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U 1022: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1022" '''
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| || [[08.06.1944]] - [[10.06.1944]] || [[Hamburg]] ||  Probefahrten auf der [[Elbe]].
 
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| || [[12.06.1944]] - [[22.06.1944]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || ||
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| || [[24.06.1944]] - [[27.06.1944]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung an der [[Flakschule]].
 
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| || [[07.06.1944]] - [[31.01.1945]] || [[AB]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
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| || [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[01.02.1945]] - [[08.05.1945]] || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || [[01.07.1944]] - [[09.07.1944]] || [[Pillau]] || Fahrausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
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| || [[11.07.1944]] - [[06.08.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[07.08.1944]] - [[14.08.1944]] || [[Pillau]] ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[21. U-Flottille]].
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| || [[16.08.1944]] - [[20.08.1944]] || [[Kiel]] ||  Einbau von [[Rudipol]], [[Wanze]], Überholung der Maschine und Umbau des [[Schnorchel]] in der [[Krupp Germaniawerft]].
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| || [[21.08.1944]] - [[25.08.1944]] || [[Kiel]] ||  Übernahme TM-Geräte. Erprobungen beim [[NVK]].
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| || [[26.08.1944]] - [[30.08.1944]] || [[Stolpmünde]] ||  Minengefahrt. Ausbildung Funkpersonal durch das [[NEK]].
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| || [[01.09.1944]] - [[02.09.1944]] || [[Pillau]] ||  Boot eigeräumt. Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]].
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| || [[04.09.1944]] - [[11.09.1944]] || [[Libau]] ||  Rollenexerzieren da vorhergehender Schießlehrgang noch nicht fertig.
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| || [[12.09.1944]] - [[14.09.1944]] || [[Libau]] ||  Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || [[15.09.1944]] - [[29.09.1944]] || [[Pillau]] ||  Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| || [[01.10.1944]] - [[18.10.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. Kollision mit [[U 881]].
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| || [[19.10.1944]] - [[22.10.1944]] || [[Ostsee]]/[[Nordsee]] ||  Marsch über [[Wilhelmshaven]] und [[Kiel]] nach [[Lübeck]].
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| || [[22.10.1944]] - [[10.12.1944]] || [[Lübeck]] ||  Restarbeiten bei der [[Flender Werke AG]].
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| || [[10.12.1944]] - [[16.12.1944]] || [[Kiel]] ||  Einbau der 3,7-cm-Flak und [[Schnorchel|Schnorchelabnahme]].
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| || [[17.12.1944]] - [[27.12.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| || [[28.12.1944]] - [[01.01.1945]] || [[Swinemünde]] ||  Wegen [[Mine|Minengefahr]], Selbstausbildung.
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| || [[24.10.1944]] - [[27.10.1944]] || [[Kiel]] ||  Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
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| || [[28.10.1944]] - [[28.10.1944]] || [[Hörup Haff]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[30.10.1944]] - [[13.11.1944]] || [[Kiel]] ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 1 ||
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| || [[16.01.1945]] – 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[17.01.1945]] – 08:15 Uhr in '''[[Kalundborg]]'''
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 2 ||
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| || [[22.01.1945]] – 07:35 Uhr aus '''[[Kalundborg]]''' || → → → → || [[23.01.1945]] – 17:35 Uhr in '''[[Horten]]'''
 
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 1.720 [[BRT]] ||
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'''Die Fahrt:''' U 1022, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Joachim Ernst]], war 2 Tage, 10 Stunden und 5 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kalundborg]] (Wegsperrung) nach [[Horten.Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[29.01.1945]] – 16:10 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[30.01.1945]] – 05:43 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1022, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Joachim Ernst]], war 27 Tage auf See.  Am [[30.01.1945]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Proviant aufgenommen und am [[08.02.1945]] in [[Bergen]] der defekte [[Schnorchel]] repariert. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], bei [[Island]], vor [[Reykjavik]]. Die Unternehmung mußte nach [[Wasserbombe|Waboschäden]] vorzeitig abgebrochen werden. U 1022 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 328 [[ts]] und 1 Handelsschiff mit 1.392 [[BRT]] versenken.
  
