U 142

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 142"

	DAS BOOT:
	Typ:		II D
	Bauauftrag:		25.09.1939
	Bauwerft:		Deutsche Werke AG, Kiel
	Helling:		I ro
	Baunummer:		271
	Serie:		U 137 – U 152
	Kiellegung:		12.12.1939
	Stapellauf:		27.07.1940
	Übergabefahrt:		29.08.1940
	Indienststellung:		04.09.1940
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Asmus-Nicolai Clausen
	Feldpostnummer:		M - 32 187
	Kommandanten ①
	04.09.1940 - 13.10.1940	Oberleutnant zur See	Asmus-Nicolai Clausen
	14.10.1940 - 20.10.1941	Kapitänleutnant	Paul-Hugo Kettner
	21.10.1941 - 17.03.1942	Oberleutnant zur See	Siegfried Lindke
	18.03.1942 - 12.09.1942	Oberleutnant zur See	Hans-Joachim Bertelsmann
	13.09.1942 - 24.12.1942	Oberleutnant zur See	Johann-Otto Krieg
	25.12.1942 - 04.03.1944	Oberleutnant zur See	Karl-Heinz Laudahn
	05.03.1944 - 06.02.1945	Oberleutnant zur See	Carl Schauroth
	07.02.1945 - 05.05.1945	Oberleutnant zur See	Friedrich Baumgärtel
	Flottillen
	04.09.1940 - 16.10.1940	Ausbildungsboot	1. U-Flottille, Kiel
	17.10.1940 - 18.12.1940	Ausbildungsboot	24. U-Flottille, Memel
	19.12.1940 - 31.06.1941	Schulboot	22. U-Flottille, Gotenhafen
	22.06.1941 - 31.08.1941	Frontboot	22. U-Flottille, Gotenhafen
	01.09.1941 - 00.05.1945	Schulboot	22. U-Flottille, Gotenhafen/Wilhelmshaven
	00.05.1945 - 05.05.1945	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	04.09.1940 - 14.09.1940	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	17.09.1940 - 22.09.1940	Danzig	Erprobungen bei der UAK.
	23.09.1940 - 26.09.1940	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	27.09.1940 - 04.10.1940	Memel	Schießausbildung bei der 24. U-Flottille.
	05.10.1940 - 12.10.1940	Gotenhafen	Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	13.10.1940 - 16.10.1940	Danzig	Werft. Beseitigung von Sturmschäden.
	18.10.1940 - 20.10.1940	Memel	Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille.
	21.10.1940 - 06.01.1941	Königsberg	Restarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH.
	06.01.1941 - 28.01.1941	Gotenhafen/Pillau	Ausbildungsfahrten bei der 22. U-Flottille und der 2. U-Lehrdivision.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	29.01.1941 - 13:10 Uhr aus Pillau	→ → → →	01.02.1941 -15:20 Uhr in Gotenhafen
	Die Fahrt : U 142, unter Oberleutnant zur See Paul-Hugo Kettner, verlegte von Pillau nach Gotenhafen. Dort vom 02.02.1941 - 30.05.1941 zum Ausbildungsdienst für Schüler der 2.U-Lehrdivision, und für Ausbildungsfahrten im Übungsgebiet der 22. U-Flottille eingesetzt.
	1. Unternehmung:
	21.06.1941 - 00:30 Uhr aus Gotenhafen	→ → → →	12.07.1941 - 00:07 Uhr in Gotenhafen
	Die Fahrt : U 142, unter Kapitänleutnant Paul-Hugo Kettner, war 21 Tage auf See und legte dabei 2.903,9 sm über und 102,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, vor den Inseln Gotland und Öland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	2. Unternehmung:
	25.07.1941 - 17:47 Uhr aus Gotenhafen	→ → → →	09.08.1941 - 17:45 Uhr in Stormelö
	Die Fahrt : U 142, unter Kapitänleutnant Paul-Hugo Kettner, war 15 Tage auf See und legte dabei 2.903,9 sm über und 102,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, vor den Inseln Ösel und Dagö. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Das Personal war bereits bis auf einen Soldaten bei der ersten Feindfahrt an Bord und arbeitete dementsprechend sicher, selbständig und zuverlässig. In der Ruhezeit im Stützpunkt wurde neben einer Überladung eine eingehende Triebswerks- und Lagerkontrolle durchgeführt. Dabei mußten einzelne Lager nachgearbeitet werden.
	3. Unternehmung:
	28.08.1941 - 05:05 Uhr aus Stormelö	→ → → →	30.08.1941 - 12:30 Uhr in Memel
	30.08.1941 - 18:35 Uhr aus Memel	→ → → →	31.08.1941 - 13:05 Uhr in Gotenhafen
	Die Fahrt : U 142, unter Kapitänleutnant Paul-Hugo Kettner, war 15 Tage auf See und legte dabei 2.903,9 sm über und 102,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung wurde U 142 bis Kriegsende als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt.
	Verlegungsfahrt:
	28.01.1945 -//:// Uhr aus Gotenhafen	→ → → →	05.02.1945 -//:// Uhr in Wilhelmshaven
	Die Fahrt : U 142, unter Oberleutnant zur See Carl Schauroth, verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der Weichsel und 29 anderen U-Booten, von Gotenhafen nach Wilhelmshaven. Dort wurde das Boot bei Kriegsende selbst versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		05.05.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Friedrich Baumgärtel
	Ort:		Wilhelmshaven
	Position:		53°31' N - 08°10' O
	Planquadrat:		AN 9815
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		0
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 142 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Zusammen mit U 142 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.

	DIE BESATZUNG: Vom 04.09.1940 - 05.05.1940: ② Arnold, Georg ● Baumgärtel, Friedrich ● Bertelsmann, Hans-Joachim ● Böhlke,Hans-Kurt ● Clausen, Asmus-Nicolai ● Esselmann, Jürgen ● Feldbauer, Franz ● Fischer, Heinrich ● Heinrich, Karl-Wilhelm ● Heydemann, Ernst ● Kettner, Paul-Hugo ● Krieg, Johann-Otto ● Kriescher, Leo ● Laudahn, Karl-Heinz ● Lindig, Gerhard ● Lindke, Siegfried ● Müller, Kurt ● Panaschiy, Stefan ● Ritzer, Robert ● Schauroth, Carl

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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