Aktionen

U 191: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 54: Zeile 54:
 
| || 01.04.1943 - 23.04.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]], Lorient.
 
| || 01.04.1943 - 23.04.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]], Lorient.
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 191|Klick hier → Erprobung und Ausbildung U 191]]
|-
 
|}
 
 
 
Erprobung und Ausbildung
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:15%" |
 
|-
 
| || 21.10.1942 - 23.10.1942 || Bremen || Ausbildungsfahrten auf der Weser.
 
|-
 
| || 26.10.1942 - 12.11.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
| || 17.11.1942 || Stettin || Zum Wechsel der Propeller in der Werft.
 
|-
 
| || 19.11.1942 - 20.11.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
|-
 
| || 21.11.1942 - 23.11.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
 
|-
 
| || 24.11.1942 - 28.11.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
|-
 
| || 29.11.1942 - 02.12.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
 
|-
 
| || 03.12.1942 - 20.12.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
| || 21.12.1942 - 02.01.1943 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
| || 03.01.1943 - 16.01.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
| || 18.01.1943 - 26.02.1943 || Stettin || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken AG]].
 
|-
 
| || 27.02.1943 - 02.03.1943 || Stettin || Ausrüstung.
 
|-
 
| || 03.03.1943 - 10.03.1943 || Kiel || Restausrüstung und [[Entmagnetisieren]].
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 131: Zeile 96:
 
| || Boot: || U 191
 
| || Boot: || U 191
 
|-
 
|-
| || Datum: || [[23.04.1943]]
+
| || Datum: || 23.04.1943
 
|-
 
|-
 
| || Letzter Kommandant: || [[Helmut Fiehn]]
 
| || Letzter Kommandant: || [[Helmut Fiehn]]
Zeile 137: Zeile 102:
 
| || Ort: || Nordatlantik  
 
| || Ort: || Nordatlantik  
 
|-
 
|-
| || [[Position]]: || 56°45' Nord - 34°25' West
+
| || [[Position]]: || 56°45' Nord - 34°25' West
 
|-
 
|-
 
| || [[Planquadrat]]: || AK 0159
 
| || [[Planquadrat]]: || AK 0159
Zeile 146: Zeile 111:
 
|-
 
|-
 
| || Überlebende: || 0
 
| || Überlebende: || 0
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 191|Klick hier → Besatzungsliste U 191]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 156: Zeile 123:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |U 191 wurde am 23.04.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch 24 Hedgehog des britischen Zerstörers [[HMS Hesperus (H.57)|HMS HESPERUS (H.57)]] und der britischen Korvette [[HMS Clematis (K.36)|HMS CLEMATIS (K.36)]] versenkt. Das Boot wurde, nach Sichtung des Geleitzuges [[ONS-4]] und Abgabe einer Fühlungshalter-Meldung, vom britischen Zerstörer HMS HESPERUS durch [[Huff-Duff]] eingepeilt und zusammen mit der britischen Korvette HMS CLEMATIS mit Hedgehog versenkt. Dieses war der erste Erfolgreiche Einsatz der neuen "Hedgehog" (Igel) genannten Wasserbomben.
 
| || colspan="3" |U 191 wurde am 23.04.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch 24 Hedgehog des britischen Zerstörers [[HMS Hesperus (H.57)|HMS HESPERUS (H.57)]] und der britischen Korvette [[HMS Clematis (K.36)|HMS CLEMATIS (K.36)]] versenkt. Das Boot wurde, nach Sichtung des Geleitzuges [[ONS-4]] und Abgabe einer Fühlungshalter-Meldung, vom britischen Zerstörer HMS HESPERUS durch [[Huff-Duff]] eingepeilt und zusammen mit der britischen Korvette HMS CLEMATIS mit Hedgehog versenkt. Dieses war der erste Erfolgreiche Einsatz der neuen "Hedgehog" (Igel) genannten Wasserbomben.
|-
 
| ||
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | U 191 konnte auf 1 Unternehmung insgesamt 1 Schiff mit 3.025 BRT versenken.
 
| || colspan="3" | U 191 konnte auf 1 Unternehmung insgesamt 1 Schiff mit 3.025 BRT versenken.
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
|-
 
|}
 
 
Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (55 Personen)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
|-
 
| || [[Benda, Wilhelm]] || [[Bieber, Siegfried]] || [[Bouillon, Ernst]]
 
|-
 
| || [[Dietzel, Werner]] || [[Helmut Fiehn|Fiehn, Helmut]] || [[Fischer, Karl (U 191|Fischer, Karl]]
 
|-
 
| || [[Gläser, Paul]] || [[Grunwald, Kurt]] || [[Hasenbalg, Peter]]
 
|-
 
| || [[Heil, Karl-Hubert|Dr. Heil, Karl-Hubert]] || [[Heise, Horst]] || [[Hellwig, Helmut (U 191)|Hellwig, Helmut]]
 
