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U 107: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 106]] -- [[U 107]] -- [[U 108]] ---- [[Die U-Boote]] -- [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] -- [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] -- [[Hauptseite]]
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 970
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 103 - U 111
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 06.12.1939
 
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| || 08.10.1940 - 31.12.1940 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
 
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| || 01.01.1941 - 18.08.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| || 03.10.1940 - 25.10.1940 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
 
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || 27.10.1940 - 10.11.1940 || Danzig || Erprobung und Übungen beim [[UAK]].
 
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| || 11.11.1940 - 15.11.1940 || Gotenhafen || Übungen in der Ostsee.
 
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| || 16.11.1940 - 05.12.1940 || Memel || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 06.12.1940 - 14.12.1940 || Danzig || In der Werft.
 
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| || 15.12.1940 - 16.12.1940 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 19.12.1940 - 23.01.1941 || Wilhelmshaven || Werft-und Restarbeiten. Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 24.01.1941 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 24.01.1941 - Helgoland 
 
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| || 25.01.1941 - Helgoland || - - - - - - - - || 01.03.1941 - Lorient
 
 
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U 107, unter Kapitänleutnant [[Günter Hessler]], lief am 24.01.1941 von Wilhelmshaven aus. Nach einem kurzen Zwischenstopp auf Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich des Nordkanals und Irlands. Dabei traf es auf Nachzügler der Geleitzüge [[OB-279]] und [[SC-20]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten Geleitzüge [[OB-280]] und [[OB-288]]. U 107 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 18.482 BRT versenken. Nach 36 Tagen und zurückgelegten zirka 5.420 sm über und 108 sm unter Wasser, lief U 107 am 01.03.1941 in Lorient ein.
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 03.02.1941 - die britische || ''[[Empire Citizen|EMPIRE CITIZEN]]'' || 4.683 BRT
 
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| || 03.02.1941 - die britische || ''[[Crispin|CRISPIN]]'' || 5.051 BRT
 
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| || 06.02.1941 - die kanadische || ''[[Maplecourt|MAPLECOURT]]'' || 3.388 BRT
 
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| || 23.02.1941 - die britische || ''[[Manistee|MANISTEE]]'' || 5.360 BRT
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Meines Erachtens ist die Tiefensteuerung der Torpedos nicht einwandfrei. Insgesamt vier sichere Torpedoversager, ein fünfter wahrscheinlich.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Wie bei den Unternehmungen anderer Boote: Torpedoversager, dazu schlechtes Wetter. Sehr gut durchdachte und durchgeführte Unternehmung, guter Erfolg. Die Zähigkeit des Kommandanten bei der Versenkung der "Manistee" ist anzuerkennen.
 
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'''Chronik 24.01.1941 – 01.03.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 107 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[24.01.1941]] - [[25.01.1941]] - [[26.01.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.01.1941]] - [[29.01.1941]] - [[30.01.1941]] - [[31.01.1941]] - [[01.02.1941]] - [[02.02.1941]] - [[03.02.1941]] - [[04.02.1941]] - [[05.02.1941]] - [[06.02.1941]] - [[07.02.1941]] - [[08.02.1941]] - [[09.02.1941]] - [[10.02.1941]] - [[11.02.1941]] - [[12.02.1941]] - [[13.02.1941]] - [[14.02.1941]] - [[15.02.1941]] - [[16.02.1941]] - [[17.02.1941]] - [[18.02.1941]] - [[19.02.1941]] - [[20.02.1941]] - [[21.02.1941]] - [[22.02.1941]] - [[23.02.1941]] - [[24.02.1941]] - [[25.02.1941]] - [[26.02.1941]] - [[27.02.1941]] - [[28.02.1941]] - [[01.03.1941]]
 
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
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|+ [[U 106]] ← U 107 → [[U 108]]
 
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| || 29.03.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 02.07.1941 - Lorient
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 107'''
 
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| || colspan="3" |  
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| Typ: || colspan="3" | [[IX B]]
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U 107, unter Kapitänleutnant [[Günter Hessler]], lief am 29.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Sierra Leone und Freetown. Dabei traf es auf Schiffe der Aufgelösten Geleitzüge [[OG-57]], [[OB-309]], [[OB-318]], [[OB-320]] und [[OB-323]]. U 107 wurde am 03.05.1941 vom deutschen Versorger ''[[Nordmark|NORDMARK]]'' Treiböl, Schmieröl und Proviant sowie am 09.05.1941 und 10.05.1941 vom deutschen Versorger ''[[Egerland|EGERLAND]]'' 14 [[Torpedo|Torpedos]], 25 Zentner Kartoffeln, Obstkonserven, Brot, Wasser, Motoren-und Treiböl versorgt. U 107 konnte auf dieser Unternehmung 14 Schiffe mit 86.699 BRT versenken. Dies war die erfolgreichste Einzelunternehmung eines U-Bootes im 2. Weltkrieg. Nach 95 Tagen und zurückgelegten 15.744 sm über und 173 sm unter Wasser, lief U 107 am 02.07.1941 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 08.04.1941 - die britische || ''[[Eskdene|ESKDENE]]'' || 3.829 BRT
+
| Bauauftrag: || colspan="3" | 24.05.1938
 
|-
 
|-
−
| || 08.04.1941 - die britische || ''[[Helena Margareta|HELENA MAGARETA]]'' || 3.316 BRT
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
|-
 
|-
−
| || 09.04.1941 - die britische || ''[[Harpathian|HARPATHIAN]]'' || 4.671 BRT
+
| Baunummer: || colspan="3" | 970
 
|-
 
|-
−
| || 10.04.1941 - die britische || ''[[Duffield|DUFFIELD]]'' || 8.516 BRT
+
| Serie: || colspan="3" | U 103 - U 111
 
|-
 
|-
−
| || 21.04.1941 - die britische || ''[[Calchas|CALCHAS]]'' || 10.305 BRT
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 06.12.1939
 
|-
 
|-
−
| || 30.04.1941 - die britische || ''[[Lassell|LASSELL]]'' || 7.417 BRT
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 02.07.1940
 
|-
 
|-
−
| || 17.05.1941 - die niederländische || ''[[Marisa|MARISA]]'' || 8.029 BRT
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 08.10.1940
 
|-
 
|-
−
| || 18.05.1941 - die britische || ''[[Piako|PIAKO]]'' || 8.226 BRT
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Günter Hessler]]
 
|-
 
|-
−
| || 27.05.1941 - die britische || ''[[Colonial|COLONIAL]]'' || 5.108 BRT
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 39 808
 
