U 122
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 122" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 15.03.1940 - 02.04.1940 | Bremen | Ausrüstung und Probefahrten. | |
| 03.04.1940 - 15.04.1940 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 16.04.1940 - 15.05.1940 | Kiel | Erprobungen in Kiel und der Ostsee sowie Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 16.05.1940 - 05:45 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.05.1940 - 13:40 Uhr in Trondheim | |
| 21.05.1940 - 15:00 Uhr aus Trondheim | → → → → | 24.05.1940 - 13:56 Uhr in Helgoland | |
| 24.05.1940 - 15:00 Uhr aus Helgoland | → → → → | 24.05.1940 - //:// Uhr in Wilhelmshaven | |
| 24.05.1940 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 25.05.1940 - //:// Uhr in Kiel | |
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Die Fahrt : U 122, unter Korvettenkapitän Hans-Günther Looff, war 7 Tage auf See. Das Boot transportierte Nachschub und Benzin für die deutsche Luftwaffe von Kiel nach Trondheim. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 26.05.1940 bis zum 13.06.1940 in die Krupp Germaniawerft in Kiel. Der Befehlshaber der U-Boote zur Transportfahrt: Schnell durchgeführte Transportunternehmung, wertvoll für Schulung des Bootes. | |||
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1. Unternehmung: | |||
| 13.06.1940 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 22.06.1940 - //:// Uhr Boot verschollen | |
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Die Fahrt : U 122, unter Korvettenkapitän Hans-Günther Looff, war wahrscheinlich 10 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie zwischen dem Nordkanal und Kap Finisterre. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.911 BRT versenken. Das Boot ist auf dieser Fahrt aus unbekannter Ursache verschollen. Versenkt wurde : 20.06.1940 - br - Empire Conveyor - 5.911 BRT. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 22.06.1940 | ||||
| Letzter Kommandant: | Korvettenkapitän | Hans-Günther Looff | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | (55°00' N - 11°00' W) | ||||
| Planquadrat: | AM 54 | ||||
| Versenkt durch: | Unbekannt | ||||
| Tote: | 49 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 122 ist seit dem 22.06.1940 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache verschollen. Die letzte Funkmeldung von U 122 war am 21.06.1940 um 00:35 Uhr aus Planquadrat AM 51. U 122 hatte den Befehl, an den Operationen gegen ein Geleit in Planquadrat CF 30 teilzunehmen. Am 22.06.1940 meldete der Dampfer San Felipe eine Unterwasserkollision mit einem unbekannten Objekt. Da kein anderes U-Boot eine Kollision meldete, kann es möglicherweise U 122 gewesen sein, das hier eine Kollision mit dem Dampfer hatte. Die wirkliche Verlustursache bleibt unbekannt. | |||||
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DIE BESATZUNG: Seit 22.06.1940 verschollen: (49) Ahlborn, Dietrich ● Berg, Hans-Ernst-August ● Bredt, Alfred-Karl ● Dahm, Alex ● Endorf, Walter ● Franke, Heinz ● Gärtner, Kurt ● Grabein, Wolfgang ● Hartmann, Heinz ● Heil, Eugen ● Hertaeg, Hermann ● Hess, Heinrich ● Hoffmann, Friedrich ● Hoffmann, Max ● Kampen, Wilhelm ● Kantus, Karl ● Keller, Erich ● Kittler, Walter ● Kleyer, Hermann-Albert ● Klinger, Walter ● Kuhnt, Siegfried ● Lindner, Herbert-Richard ● Lock, Georg ● Looff, Hans-Günther ● Luda, Hans ● Mödl, Johann ● Monczkowski, Wilhelm ● Müller, Herbert ● Müller, Siegfried ● Noll, Herbert ● Pittroff, Rudolf ● Reinhardt, Hans-Georg ● Rosendahl, Karl ● Rothermund, August ● Schäfer, Günther ● Scheuing, Kurt ● Schmidt-Falbe, Günter ● Schuliar, Karl ● Schwietering, Johann ● Spahn, Heinrich-Wilhelm ● Stordtmann, Karl ● Strohmeyer, Hermann ● Tambach, Paul ● Trummler, Joachim ● Weber, Richard ● Weichselbaum, Michael ● Wilk, Walter ● Wittmann, Johann Vor dem 13.06.1940: (1) ② | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||