−
Vom: [[16.01.1945]]- [[01.04.1945]]<br>
+
'''Versenkt wurden:''' [[28.02.1945]] – pa - ''[[Alcedo]]'' - 1.392 [[BRT]] ● [[03.03.1945]] – br – [[HMS]] ''[[Southern Flower]]'' - 328 [[ts]].
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Hans-Joachim Ernst]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Island]], vor [[Reykjavik]]<br>
 
  
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[[16.01.1945]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
+
'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Zwei Frachter versenkt. AE 4758 U-Jäger versenkt. 10.03. bei Angriff herausgebrochen. Bordwaffenbeschuß, anschließend harte Waboverfolgung.
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[[17.01.1945]] in [[Kalundborg]] eingelaufen.<br>
 
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[[22.01.1945]] aus [[Kalundborg]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[23.01.1945]] in [[Horten]] eingelaufen.<br>
 
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[[29.01.1945]] aus [[Horten]] ausgelaufen.<br>
 
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[[08.02.1945]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
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[[12.02.1945]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[28.02.1945]] panamaischen Dampfer ''[[Alcedo]]'' mit 1.392 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[03.03.1945]] britischen Fischdampfer ''[[Southern Flower]]'' mit 328 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[01.04.1945]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''Überführungsfahrt:'''<br>
 
  
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Vom: [[30.05.1945]] - [[29.12.1945]]<br>
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<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Hans-Joachim Ernst]]<br>
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[[30.05.1945]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1022, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Joachim Ernst]], war 3 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Bergen]] über [[Scapa Flow]] nach [[Lisahally]] und später nach [[Moville]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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[[01.06.1945]] in [[Scapa Flow]] eingelaufen.<br>
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[[02.06.1945]] aus [[Scapa Flow]] ausgelaufen.<br>
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[[02.06.1945]] in [[Lisahally]] eingelaufen.<br>
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[[29.12.1945]] aus [[Lisahally]] ausgelaufen.<br>
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[[29.12.1945]] in [[Moville]] eingelaufen.<br>
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[[29.12.1945]] aus [[Moville]] ausgelaufen.<br>
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[[29.12.1945]] bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.<br>
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Joachim Ernst]]
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
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U 1022 wurde am [[29.12.1945]] vom britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Quantock (L.58)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[29.12.1945]] um 23:50 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]'' versenkt.
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U 1022 wurde am [[29.12.1945]] vom britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Quantock (L.58)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[29.12.1945]] um 23:50 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]'' versenkt.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Zwischen 07.06.1944 - 08.05.1945: (23)''' ②
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[[Axer, Hugo]] ● [[Bauer, Herbert]] ● [[Berger, Joachim]] ● [[Brademann, Albert]] ● [[Hans-Joachim Ernst|Ernst, Hans-Joachim]] ● [[Hinz, Fritz]] ● [[Köbberling, Hans]] ● [[Looser, Heinz]] ● [[Lorenz, Manfred]] ● [[Maiwald, Kurt]] ● [[Maubach, Helmut]] ● [[Pöschel, Heinz]] ● [[Rädler, ]] ● [[Schierjott, Günter]] ● [[Schlittman, Kurt]] ● [[Sperling, Rudolf]] ● [[Steinhagen, Johann]] ● [[Tallen, Hermann]] ● [[Volk, Friedrich]] ● [[Vollrath, Max]] ● [[Weber, Edmund]] ● [[Weigel, Hans]] ● [[Ziermann, Heinz]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
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 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 296 - 297.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 1021]]  ← [[U 1022]] →  [[U 1023]]
 
[[U 1021]]  ← [[U 1022]] →  [[U 1023]]

Version vom 2. Januar 2014, 09:06 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1022"


DAS BOOT:

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 13.06.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 222
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 06.05.1943
Stapellauf: 13.04.1944
Indienststellung: 07.06.1944
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Hans-Joachim Ernst
Feldpostnummer: M - 38 350

Kommandanten ①

07.06.1944- 08.05.1945 Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst

Flottillen

07.06.1944 - 31.01.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille, Hamburg
01.02.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