|-
 
|-
−
| || 28.05.1940 - die griechische || ''[[Papalemos|PAPALEMOS]]'' || 3.748 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 31.05.1940 - die britische || ''[[Sire|SIRE]]'' || 5.664 BRT
+
| 08.10.1940 - 30.11.1941 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Günter Hessler]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.06.1941 - die britische || ''[[Alfred Jones|ALFRED JONES]]'' || 5.013 BRT
+
| 01.12.1941 - 06.06.1943 || colspan="3" |  Kapitänleutnant - [[Harald Gelhaus]]  
 
|-
 
|-
−
| || 08.06.1941 - die britische || ''[[Adda|ADDA]]'' || 7.816 BRT
+
| 07.06.1943 - 00.07.1943 || colspan="3" | Unbesetzt
 
|-
 
|-
−
| || 13.06.1941 - die griechische || ''[[Pandias|PANDIAS]]'' || 4.981 BRT
+
| 00.07.1943 - 00.08.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Volker Simmermacher]]  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 00.08.1944 - 18.08.1944 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Karl-Heinz Fritz]]
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Gut durchgeführte, sehr erfolgreiche Unternehmung. Es spricht für das können des Kommandanten, daß er nahezu alle gesichteten Dampfer auch gekriegt hat.
 
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'''Chronik 29.03.1941 – 02.07.1941:'''
 
−
 
 
−
[[29.03.1941]] - [[30.03.1941]] - [[31.03.1941]] - [[01.04.1941]] - [[02.04.1941]] - [[03.04.1941]] - [[04.04.1941]] - [[05.04.1941]] - [[06.04.1941]] - [[07.04.1941]] - [[08.04.1941]] - [[09.04.1941]] - [[10.04.1941]] - [[11.04.1941]] - [[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] - [[28.04.1941]] - [[29.04.1941]] - [[30.04.1941]] - [[01.05.1941]] - [[02.05.1941]] - [[03.05.1941]] - [[04.05.1941]] - [[05.05.1941]] - [[06.05.1941]] - [[07.05.1941]] - [[08.05.1941]] - [[09.05.1941]] - [[10.05.1941]] - [[11.05.1941]] - [[12.05.1941]] - [[13.05.1941]] - [[14.05.1941]] - [[15.05.1941]] - [[16.05.1941]] - [[17.05.1941]] - [[18.05.1941]] - [[19.05.1941]] - [[20.05.1941]] - [[21.05.1941]] - [[22.05.1941]] - [[23.05.1941]] - [[24.05.1941]] - [[25.05.1941]] - [[26.05.1941]] - [[27.05.1941]] - [[28.05.1941]] - [[29.05.1941]] - [[30.05.1941]] - [[31.05.1941]] - [[01.06.1941]] - [[02.06.1941]] - [[03.06.1941]] - [[04.06.1941]] - [[05.06.1941]] - [[06.06.1941]] - [[07.06.1941]] - [[08.06.1941]] - [[09.06.1941]] - [[10.06.1941]] - [[11.06.1941]] - [[12.06.1941]] - [[13.06.1941]] - [[14.06.1941]] - [[15.06.1941]] - [[16.06.1941]] - [[17.06.1941]] - [[18.06.1941]] - [[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]]
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
−
 
 
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 08.10.1940 - 31.12.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven
−
| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
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|<br>
+
| 01.01.1941 - 18.08.1944 || colspan="3" |  Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven/Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 06.09.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 07.09.1941 - Lorient
+
| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 107|Klick hier → KTB Ausbildung U 107]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 08.09.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 11.11.1941 - Lorient
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 24.01.1941 - 24.01.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland  
−
 
 
−
U 107, unter Kapitänleutnant [[Günter Hessler]], lief am 06.09.1941 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen Lagerschaden am Tiefenruder, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln, den Kapverdischen Inseln und vor Freetown. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SL-87]]. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.641 BRT versenken. Nach 66 Tagen und zurückgelegten zirka 10.140 sm über und 46 sm unter Wasser, lief U 107 am 11.11.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
   
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 24.09.1941 - die britische || ''[[John Holt (1938)|JOHN HOLT]]'' || 4.975 BRT
+
| 25.01.1941 - 01.03.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 24.09.1941 - die britische || ''[[Lafian|LAFIAN]]'' || 4.876 BRT
+
| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant [[Günter Hessler]], lief am 24.01.1941 von Wilhelmshaven aus. Nach einem kurzen Zwischenstopp auf Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich des Nordkanals und Irlands. Nach 36 Tagen und zurückgelegten zirka 5.420 sm über und 108 sm unter Wasser, lief U 107 am 01.03.1941 in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 24.09.1941 - die britische || ''[[Dixcove|DIXCOVE]]'' || 3.790 BRT
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 18.482 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Gute Unternehmung des Kommandanten, dem nach dem ersten Geleitzugangriff keine weiteren Erfolgsmöglichkeiten geboten wurden.
 
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'''Chronik 06.09.1941 – 11.11.1941:'''
 
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[[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]] - [[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]]
 
 
|-
 
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|}
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''4. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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| 29.03.1941 - 02.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 10.12.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 26.12.1941 - Lorient  
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| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant [[Günter Hessler]], lief am 29.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Sierra Leone und Freetown. U 107 wurde am 03.05.1941 vom deutschen Versorger >>[[Nordmark]]<< Treiböl, Schmieröl und Proviant sowie am 09.05.1941 und 10.05.1941 vom deutschen Versorger >>[[Egerland]]<< 14 Torpedos, 25 Zentner Kartoffeln, Obstkonserven, Brot, Wasser, Motoren-und Treiböl versorgt. Dies Unternehmung war die erfolgreichste Einzelunternehmung eines U-Bootes im 2. Weltkrieg. Nach 95 Tagen und zurückgelegten 15.744 sm über und 173 sm unter Wasser, lief U 107 am 02.07.1941 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 14 Schiffe mit 86.699 BRT versenken.
−
 
 
−
U 107, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 10.12.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, sowie westlich von Spanien und Marokko. Dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzug [[HG-76]]. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.700 sm über und 114 sm unter Wasser, lief U 107 am 26.12.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Der Kommandant wurde auf seiner 1. Unternehmung mit dem großen Boot bei der Operation auf den stark gesicherten Gibraltar-Geleitzug vor eine schwere Aufgabe gestellt. Im Ansatz und Operieren handelte er nicht sehr geschickt. Die hier gewonnenen Erfahrungen werden ihm aber für spätere Unternehmungen von großen Nutzen sein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 10.12.1941 – 26.12.1941:'''
 
−
 
 
−
[[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]] - [[17.12.1941]] - [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
'''5. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
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| || 07.01.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 07.03.1942 - Lorient  
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| 06.09.1941 - 07.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient  
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| 08.09.1941 - 11.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient  
−
 
