U 104: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | * '''Die Fahrt : ''' U 104, unter [[Kapitänleutnant]] [[Harald Jürst]], war 17 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]], bei [[Rockall Bank]] und bei [[Tory Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.240 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 10.516 [[BRT]] beschädigen. U 104 ist auf dieser Fahrt aus unbekannten Gründen verschollen. | |
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− | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[27.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Diplomat]]''' - 8.240 [[BRT]] | |
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U 103 ist seit dem [[27.11.1940]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt durch Funkspruch am [[27.11.1940]]. Es befand sich beim Angriff auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-87]]. Das zum [[Geleitzüge|Geleitzug]] gehörende Schiff ''[[Charles F. Meyer]]'' sichtete U 104 noch beim wegtauchen. Möglicherweise besiegelte das am [[08.11.1940]] gelegte [[Minenfeld]] SN-44 nordwestlich von der [[Tory Island]] das Schicksal von U 104. Die Letzte gemeldete Position lag sehr nahe an dem [[Minenfeld]]. Es wurde am [[08.11.1940]] gelegt und war eines von vier Anti-U-Boot-[[Minenfeld|Minenfeldern]], die zwischen dem [[11.09.1940]] und dem [[13.11.1940]] in den Nordwest-Ausläufern des [[Nordkanal|Nordkanals]] gelegt wurden. | U 103 ist seit dem [[27.11.1940]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt durch Funkspruch am [[27.11.1940]]. Es befand sich beim Angriff auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-87]]. Das zum [[Geleitzüge|Geleitzug]] gehörende Schiff ''[[Charles F. Meyer]]'' sichtete U 104 noch beim wegtauchen. Möglicherweise besiegelte das am [[08.11.1940]] gelegte [[Minenfeld]] SN-44 nordwestlich von der [[Tory Island]] das Schicksal von U 104. Die Letzte gemeldete Position lag sehr nahe an dem [[Minenfeld]]. Es wurde am [[08.11.1940]] gelegt und war eines von vier Anti-U-Boot-[[Minenfeld|Minenfeldern]], die zwischen dem [[11.09.1940]] und dem [[13.11.1940]] in den Nordwest-Ausläufern des [[Nordkanal|Nordkanals]] gelegt wurden. | ||
Früher wurde angenommen, dass U 104 am [[11.11.1940]] nordwestlich [[Irland]] auf [[Position]] 56°28' N-14°13' W von [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Korvette [[HMS]] ''[[Rhododendron (K.78)]]'' versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am [[19.11.1940]] von [[Position]] [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de¶ms=60.5_N_2.5_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+104| 60°30' N-02°30' O] per Funkspruch gemeldet hat. Der Angriff der [[HMS]] ''[[Rhododendron (K.78)]]'' am [[11.11.1940]] galt [[U 103]], dass diesen Angriff ohne Schäden überstanden hat. | Früher wurde angenommen, dass U 104 am [[11.11.1940]] nordwestlich [[Irland]] auf [[Position]] 56°28' N-14°13' W von [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Korvette [[HMS]] ''[[Rhododendron (K.78)]]'' versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am [[19.11.1940]] von [[Position]] [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de¶ms=60.5_N_2.5_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+104| 60°30' N-02°30' O] per Funkspruch gemeldet hat. Der Angriff der [[HMS]] ''[[Rhododendron (K.78)]]'' am [[11.11.1940]] galt [[U 103]], dass diesen Angriff ohne Schäden überstanden hat. | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 100 - U 124"] | ||
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+ | ''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].'' | ||
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+ | ''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.'' | ||
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Version vom 22. Juli 2012, 14:07 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 104" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
20.08.1940 - 21.08.1940 | Bremen | Prüfungstauchen beim UAK. Ausbildung und Ausrüstung | |
23.08.1940 - 05.09.1940 | Kiel | Versuche und Ausbildung bei der TVA | |
07.09.1940 - 18.09.1940 | Danzig | Erprobungen beim UAK | |
10.09.1940 - 25.09.1940 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK | |
25.09.1940 - 09.10.1940 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung | |
10.10.1940 - 07.11.1940 | Wilhelmshaven | Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung in der Kriegsmarinewerft | |
10.11.1940 - 11.11.1940 | Kiel | Restausrüstung | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
12.11.1940 - 10:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 27.11.1940 - //:// Uhr Boot verschollen | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 27.11.1940 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Harald Jürst | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | (55°30' N - 08°00' W) | ||||
Planquadrat: | (AM 5646) | ||||
Versenkt durch: | Unbekannt (Mine ?) | ||||
Tote: | 49 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 103 ist seit dem 27.11.1940 im Nordatlantik nordwestlich von Irland verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt durch Funkspruch am 27.11.1940. Es befand sich beim Angriff auf den Geleitzug HX-87. Das zum Geleitzug gehörende Schiff Charles F. Meyer sichtete U 104 noch beim wegtauchen. Möglicherweise besiegelte das am 08.11.1940 gelegte Minenfeld SN-44 nordwestlich von der Tory Island das Schicksal von U 104. Die Letzte gemeldete Position lag sehr nahe an dem Minenfeld. Es wurde am 08.11.1940 gelegt und war eines von vier Anti-U-Boot-Minenfeldern, die zwischen dem 11.09.1940 und dem 13.11.1940 in den Nordwest-Ausläufern des Nordkanals gelegt wurden. Früher wurde angenommen, dass U 104 am 11.11.1940 nordwestlich Irland auf Position 56°28' N-14°13' W von Wasserbomben der britischen Korvette HMS Rhododendron (K.78) versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am 19.11.1940 von Position 60°30' N-02°30' O per Funkspruch gemeldet hat. Der Angriff der HMS Rhododendron (K.78) am 11.11.1940 galt U 103, dass diesen Angriff ohne Schäden überstanden hat. |
DIE BESATZUNG: Seit 27.11.1940 verschollen: (49) Becker, Walter-Heinrich + Bialojan, Heinrich + Bohn, Nikolaus + Bramann, Walter + Braselmann, Kurt + Braun, Siegfried + Brunken, Heinz + Carstensen, Martin + Erfurth, Rolf + Fietz, Erwin + Garz, Hubert-Fritz + Giegold, Heinrich-Karl + Grube, Gerhard + Grüssner, Helmut + Hannig, Kurt + Höwig, Walter + Jürst, Harald + Krüger, Bernhard + Leinemann, Gustav-August + Maier, Waldemar + Makschin, Willi + Mannsbart, Stefan + Martin, Franz + Meissner, Josef-Leopold + Müller, Kurt + Munk, Wilhelm + Nägele, Johann + Noak, Heinz + Nowottny, Heinz + Ortland, Rudolf + Quellmalz, Kurt + Riegner, Heinz + Sachse, Kurt + Schmidl, Karl + Schubert, Wilhelm + Schwachtmann, Rudolf + Schwarze, Kurt + Spilling, Hans + Stein, Fritz + Stender, Heinrich + Strauss, Wilhelm + Thren, Friedrich + Tieke, Bernhard + Voigt, Werner + Weisshaar, Ernst + Wolf, Otto + Wolfrum, Ernst + Wollenschläger, Hans + Wombacher, Paul Vor dem 12.11.1940: In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |