  
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| || [[Klemm, Walter]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 29.04.1918
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'''Überlebende des 02.06.1943: (30)'''
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| || [[Meyer, Franz]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 20.09.1921
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[[Brackmann, Günther]] + [[Buchleitner, Robert]] + [[Dreher, Paul]] + [[Drescher, Hans-Friedrich]] + [[Ehlies, Günther]] + [[Eiling, Gerhard-Fritz]] + [[Fruth, Walter]] + [[Giersiepen, Karl]] + [[Hartig, Karl]] + [[Horsch, Herbert]] + [[Janetzsky, Werner]] + [[Lehnert, Rudolf]] + [[Lüssenheide, Hermann]] + [[Markefka, Josef-Paul]] + [[May, Herbert]] + [[Mettner, Werner]] + [[Mindt, Heinz-Gerhard]] + [[Müller, Otto]] + [[Neumeister, Kurt]] + [[Oestreich, Alfred]] + [[Peters, Josef-Johann-Karl]] + [[Pinzler, Kurt]] + [[Portugall, Alfons]] + [[Günter Poser|Poser, Günter]] + [[Rätzke, Heinz]] + [[Schröder, Hermann]] + [[Sinzig, Alois]] + [[Szienicki, Adam]] + [[Unterdörfer, Gerhard]] + [[Wachter, Ernst]]  
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| || [[Poch, Ernst]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 18.10.1919
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'''Vor dem 29.04.1943:'''
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| || [[Schneider, Eduard]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 15.04.1922
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In Arbeit.
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| || [[Schumacher, Albert]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 18.02.1920
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| || [[Stoppa, Bernhard]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 12.12.1918
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| || [[Zimmermann, Werner]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 23.01.1923
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| || [[Brackmann, Günther]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 31.03.1922
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| || [[Buchleitner, Robert]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 10.05.1922
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| || [[Dreher, Paul]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 12.04.1918
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| || [[Drescher, Hans-Friedrich]] || [[Fähnrich (Ing.)|Fähnr.(Ing.)]] || 03.04.1923
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| || [[Ehlies, Günther]] || [[Leutnant (Ing.)|Lt.(Ing.)]]  || 05.09.1920
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| || [[Eiling, Gerhard-Fritz]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 02.11.1918
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| || [[Fruth, Walter]] || [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 22.02.1918
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| || [[Giersiepen, Karl]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 01.01.1921
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| || [[Hartig, Karl]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 27.07.1921
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| || [[Janetzsky, Werner]] || [[Seekadett]] || 05.05.1922
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| || [[Lehnert, Rudolf]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 06.09.1919
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| || [[Lüssenheide, Hermann]] || [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 28.02.1919
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| || [[Neumeister, Kurt]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 18.01.1923
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| || [[Oestreich, Alfred]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 24.01.1923
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| || [[Peters, Josef-Johann-Karl]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 13.09.1920
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| || [[Pinzler, Kurt]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 07.10.1914
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| || [[Portugall, Alfons]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 21.05.1922
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| || [[Günter Poser|Poser, Günter]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 23.09.1916
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| || [[Rätzke, Heinz]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 09.12.1921
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| || [[Schröder, Hermann]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 20.09.1919
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| || [[Sinzig, Alois]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 07.06.1920
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| || [[Szienicki, Adam]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 16.03.1922
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| || [[Unterdörfer, Gerhard]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 16.07.1915
 
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| || [[Wachter, Ernst]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 21.10.1922
 
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Version vom 28. August 2010, 13:39 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 631
Serie: U 201 - U 212
Kiellegung: 18.03.1940
Stapellauf: 10.02.1941
Indienststellung: 22.03.1941
Indienststellungskommandant: Kptlt. Hans-Heinz Linder
Feldpostnummer: M - 38 859

Kommandanten
22.03.1941 - 01.09.1942 Kptlt. Hans-Heinz Linder
02.09.1942 - 02.06.1943 Oblt.z.S./Kptlt. Günter Poser

Flottillen
22.03.1941 - 00.06.1941 AB 1. U-Flottille, Kiel
00.06.1941 - 02.06.1943 FB 1. U-Flottille, Brest

