U 167: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 27. Januar 2021, 15:22 Uhr

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DAS BOOT


	Typ:	IX C/40
	Bauauftrag:	15.08.1940
	Bauwerft:	Seebeckwerft, Geestemünde
	Baunummer:	706
	Serie:	U 167 - U 170
	Kiellegung:	12.03.1941
	Stapellauf:	05.03.1942
	Indienststellung:	04.07.1942
	Kommandant:	Kurt Neubert
	Feldpostnummer:	M - 05 459

DIE KOMMANDANTEN


04.07.1942 - 08.02.1943	Kapitänleutnant	Kurt Neubert
08.01.1943 - 16.01.1943	Leutnant zur See	Günter Zahnow
08.02.1943 - 06.04.1943	Korvettenkapitän	Kurt Sturm

FLOTTILLEN


04.07.1942 - 30.11.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille
01.12.1942 - 06.04.1943	Frontboot	10. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


05.07.1942 - 15.07.1942	Wesermünde	Rollendienst und Übungsfahrten.
16.07.1942 - 01.08.1942	Kiel	Ausbildung beim UAK.
03.08.1942 - 04.08.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
07.08.1942 - 10.08.1942	Danzig	Erprobungen bei der UAK
11.08.1942 - 16.08.1942	Gotenhafen	Seeerprobungen beim TEK.
18.08.1942 - 30.08.1942	Hela	Ausbildung bei der AGRU-Front.
31.08.1942 - 15.09.1942	Danzig	Torpedoschießen bei der 27. U-Flottille.
16.09.1942 - 01.10.1942	Hela	Taktische Übungen und Ausbildung bei der AGRU-Front.
01.10.1942 - 16.11.1942	Stettin	Werft und Ausrüstung.
17.11.1942 - 22.11.1942	Swinemünde	Rollenexerzieren.
24.11.1942 - 28.11.1942	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werken.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG


01.12.1942 - Kiel	- - - - - - - -	03.12.1942 - Kristiansand
04.12.1942 - Kristiansand	- - - - - - - -	04.12.1942 - Marviken
05.12.1942 - Marviken	- - - - - - - -	05.12.1942 - Kristiansand
06.12.1942 - Kristiansand	- - - - - - - -	06.12.1942 - Egersund
07.12.1942 - Egersund	- - - - - - - -	07.12.1942 - Stavanger
08.12.1942 - Stavanger	- - - - - - - -	08.12.1942 - Bergen
21.12.1942 - Bergen	- - - - - - - -	16.01.1943 - St. Nazaire
U 167, unter Kapitänleutnant Kurt Neubert, lief am 01.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, wegen Schlechtwetter in Marviken, Reparaturen am Tauchbunker in Kristiansand, Übernachtung in Egersund und Stavanger, sowie Geleitaufnahme in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Falke. Am 08.01.1943 wurde ein Mann, außerbords gespült und kam dabei ums Leben. Auch der Kommandant wurde verletzt. Der I. WO Günter Zahnow übernahm das Kommando und führte das Boot zurück nach St. Nazaire. U 167 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 46 Tagen und zurückgelegten zirka 4.460 sm über und 174 sm unter Wasser, lief U 167 am 16.01.1943 in St. Nazaire ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Das Boot mußte die Unternehmung wegen schwerer Verletzung des Kommandanten abbrechen. Die Rückführung des Bootes durch den I. WO geschah sachgemäß. Chronik 01.12.1942 – 16.01.1943: (Die Chronikfunktion ist für U 167 noch nicht verfügbar) 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943

2. UNTERNEHMUNG


27.02.1943 - St. Nazaire	- - - - - - - -	06.04.1943 - Verlust des Bootes
U 167, unter Korvettenkapitän Kurt Sturm, lief am 27.02.1943 von St. St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor der Küste Westarfrikas, bei den Azorischen Inseln, den Kanarische Inseln, sowie vor Las Palmas und Gran Canaria. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Unverzagt und Seeräuber. U 167 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.659 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.449 BRT beschädigen. Nach 38 Tagen wurde U 167, nach schweren Beschädigungen durch Flugzeuge, selbst versenkt. Versenkt und beschädigt (b.) wurden:
18.03.1943 - die amerikanische	MOLLY PITCHER	7.176 BRT (b.)
28.03.1943 - die britische	LAGOSIAN	5.449 BRT

Chronik 27.02.1943 – 06.04.1943: 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943