 
−
U 107, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 07.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Dabei traf es, auf dem Rückmarsch, auf Nachzügler des Geleitzuges [[ON-65]]. U 107 wurde am 23.02.1942 von [[U 564]] mit 10 m³ Brennstoff versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.850 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.068 BRT beschädigen. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 7.400 sm über und 252 sm unter Wasser, lief U 107 am 07.03.1942 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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−
| || 31.01.1942 - die britische || ''[[San Arcadio|SAN ARCADIO]]'' || 7.419 BRT
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| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant [[Günter Hessler]], lief am 06.09.1941 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen Lagerschaden am Tiefenruder, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln, den Kapverdischen Inseln und vor Freetown. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Nach 66 Tagen und zurückgelegten zirka 10.140 sm über und 46 sm unter Wasser, lief U 107 am 11.11.1941 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 06.02.1942 - die amerikanische || ''[[Major Wheeler|MAJOR WHEELER]]'' || 3.431 BRT
+
| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.641 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 21.02.1942 - die norwegische || ''[[Egda|EGDA]]'' || 10.068 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung einen Verkehr angetroffen, wie es nur selten einem Boot geboten wird. Die nur geringe Ausnutzung dieser vielen Erfolgschancen ist zum Teil auf Pech, andererseits auch auf ungeschicktes Verhalten zurückzuführen. Die hier gewonnenen Erfahrungen werden dem Kommandanten auf seinen weiteren Unternehmungen sehr wertvoll sein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 07.01.1942 – 07.03.1942:'''
 
−
 
 
−
[[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]] - [[10.01.1942]] - [[11.01.1942]] - [[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] - [[17.01.1942]] - [[18.01.1942]] - [[19.01.1942]] - [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]]
 
 
|-
 
|-
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|}
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
−
 
 
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'''6. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| 10.12.1941 - 26.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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| || colspan="3" | U 107, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 10.12.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, sowie westlich von Spanien und Marokko. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.700 sm über und 114 sm unter Wasser, lief U 107 am 26.12.1941 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 21.04.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 11.07.1942 - Lorient
+
| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
−
 
 
−
U 107, unter Kapitänleutnant [[Harald Gelhaus]], lief am 21.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der  Ostküste der USA, vor Kap Hatteras, New York, der Delaware Bay, dem Diamond Riff, vor Kap Henry, der Yucatan Straße, und Florida Straße sowie im Santaren Kanal, dem Bahama Kanal, der Windward Passage, Kuba und Jamaica. Es wurde am 27.06.1942 und 28.06.1942 von [[U 459]] 46 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat und 320 kg Proviant versorgt. U 107 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 27.018 BRT versenken. Nach 81 Tagen und zurückgelegten zirka 11.400 sm über und 770 sm unter Wasser, lief U 107 am 11.07.1942 wieder in Lorient ein.
 
−
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 29.05.1942 - die britische || ''[[Western Head|WESTERN HEAD]]'' || 2.599 BRT
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 01.06.1942 - die panamaische || ''[[Bushranger|BUSHRANGER]]'' || 4.536 BRT
+
| 07.01.1942 - 07.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 07.06.1942 – die hondurianische || ''[[Castilla|CASTILLA]]'' || 3.910 BRT
+
| || colspan="3" | U 107, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 07.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. U 107 wurde am 23.02.1942 von [[U 564]] mit 10 m³ Brennstoff versorgt. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 7.400 sm über und 252 sm unter Wasser, lief U 107 am 07.03.1942 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 08.06.1942 - die amerikanische || ''[[Suwied|SUWIED]]'' || 3.250 BRT
+
| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.850 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.068 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 10.06.1942 - die amerikanische || ''[[Merrimack|MERRIMSCK]]'' || 2.606 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 19.06.1942 - die amerikanische || ''[[Cheerio|CHEERIO]]'' || 35 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 26.06.1942 - die niederländische || ''[[Jagersfontain|JAGERSFONTAIN]]'' || 10.083 BRT
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 21.04.1942 - 11.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Gut durchgeführte Unternehmung.
 
−
 
 
−
'''Chronik 21.04.1942 – 11.07.1942:'''
 
−
 
 
−
[[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant [[Harald Gelhaus]], lief am 21.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der  Ostküste der USA, vor Kap Hatteras, New York, der Delaware Bay, dem Diamond Riff, vor Kap Henry, der Yucatan Straße, und Florida Straße sowie im Santaren Kanal, dem Bahama Kanal, der Windward Passage, Kuba und Jamaica. Es wurde am 27.06.1942 und 28.06.1942 von [[U 459]] 46 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat und 320 kg Proviant versorgt. Nach 81 Tagen und zurückgelegten zirka 11.400 sm über und 770 sm unter Wasser, lief U 107 am 11.07.1942 wieder in Lorient ein.
−
 
 
−
'''7. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|-
−
| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 27.018 BRT versenken.
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| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 15.08.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 18.11.1942 - Lorient
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
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U 107, unter Kapitänleutnant [[Harald Gelhaus]], lief am 05.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Lissabon und Sierra Leone, vor Freetown, den Kanarischen und Kapverdischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]] und [[Iltis (U-Bootgruppe)|Iltis]]. U 107 wurde am 25.09.1942 von [[U 460]] mit 63 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl, 15 Tagen Proviant und 4 [[Torpedo|Torpedos]], sowie am 03.11.1942 von [[U 462]] 42 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 107 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 23.508 BRT versenken. Nach 95 Tagen und zurückgelegten zirka 14.500 sm über und 731 sm unter Wasser, lief U 107 am 18.11.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 03.09.1942 - die britische || ''[[Hollinside|HOLLINSIDE]]'' || 4.172 BRT
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| 15.08.1942 - 18.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 03.09.1942 - die britische || ''[[Penrose|PENROSE]]'' || 4.393 BRT
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| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant [[Harald Gelhaus]], lief am 05.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Lissabon und Sierra Leone, vor Freetown, den Kanarischen und Kapverdischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]] und [[Iltis (U-Bootgruppe)|Iltis]]. U 107 wurde am 25.09.1942 von [[U 460]] mit 63 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl, 15 Tagen Proviant und 4 Torpedos, sowie am 03.11.1942 von [[U 462]] 42 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 95 Tagen und zurückgelegten zirka 14.500 sm über und 731 sm unter Wasser, lief U 107 am 18.11.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| || 07.10.1942 - die britische || ''[[Andalucia Star|ANDALUCIA STAR]]'' || 14.943 BRT
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 23.508 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Im südlichen Operationsgebiet war die Verkehrsdichte sehr gering. Die dort erfolgte Versenkung des wertvollen Kühlschiffes ist erfreulich.
 