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 9
Versenkte Schiffe: 9
Versenkte Tonnage: 34.596 BRT
Beschädigte Schiffe: 5
Beschädigte Tonnage: 42.618 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 17.06.1941 - 23.07.1941
Unter: Kptlt. Hans-Heinz Linder
Operationsgebiet: Nordatlantik

17.06.1941 - 04:40 Uhr aus Brest ausgelaufen.
18.06.1941 - 20:00 Uhr in Kristiansand eingelaufen.
18.06.1941 - 22:10 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
23.07.1941 - 16:00 Uhr in Brest eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 11.08.1941 - 17.09.1941
Unter: Kptlt. Hans-Heinz Linder
Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich Island

11.08.1941 - 19:00 Uhr aus Brest ausgelaufen.
27.08.1941 - 15:26 Uhr britischen Fischdampfer Ladylove mit 230 BRT versenkt.
11.09.1941 - 13:32 Uhr schwedischen Dampfer Scania mit 1.980 BRT versenkt.
17.09.1941 - 15:40 Uhr in Brest eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 16.10.1941 - 13.11.1941
Unter: Kptlt. Hans-Heinz Linder
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland, Neufundland

14.10.1941 - 11:35 Uhr aus Brest ausgelaufen.
14.10.1941 - //:// Uhr in Brest eingelaufen.
16.10.1941 - 13:00 Uhr aus Brest ausgelaufen.
03.11.1941 - 04:54 Uhr britischen Dampfer Flynderborg mit 2.022 BRT versenkt.
03.11.1941 - 04:58 Uhr britischen Dampfer Gretavale mit 4.586 BRT versenkt.
13.11.1941 - 14:35 Uhr in Brest eingelaufen.

4. Feindfahrt:

Vom: 13.12.1941 - 27.12.1941
Unter: Kptlt. Hans-Heinz Linder
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Gibraltar

13.12.1941 - 13:30 Uhr aus Brest ausgelaufen.
27.12.1941 - 14:50 Uhr in Brest eingelaufen.

5. Feindfahrt:

Vom: 01.03.1942 - 26.04.1942
Unter: Kptlt. Hans-Heinz Linder
Operationsgebiet: Westatlantik, Ostküste der USA

01.03.1942 - 17:30 Uhr aus Brest ausgelaufen.
28.03.1942 - 15:45 Uhr von U A mit Treiböl versorgt.
30.03.1942 - 12:15 Uhr von U A mit 30 m³ Treiböl und 2 Wochen Proviant versorgt.
01.04.1942 - 23:14 Uhr britisches Motorschiff Loch Don mit 5.249 BRT.
25.04.1942 - 10:40 Uhr in Lorient eingelaufen.
25.04.1942 - 20:58 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
26.04.1942 - 11:00 Uhr in Brest eingelaufen.

6. Feindfahrt:

Vom: 27.05.1942 - 25.07.1942
Unter: Kptlt. Hans-Heinz Linder
Operationsgebiet: Westatlantik, Ostküste der USA, Mittelatlantik

27.05.1942 - 19:50 Uhr aus Brest ausgelaufen.
28.05.1942 - 11:05 Uhr in Lorient eingelaufen.
28.05.1942 - 19:57 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
13.06.1942 - 06:35 Uhr neun V-Männer an der Ostküste der USA (Long Island) abgesetzt.
22.06.1942 - 12:34 Uhr argentinischen Dampfer Rio Tercero mit 4.864 BRT versenkt.
01.07.1942 - 01:27 Uhr amerikanischen Dampfer City of Birmimgham mit 5.861 BRT versenkt.
10.07.1942 - 12:15 Uhr von U 460 mit 42 m³ Treiböl, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt.
25.07.1942 - 17:05 Uhr in Brest eingelaufen.

7. Feindfahrt:

Vom: 06.09.1942 - 25.10.1942
Unter: Oblt.z.S. Günter Poser
Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik, südöstlich Trinidad

06.09.1942 -08:12 Uhr aus Brest ausgelaufen.
01.10.1942 - 23:01 Uhr niederländischen Dampfer Achilles mit 1.815 BRT versenkt.
07.10.1942 - 00:29 Uhr amerikanischen Dampfer John Carter Rose mit 7.191 BRT beschädigt.
25.10.1942 - 13:12 Uhr in Brest eingelaufen.