|-
 
| || [[Helten, Peter]] || [[Honsberg, Alfred]] || [[Hummel, Rudolf]]
 
|-
 
| || [[Hundshagen, Heinz]] || [[Klinger, Paul]] || [[Ködel, Hans]]
 
|-
 
| || [[Kreisl, Werner]] || [[Langfeld, Rolf]] || [[Meyer, Walter-Heinz]]
 
|-
 
| || [[Müller, Arthur (U 191)|Müller, Arthur]] || [[Mut, Rudolf]] || [[Neumann, Bruno (U 191)|Neumann, Bruno]]
 
|-
 
| || [[Pätzold, Herbert (U 191)|Pätzold, Herbert]] || [[Peggau, Otto]] || [[Penninger, Johann]]
 
|-
 
| || [[Pfeffer, Werner]] || [[Risser, Hermann]] || [[Ritter, Josef (U 191)|Ritter, Josef]]
 
|-
 
| || [[Röhr, Heinrich]] || [[Rossmann, Hans]] || [[Rowlin, Willi]]
 
|-
 
| || [[Rübesamen, Heinz]] || [[Ruthenberg, Udo]] || [[Salomon, Wilhelm]]
 
|-
 
| || [[Schibber, Erich]] || [[Schneider, Josef (U 191)|Schneider, Josef]] || [[Scholz, Reinhold]]
 
|-
 
| || [[Schorr, Günther (U 191)|Schorr, Günther]] || [[Schüler, Willi]] || [[Schulz, Walter (U 191)|Schulz, Walter]]
 
|-
 
| || [[Schulze, Helmut (U 191)|Schulze, Helmut]] || [[Sladky, August]] || [[Steffers, Friedrich]]
 
|-
 
| || [[Venghaus, Ludwig]] || [[Voges, Franz]] || [[Volke, Willi]]
 
|-
 
| || [[Wagenbreth, Heinz]] || [[Waldek, Theodor]] || [[Warner, Heinrich]]
 
|-
 
| || [[Welzel, Kurt]] || [[Wolff, Fritz]] || [[Wunsch, Heinz]]
 
|-
 
| || [[Zederkopf, Adolf]]
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (1 Personen - unvollständig)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
|-
 
| || [[Hentschler, Max]]
 
|-
 
| ||
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}

Version vom 28. März 2023, 11:27 Uhr

U 190 ← U 191 → U 192

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 04.11.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1037
Serie: U 183 - U 194
Kiellegung: 02.11.1941
Stapellauf: 03.07.1942
Indienststellung: 20.10.1942
Kommandant: Helmut Fiehn
Feldpostnummer: M - 49 103

Kommandanten

20.10.1942 - 23.04.1943 Kapitänleutnant Helmut Fiehn

Flottillen

20.10.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin.
01.04.1943 - 23.04.1943 Frontboot 2. U-Flottille, Lorient.
Klick hier → Erprobung und Ausbildung U 191

Unternehmungen

1. Unternehmung
11.03.1943 - Kiel → → → → → → 13.03.1943 - Kristiansand
13.03.1943 - Kristiansand → → → → → → 15.03.1943 - Bergen
17.03.1943 - Bergen → → → → → → 23.04.1943 - Verlust des Bootes
U 191, unter Kapitänleutnant Helmut Fiehn, lief am 11.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, der Brennstoffergänzung in Kristiansand sowie der Neuverpackung der Stevenrohre in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich von Island, südöstlich von Grönland und östlich von Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Seeteufel, Löwenherz, Lerche und Meise. Nach 43 Tagen wurde U 191 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 191 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.025 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 191
Datum: 23.04.1943
Letzter Kommandant: Helmut Fiehn
Ort: Nordatlantik
Position: 56°45' Nord - 34°25' West
Planquadrat: AK 0159
Verlust durch: Hedgehog
Tote: 55
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 191
U 191 wurde am 23.04.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch 24 Hedgehog des britischen Zerstörers HMS HESPERUS (H.57) und der britischen Korvette HMS CLEMATIS (K.36) versenkt. Das Boot wurde, nach Sichtung des Geleitzuges ONS-4 und Abgabe einer Fühlungshalter-Meldung, vom britischen Zerstörer HMS HESPERUS durch Huff-Duff eingepeilt und zusammen mit der britischen Korvette HMS CLEMATIS mit Hedgehog versenkt. Dieses war der erste Erfolgreiche Einsatz der neuen "Hedgehog" (Igel) genannten Wasserbomben.
U 191 konnte auf 1 Unternehmung insgesamt 1 Schiff mit 3.025 BRT versenken.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 278, 343, 349, 350, 351, 352.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 64.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 91, 211.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 86.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 140.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 139 - 140.

Anmerkungen

Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

U 190 ← U 191 → U 192