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U 104: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[12.11.1940]] - [[27.11.1940]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Harald Jürst]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Nordkanal]], [[Rockall Bank]], [[Tory Island]]<br>
 
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[[12.11.1940]] - 10:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[27.11.1940]] - 11:24 Uhr britischen Tanker ''[[Charles F. Meyer]]'' mit 10.516 [[BRT]] beschädigt.<br>
 
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[[27.11.1940]] - 22:27 Uhr britischen Dampfer ''[[Diplomat]]'' mit 8.240 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[27.11.1940]] - //:// Uhr Boot verschollen.<br>
 
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| || Datum: || || [[27.11.1940]]
 
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| || Versenkt durch: || || Unbekannt ([[Mine]] ?)
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
 
 
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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U 103 ist seit dem [[27.11.1940]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt durch Funkspruch am [[27.11.1940]]. Es befand sich beim Angriff auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-87]]. Das zum [[Geleitzüge|Geleitzug]] gehörende Schiff ''[[Charles F. Meyer]]'' sichtete U 104 noch beim wegtauchen. Möglicherweise besiegelte das am [[08.11.1940]] gelegte [[Minenfeld]] SN-44 nordwestlich von der [[Tory Island]] das Schicksal von U 104. Die Letzte gemeldete Position lag sehr nahe an dem [[Minenfeld]]. Es wurde am [[08.11.1940]] gelegt und war eines von vier Anti-U-Boot-[[Minenfeld|Minenfeldern]], die zwischen dem [[11.09.1940]] und dem [[13.11.1940]] in den Nordwest-Ausläufern des [[Nordkanal|Nordkanals]] gelegt wurden.
 
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Früher wurde angenommen, dass U 104 am [[11.11.1940]] nordwestlich [[Irland]] auf [[Position]] 56°28' N-14°13' W von [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Korvette [[HMS]] ''[[Rhododendron (K.78)]]'' versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am [[19.11.1940]] von [[Position]] [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=60.5_N_2.5_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+104| 60°30' N-02°30' O] per Funkspruch gemeldet hat. Der Angriff der [[HMS]] ''[[Rhododendron (K.78)]]'' am [[11.11.1940]] galt [[U 103]], dass diesen Angriff ohne Schäden überstanden hat.
 
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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| || [[Becker, Walter-Heinrich]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 05.01.1920
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| || [[20.08.1940]] - [[21.08.1940]] || [[Bremen]] || Prüfungstauchen beim [[UAK]]. Ausbildung und Ausrüstung
 
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| || [[Bialojan, Heinrich]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 06.04.1915
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| || [[23.08.1940]] - [[05.09.1940]] || [[Kiel]] || Versuche und Ausbildung bei der [[TVA]]
 
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| || [[Bohn, Nikolaus]] || [[Steuermann|Strm.]] || 30.07.1904
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| || [[07.09.1940]] - [[18.09.1940]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]]
 
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| || [[Bramann, Walter]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 27.07.1920
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| || [[10.09.1940]] - [[25.09.1940]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]]
 
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| || [[Braselmann, Kurt]] || [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 18.02.1920
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| || [[25.09.1940]] - [[09.10.1940]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen und Ausbildung
 
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| || [[Braun, Siegfried]] || [[Oberbootsmannsmaat|O.Btsm.Mt.]] || 21.09.1915
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| || [[10.10.1940]] - [[07.11.1940]] || [[Wilhelmshaven]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur Feindfahrt in der [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]]
 
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| || [[Brunken, Heinz]] || [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 05.10.1914
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| || [[10.11.1940]] - [[11.11.1940]] || [[Kiel]] || Restausrüstung
 
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| || [[Carstensen, Martin]] || [[Mechanikermaat|Me.Mt.]] || 06.01.1917
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| || [[Erfurth, Rolf]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 11.12.1920
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| || [[Fietz, Erwin]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 26.10.1912
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
 
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| || [[Garz, Hubert-Fritz]] || [[Bootsmann|Btsm.]] || 14.01.1915
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'''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
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| || [[Grube, Gerhard]] || [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.(T)]] || 21.05.1918
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| || [[12.11.1940]] - 10:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → ||  [[27.11.1940]] - //:// Uhr '''Boot verschollen'''
 
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U 104, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Harald Jürst]], war 17 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]], bei [[Rockall Bank]] und bei [[Torry Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.240 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 10.516 [[BRT]] beschädigen. U 104 ist auf dieser Fahrt aus unbekannten Gründen verschollen.
 
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| || [[Hannig, Kurt]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 01.10.1918
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| || [[27.11.1940]] - 11:24 Uhr || [[br]] - ''[[Charles F. Meyer]]'' || 10.516 [[BRT]] beschädigt.
 