8. Feindfahrt:

Vom: 12.01.1943 - 26.03.1943
Unter: Kptlt. Günter Poser
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Kanarische Inseln, Azorische Inseln

12.01.1943 - 14:50 Uhr aus Brest ausgelaufen.
13.02.1943 - 17:45 Uhr von U 118 mit 31 m³ Treiböl und 2 Wochen Proviant versorgt. Arzt Visite.
23.02.1943 - 22:17 Uhr niederländischen Tanker Murena mit 8.252 BRT beschädigt.
23.02.1943 - 22:17 Uhr britischen Tanker British Fortitude mit 8.482 BRT beschädigt.
23.02.1943 - 22:17 Uhr britischen Tanker Empire Norseman mit 9.811 BRT beschädigt.
23.02.1943 - 22:19 Uhr amerikanischen Tanker Esso Baton Rouge mit 7.989 BRT versenkt.
28.02.1943 - 12:35 Uhr von U 461 mit 88 m³ Treiböl, 2.000 Liter Schmieröl, einem Metox-Gerät, einem Fu.M.B.-Gerät mit Kabel, 2 Torpedos und 14 Tagen Proviantversorgt.
21.03.1943 - 09:10 Uhr von U 109 mit 17 m³ Treiböl, 2 Zentner Kartoffeln und Obstkonserven versorgt.
26.03.1943 - 11:30 Uhr in Brest eingelaufen.

9. Feindfahrt:

Vom: 29.04.1943 - 02.06.1943
Unter: Kptlt. Günter Poser
Operationsgebiet: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell, Grönland

29.04.1943 - 17:45 Uhr aus Brest ausgelaufen.
02.06.1943 - 00:50 Uhr Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 02.06.1943
Letzter Kommandant: Kptlt. Günter Poser
Ort: Nordatlantik
Position: 56°12' N - 39°52' W
Planquadrat: AK 4114
Versenkt durch: HMS Starling (U.66)
Tote: 18
Überlebende: 30

Detailangaben zum Schicksal

U 202 wurde am 02.06.1943 im Nordatlantik südöstlich Kap Farewell durch Wasserbomben und Artillerie der britischen Sloop HMS Starling (U.66) versenkt. Das Boot wurde anhand seiner abgegebenen Funksprüche mit dem Huff-Duff der HMS Starling (U.66) geortet und am nächsten Tag mit Wasserbomben und Artillerie versenkt. Die HMS Starling (U.66) gehörte zur 2. Support Group.

Bericht des Kommandanten von U 202, Kapitänleutnant Günter Poser :

U 202 lief am 29.04.1943 mit Operationsgebiet Nordatlantik aus Brest aus. Vom Befehlshaber der U-Boote war ein Großeinsatz im Mai gegen die England -Geleitzug-Route geplant. Der Marsch durch die Biscaya wurde bei ziemlich gutem Wetter unter häufiger Feindeinwirkung aus der Luft durchgeführt. Die Besatzung spielte sich schnell ein und bestätigte den hohen Kampfwert des Bootes. Im mittleren Nordatlantik wurde kein Verkehr und nur geringe Abwehr angetroffen, und der Weg in den Raum südlich Grönland-Island ohne besondere Ereignisse zurückgelegt. Ein dort aus- und einlaufendes Geleit konnten wegen starker Luftabwehr, schlechten Wetters und der ausbleibenden Fühlungshaltermeldung von uns nicht erfasst werden.

