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U 164: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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U 164 wurde am 06.01.1943 im Südatlantik nordwestlich von Pernambuco durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' P-2 der US-Navy Squadron VP-83 versenkt. Die ''Catalina'' P-2, geflogen von Lt. William R.Ford, vom Stützpunkt Natal (Brasilien), sichtete U 164 über Wasser und versenkte es mit vier Wasserbomben. Die beiden Überlebenden befanden sich zum Sonnenbaden auf dem Oberdeck und konnten beim Tauchvorgang nicht mehr einsteigen. Sie bestiegen, nach der Versenkung, ein von dem Flugboot abgeworfenes Schlauchboot und erreichten nach sieben Tagen die Küste Brasiliens. Sie wurden dort gefangengenommen und an die USA ausgeliefert.
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U 164 wurde am 06.01.1943 im Südatlantik nordwestlich von Pernambuco durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]] P-2 der US-Navy Squadron VP-83 versenkt. Die '"Catalina" P-2, geflogen von Lt. William R.Ford, vom Stützpunkt Natal (Brasilien), sichtete U 164 über Wasser und versenkte es mit vier Wasserbomben. Die beiden Überlebenden befanden sich zum Sonnenbaden auf dem Oberdeck und konnten beim Tauchvorgang nicht mehr einsteigen. Sie bestiegen, nach der Versenkung, ein von dem Flugboot abgeworfenes Schlauchboot und erreichten nach sieben Tagen die Küste Brasiliens. Sie wurden dort gefangengenommen und an die USA ausgeliefert.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (54)</span>
 
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'''Überlebende des 29.11.1942:''' (2 Personen)
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'''Vor dem 29.11.1942:''' (2 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)</span>
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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[[U 163]] ← [[U 164]] → [[U 165]]

Version vom 11. Februar 2021, 08:41 Uhr

U 163 ← U 164 → U 165

DAS BOOT

Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Seebeckwerft, Geestemünde
Baunummer: 703
Serie: U 161 - U 166
Kiellegung: 20.06.1940
Stapellauf: 01.05.1941
Indienststellung: 28.11.1941
Kommandant: Otto Fechner
Feldpostnummer: M - 41 384

DIE KOMMANDANTEN

28.11.1941 - 06.01.1943 Korvettenkapitän Otto Fechner

FLOTTILLEN

28.11.1941 - 31.07.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.08.1942 - 06.01.1943 Frontboot 10. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

29.11.1941 - 06.12.1941 Wesermünde Übungen auf der Weser.
08.12.1941 - 15.12.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
16.12.1941 - 28.01.1942 Kiel Motorreparaturen bei den Deutschen Werken AG.
30.01.1942 - 06.04.1942 Kiel Liegezeit wegen Eislage.
07.04.1942 - 17.04.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
20.04.1942 - 23.04.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
25.04.1942 - 28.04.1942 Danzig Erprobungen beim der UAK.
29.04.1942 - 09.05.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
10.04.1942 - 17.05.1942 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
18.05.1942 - 29.05.1942 Gotenhafen Taktische Übungen und Ausbilding bei der 27. U-Flottille.
29.05.1942 - 30.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
04.06.1942 - 07.07.1942 Wilhelmshaven Restarbeiten in der Werft.
08.07.1942 - 11.07.1942 Wilhelmshaven Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
15.07.1942 - 17.07.1942 Kiel Funkbeschickung, Schlußtrimm.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG
18.07.1942 - Kiel → → → → → → → → → 19.07.1942 - Kristiansand
20.07.1942 - Kristiansand → → → → → → → → → 07.10.1942 - Lorient

U 164, unter Korvettenkapitän Otto Fechner, lief am 18.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Mittelatlantik, der Karibik und südlich von Haiti. Es wurde am 11.08.1942 von U 463 mit 31,5 m³ Brennstoff, 1,6 m³ Schmieröl und 1 Woche Proviant, und am 24.09.1942 von U 461 mit 48 m³ Brennstoff versorgt. U 164 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 5.525 BRT versenken. Nach 80 Tagen und zurückgelegten zirka 13.500 sm, lief U 164 am 07.10.1942 in Lorient ein.