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'''Chronik 15.08.1942 – 18.11.1942:'''
 
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[[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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'''8. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
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| 30.01.1943 - 25.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 30.01.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 25.03.1943 - Lorient  
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| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant [[Harald Gelhaus]], lief am 30.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Portugal, den Azorischen Inseln und Marokko. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hartherz (U-Bootgruppe)|Hartherz]], [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]]. Nach 54 Tagen und zurückgelegten zirka 6.780 sm über und zirka 750 sm unter Wasser, lief U 107 am 25.03.1943 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.177 BRT versenken.
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U 107, unter Kapitänleutnant [[Harald Gelhaus]], lief am 30.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Portugal, den Azorischen Inseln und Marokko. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[KMS-10]] und [[OS-44]]. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hartherz (U-Bootgruppe)|Hartherz]], [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 5 Schiffe mit 25.177 BRT versenken. Nach 54 Tagen und zurückgelegten zirka 6.780 sm über und zirka 750 sm unter Wasser, lief U 107 am 25.03.1943 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 22.02.1943 - die britische || ''[[Roxborough Castle|ROXBOROUGH CASTLE]]'' || 7.801 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|-
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| || 13.03.1943 - die britische || ''[[Clan Alpine|CLAN ALPINE]]'' || 5.442 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 13.03.1943 - die britische || ''[[Marcella|MARCELLA]]'' || 4.592 BRT
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 13.03.1943 - die britische || ''[[Oporto|OPORTO]]'' || 2.352 BRT
+
| 24.04.1943 - || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in 26.05.1943 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 13.03.1943 - die niederländische || ''[[Sembilangan|SEMBILANGAN]]'' || 4.990 BRT
+
| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant  [[Harald Gelhaus]], lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Neufundland und dem mittlerer Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel 2 (U-Bootgruppe)|Amsel 2]], [[Elbe (U-Bootgruppe)|Elbe]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. Nach 32 Tagen und zurückgelegten zirka 4.100 sm über und zirka 450 sm unter Wasser, lief U 107 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 12.411 BRT versenken.
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−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Sehr gut durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten. Der Erfolg gegen einen der schwer anzugreifenden Gibraltargeleitzüge wird besonders anerkannt. Er ist der Zähigkeit, der Unerschrockenheit und dem taktischen Können des Kommandanten zu verdanken.
 
−
 
 
−
'''Chronik 30.01.1943 – 25.03.1943:'''
 
−
 
 
−
[[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]]
 
 
|-
 
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|}
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| || colspan="3" | [[Auf der 9. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''9. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
 
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| || 24.04.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 26.05.1943 - Lorient  
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| 28.07.1943 - 03.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient  
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 107, unter Oberleutnant zur See [[Volker Simmermacher]], lief am 28.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und legte 12 Minen vor Charleston. Nach 67 Tagen und zurückgelegten zirka 7.500 sm über und zirka 1.300 sm unter Wasser, lief U 107 am 03.10.1943 wieder in Lorient ein.
−
 
 
−
U 107, unter Kapitänleutnant  [[Harald Gelhaus]], lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Neufundland und dem mittlerer Nordatlantik. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[ONS-5]], [[HX-237]] und [[SL-129]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel 2 (U-Bootgruppe)|Amsel 2]], [[Elbe (U-Bootgruppe)|Elbe]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. U 107 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 12.411 BRT versenken. Nach 32 Tagen und zurückgelegten zirka 4.100 sm über und zirka 450 sm unter Wasser, lief U 107 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
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| || 01.05.1943 - die britische || ''[[Port Victor|PORT VICTOR]]'' || 12.411 BRT
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Das Boot nahm an 2 Geleitoperationen teil, vom 05.05. - 06.05. aus Gruppe "Amsel" gegen den "Hasenschargeleitzug" und vom 11.05. - 14.05. aus Gruppe "Elbe" gegen das "Louisgeleit". Trotz richtigen Operierens und guten Bemühens gelang dem Kommandanten nach Herstellung der Fühlung bei beiden Geleiten kein Angriff, da das Boot durch die zahlreichen Sicherungsstreitkräfte abgedrängt wurde. Schlechte Sicht und hohe Dünung vereitelten in einem Falle eine gute Angriffschance. Die Versenkung der ''Port Victor'' ist ein sehr erfreulicher Erfolg.
 
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'''Chronik 24.04.1943 – 26.05.1943:'''
 
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[[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]]
 
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|-
 
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|}
 
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'''10. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 28.07.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 03.10.1943 - Lorient
 
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U 107, unter Oberleutnant zur See [[Volker Simmermacher]], lief am 28.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und legte 12 [[Mine|Minen]] vor Charleston. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken. Es könnte allerdings sein das 1 Schiff mit 8.246 BRT durch einen [[Mine|Minentreffer]] beschädigt wurde. Nach 67 Tagen und zurückgelegten zirka 7.500 sm über und zirka 1.300 sm unter Wasser, lief U 107 am 03.10.1943 wieder in Lorient ein.
 
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'''Beschädigt wurde:'''
 
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| || 11.09.1943 - die amerikanische || ''[[USS Rapidian (AO-18)|USS RAPIDIAN (AO-18)]]'' || 8.246 BRT (?)
 
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'''Chronik 28.07.1943 – 03.10.1943:'''
 
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−
[[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]]
 
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|-
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 10.11.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 12.11.1943 - St. Nazaire
 
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U 107, unter Oberleutnant zur See [[Volker Simmermacher]], lief am 10.11.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, um Undichtigkeiten beheben zu lassen und zur Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]], nach St. Nazaire. Am 12.11.1943 lief U 107 in St. Nazaire ein.
 
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'''Chronik 10.11.1943 – 12.11.1943:'''
 
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[[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]]
 
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'''11. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 16.11.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 08.01.1944 - Lorient
 
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U 107, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Volker Simmerbach]], lief am 16.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Finisterre und Kap Vincent, sowie in der westlichen Biscaya. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]], [[Coronel (U-Bootgruppe)|Coronel]], [[Coronel 2 (U-Bootgruppe)|Coronel 2]], [[Coronel 3 (U-Bootgruppe)|Coronel 3]] und [[Borkum(U-Bootgruppe)|Borkum]]. U 107 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 5.550 sm über und 1.379 sm unter Wasser, lief U 107 am 08.01.1944 in Lorient ein. Vom 09.01.1944 - 29.04.1944 erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], Lorient.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Das Boot hat unter schwierigen Verhältnissen in stark überwachtem Gebiet operiert und sich wacker mit Flugzeugen und Zerstörern herumgeschlagen. Die Flugzeugangriffe wurden energisch, gut und mit Glück abgewehrt.
 
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'''Chronik 16.11.1943 – 08.01.1944:'''
 
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[[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]]
 
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'''12. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 30.04.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 02.05.1944 - Lorient
 
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| || 10.05.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 23.07.1944 - Lorient
 
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U 107, unter Kapitänleutnant [[Volker Simmerbach]], lief am 30.04.1944 von Lorient aus. Nach zwei Tagen muß das Boot, wegen defekten [[Schnorchel]], zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, vor Nova Scotia und Neufundland, sowie vor New York. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 148 BRT versenken. Nach 84 Tagen und zurückgelegten zirka 4.210 sm über und zirka 2.680 sm unter Wasser, lief U 107 am 23.07.1944 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
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| || 13.06.1944 - die amerikanische || ''[[Lark|LARK]]'' || 148 BRT.
 
