U 163
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DAS BOOT (1)
| Typ: | IX C | ||
| Bauauftrag: | 25.09.1939 | ||
| Bauwerft: | Seebeckwerft, Geestemünde | ||
| Baunummer: | 702 | ||
| Serie: | U 161 -U 166 | ||
| Kiellegung: | 08.05.1940 | ||
| Stapellauf: | 01.05.1941 | ||
| Indienststellung: | 21.10.1941 | ||
| Kommandant: | Kurt-Eduard Engelmann | ||
| Feldpostnummer: | M - 28 716 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 21.10.1941 - 13.03.1943 | Korvettenkapitän | Kurt-Eduard Engelmann |
DIE FLOTTILLEN
| 21.10.1941 - 31.07.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
| 01.08.1942 - 15.03.1943 | Frontboot | 10. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 22.10.1941 - 25.10.1941 | Wesermünde | Übungen auf der Weser. | |
| 27.10.1941 - 23.11.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 24.11.1941 - 02.01.1942 | Kiel | Urlaub und Werftliegezeigt bei der Deutsche Werft AG. | |
| 03.01.1942 - 07.01.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 09.01.1942 - 10.01.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 12.01.1942 - 19.01.1942 | Kiel | Restarbeiten bei der Deutsche Werft AG. | |
| 20.01.1942 - 23.01.1942 | Kiel | Marsch über Rönne nach Stettin. | |
| 24.01.1942 - 03.04.1942 | Stettin | Im Eis fest. Ausbildungsdienst. | |
| 05.04.1942 - 10.04.1942 | Swinemünde | Artillerieausbildung. | |
| 12.04.1942 - 17.04.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 18.04.1942 - 23.04.1942 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
| 24.04.1942 - 04.05.1942 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 05.05.1942 - 10.05.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 11.05.1942 - 20.05.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 22.05.1942 - 11.07.1942 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerke AG. | |
| 12.07.1942 - 17.07.1942 | Swinemünde | Kolbenschießen. | |
| 19.07.1942 - 20.07.1942 | Kiel | Funkbeschickung, Entmagnetisierung und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 21.07.1942 - Kiel | -------- | 22.07.1942 - Kristiansand | |
| 23.07.1942 - Kristiansand | -------- | 16.09.1942 - Lorient | |
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U 163, unter Korvettenkapitän Kurt-Eduard Engelmann, lief am 21.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Es wurde am 28.08.1942 von U 508 mit 1,2 m³ Trinkwasser versorgt. U 508 bekam zugleich von U 163 20 m³ Brennstoff, 100 Dosen Brot, Butter, Wurst, einen Sack Kartoffeln und Zigaretten. Am 04.09.1942 wurde das Boot von U 462 mit 4,3 t Frischwasser, 0,5 m³ Destillat und 250 Dosen Proviant versorgt. U 163 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde 1 U-Boot versorgt. Nach zurückgelegten 9.670 sm über und 257 sm unter Wasser, lief U 163 am 16.09.1942 in Lorient ein. Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Wegen eines groben Versagens des L.I. in der Trinkwasserrationierung mußte frühzeitig Rückmarsch angetreten werden. Beim Geleitzugangriff am 19.08. machte der Kommandant den alten und bereits oft gerügten Fehler, daß er nach dem Tauchen vor einem anlaufenden Zerstörer, trotz fehlender Wabos, zu lange unter Wasser blieb und dadurch die Fühlung verloren ging. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 17.10.1942 - Lorient | -------- | 06.01.1943 - Lorient | |
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U 163, unter Korvettenkapitän Kurt-Eduard Engelmann, lief am 17.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 27.12.1942 von U 463 mit 42 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant versorgt. U 163 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 15.011 BRT sowie 1 Kriegsschiff mit 2.000 ts versenken. Dies waren am 05.11.1942 die britische LA CORDILLERA mit 5.185 BRT, am 12.11.1942 das amerikanische Kanonenboot ERIE mit 2.000 ts, am 21.11.1942 die brasilianische EMPIRE STARLING mit 6.060 BRT und die brasilianische APALÓUDE mit 3.766 BRT. Nach zurückgelegten 12.083 sm über und 326 sm unter Wasser, machte U 163 am 06.01.1943 wieder in Lorient fest. Fazit des B.d.U.: Der Kommandant hat sich bemüht, alle Chancen wahrzunehmen und einen guten Erfolg erzielt. Der Torpedoeinsatz war aber unbefriedigend und läßt noch auf gewisse Mängel der Angriffserfahrung schließen, so am 21.11. wo ein Dreierfächer auf Einzeldampfer bei 500 m Entfernung überflüssig, auch der Fächer auf den Marblehead-Kreuzer am 04.12. muß als falsch wegen aussichtsloser Entfernung und Lage angesprochen werden. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 10.03.1943 - Lorient | -------- | 13.03.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 163, unter Korvettenkapitän Kurt-Eduard Engelmann, lief am 10.03.1943 von Lorient aus. Das Boot befand sich, im Nordatlantik, auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Es sollte als Sonderaufgabe den Blockadebrechen REGENSBURG Aufnehmen und geleiten. U 163, wurde auf dieser Unternehmung von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt. Zeitstrahl: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 163 | ||
| Datum: | 13.03.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Kurt-Eduard Engelmann | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 45°05' Nord - 15°00' West | ||
| Planquadrat: | BE 9159 | ||
| Verlust durch: | PRESCOTT (K.161) | ||
| Tote: | 57 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 163 wurde an 13.03.1943 im Nordatlantik nördlich von Kap Ortegal durch neun Wasserbomben der kanadischen Korvette PRESCOTT versenkt. Die PRESCOTT bekam um 21:49 Uhr einen Radar-Kontakt in 31 hm Entfernung. Auf einer Entfernung von 1,3 hm sieht die Korvette ein tauchendes U-Boot. Sie warf um 23:19 Uhr neun Wasserbomben, darauf hin erlosch der Kontakt. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4" - S. 309 – 315. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 162 ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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