Versenkt wurden:

25.08.1942 - die niederländische STAD AMSTERDAM 3.780 BRT
06.09.1942 - die kanadische JOHN A. HOLLOWAY 1.745 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Die Durchführung der ersten Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot war nicht geschickt genug. Der Erfolg hätte größer sein können.

Chronik 18.07.1942 – 07.10.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 164 noch nicht verfügbar)

18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942

2. UNTERNEHMUNG
29.11.1942 - Lorient → → → → → → → → → 06.01.1943 - Verlust des Bootes

U 164, unter Korvettenkapitän Otto Fechner, lief am 29.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, der Küste von Brasilien, vor Pernambuco. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 38 Tagen wurde U 164 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.

Versenkt wurden:

01.01.1943 - die schwedische BRAGELAND 2.608 BRT

Chronik 29.11.1942 – 06.01.1943:

29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 164
Datum: 06.01.1943
Letzter Kommandant: Otto Fechner
Ort: Südatlantik
Position: 01°58' Süd - 39°22' West
Planquadrat: FB 5684
Verlust durch: Consolidated PBY Catalina
Tote: 54
Überlebende: 2

U 164 wurde am 06.01.1943 im Südatlantik nordwestlich von Pernambuco durch vier Wasserbomben der Catalina P-2 der US-Navy Squadron VP-83 versenkt. Die '"Catalina" P-2, geflogen von Lt. William R.Ford, vom Stützpunkt Natal (Brasilien), sichtete U 164 über Wasser und versenkte es mit vier Wasserbomben. Die beiden Überlebenden befanden sich zum Sonnenbaden auf dem Oberdeck und konnten beim Tauchvorgang nicht mehr einsteigen. Sie bestiegen, nach der Versenkung, ein von dem Flugboot abgeworfenes Schlauchboot und erreichten nach sieben Tagen die Küste Brasiliens. Sie wurden dort gefangengenommen und an die USA ausgeliefert.

BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (54)

Arenz, Johannes Arlt, Herbert Becker, Hans
Bednarek, Gerhard Berthold, Gerhard Bierbaum, Karl-Josef
Buchholz, Josef-Andreas Engfer, Hans-Georg Fechner, Otto
Folkers, Eduard Giessler, Walter-Josef Grusdat, Fritz
Hardt, Gustav Heun, Wilhelm Hissen, Karl
Hugenschmidt, Helmut Janke, Walter Jörissen, Johann-Leonhard
Kemmesies, Alfred Kienberger, Walter Knauf, Friedrich
Knobloch, Heinz Kömpe, Adolf Kreil, Franz
Kretschmer, Erwin Kurka, Franz Dr. Mahler, Theobald
Malow, Kurt Melchior, Heinrich Mohrmann, Johann
Mollwo, Martin Müller, Werner Naumann, Willi
Niebuhr, Heinz Pfeifer, Alfred Podlofski, Franz
Radtke, Alfred Ramberg, Georg Freiherr von Raum, Ernst
Reimann, Wilhelm Rohn, Heinrich Rowold, Karl
Saller, Josef Schmitz, Gerhard Schopper, Werner
Schuster, Franz Sommer, Arno-Ernst Streiparth, Walter
Strübing, Walter Ulbrich, Paul Volkmar, Ludgerus
Vollmann, Gerhard Weidlich, Karl Willwersch, Mathias

ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (2)

Jädike, Gerhard Schönfelder,

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)

Dr. Czech, Richard Klemm, Otto

LITERATURVERWEISE

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 719, 792.
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 183, 184, 188.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 62.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 62, 217.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 74.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 128.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 316 – 320.

ANMERKUNGEN

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