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'''Chronik 30.04.1944 – 23.07.1944:'''
 
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[[30.04.1944]] - [[01.05.1944]] - [[02.05.1944]] - [[03.05.1944]] - [[04.05.1944]] - [[05.05.1944]] - [[06.05.1944]] - [[07.05.1944]] - [[08.05.1944]] - [[09.05.1944]] - [[10.05.1944]] - [[11.05.1944]] - [[12.05.1944]] - [[13.05.1944]] - [[14.05.1944]] - [[15.05.1944]] - [[16.05.1944]] - [[17.05.1944]] - [[18.05.1944]] - [[19.05.1944]] - [[20.05.1944]] - [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]] - [[28.05.1944]] - [[29.05.1944]] - [[30.05.1944]] - [[31.05.1944]] - [[01.06.1944]] - [[02.06.1944]] - [[03.06.1944]] - [[04.06.1944]] - [[05.06.1944]] - [[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]]
 
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'''13. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiff mit 15.422 BRT beschädigen.
 
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| || 16.08.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 18.08.1944 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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U 107, unter Leutnant zur See [[Karl-Heinz Fritz]], lief am 16.08.1944 von Lorient aus. Das Boot hatte die Aufgabe in La Pallice [[Schnorchel]] an Bord zu nehmen und diese nach Norwegen zu bringen. U 107 wurde, nach 2 Tagen, auf dem Marsch dorthin, in der Biscaya, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Chronik 16.08.1944 – 18.08.1944:'''
 
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[[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] - [[18.08.1944]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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| 10.11.1943 - 12.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 107, unter Oberleutnant zur See [[Volker Simmermacher]], lief am 10.11.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, um Undichtigkeiten beheben zu lassen und zur Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]], nach St. Nazaire. Am 12.11.1943 lief U 107 in St. Nazaire ein.
 
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| || '''Boot:''' || U 107
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div>
 
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| || '''Datum:''' || [[18.08.1944]]
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| 16.11.1943 - 08.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Karl-Heinz Fritz]]
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| || colspan="3" | U 107, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Volker Simmermacher]], lief am 16.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Finisterre und Kap Vincent, sowie in der westlichen Biskaya. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]], [[Coronel (U-Bootgruppe)|Coronel]], [[Coronel 2 (U-Bootgruppe)|Coronel 2]], [[Coronel 3 (U-Bootgruppe)|Coronel 3]] und [[Borkum (U-Bootgruppe)|Borkum]]. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 5.550 sm über und 1.379 sm unter Wasser, lief U 107 am 08.01.1944 in Lorient ein. Vom 09.01.1944 - 29.04.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage bei der Kriegsmarinewerft, Lorient.
 
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| || '''Ort:''' || Biscaya
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 46°46' Nord - 03°49' West
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 6472
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''12. Unternehmung'''</div>
 
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Short Sunderland]]''
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| 30.04.1944 - 02.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || '''Tote:''' || 58
+
| 10.05.1944 - 23.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant [[Volker Simmermacher]], lief am 30.04.1944 von Lorient aus. Nach zwei Tagen muß das Boot, wegen defekten Schnorchel, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, vor Nova Scotia und Neufundland, sowie vor New York. Nach 84 Tagen und zurückgelegten zirka 4.210 sm über und zirka 2.680 sm unter Wasser, lief U 107 am 23.07.1944 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 148 BRT beschädigen.
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−
U 107 wurde am 18.08.1944 gegen 17:10  der Biscaya westlich La Rochelle durch die ''[[Short Sunderland|Sunderland]]'' W (EJ 150), geflogen von Fl.Lt. L. H.Baveystock, der britischen [[RAF]] Squadron 201 der 19.Group vom Stützpunkt Pembroke Dock durch sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt. Nach der Versenkung trieben Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche.
 
−
 
 
−
Das Boot sollte alle noch vorhandenen [[Schnorchel|Schnorchelanlagen]] von Lorient nach La Pallice bringen und danach nach Norwegen verlegen. Da der Kommandant [[Volker Simmermacher]] auf Dienstreise nach Deutschland war, wurde diese Unternehmung von [[Karl-Heinz Fritz]] durchgeführt. An Bord befanden sich noch zwei Mann vom Flottillenpersonal.
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 12. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''13. Unternehmung'''</div>
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'''Am 18.08.1944 kamen ums Leben:''' (58 Personen) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Albrecht, Karl (U 107)|Albrecht, Karl]] || [[Bartels, Gerhard]] || [[Becker, Willi (U 107)|Becker, Willi]]
+
| 16.08.1944 - 18.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || [[Buhrig, Fritz]] || [[Büttner, Paul-Eduard]] || [[Dickhaus, Ernst]]
+
| || colspan="3" | U 107, unter Leutnant zur See [[Karl-Heinz Fritz]], lief am 16.08.1944 von Lorient aus. Das Boot hatte die Aufgabe in La Pallice [[Schnorchel]] an Bord zu nehmen und diese nach Norwegen zu bringen. U 107 wurde, nach 2 Tagen, auf dem Marsch dorthin, in der Biskaya, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Diekmann, Helmut-Wilhelm]] || [[Ehlers, Walter]] || [[Fenner, Heinrich]]
+
| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Franz, Werner (U 107)|Franz, Werner]] || [[Karl-Heinz Fritz|Fritz, Karl-Heinz]] || [[Gebhard, Kurt]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 13. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
|-
 
|-
−
| || [[Geiger, Hans]] || [[Halka, Johann]] || [[Hamm, Rudolf]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[Hase, Heinz-Dietrich]] || [[Haustein, Peter]] || [[Heidecker, Siegfried]]
+
| Boot: || colspan="3" | U 107
 
|-
 
|-
−
| || [[Hertel, Gerhard]] || [[Horn, Gerhard]] || [[Horster, Johann]]
+
| Datum: || colspan="3" | 18.08.1944
 
|-
 
|-
−
| || [[Irmschler, Heinz]] || [[Kircher, Paul]] || [[Klimaschewski, Otto]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Heinz Fritz]]
 
|-
 
|-
−
| || [[König, Josef]] || [[Kordt, Heinz]] || [[Kottysch, Gerhard]]
+
| Ort: || colspan="3" | Biskaya
 
|-
 
|-
−
| || [[Krejci, Karl]] || [[Lemke, Otto]] || [[Lippert, Gerhard]]
+
| Position: || colspan="3" | 46° 46' Nord - 03° 49' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Meissler, Helmut]] || [[Mewes, Manfred]] || [[Meyer, Anton]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 6472
 
