U 189

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 189"

	DAS BOOT:
	Typ:		IX C/40
	Bauauftrag:		04.11.1940
	Bauwerft:		Deschimag AG Weser, Bremen
	Baunummer:		1035
	Serie:		U 183 - U 194
	Kiellegung:		12.09.1941
	Stapellauf:		01.05.1942
	Indienststellung:		15.08.1942
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Hellmut Kurrer
	Feldpostnummer:		M - 49 106
	Kommandanten ①
	15.08.1942 - 23.04.1943	Kapitänleutnant	Hellmut Kurrer
	Flottillen
	15.08.1942 - 00.04.1943	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	00.04.1943 - 23.04.1943	Frontboot	2. U-Flottille, Lorient

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	16.08.1942 - 19.08.1942	Bremen	Arbeitsdienst an Bord.
	23.08.1942 - 09.09.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	11.09.1942		Beim Marsch nach Stettin Kurbelwannenexplosion.
	11.09.1942 - 27.12.1942	Stettin	Oderwerke AG - Dieselüberholung und Probefahrten.
	29.12.1942 - 04.01.1943	Danzig	Erprobungen bei der UAK.
	05.01.1943 - 08.01.1943	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	09.01.1943 - 04.02.1943	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	05.02.1943 - 14.02.1943	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	16.02.1943 - 28.02.1943	Gotenhafen	Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	01.03.1943	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall wegen Schlechtwetter nicht möglich.
	02.03.1943 - 25.03.1943	Stettin	Restarbeiten bei den Oderwerken AG.
	26.03.1943 - 28.03.1943	Stettin	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
	29.03.1943 - 02.04.1943	Kiel	Restausrüstung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	03.04.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	05.04.1943 - 08:20 Uhr in Marviken
	06.04.1943 - 07:30 Uhr aus Marviken	→ → → →	23.04.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 189, unter Kapitänleutnant Hellmut Kurrer, war 21 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Dänemark Straße, vor Island und Grönland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Meise. U 189 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		23.04.1943
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Hellmut Kurrer
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		59°50' N - 34°43' W
	Planquadrat:		AK 1424
	Versenkt durch:		Liberator V der RAF Squadron 120
	Tote:		54
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal:
	U 189 wurde am 23.04.1943 im Nordatlantik östlich von Kap Farewell druch Wasserbomben der Liberator V der britischen RAF Squadron 120 versenkt.

	DIE BESATZUNG: Am 23.04.1943 kamen ums leben : (54) Adam, Emil ● Arndt, Gerhard ● Ast, Paul ● Blum, Rudolf-Gottfried ● Bobe, Arno ● Bormann, Johannes ● Böhme, Heinz-Kurt ● Burgenlehner, Sebastian ● Dietzmann, Rudolf ● Dreher, Günter ● Dresky, Gustav-Adolf von ● Ehrensprenger, Xaver ● Eichhoff, Herbert ● Fichtner, Herbert ● Fuchs, Hans ● Fuchs, Josef ● Garling, Günter ● Gaus, Siegfried ● Gericke, Erwin ● Grautstück, Heinz-Rolf ● Gundelach, Rolf ● Günther, Hubert ● Haupt, Karl ● Heinicke, Bernhard ● Hohenstein, Herbert ● Hoormann, Willi ● Jurtz, Karl-Heinz ● Kaldewey, Hans ● Kaufmann, Karl ● Klockenbusch, Josef ● Kopatz, Ernst ● Körtge, Wilhelm ● Künsting, Friedrich ● Kurrer, Hellmut ● Lindlar, Hubert ● Lübbe, Willi ● Mergen, Helmut ● Neumann, Wilhelm ● Ottlewski, Franz ● Preuss, Walter ● Richter, Bruno ● Rossbach, Franz ● Rudloff, Ernst ● Ruhland, Josef ● Schwanbeck, Berthold ● Schulz, Alfred ● Schwerdtfeger, Hasso ● Streich, Richard ● Szrama, Paul ● Triebel, Heinrich ● Twistern, Helmut von ● Wolf, Kurt ● Zenner, Heinz ● Zitzler, Josef Vor dem 03.04.1943: ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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