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U 163: Unterschied zwischen den Versionen

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* '''Die Fahrt : ''' U 163, unter [[Korvettenkapitän]] [[Kurt-Eduard Engelmann]], war 58 Tage auf See und legte dabei 9.670 [[sm]] über und 257 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und bei den [[Große Antillen|Großen Antillen]]. Es wurde am [[28.08.1942]] von [[U 508]] mit 1,2 m³ Trinkwasser, sowie am [[04.09.1942]] von [[U 462]] mit 4,3 t Frischwasser, 0,5 m³ Destillat und 250 Dosen Proviant versorgt. U 163 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde 1 U-Boot versorgt.
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'''Die Fahrt : ''' U 163, unter [[Korvettenkapitän]] [[Kurt-Eduard Engelmann]], war 56 Tage, 17 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 9.670 [[sm]] über und 257 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[22.07.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und bei den [[Große Antillen|Großen Antillen]]. Es wurde am [[28.08.1942]] von [[U 508]] mit 1,2 m³ Trinkwasser, sowie am [[04.09.1942]] von [[U 462]] mit 4,3 t Frischwasser, 0,5 m³ Destillat und 250 Dosen Proviant versorgt. U 163 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt.
  
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* '''Versorgt wurde : ''' [[28.08.1942]] - '''[[U 508]]''' mit 20 m³ Brennstoff, 100 Dosen Brot, Butter, Wurst, einen Sack Kartoffeln und Zigaretten.
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'''Versorgt wurde : ''' [[28.08.1942]] - [[U 508]] - 20 m³ Brennstoff, 100 Dosen Brot, Butter, Wurst, einen Sack Kartoffeln und Zigaretten.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmungt:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Wegen eines groben Versagens des L.I. in der Trinkwasserrationierung mußte frühzeitig Rückmarsch angetreten werden. Beim Geleitzugangriff am 19.08. machte der Kommandant den alten und bereits oft gerügten Fehler, daß er nach dem Tauchen vor einem anlaufenden Zerstörer, trotz fehlender Wabos, zu lange unter Wasser blieb und dadurch die Fühlung verloren ging.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmungt:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Wegen eines groben Versagens des L.I. in der Trinkwasserrationierung mußte frühzeitig Rückmarsch angetreten werden. Beim Geleitzugangriff am 19.08. machte der Kommandant den alten und bereits oft gerügten Fehler, daß er nach dem Tauchen vor einem anlaufenden Zerstörer, trotz fehlender Wabos, zu lange unter Wasser blieb und dadurch die Fühlung verloren ging.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 163, unter [[Korvettenkapitän]] [[Kurt-Eduard Engelmann]], war 81 Tage auf See und legte dabei 12.083 [[sm]] über und 326 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und bei [[Trinidad]]. Es wurde am [[27.12.1942]] von [[U 463]] mit 42 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant versorgt. U 163 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 15.011 [[BRT]] sowie 1 Kanonenboot mit 2.000 [[ts]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 163, unter [[Korvettenkapitän]] [[Kurt-Eduard Engelmann]], war 80 Tage, 19 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 12.083 [[sm]] über und 326 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und bei [[Trinidad]]. Es wurde am [[27.12.1942]] von [[U 463]] mit 42 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant versorgt. U 163 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.011 [[BRT]] sowie 1 Kriegsschiff mit 2.000 [[ts]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[05.11.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[La Cordillera]]''' - 5.185 [[BRT]] ● [[12.11.1942]] - [[USA|am]] - [[USS]] '''[[Erie (PG-50)]]''' - 2.000 [[ts]] ● [[21.11.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Empire Starling]]''' - 6.060 [[BRT]] ● [[22.11.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Apalóide]]''' - 3.766 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[05.11.1942]] - br - ''[[La Cordillera]]'' - 5.185 [[BRT]] ● [[12.11.1942]] - am - [[USS]] ''[[Erie (PG-50)]]'' - 2.000 [[ts]] ● [[21.11.1942]] - bs - ''[[Empire Starling]]'' - 6.060 [[BRT]] ● [[22.11.1942]] - bs - ''[[Apalóide]]'' - 3.766 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant hat sich bemüht, alle Chancen wahrzunehmen und einen guten Erfolg erzielt. Der Torpedoeinsatz war aber unbefriedigend und läßt noch auf gewisse Mängel der Angriffserfahrung schließen, so am 21.11. wo ein Dreierfächer auf Einzeldampfer bei 500 m Entfernung überflüssig, auch der Fächer auf den Marblehead-Kreuzer am 04.12. muß als falsch wegen aussichtsloser Entfernung und Lage angesprochen werden.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant hat sich bemüht, alle Chancen wahrzunehmen und einen guten Erfolg erzielt. Der Torpedoeinsatz war aber unbefriedigend und läßt noch auf gewisse Mängel der Angriffserfahrung schließen, so am 21.11. wo ein Dreierfächer auf Einzeldampfer bei 500 m Entfernung überflüssig, auch der Fächer auf den Marblehead-Kreuzer am 04.12. muß als falsch wegen aussichtsloser Entfernung und Lage angesprochen werden.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 163, unter [[Korvettenkapitän]] [[Kurt-Eduard Engelmann]], war 3 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]]. Es sollte als Sonderaufgabe den Blockadebrechen ''[[Regensburg]]'' Aufnehmen und geleiten. U 163 wurde auf dieser Fahrt von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt.
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'''Die Fahrt : ''' U 163, unter [[Korvettenkapitän]] [[Kurt-Eduard Engelmann]], war 3 Tage, 6 Stunden und 49 Minuten auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]]. Es sollte als Sonderaufgabe den Blockadebrechen ''[[Regensburg]]'' Aufnehmen und geleiten. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 163 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt.
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"] Seite 309 - 315.
 