|-
 
|-
−
| || [[Moser, Alfred]] || [[Mrkwa, Paul]] || [[Münchow, Max]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Neubauer, Edmund]] || [[Obladen, Wilhelm]] || [[Petri, Walter]]
+
| Tote: || colspan="3" | 58
 
|-
 
|-
−
| || [[Portofee, Fritz-Emil]] || [[Quester, Johann]] || [[Sack, Fritz]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Schmidt, Karl]] || [[Schober, Rudolf]] || [[Schweigert, Heinz]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 107|Klick hier → Besatzungsliste U 107]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Smak, Johann]] || [[Smeets, Peter-Johann]] || [[Städtke, Helmut]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[Theisen, Günter]] || [[Vogel, Kurt]] || [[Wagner, Alfred]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Wessel, Gerhard-Bernhard]] || [[Wimber, Hans]] || [[Windisch, Franz]]
+
| colspan="3" | U 107 wurde am 18.08.1944 gegen 17:10 in der Biskaya westlich La Rochelle durch die >>[[Short Sunderland]]<< W - EJ 150 (Leslie-Harald Baveystock) der britischen [[RAF]] Squadron 201 mit Wasserbomben versenkt.
−
|-
 
−
| || [[Wölke, Willi]] || [[Zimmermann, Friedrich]] || [[Zündorf, Johannes]]
 
−
|-
 
−
| || [[Zurek, Walter]]  
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
 
−
'''Vor dem 16.08.1944:''' (75 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
−
|-
 
−
| || [[Albert, Ludwig]] || [[Ascherl, Emil]] || [[Bader, Martin]]
 
−
|-
 
−
| || [[Hermann Bahnsen|Bahnsen, Hermann]] || [[Fritz Bart|Bart, Fritz]] || [[Bast, Reinhold]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Baumgart, Hans]] || [[Bör, Hermann]] || [[Buch, Helmut]]
+
| colspan="3" | U 107 konnte auf 13 Unternehmungen 39 Schiffe 217.727 BRT versenken und 4 Schiffe mit 25.683 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Dose, Herbert]] || [[Engler, Ewald]] || [[Fehr, Heinrich]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Flachmeyer, Hans-Jörg]] || [[Fuchs, Hans-Joachim]] || [[Gaida, Bernhard]]
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Galk, Max]] || [[Geismann, Bernhard]] || [[Harald Gelhaus|Gelhaus, Harald]]
+
| colspan="3" | Zitat: Bericht über die Versenkung von U 107:
 
|-
 
|-
−
| || [[Gläsel, Theo]] || [[Gutsche, Walter]] || [[Hecker, Wilhelm]]
+
| colspan="3" | Während der vorletzten Feindfahrt von U 107 landeten die Alliierten am 06.06.44 in der Normandie. Das Boot konnte Lorient am 22.07.44 anlaufen, weil der Marinestützpunkt noch nicht unmittelbar von der Einnahme der US-Armee bedroht war.
 
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−
| || [[Heinke, Max]] || [[Hempel, Hans-Joachim]] || [[Herbst, Ernst (U 107)|Herbst, Ernst]]
+
| colspan="3" | Doch am 27.07. und 28.07. überwand das 8. US-Korps bei St. Lo die deutschen Linien. Westlich St. Lo wurde die Flanke der erschöpften deutschen 7. Armee durchbrochen. Die Schlacht schien zu Gunsten der US-Armee auszugehen. Die Straße nach Britanny lag für die 1. US-Armee offen da. Am 31.07.44 stieß die Armee nach Avranches vor, das erobert wurde. Nun war Lorient direkt bedroht. Mit höchster Eile wurden die U-Boote in ihren U-Bunkern auslaufbereit gemacht, um nach Norwegen überführt zu werden. Aber zuerst mußte eine Anzahl deutscher U-Boote noch mit dem Schnorchel ausgerüstet werden. Die Boote, die in den Häfen von Brest, St. Nazaire und Lorient stationiert waren, sollten nach La Pallice verlegen, um hier zur Schnorchelausrüstung zusammengezogen werden. Denn La Pallice war von den alliierten Truppen noch nicht bedroht.
 
|-
 
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−
| || [[Günter Hessler|Hessler, Günter]] || [[Himmeter, Heinrich]] || [[Hoffrath, Fritz]]
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| colspan="3" | U 107, dessen Kommandant Volker Simmermacher nicht rechtzeitig von einer Dienstreise aus Deutschland zurückkam, wurde dazu befohlen, alle verfügbaren Schnorchelmasten von Lorient nach La Pallice zu bringen. Danach sollte er nach Norwegen verlegen. Kurzfristig wurde Leutnant z.S.d.R. Karl-Heinz Fritz, als neuer Kommandant auf U 107 befohlen. Nachdem das Boot im Werftbunker von Lorient überholt worden war, die übrigen Schnorchel geladen waren, lief das Boot am 16.08.44 von Lorient aus. An Bord waren auch noch Männer des Flottillenpersonals. Zwei Tage später am 18.04.44 stand das Boot südwestlich Belle Isle, als es von einem >>Sunderland<<-Flugboot der britischen 201. Squadron mit sechs Wasserbomben angegriffen und versenkt wurde. Beim Abflug beobachtete die Flugboot-Crew, wie Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche aufschwammen. Zitat Ende.
 
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| || [[Hormes, Harald]] || [[Kaluscha, Max]] || [[Lorenz Kasch|Kasch, Lorenz]]
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 278 - 279.
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| || [[Köpping, Hermann]] || [[Krause, Alfred]] || [[Krumnacker, Emil]]
 
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| || [[Kuschniersch, Paul]] || [[Laszig, Paul]] || [[Lehmann, Franz]]
 
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| || [[Lehmann, Wolfgang]] || [[Liebetrau, Richard]] || [[Mahrl, Peter]]
 
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| || [[Mai, Wilhelm]] || [[Makowski, Harry]] || [[Albrecht Markert|Markert, Albrecht]]
 
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| || [[Matthai, Hans]] || [[Möller, Helmut]] || [[Nieder, Heinrich]]
 
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| || [[Nussbaum, Heinrich]] || [[Parchen, Herbert]] || [[Pohlmann, Adalbert]]
 
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| || [[Popken, Max]] || [[Emil Ranzau|Ranzau, Emil]] || [[Dietrich Rauch|Rauch, Dietrich]]
 
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| || [[Heinz Robbert|Robbert, Heinz]] || [[Rodeck, Kurt]] || [[Rudolph, Hans]]
 
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| || [[Rolf Rüggeberg|Rüggeberg, Rolf]] || [[Sass, Walter]] || [[Schenck, Wilhelm]]
 