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| || [[Höwig, Walter]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 01.04.1913
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| || [[27.11.1940]] - 22:27 Uhr || [[br]] - ''[[Diplomat]]'' || 8.240 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Harald Jürst|Jürst, Harald]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 18.03.1913
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| || [[Mannsbart, Stefan]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 20.04.1919
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
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| || [[Meissner, Josef-Leopold]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 27.05.1919
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| || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=55.5_N_8_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+104| (55°30' N - 08°00' W)]
 
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| || [[Müller, Kurt]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 08.05.1909
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| || [[Planquadrat]]: || || (AM 5646)
 
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| || [[Munk, Wilhelm]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 15.06.1914
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| || Versenkt durch: || || Unbekannt ([[Mine]] ?)
 
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! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
 
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U 103 ist seit dem [[27.11.1940]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt durch Funkspruch am [[27.11.1940]]. Es befand sich beim Angriff auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-87]]. Das zum [[Geleitzüge|Geleitzug]] gehörende Schiff ''[[Charles F. Meyer]]'' sichtete U 104 noch beim wegtauchen. Möglicherweise besiegelte das am [[08.11.1940]] gelegte [[Minenfeld]] SN-44 nordwestlich von der [[Tory Island]] das Schicksal von U 104. Die Letzte gemeldete Position lag sehr nahe an dem [[Minenfeld]]. Es wurde am [[08.11.1940]] gelegt und war eines von vier Anti-U-Boot-[[Minenfeld|Minenfeldern]], die zwischen dem [[11.09.1940]] und dem [[13.11.1940]] in den Nordwest-Ausläufern des [[Nordkanal|Nordkanals]] gelegt wurden.
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Früher wurde angenommen, dass U 104 am [[11.11.1940]] nordwestlich [[Irland]] auf [[Position]] 56°28' N-14°13' W von [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Korvette [[HMS]] ''[[Rhododendron (K.78)]]'' versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am [[19.11.1940]] von [[Position]] [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=60.5_N_2.5_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+104| 60°30' N-02°30' O] per Funkspruch gemeldet hat. Der Angriff der [[HMS]] ''[[Rhododendron (K.78)]]'' am [[11.11.1940]] galt [[U 103]], dass diesen Angriff ohne Schäden überstanden hat.
 
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'''Seit 27.11.1940 verschollen: (49)'''
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| || [[Schwachtmann, Rudolf]] || [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] || 30.01.1916
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[[Becker, Walter-Heinrich]] + [[Bialojan, Heinrich]] + [[Bohn, Nikolaus]] + [[Bramann, Walter]] + [[Braselmann, Kurt]] + [[Braun, Siegfried]] + [[Brunken, Heinz]] + [[Carstensen, Martin]] + [[Erfurth, Rolf]] + [[Fietz, Erwin]] + [[Garz, Hubert-Fritz]] + [[Giegold, Heinrich-Karl]] + [[Grube, Gerhard]] + [[Grüssner, Helmut]] + [[Hannig, Kurt]] + [[Höwig, Walter]] + [[Harald Jürst|Jürst, Harald]] + [[Krüger, Bernhard]] + [[Leinemann, Gustav-August]] + [[Maier, Waldemar]] + [[Makschin, Willi]] + [[Mannsbart, Stefan]] + [[Martin, Franz]] + [[Meissner, Josef-Leopold]] + [[Müller, Kurt (1)|Müller, Kurt]] + [[Munk, Wilhelm]] + [[Nägele, Johann]] + [[Noak, Heinz]] + [[Nowottny, Heinz]] + [[Ortland, Rudolf]] + [[Quellmalz, Kurt]] + [[Riegner, Heinz]] + [[Sachse, Kurt]] + [[Schmidl, Karl]] + [[Schubert, Wilhelm]] + [[Schwachtmann, Rudolf]] + [[Schwarze, Kurt]] + [[Spilling, Hans]] + [[Stein, Fritz]] + [[Stender, Heinrich]] + [[Strauss, Wilhelm]] + [[Thren, Friedrich]] + [[Tieke, Bernhard]] + [[Voigt, Werner]] + [[Weisshaar, Ernst]] + [[Wolf, Otto]] + [[Wolfrum, Ernst]] + [[Wollenschläger, Hans]] + [[Wombacher, Paul]]
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| || [[Schwarze, Kurt]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 09.01.1920
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'''Vor dem 12.11.1940:'''
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| || [[Spilling, Hans]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 17.01.1908
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| || [[Stein, Fritz]] || [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 27.04.1912
 
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| || [[Stender, Heinrich]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 16.08.1915
 
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| || [[Strauss, Wilhelm]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 02.11.1920
 
 
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| || [[Thren, Friedrich]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]]  || 12.06.1918
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| || [[Tieke, Bernhard]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 20.11.1917
 
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| || [[Voigt, Werner]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 25.05.1919
 
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| || [[Weisshaar, Ernst]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 10.07.1917
 
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| || [[Wolf, Otto]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 21.02.1919
 
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| || [[Wolfrum, Ernst]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]]  || 11.01.1920
 
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| || [[Wollenschläger, Hans]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 18.11.1914
 
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| || [[Wombacher, Paul]] || [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 31.08.1914
 
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Version vom 18. Mai 2010, 15:59 Uhr

BILD UND WAPPEN:

Testbild.jpg


DAS BOOT:

Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 967
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 10.11.1939
Stapellauf: 25.05.1940
Indienststellung: 19.08.1940
Indienststellungskommandant: Kptlt. Harald Jürst
Feldpostnummer: M - 07 089

Kommandanten

19.08.1940 - 28.11.1940 Kptlt. Harald Jürst

Flottillen

19.08.1940 - 31.10.1940 AB 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.11.1940 - 27.11.1940 FB 2. U-Flottille, Wilhelmshaven

Feindfahrten

Anzahl Feindfahrten: 1
Versenkte Schiffe: 1
Versenkte Tonnage: 8.240 BRT
Beschädigte Schiffe: 1
Beschädigte Tonnage: 10.516 BRT

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

20.08.1940 - 21.08.1940 Bremen Prüfungstauchen beim UAK. Ausbildung und Ausrüstung
23.08.1940 - 05.09.1940 Kiel Versuche und Ausbildung bei der TVA
07.09.1940 - 18.09.1940 Danzig Erprobungen beim UAK
10.09.1940 - 25.09.1940 Gotenhafen Erprobungen beim TEK
25.09.1940 - 09.10.1940 Gotenhafen Taktische Übungen und Ausbildung
10.10.1940 - 07.11.1940 Wilhelmshaven Restarbeiten und Ausrüstung zur Feindfahrt in der Kriegsmarinewerft
10.11.1940 - 11.11.1940 Kiel Restausrüstung


DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Feindfahrt:

12.11.1940 - 10:00 Uhr aus Kiel → → → → 27.11.1940 - //:// Uhr Boot verschollen

U 104, unter Kptlt. Harald Jürst, war 17 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal, bei Rockall Bank und bei Torry Island. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.240 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen. U 104 ist auf dieser Fahrt aus unbekannten Gründen verschollen.

27.11.1940 - 11:24 Uhr br - Charles F. Meyer 10.516 BRT beschädigt.
27.11.1940 - 22:27 Uhr br - Diplomat 8.240 BRT versenkt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 27.11.1940
Letzter Kommandant: Kptlt. Harald Jürst
Ort: Nordatlantik
Position: (55°30' N - 08°00' W)
Planquadrat: (AM 5646)
Versenkt durch: Unbekannt (Mine ?)
Tote: 49
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 103 ist seit dem 27.11.1940 im Nordatlantik nordwestlich von Irland verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt durch Funkspruch am 27.11.1940. Es befand sich beim Angriff auf den Geleitzug HX-87. Das zum Geleitzug gehörende Schiff Charles F. Meyer sichtete U 104 noch beim wegtauchen. Möglicherweise besiegelte das am 08.11.1940 gelegte Minenfeld SN-44 nordwestlich von der Tory Island das Schicksal von U 104. Die Letzte gemeldete Position lag sehr nahe an dem Minenfeld. Es wurde am 08.11.1940 gelegt und war eines von vier Anti-U-Boot-Minenfeldern, die zwischen dem 11.09.1940 und dem 13.11.1940 in den Nordwest-Ausläufern des Nordkanals gelegt wurden.

Früher wurde angenommen, dass U 104 am 11.11.1940 nordwestlich Irland auf Position 56°28' N-14°13' W von Wasserbomben der britischen Korvette HMS Rhododendron (K.78) versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am 19.11.1940 von Position 60°30' N-02°30' O per Funkspruch gemeldet hat. Der Angriff der HMS Rhododendron (K.78) am 11.11.1940 galt U 103, dass diesen Angriff ohne Schäden überstanden hat.



DIE BESATZUNG:

Seit 27.11.1940 verschollen: (49)

Becker, Walter-Heinrich + Bialojan, Heinrich + Bohn, Nikolaus + Bramann, Walter + Braselmann, Kurt + Braun, Siegfried + Brunken, Heinz + Carstensen, Martin + Erfurth, Rolf + Fietz, Erwin + Garz, Hubert-Fritz + Giegold, Heinrich-Karl + Grube, Gerhard + Grüssner, Helmut + Hannig, Kurt + Höwig, Walter + Jürst, Harald + Krüger, Bernhard + Leinemann, Gustav-August + Maier, Waldemar + Makschin, Willi + Mannsbart, Stefan + Martin, Franz + Meissner, Josef-Leopold + Müller, Kurt + Munk, Wilhelm + Nägele, Johann + Noak, Heinz + Nowottny, Heinz + Ortland, Rudolf + Quellmalz, Kurt + Riegner, Heinz + Sachse, Kurt + Schmidl, Karl + Schubert, Wilhelm + Schwachtmann, Rudolf + Schwarze, Kurt + Spilling, Hans + Stein, Fritz + Stender, Heinrich + Strauss, Wilhelm + Thren, Friedrich + Tieke, Bernhard + Voigt, Werner + Weisshaar, Ernst + Wolf, Otto + Wolfrum, Ernst + Wollenschläger, Hans + Wombacher, Paul

Vor dem 12.11.1940:

In Arbeit.

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Liste aller U-Boote

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