DIE VERLUSTURSACHE


	Boot:	U 167
	Datum:	06.04.1943
	Letzter Kommandant:	Kurt Sturm
	Ort:	Vor Gran Canaria
	Position:	27°47' Nord - 15°00' West
	Planquadrat:	DH 9594
	Verlust durch:	Selbstversenkung
	Tote:	0
	Überlebende:	53
	U 167 wurde am 06.04.1943 nach schweren Beschädigungen durch die Lockheed Hudson´s W und L der britischen RAF Squadron 233, selbst versenkt. Nach gründlicher Prüfung der beim Angriff der Hudson W und L entstandenen Schäden kam der Kommandant zu dem Entschluss, die Besatzung an der Südküste von Gran Canaria auszubooten, um danach das Boot in tieferen Gewässern selbst zu versenken. Der Kommandant steuerte U 167 bei Dunkelheit auf Sehrohrtiefe möglichst dicht an die Südküste heran. Am 06.04.1943 wurde der größte Teil der Besatzung ausgeschifft und schwamm unter Führung des verwundeten 1. Wachoffizier Günter Zahnow bei Las Palomas an Land. Der Kommandant versuchte zusammen mit dem Leitenden Ingenieur Seidel, Steuermann März, 2. Wachofizier Semmel und dem Dieselmaaten Fuchs, das Boot rückwärts auf eine Tiefe von 100 bis 200 Metern zu bringen, um es dann zu versenken. Beim Rückwärtsfahren sackte U 167 aber weg und sank, bevor die eigentliche Versenkungsstelle erreicht war. Eilig kamen der Leitende Ingenieur und der Dieselmaat aus dem Boot. Wenig später wurden die fünf Männer von spanischen Fischern gerettet. Die Besatzung von U 167 wurde in Las Palomas auf Gran Canaria auf dem deutschen Dampfer CORRIENTES versteckt und interniert. Sie wurden von den Spaniern als zivile Schiffbrüchige geführt. Nach 14 Tagen wurde die Besatzung mit einem Hafenschlepper in finsterer Nacht etwa eine Seemeile in See verbracht, um von U 455 (Hans-Martin Scheibe) abgeholt zu werden. In den nächsten Tagen wurde die Besatzung auf die auf dem Rückmarsch befindlichen U 518 (Friedrich-Wilhelm Wissmann), U 154 (Oskar-Heinz Kusch) und U 159 (Helmut Witte) verteilt. Ohne größere Zwischenfälle erreichten sämtliche U-Boote mit den Besatzungsangehörigen von U 167 ihre Atlantik-Stützpunkte. Bei dem Abtransport der Besatzung durch U 455 waren der Kommandant Kurt Sturm und der 2. Wachoffizier Semmel nicht dabei. Korvettenkapitän Sturm wurde ausgeflogen und der 2. Wachoffizier verblieb noch eineinhalb Jahre auf Gran Canaria, um als Schriftoffizier aufschwimmende Papiere, Ausrüstungsgegenstände usw. des gesunkenen U 167 mit einem Motorboot zu bergen und zu sammeln, um sie danach zu vernichten. 1951 wurde U 167 von den Spaniern gehoben, um dann kommerziell verwertet zu werden (z.B. beim Film).

DIE BESATZUNG


Überlebende des 06.04.1943: (5 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
Backus, Heinrich	März, Helmut	Reissmüller, Erich
Seidel,	Semmel, Ernst	Sturm, Kurt
Vor dem 27.02.1943: (25 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
Borhrad, Gerhard	Buchner, Lorenz	Dittmer, Herbert
Dodel, Hans-Siegmund	Fischer, Gustav	Frahm, Karl-Heinz
Fuchs, Hans-Joachim	Führer, Johann	Geldermann, Wolfgang
Gorecki, Heinz	Henkel, Alfred	Henkel, Hans
Horstmann, Wilhelm	Hübner, Alexander	Janssen, Günter
Kampe, Fritz	Kolster, Willi	Melzow, Werner
Neubert, Kurt	Ressel, Eduard	Roller, Manfred
Dr. Schmidt, Werner	Skawran, Josef	Wozniak, Helmut
Zahnow, Günter
Einzelverluste: (1 Person)
Schliephake, Walter

LITERATURVERWEISE


	Clay Blair	Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942
		1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 223, 257, 258, 259, 260, 276.
	Clay Blair	Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
		1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 169, 238, 261.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
		1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 81, 217.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
		1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 83, 84.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 129.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170
		Eigenverlag ohne ISBN
		Seite 325 – 328.

ANMERKUNGEN

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 | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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 | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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-| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
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 | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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-| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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 | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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-| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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 | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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 | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
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