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| || [[Ekkehard Scherraus|Scherraus, Ekkehard]] || [[Schleewald, Gerhard]] || [[Schneider, Werner]]
 
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| || [[Scholz, Karl]] || [[Schröder, Gerhard]] || [[Schwaiger, ]]
 
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| || [[Volkmar Schwartzkopff|Schwartzkopff, Volkmar]] || [[Volker Simmermacher|Simmermacher, Volkmar]] || [[Stagge, Fritz]]
 
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| || [[Stark, Wilhelm]] || [[Steinmann, Edgar]] || [[Stenda, Herbert]]
 
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| || [[Stephan, Albert]] || [[Thelen, Ludwig]] || [[Bruno Vowe|Vowe, Bruno]]
 
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| || [[Wamers, Otto]] || [[Helmut Witte|Witte, Helmut]] || [[Zurek, Walter]]
 
 
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'''Einzelverluste:''' (1 Person)
 
 
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| colspan="3" | Zitat: Ebenfalls am 18. August wurde das von dem 23jährigen Karl-Heinz Fritz geführte, berühmte IXB-Boot U 107 auf dem Weg von Lorient nach La Pallice durch eine >>Sunderland<< der britischen Squadron 201 der 19. Group versenkt. Ihr Pilot, Leslie H. Baveystock, hatte einen Tag nach D-Day bereits U 955 versenkt. U 107 war erst kurz zuvor mit einem Schnorchel ausgerüstet worden. Es war für die Evakuierung von Truppen nach Norwegen vorgesehen und sollte von dort nach Deutschland abgezogen und außer Dienst gestellt werden. Beim Angriff der >>Sunderland<< gab es keine Überlebenden. Baveystock erhielt für seine zweite bestätigte U-Boot-Versenkung einen DSO. Zitat Ende.
 
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 712.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 712. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 74, 77, 100, 228. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Seite 283, 285, 289, 325, 332, 356, 358 – 359, 363, 453 – 455, 479, 485, 487, 491, 493, 515, 583, 586, 676 – 677, 777 – 778, 780.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 33, 34, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 278 - 279. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 95 - 97. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115, 266. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || Seite 93, 106, 227, 251, 253 – 254, 356, 462, 468, 533, 572, 659 – 660, 712, 723.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 120 - 156. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
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| || || Seite 74, 77, 100, 228.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 
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| || || Seite 33, 34, 211.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 
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| || || Seite 278 – 279.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
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| || || Seite 95 – 97.
 
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| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
 
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| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062
 
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| || || Seite 62, 277.
 
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| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
 
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| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332
 
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| || || Seite 214, 237, 238, 239.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
 
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| || || Seite 120 – 156.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 106]] ← U 107 → [[U 108]]