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Version vom 15. August 2013, 17:36 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 163"


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Seebeckwerft, Geestemünde
Baunummer: 702
Serie: U 161 -U 166
Kiellegung: 08.05.1940
Stapellauf: 01.05.1941
Indienststellung: 21.10.1941
Indienststellungskommandant: Korvettenkapitän Kurt-Eduard Engelmann
Feldpostnummer: M - 28 716

Kommandanten ①

21.10.1941 - 13.03.1943 Korvettenkapitän Kurt-Eduard Engelmann

Flottillen

21.10.1941 - 31.07.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.08.1942 - 15.03.1943 Frontboot 10. U-Flottille, Lorient

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

22.10.1941 - 25.10.1941 Wesermünde Probefahrten auf der Weser.
27.10.1941 - 23.11.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
24.11.1941 - 02.01.1942 Kiel Urlaub und Werftliegezeigt bei der Deutsche Werft AG.
03.01.1942 - 07.01.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
09.01.1942 - 10.01.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
12.01.1942 - 19.01.1942 Kiel Restarbeiten bei der Deutsche Werft AG.
20.01.1942 - 23.01.1942 Ostsee Marsch über Rönne nach Stettin.
24.01.1942 - 03.04.1942 Stettin Im Eis fest. Ausbildungsdienst.
05.04.1942 - 10.04.1942 Swinemünde Artillerieausbildung.
12.04.1942 - 17.04.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
18.04.1942 - 23.04.1942 Danzig Erprobungen bei der UAK.
24.04.1942 - 04.05.1942 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
05.05.1942 - 10.05.1942 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
11.05.1942 - 20.05.1942 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
22.05.1942 - 11.07.1942 Stettin Restarbeiten bei den Oderwerke AG.
12.07.1942 - 17.07.1942 Swinemünde Kolbenschießen.
19.07.1942 - 20.07.1942 Kiel Funkbeschickung, Entmagnetisieren und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

21.07.1942 - 07:20 Uhr aus Kiel → → → → 22.07.1942 - 22:25 Uhr in Kristiansand
23.07.1942 - 07:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 16.09.1942 - 09:30 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 163, unter Korvettenkapitän Kurt-Eduard Engelmann, war 56 Tage, 17 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 9.670 sm über und 257 sm unter Wasser zurück. Am 22.07.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Westatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Es wurde am 28.08.1942 von U 508 mit 1,2 m³ Trinkwasser, sowie am 04.09.1942 von U 462 mit 4,3 t Frischwasser, 0,5 m³ Destillat und 250 Dosen Proviant versorgt. U 163 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt.

Versorgt wurde : 28.08.1942 - U 508 - 20 m³ Brennstoff, 100 Dosen Brot, Butter, Wurst, einen Sack Kartoffeln und Zigaretten.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmungt: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Wegen eines groben Versagens des L.I. in der Trinkwasserrationierung mußte frühzeitig Rückmarsch angetreten werden. Beim Geleitzugangriff am 19.08. machte der Kommandant den alten und bereits oft gerügten Fehler, daß er nach dem Tauchen vor einem anlaufenden Zerstörer, trotz fehlender Wabos, zu lange unter Wasser blieb und dadurch die Fühlung verloren ging.

