U 140: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Version vom 21. September 2014, 16:15 Uhr
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 20.11.1940 - 08:15 Uhr aus Kiel | → → → → | 17.12.1940 - 03:00 Uhr in Bergen | |
| 18.12.1940 - 14:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 20.12.1940 - 19:30 Uhr in Kiel | |
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Die Fahrt : U 140, unter Oberleutnant zur See Hans-Peter Hinsch, war 29 Tage und 15 Minuten auf See und legte dabei zirka 3.900 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Auf dem Rückmarsch wurde am 17.12.1940 in Bergen Brennstoff ergänzt. U 140 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.388 BRT versenken. Versenkt wurden : 03.12.1940 - br - Victoria City - 4.739 BRT ● 08.12.1940 - fi - Penang - 1.997 BRT ● 08.12.1940 - br - Ashcrest - 5.652 BRT . Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erfolgreiche Unternehmung, zu deren Durchführung nichts zu bemerken ist. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 19.06.1941 - 23:30 Uhr aus Gotenhafen | → → → → | 30.06.1941 - 07:15 Uhr in Memel | |
| 30.06.1941 - 08:15 Uhr aus Memel | → → → → | 30.06.1941 - 22:00 Uhr in Gotenhafen | |
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Die Fahrt : U 140, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, war 10 Tage, 21 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 695 sm über und 191 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee und vor Libau. Auf dem Rückmarsch wurden am 30.06.1941 in Memel Torpedos übernommen. U 140 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 07.07.1941 - 12:00 Uhr aus Gotenhafen | → → → → | 24.07.1941 - 22:00 Uhr in Gotenhafen | |
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Die Fahrt : U 140, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, war 17 Tage und 10 Stunden auf See und legte dabei 1.217 sm über und 470 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee und bei den Inseln Ösel, Dagö und Öland. Es konnte auf dieser Unternehmung Kriegsschiff mit 206 ts versenken. Versenkt wurde : 21.07.1941 - sj - M-94 - 206 ts. | |||
| 26.01.1945 -//:// Uhr aus Gotenhafen | → → → → | 31.01.1945 -//:// Uhr in Kiel | |
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Die Fahrt : U 140, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Scherfling, war 5 Tage auf See. Das Boot verlegte bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der Weichsel und 28 weiteren U-Booten von Gotenhafen nach Kiel und später nach Wilhelmshaven. Dort wurde das Boot bei Kriegsende selbst versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 05.05.1945 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Wolfgang Scherfling | |||
| Ort: | Wilhelmshaven | ||||
| Position: | 53°31' N - 08°10' O | ||||
| Planquadrat: | AN 9815 | ||||
| Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||||
| Tote: | 0 | ||||
| Überlebende: | - | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 140 wurde am 05.05.1945, in Wilhelmshaven, bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Zusammen mit U 140 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet. | |||||
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DIE BESATZUNG: Vom 07.08.1940 - 05.05.1945: (18) ② Böhnke, Heinz-Joachim ● Böttcher, Ulrich ● Gaida, Bernhard ● Hagenmüller, Helmut ● Hager, Victor ● Hellriegel, Hans-Jürgen ● Hinsch, Hans-Peter ● Kämpfe, Kurt ● Klicker, Karl ● Markert, Albrecht ● Meyer-Oswald, Hans ● Nowatzki, Andreas ● Popp, Klaus ● Scherfling, Wolfgang ● Schmoll, Heinrich ● Trautwein, Walter ● Turck, Ernst ● Zeissler, Herbert | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||