U 135

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 135"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		07.08.1939
	Bauwerft:		Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:		014
	Serie:		U 132 – U 136
	Kiellegung:		16.09.1940
	Stapellauf:		12.06.1941
	Indienststellung:		16.08.1941
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Friedrich-Hermann Praetorius
	Feldpostnummer:		M - 00 150
	Kommandanten ¹
	16.08.1941 - 00.11.1942	Kptlt.	Friedrich-Hermann Praetorius
	00.11.1942 - 03.06.1943	Oberleutnant zur See d.R.	Heinz Schütt
	04.06.1943 - 15.07.1943	Oberleutnant zur See	Otto Luther
	Flottillen
	16.08.1941 - 00.12.1941	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	00.12.1941 - 15.07.1943	Frontboot	7. U-Flottille, St. Nazaire

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	24.12.1941 - 15:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	31.01.1942 - 11:40 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 135, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Friedrich-Hermann Praetorius, war 36 Tage auf See und legte dabei 5.750 sm über und 204 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, bei Neufundland und Nova Scotia. U 135 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Ziethen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 9.626 BRT versenken. Versenkt wurde : 22.01.1942 - be- Gandia - 9.626 BRT Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Die einzig gebotene Erfolgschance wurde ausgenutzt.
	2. Unternehmung:
	22.02.1942 - 17:00 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	03.04.1942 - 11:30 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 135, unter Kapitänleutnant Friedrich-Hermann Praetorius, war 40 Tage auf See und legte dabei 6.053 sm über und 337 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie westlich der Hebriden und der Färöer Inseln. U 135 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Westwall und York. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Es ist schade, daß beide Angriffe aus günstiger Position nicht zum Erfolg führten.
	3. Unternehmung:
	26.04.1942 - 18:30 Uhr aus Brest	→ → → →	27.04.1942 - 18:00 Uhr in Lorient
	27.04.1942 - 20:00 Uhr aus Lorient	→ → → →	05.07.1942 - 08:30 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 135, unter Kapitänleutnant Friedrich-Hermann Praetorius, war 72 Tage auf See und legte dabei 11.145 sm über und 395 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und vor den Ostküsten der USA und Kanadas. U 135 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Pfadfinder. Das Boot wurde am 23.06.1942 von U 459 mit 13 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 1.250 kg Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 11.676 BRT versenken. Versenkt wurden : 17.05.1942 - br - Fort Qu' Appelle - 7.127 BRT + 08.06.1942 - nw - Pleasantville - 4.549 BRT Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Im Verhältnis zum angetroffenen Verkehr hätte der Erfolg dieser Unternehmung bei etwas mehr Glück größer sein können.
	4. Unternehmung:
	08.08.1942 - 12:40 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	03.10.1942 - 18:30 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 135, unter Kapitänleutnant Friedrich-Hermann Praetorius, war 56 Tage auf See und legte dabei zirka 7.200 sm über und 774 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. U 135 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Lohs. Das Boot wurde am 01.09.1942 von U 462 mit 23 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es versorgte 2 U-Boote mit Brennstoff. Versorgt wurden: 25.09.1942 - U 373 mit 14,5 m³ Brennstoff + 25.09.1942 - U 176 mit 10 m³ Brennstoff
	5. Feindfahrt:
	21.11.1942 - 12:00 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	25.12.1942 - 15:15 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 135, unter Leutnant zur See d.R. Heinz Schütt, war 34 Tage auf See und legte dabei 6.050 sm über und 374 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland und im mittlerer Nordatlantik. U 135 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Panzer und Raufbold. U 135 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Erste Unternehmung des neuen Kommandanten auf eingefahrerem Boot. Der Kommandant muß noch Erfahrungen sammeln, um Chancen, die zweifellos gegeben waren, richtig ausnutzen zu können.
	6. Unternehmung:
	24.01.1943 - 16:00 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	10.03.1943 - 12:30 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 135, unter Leutnant zur See d.R. Heinz Schütt, war 45 Tage auf See und legte dabei 6.560 sm über und 524 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich von Neufundland und westlich von Island. U 135 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Pfeil und Neptun. Das Boot wurde am 12.02.1943 von U 460 mit 35 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Der Kommandant hat ohne Angriffsfreudigkeit und Entschlußkraft zu zeigen, mit sehr geringem taktischen Verständis operiert. Die Fahrt wurde zwar durch schlechtes Wetter, maschinelle Störungen, starker Abwehr und Fliboschäden beeinträchtigt. Die Erfolgsmöglichkeiten jedoch waren vorhanden und wurden nicht energisch angepackt.
	7. Unternehmung:
	07.06.1943 - 11:40 Uhr aus Lorient	→ → → →	15.07.1943 - 12:30 Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 135, unter Oberleutnant zur See Otto Luther, war 38 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik, und bei den Kanarischen Inseln. U 135 gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz 2. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.762 BRT beschädigen. Es wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt. Beschädigt wurde : 15.07.1943 - br - Twickenham - 4.762 BRT

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		15.07.1943
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Otto Luther
	Ort:		Mittelatlantik
	Position:		28°20' N - 13°17' W
	Planquadrat:		DG 2399
	Versenkt durch:		HMS Mignonette (K.38)
	Tote:		5
	Überlebende:		41
	Detailangaben zum Schicksal: U 134 wurde am 15.07.1943 im Mittelatlantik östlich der Kanarische Inseln durch einen Rammstoß der britischen Korvette HMS Mignonette (K.38) versenkt. Das Boot wurde am Geleitzug OS-51 nach der Torpedierung des britischen Dampfers Twickenham geortet. Nachdem das Boot von dem Sloop HMS Rochester (U.50) der zur Geleitsicherung gehörte zwischen 11:58 Uhr und 13:56 Uhr durch 97 Wasserbomben beschädigt und zum Auftauchen gezwungen. An der Oberfläche wurde U 134 von der HMS Rochester (U.50) und den beiden Korvetten HMS Balsam (K.72) und HMS Mignonette (K.38) der 39. Escort Group, sowie einer Catalina, geflogen von Lt. R.J. Finnie, der US-Navy-Squadron VP-92 mit Artillerie und Bordwaffen beschossen und von der HMS Mignonette (K.38) gerammt. Die Besatzung konnte ihr Boot noch verlassen, bevor U 135 sank. 41 Mann wurden von den Briten gerettet.

	DIE BESATZUNG: Am 15.07.1943 kamen ums leben: (5) Bauer, Günter + Diederich, Willi + Garzarek, Franz + Hause, Johannes + Scholz, Gerhart Überlebende des 15.07.1943: (41) Amft, Robert + Böhm, Johannes + Bölle, Helmut + Brasche, Gerhard + Büttner, Werner + Dreiling, Heim + Egli, Erwin + Füllgraf, Kurt + Greiss, Josef + Grube, Bernhard + Gutzeit, Georg + Hase, Ernst + Hein, Fritz + Holleuffer, Joachim von + Hornemann, Heinz + Junghardt, Heinz + Karstens, Helmut + König, Wilhelm + Langer, Paul + Luther, Otto + Lützelschwab, Eduard + Maier, Karl + Meyer, Edmund + Neumann, Fritz + Papke, Günther + Pawlus, Michael + Peters, Hans + Pichel, Gerhard + Reinig, Johann + Scharf, Heinz + Schoppelrey, Karl + Seiser, Günther + Stoll, Helmut + Stölting, Dietrich + Tietke, Herbert + Toperzer, Walther + Treptow, Walter + Weisser, Albert + Wildenhain, Siegfried + Zacharias, Paul + Zehl, Heinz Vor dem 07.06.1943: ² In Arbeit: Einzelverluste: (2) Hafner, Emil + Pömpner, Erhard

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 125 - U 170"

	ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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