Etwa Mitte Mai 1943 wurden alle im Nordatlantik stehenden Boote in großen Aufstellungen zum Einsatz auf die gemeldeten Geleitzüge zusammengezogen. Das Auf- und Abstehen im zugeteilten Operationsraum etwa 300 Seemeilen südlich der Spitze Grönlands verlief außer zeitweiliger Funkortung ohne besondere Ereignisse. Am 01.06.1943 gegen 12:45 Uhr wurde eine sich schnell nähernde Mastspitze gemeldet. Ich lief ab und beobachtete in Null-Lage ein Fahrzeug mit breiter Brücke und daneben einen Zerstörermast. Da ich nicht schnell genug ablaufen konnte, tauchte ich und machte zum Schuß klar. Bei der Annäherung der Fahrzeuge stellte ich zwei, in Schlangenlinien fahrende Zerstörerähnliche Boote fest und lief mit etwa 4-5 Hektometer auf ein Fahrzeug zum Angriff. Kurz vor dem Schuss setzte das gegnerische Boot Gefechtsstander und drehte spitz auf die Tauchstelle zu. Ich ging auf Tiefe, bekam aber auf 70 Meter gut gezielte Wasserbomben, die Ausfälle hervorriefen. In der anschließenden von mehreren Fahr-zeugen (vier Sloops) mit einem neuen, teppichartigen Verfahren durchgeführt, nach der mehr als 15stündigen Verfolgung bewiesen Boot und Besatzung höchsten Kampfwert. Während der Verfolgung pendelte U 202 ständig um 200 Meter Wassertiefe und nahm trotz schwerster Schläge nur wenig Wasser. Zur Zeit der wahren Mitternacht (4 Uhr deutscher Zeit), nach Aussetzten der Wasserbomben-Verfolgung, aber weiterer Beobachtung, musste ich als letzte Möglichkeit versuchen, das Boot durch Ablaufen über Wasser dem Feinde zu entziehen. Trotz noch vorhandener Reserven für etwa 3 bis 4 Stunden war das Boot jedoch in seiner labilen Lage nicht mehr lange zu halten. In meinem Entschluss aufzutauchen, bestärkte mich die für ein Ablaufen günstige Wetterlage.

Nach dem Auftauchen gab ich Befehl zum Klarmachen des Bootes und Anlaufen. Ich beobachtete folgende Lage : Windstille, Dünung, dünne geschlossene Wolkendecke, durch das das Nordlicht stark hindurch schien und die Nacht grau erhellte, sehr gute Sicht, recht achteraus Sloop mit 10-15 hm Abstand, Nulllage, an Steuerbord querab eine weitere Sloop, sehr weit ab. Ich ging sofort auf hohe Fahrt und befahl das schnelle Tauchklarmachen des Bootes, während die Sloop einen Leuchtgranatenvorhang recht voraus schoss und ihr Granatfeuer eröffnete. Das Boot hatte trotz Nachblasens mit Luft durch tief eingetauchtes Heck schlechte Fahrtlage. Die Sloop kam schießend auf. Da die Möglichkeit des Ablaufens aussichtslos wurde, für Geschütz oder Torpedo keine Einsatzbedingungen vorlagen, das Boot aber vor Ablauf mindestens einer Stunde nicht wieder tauchklar war, sah ich mich schließlich nach einigen deckenden Salven aus sehr geringer Entfernung gezwungen beizudrehen, und befahl schnellstens das Aussteigen. Beim Beginn des Aussteigens erhielt der Turm den ersten Treffer. Die Besatzung suchte Schutz vor dem heftigen Feuer hinter der Turmverkleidung. Die Sloop umfuhr U 202 in geringer Entfernung und schoss mit schwerem MG-Feuer diejenigen Männer zusammen, die nicht schnell genug Deckung gefunden oder ins Wasser gesprungen waren (Wassertemperatur etwa + 4 Grad) und warf Wasserbomben zwischen die Schwimmenden, 16 Mann wurden dabei verwundet. Ich selbst versuchte, in der Zentrale das Boot zu versenken, was erst später gelang. Besonders ausgezeichnet haben sich dabei durch ruhige Umsicht und Verantwortungsgefühl neben anderen Leutnant zur See Brackmann, Obermaschinist Unterdoerfer, Maschinenmaat Schröder und Gefreiter Müller. Als Oberdeck und Brücke geräumt und der größte Teil der Besatzung von der sehr nahe gestoppt liegenden und einer weiter entfernt liegenden Sloop aufgenommen worden war, verließen Obermaschinist Unterdoerfer, Maschinenmatt Schröder und ich das schnell sinkende U-Boot. Inzwischen wurde bekannt, dass die Sloop HMS Starling (U.66) 15 Mann von U 202 gerettet hatte, während die etwas weiter ab stehende Sloop HMS Wild Goose (U.45) zwei Offiziere und zehn Mann von U 202 aufgenommen hatte. Wenig später näherte sich die HMS Starling (U.66) den letzten drei Männern von U 202, die noch im Wasser schwammen. Der Kommandant der HMS Starling (U.66), Capt. Walker, fragte die noch im Wasser Schwimmenden welche Nummer das Boot und wer der Kommandant war. Als er keine Antwort erhielt, entschied sich Walker, die Männer nicht zu retten. Erst danach erfuhr Walker, dass die HMS Starling (U.66), U 202 versenkt hatte und der Kommandant Kptlt. Günter Poser war. Daraufhin gab Walker Befehl zur Rettung der letzten drei Schiffbrüchigen von U 202.


Es kamen ums Leben:
Arnemann, Erhard Mtr.O.Gfr. 28.05.1925
Berger, Walter Fk.O.Gfr. 25.08.1920
Böhme, Heinz O.Ma.Mt. 15.05.1919
Dzierzanowski, Edmund Ma.O.Gfr. 08.09.1923
Gräbner, Hans Fk.O.Gfr. 24.12.1922
Hartmann, Otto Fk.Mt. 05.09.1921
Heubach, Werner Ma.O.Gfr. 25.09.1922
Hoh, Willi O.Btsm.Mt. 27.07.1919
Jerczynski, Edmund Mtr.O.Gfr. 23.01.1924
Kaiser, Friedrich Mtr.O.Gfr. 12.05.1921
Klemm, Walter Ma.Mt. 29.04.1918
Meyer, Franz Ma.O.Gfr. 20.09.1921
Poch, Ernst Btsm.Mt. 18.10.1919
Schneider, Eduard Ma.O.Gfr. 15.04.1922
Schumacher, Albert Ma.Mt. 18.02.1920
Stoppa, Bernhard Btsm.Mt. 12.12.1918
Veit, Hans Me.Mt. 08.04.1921
Zimmermann, Werner Me.O.Gfr. 23.01.1923

Überlebende:
Brackmann, Günther Lt.z.S. 31.03.1922
Buchleitner, Robert Me.O.Gfr. 10.05.1922
Dreher, Paul Oblt.z.S. 12.04.1918
Drescher, Hans-Friedrich Fähnr.(Ing.) 03.04.1923
Ehlies, Günther Lt.(Ing.) 05.09.1920
Eiling, Gerhard-Fritz Ma.Mt. 02.11.1918
Fruth, Walter O.Strm. 22.02.1918
Giersiepen, Karl Ma.Mt. 01.01.1921
Hartig, Karl Mtr.O.Gfr. 27.07.1921
Horsch, Herbert Ma.O.Gfr. 07.09.1921
Janetzsky, Werner Seekadett 05.05.1922
Lehnert, Rudolf Ma.O.Gfr. 06.09.1919
Lüssenheide, Hermann Fk.Mt. 28.02.1919
Markefka, Josef-Paul Mtr.O.Gfr. 04.03.1922
May, Herbert Mtr.O.Gfr. 15.06.1922
Mettner, Werner Ma.O.Gfr. 03.02.1923
Mindt, Heinz-Gerhard Mtr.O.Gfr. 08.12.1922
Müller, Otto Mtr.O.Gfr. 17.11.1923
Neumeister, Kurt Ma.O.Gfr. 18.01.1923
Oestreich, Alfred Ma.O.Gfr. 24.01.1923
Peters, Josef-Johann-Karl Btsm.Mt. 13.09.1920
Pinzler, Kurt O.Masch. 07.10.1914
Portugall, Alfons Ma.O.Gfr. 21.05.1922
Poser, Günter Kptlt. 23.09.1916
Rätzke, Heinz Ma.O.Gfr. 09.12.1921
Schröder, Hermann Ma.Mt. 20.09.1919
Sinzig, Alois Mtr.O.Gfr. 07.06.1920
Szienicki, Adam Mtr.O.Gfr. 16.03.1922
Unterdörfer, Gerhard O.Masch. 16.07.1915
Wachter, Ernst Mtr.O.Gfr. 21.10.1922

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Liste aller U-Boote

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