08.06.1944 - 10.06.1944 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
12.06.1944 - 22.06.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
24.06.1944 - 27.06.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
28.06.1944 - 29.06.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
01.07.1944 - 09.07.1944 Pillau Fahrausbildung bei der 19. U-Flottille.
11.07.1944 - 06.08.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
07.08.1944 - 14.08.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 21. U-Flottille.
16.08.1944 - 20.08.1944 Kiel Einbau von Rudipol, Wanze, Überholung der Maschine und Umbau des Schnorchel in der Krupp Germaniawerft.
21.08.1944 - 25.08.1944 Kiel Übernahme TM-Geräte. Erprobungen beim NVK.
26.08.1944 - 30.08.1944 Stolpmünde Minengefahrt. Ausbildung Funkpersonal durch das NEK.
01.09.1944 - 02.09.1944 Pillau Boot eigeräumt. Übernahme von Torpedos.
04.09.1944 - 11.09.1944 Libau Rollenexerzieren da vorhergehender Schießlehrgang noch nicht fertig.
12.09.1944 - 14.09.1944 Libau Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
15.09.1944 - 29.09.1944 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
01.10.1944 - 18.10.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. Kollision mit U 881.
19.10.1944 - 22.10.1944 Ostsee/Nordsee Marsch über Wilhelmshaven und Kiel nach Lübeck.
22.10.1944 - 10.12.1944 Lübeck Restarbeiten bei der Flender Werke AG.
10.12.1944 - 16.12.1944 Kiel Einbau der 3,7-cm-Flak und Schnorchelabnahme.
17.12.1944 - 27.12.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
28.12.1944 - 01.01.1945 Swinemünde Wegen Minengefahr, Selbstausbildung.
24.10.1944 - 27.10.1944 Kiel Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.
28.10.1944 - 28.10.1944 Hörup Haff Abhorchen bei der UAG-Schall.
30.10.1944 - 13.11.1944 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

16.01.1945 – 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 17.01.1945 – 08:15 Uhr in Kalundborg
22.01.1945 – 07:35 Uhr aus Kalundborg → → → → 23.01.1945 – 17:35 Uhr in Horten

Die Fahrt: U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, war 2 Tage, 10 Stunden und 5 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Kalundborg (Wegsperrung) nach [[Horten.Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

1. Unternehmung:

29.01.1945 – 16:10 Uhr aus Horten → → → → 30.01.1945 – 05:43 Uhr in Kristiansand
30.01.1945 – 17:15 Uhr aus Kristiansand → → → → 08.02.1945 - //:// Uhr in Bergen
12.02.1945 - //:// Uhr aus Bergen → → → → 01.04.1945 – 06:30 Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, war 27 Tage auf See. Am 30.01.1945 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff und Proviant aufgenommen und am 08.02.1945 in Bergen der defekte Schnorchel repariert. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, bei Island, vor Reykjavik. Die Unternehmung mußte nach Waboschäden vorzeitig abgebrochen werden. U 1022 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 328 ts und 1 Handelsschiff mit 1.392 BRT versenken.

Versenkt wurden: 28.02.1945 – pa - Alcedo - 1.392 BRT ● 03.03.1945 – br – HMS Southern Flower - 328 ts.

Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Zwei Frachter versenkt. AE 4758 U-Jäger versenkt. 10.03. bei Angriff herausgebrochen. Bordwaffenbeschuß, anschließend harte Waboverfolgung.

Überführungsfahrt:

30.05.1945 - //:// Uhr aus Bergen → → → → 01.06.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow
02.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow → → → → 02.06.1945 - //:// Uhr in Lisahally
29.12.1945 - //:// Uhr aus Lisahally → → → → 29.12.1945 - //:// Uhr in Moville
29.12.1945 - /:// Uhr aus Moville → → → → 29.12.1945 - //:// Uhr Operation Deadlight

Die Fahrt: U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, war 3 Tage auf See. Das Boot überführte von Bergen über Scapa Flow nach Lisahally und später nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 29.12.1945
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst
Ort: Nordatlantik
Position: 55°40' N - 08°15' W
Planquadrat: AM 5375
Versenkt durch: ORP Piorun (G.65)
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 1022 wurde am 29.12.1945 vom britischen Zerstörer HMS Quantock (L.58) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 29.12.1945 um 23:50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP Piorun (G.65) versenkt.


DIE BESATZUNG:

Zwischen 07.06.1944 - 08.05.1945: (23) ②

Axer, Hugo ● Bauer, Herbert ● Berger, Joachim ● Brademann, Albert ● Ernst, Hans-Joachim ● Hinz, Fritz ● Köbberling, Hans ● Looser, Heinz ● Lorenz, Manfred ● Maiwald, Kurt ● Maubach, Helmut ● Pöschel, Heinz ● Rädler, ● Schierjott, Günter ● Schlittman, Kurt ● Sperling, Rudolf ● Steinhagen, Johann ● Tallen, Hermann ● Volk, Friedrich ● Vollrath, Max ● Weber, Edmund ● Weigel, Hans ● Ziermann, Heinz


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite

Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100 Seite 296 - 297.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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