Aktuelle Version vom 6. April 2024, 19:34 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 106 ← U 107 → U 108
DATENBLATT: Unterseeboot U 107
Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 970
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 06.12.1939
Stapellauf: 02.07.1940
Indienststellung: 08.10.1940
Kommandant: Günter Hessler
Feldpostnummer: M - 39 808
Kommandanten
08.10.1940 - 30.11.1941 Korvettenkapitän - Günter Hessler
01.12.1941 - 06.06.1943 Kapitänleutnant - Harald Gelhaus
07.06.1943 - 00.07.1943 Unbesetzt
00.07.1943 - 00.08.1944 Kapitänleutnant - Volker Simmermacher
00.08.1944 - 18.08.1944 Leutnant zur See - Karl-Heinz Fritz
Flottillen
08.10.1940 - 31.12.1940 Ausbildungsboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.01.1941 - 18.08.1944 Frontboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient
Klick hier → KTB Ausbildung U 107
Unternehmungen
1. Unternehmung
24.01.1941 - 24.01.1941 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
25.01.1941 - 01.03.1941 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Günter Hessler, lief am 24.01.1941 von Wilhelmshaven aus. Nach einem kurzen Zwischenstopp auf Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich des Nordkanals und Irlands. Nach 36 Tagen und zurückgelegten zirka 5.420 sm über und 108 sm unter Wasser, lief U 107 am 01.03.1941 in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 18.482 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
29.03.1941 - 02.07.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Günter Hessler, lief am 29.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Sierra Leone und Freetown. U 107 wurde am 03.05.1941 vom deutschen Versorger >>Nordmark<< Treiböl, Schmieröl und Proviant sowie am 09.05.1941 und 10.05.1941 vom deutschen Versorger >>Egerland<< 14 Torpedos, 25 Zentner Kartoffeln, Obstkonserven, Brot, Wasser, Motoren-und Treiböl versorgt. Dies Unternehmung war die erfolgreichste Einzelunternehmung eines U-Bootes im 2. Weltkrieg. Nach 95 Tagen und zurückgelegten 15.744 sm über und 173 sm unter Wasser, lief U 107 am 02.07.1941 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 14 Schiffe mit 86.699 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
06.09.1941 - 07.09.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
08.09.1941 - 11.11.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Günter Hessler, lief am 06.09.1941 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen Lagerschaden am Tiefenruder, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln, den Kapverdischen Inseln und vor Freetown. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Störtebecker. Nach 66 Tagen und zurückgelegten zirka 10.140 sm über und 46 sm unter Wasser, lief U 107 am 11.11.1941 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.641 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
10.12.1941 - 26.12.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 107, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 10.12.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, sowie westlich von Spanien und Marokko. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Seeräuber. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.700 sm über und 114 sm unter Wasser, lief U 107 am 26.12.1941 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
07.01.1942 - 07.03.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 107, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 07.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. U 107 wurde am 23.02.1942 von U 564 mit 10 m³ Brennstoff versorgt. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 7.400 sm über und 252 sm unter Wasser, lief U 107 am 07.03.1942 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.850 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.068 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
21.04.1942 - 11.07.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Harald Gelhaus, lief am 21.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Ostküste der USA, vor Kap Hatteras, New York, der Delaware Bay, dem Diamond Riff, vor Kap Henry, der Yucatan Straße, und Florida Straße sowie im Santaren Kanal, dem Bahama Kanal, der Windward Passage, Kuba und Jamaica. Es wurde am 27.06.1942 und 28.06.1942 von U 459 46 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat und 320 kg Proviant versorgt. Nach 81 Tagen und zurückgelegten zirka 11.400 sm über und 770 sm unter Wasser, lief U 107 am 11.07.1942 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 27.018 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
15.08.1942 - 18.11.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Harald Gelhaus, lief am 05.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Lissabon und Sierra Leone, vor Freetown, den Kanarischen und Kapverdischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Blücher und Iltis. U 107 wurde am 25.09.1942 von U 460 mit 63 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl, 15 Tagen Proviant und 4 Torpedos, sowie am 03.11.1942 von U 462 42 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 95 Tagen und zurückgelegten zirka 14.500 sm über und 731 sm unter Wasser, lief U 107 am 18.11.1942 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 23.508 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
30.01.1943 - 25.03.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Harald Gelhaus, lief am 30.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Portugal, den Azorischen Inseln und Marokko. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Hartherz, Delphin und Robbe. Nach 54 Tagen und zurückgelegten zirka 6.780 sm über und zirka 750 sm unter Wasser, lief U 107 am 25.03.1943 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.177 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
24.04.1943 - Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in 26.05.1943 - Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Harald Gelhaus, lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Neufundland und dem mittlerer Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel 2, Elbe und Elbe 2. Nach 32 Tagen und zurückgelegten zirka 4.100 sm über und zirka 450 sm unter Wasser, lief U 107 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 12.411 BRT versenken.
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10. Unternehmung
28.07.1943 - 03.10.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 107, unter Oberleutnant zur See Volker Simmermacher, lief am 28.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und legte 12 Minen vor Charleston. Nach 67 Tagen und zurückgelegten zirka 7.500 sm über und zirka 1.300 sm unter Wasser, lief U 107 am 03.10.1943 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiff mit 15.422 BRT beschädigen.
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Verlegungsfahrt
10.11.1943 - 12.11.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 107, unter Oberleutnant zur See Volker Simmermacher, lief am 10.11.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, um Undichtigkeiten beheben zu lassen und zur Übernahme von Torpedos, nach St. Nazaire. Am 12.11.1943 lief U 107 in St. Nazaire ein.
11. Unternehmung
16.11.1943 - 08.01.1944 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Lorient
U 107, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Volker Simmermacher, lief am 16.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Finisterre und Kap Vincent, sowie in der westlichen Biskaya. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Weddigen, Coronel, Coronel 2, Coronel 3 und Borkum. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 5.550 sm über und 1.379 sm unter Wasser, lief U 107 am 08.01.1944 in Lorient ein. Vom 09.01.1944 - 29.04.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage bei der Kriegsmarinewerft, Lorient.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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12. Unternehmung
30.04.1944 - 02.05.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
10.05.1944 - 23.07.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Volker Simmermacher, lief am 30.04.1944 von Lorient aus. Nach zwei Tagen muß das Boot, wegen defekten Schnorchel, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, vor Nova Scotia und Neufundland, sowie vor New York. Nach 84 Tagen und zurückgelegten zirka 4.210 sm über und zirka 2.680 sm unter Wasser, lief U 107 am 23.07.1944 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 148 BRT beschädigen.
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13. Unternehmung
16.08.1944 - 18.08.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
U 107, unter Leutnant zur See Karl-Heinz Fritz, lief am 16.08.1944 von Lorient aus. Das Boot hatte die Aufgabe in La Pallice Schnorchel an Bord zu nehmen und diese nach Norwegen zu bringen. U 107 wurde, nach 2 Tagen, auf dem Marsch dorthin, in der Biskaya, von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache
Boot: U 107
Datum: 18.08.1944
Letzter Kommandant: Karl-Heinz Fritz
Ort: Biskaya
Position: 46° 46' Nord - 03° 49' West
Planquadrat: BF 6472
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 58
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 107 wurde am 18.08.1944 gegen 17:10 in der Biskaya westlich La Rochelle durch die >>Short Sunderland<< W - EJ 150 (Leslie-Harald Baveystock) der britischen RAF Squadron 201 mit Wasserbomben versenkt.
U 107 konnte auf 13 Unternehmungen 39 Schiffe 217.727 BRT versenken und 4 Schiffe mit 25.683 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Bericht über die Versenkung von U 107:
Während der vorletzten Feindfahrt von U 107 landeten die Alliierten am 06.06.44 in der Normandie. Das Boot konnte Lorient am 22.07.44 anlaufen, weil der Marinestützpunkt noch nicht unmittelbar von der Einnahme der US-Armee bedroht war.
Doch am 27.07. und 28.07. überwand das 8. US-Korps bei St. Lo die deutschen Linien. Westlich St. Lo wurde die Flanke der erschöpften deutschen 7. Armee durchbrochen. Die Schlacht schien zu Gunsten der US-Armee auszugehen. Die Straße nach Britanny lag für die 1. US-Armee offen da. Am 31.07.44 stieß die Armee nach Avranches vor, das erobert wurde. Nun war Lorient direkt bedroht. Mit höchster Eile wurden die U-Boote in ihren U-Bunkern auslaufbereit gemacht, um nach Norwegen überführt zu werden. Aber zuerst mußte eine Anzahl deutscher U-Boote noch mit dem Schnorchel ausgerüstet werden. Die Boote, die in den Häfen von Brest, St. Nazaire und Lorient stationiert waren, sollten nach La Pallice verlegen, um hier zur Schnorchelausrüstung zusammengezogen werden. Denn La Pallice war von den alliierten Truppen noch nicht bedroht.
U 107, dessen Kommandant Volker Simmermacher nicht rechtzeitig von einer Dienstreise aus Deutschland zurückkam, wurde dazu befohlen, alle verfügbaren Schnorchelmasten von Lorient nach La Pallice zu bringen. Danach sollte er nach Norwegen verlegen. Kurzfristig wurde Leutnant z.S.d.R. Karl-Heinz Fritz, als neuer Kommandant auf U 107 befohlen. Nachdem das Boot im Werftbunker von Lorient überholt worden war, die übrigen Schnorchel geladen waren, lief das Boot am 16.08.44 von Lorient aus. An Bord waren auch noch Männer des Flottillenpersonals. Zwei Tage später am 18.04.44 stand das Boot südwestlich Belle Isle, als es von einem >>Sunderland<<-Flugboot der britischen 201. Squadron mit sechs Wasserbomben angegriffen und versenkt wurde. Beim Abflug beobachtete die Flugboot-Crew, wie Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche aufschwammen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 278 - 279.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Ebenfalls am 18. August wurde das von dem 23jährigen Karl-Heinz Fritz geführte, berühmte IXB-Boot U 107 auf dem Weg von Lorient nach La Pallice durch eine >>Sunderland<< der britischen Squadron 201 der 19. Group versenkt. Ihr Pilot, Leslie H. Baveystock, hatte einen Tag nach D-Day bereits U 955 versenkt. U 107 war erst kurz zuvor mit einem Schnorchel ausgerüstet worden. Es war für die Evakuierung von Truppen nach Norwegen vorgesehen und sollte von dort nach Deutschland abgezogen und außer Dienst gestellt werden. Beim Angriff der >>Sunderland<< gab es keine Überlebenden. Baveystock erhielt für seine zweite bestätigte U-Boot-Versenkung einen DSO. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 712.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 712. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 74, 77, 100, 228. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 33, 34, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 278 - 279. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 95 - 97. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115, 266. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 120 - 156. → Amazon
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