2. Unternehmung:

17.10.1942 - 17:30 Uhr aus Lorient → → → → 06.01.1943 - 12:45 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 163, unter Korvettenkapitän Kurt-Eduard Engelmann, war 80 Tage, 19 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 12.083 sm über und 326 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 27.12.1942 von U 463 mit 42 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant versorgt. U 163 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.011 BRT sowie 1 Kriegsschiff mit 2.000 ts versenken.

Versenkt wurden : 05.11.1942 - br - La Cordillera - 5.185 BRT ● 12.11.1942 - am - USS Erie (PG-50) - 2.000 ts ● 21.11.1942 - bs - Empire Starling - 6.060 BRT ● 22.11.1942 - bs - Apalóide - 3.766 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Der Kommandant hat sich bemüht, alle Chancen wahrzunehmen und einen guten Erfolg erzielt. Der Torpedoeinsatz war aber unbefriedigend und läßt noch auf gewisse Mängel der Angriffserfahrung schließen, so am 21.11. wo ein Dreierfächer auf Einzeldampfer bei 500 m Entfernung überflüssig, auch der Fächer auf den Marblehead-Kreuzer am 04.12. muß als falsch wegen aussichtsloser Entfernung und Lage angesprochen werden.

3. Unternehmung:

10.03.1943 - 16:30 Uhr aus Lorient → → → → 13.03.1943 - 23:19 Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt : U 163, unter Korvettenkapitän Kurt-Eduard Engelmann, war 3 Tage, 6 Stunden und 49 Minuten auf See. Das Boot operierte in der Biscaya. Es sollte als Sonderaufgabe den Blockadebrechen Regensburg Aufnehmen und geleiten. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 163 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 13.03.1943
Letzter Kommandant: Korvettenkapitän Kurt-Eduard Engelmann
Ort: Nordatlantik
Position: 45°05' N - 15°00' W
Planquadrat: BE 9159
Versenkt durch: HMCS Prescott (K.161)
Tote: 57
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 163 wurde an 13.03.1943 im Nordatlantik nördlich von Kap Ortegal durch neun Wasserbomben der kanadischen Korvette HMCS Prescott (K.161) versenkt. Die HMS Prescott (K.161) bekam um 21:49 Uhr einen Radar-Kontakt in 31 hm Entfernung. Auf einer Entfernung von 1,3 hm sieht die Korvette ein tauchendes U-Boot. Sie warf um 23:19 Uhr neun Wasserbomben, darauf hin erlosch der Kontakt.


DIE BESATZUNG:

Am 13.03.1943 kamen ums Leben : (57)

Arnold, Kurt ● Bajer, Harald ● Berghahn, Karl-Heinz ● Brendt, Werner ● Brenner, Albert ● Chwastek, Paul ● Donat, Helmut ● Dornemann, Wilhelm ● Engelmann, Kurt-Eduard ● Feldt, Adolf-Gustav ● Fella, Hans ● Flohr, Ernst ● Gemsky, Walter ● Gludau, Walter ● Gortat, Otto ● Gose, Karl-Hermann ● Griessinger, Heinz ● Happle, Ernst ● Hasenmaile, Josef ● Heinelt, Paul ● Herrmann, Hans ● Holl, Johann ● Hönig, Heinz ● Kelz, Hilarius ● Klause, Heinz ● Köhler, Hans ● Kruppa, Johann ● Langner, Gerhard ● Marth, Werner ● May, Walter ● Müller, Willi ● Nagel, Helmuth ● Otto, Karl ● Petersdorff, Rugier ● Pohl, Helmut ● Probst, Anton ● Dr. Ruckert, Alexander ● Schäfer, Heinrich ● Schäufle, Gerhard ● Scheffel, Horst ● Schippers, Wilhelm ● Schreiber, Heinz ● Schulz, Helmut ● Schwanewede, Wilhelm ● Söte, Friedrich-Wilhelm ● Stadelmann, Günter ● Starke, Emil ● Stroinski, Felix ● Syga, Horst ● Dr. Töpelmann, Johann-Georg ● Uhde-Emden, Wilhelm ● Wagner, Karl ● Weber, Otto ● Wenzel, Günter ● Weyl, Karl-August ● Wilhelm, Herbert ● Wontroba, Werner

Vor dem 10.03.1943: (5) ②

Grützmann, Joachim ● Keil, Josef + Kujau, Hans ● Nicolay,Kurt-Heinz ● Töpperwien, Heinz


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170" Seite 309 - 315.



ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 162 ← U 163 → U 164

Liste aller U-Boote

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