Claus-Peter Carlsen: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 92: | Zeile 92: | ||
| || 00.02.1941 - 00.08.1941 || || [[U-Bootsausbildung]]. | | || 00.02.1941 - 00.08.1941 || || [[U-Bootsausbildung]]. | ||
|- | |- | ||
| − | | || 00.08.1941 - 19.09.1941 || || [[Baubelehrung]] für [[U 251]] bei der [[Kriegsschiffbaulehrabteilung U- | + | | || 00.08.1941 - 19.09.1941 || || [[Baubelehrung]] für [[U 251]] bei der [[Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Nordsee]], [[Bremen]]. |
|- | |- | ||
| || 20.09.1941 - 00.07.1942 || || [[1. Wachoffizier]] auf [[U 251]]. | | || 20.09.1941 - 00.07.1942 || || [[1. Wachoffizier]] auf [[U 251]]. | ||
| Zeile 179: | Zeile 179: | ||
Claus-Peter Carlsen geriet am [[31.10.1943]], nach der Selbstversenkung seines Bootes [[U 732]] am Eingang zur [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]], nachdem es durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen U-Jägers [[HMS]] ''[[Imperialist (FY.126)]]'' und des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Douglas (D.90)]]'' zum Auftauchen gezwungen wurde, in britische Kriegsgefangenschaft. | Claus-Peter Carlsen geriet am [[31.10.1943]], nach der Selbstversenkung seines Bootes [[U 732]] am Eingang zur [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]], nachdem es durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen U-Jägers [[HMS]] ''[[Imperialist (FY.126)]]'' und des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Douglas (D.90)]]'' zum Auftauchen gezwungen wurde, in britische Kriegsgefangenschaft. | ||
| − | + | ''¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen [[Crew]]-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen.'' | |
| − | + | ''² Auszeichnungen, soweit bekannt.'' | |
|- | |- | ||
Version vom 25. September 2011, 12:06 Uhr
|
| |||
|
LEBENSDATEN | |||
| Geburtsdatum: | 07.10.1919 | ||
| Geburtsort: | Berlin | ||
| Todesdatum: | - | ||
| Todesort: | - | ||
|
LAUFBAHN | |||
| Marine-Offiziersjahrgang | Crew 37 b | ||
| 28.06.1938 | Seekadett | ||
| 01.04.1939 | Fähnrich zur See | ||
| 01.03.1940 | Oberfähnrich zur See | ||
| 01.05.1940 | Leutnant zur See | ||
| 01.04.1922 | Oberleutnant zur See | ||
| 00.00.1940 | Kriegsabzeichen für Minensuch-, Ubootsjagd- und Sicherungsverbände | ||
| 00.00.1942 | Eisernes Kreuz 2. Klasse | ||
| 00.00.1942 | Eisernes Kreuz 1. Klasse | ||
|
WERDEGANG | |||
| 09.10.1937 | Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter. | ||
| 09.10.1937 - 00.11.1939 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge. | ||
| 00.12.1939 - 00.03.1940 | Wachoffizier auf dem Flottenbegleitschiff F 7. | ||
| 00.04.1940 - 00.02.1941 | 1. Wachoffizier in der 13. Minensuchflottille. | ||
| 00.02.1941 - 00.08.1941 | U-Bootsausbildung. | ||
| 00.08.1941 - 19.09.1941 | Baubelehrung für U 251 bei der Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Nordsee, Bremen. | ||
| 20.09.1941 - 00.07.1942 | 1. Wachoffizier auf U 251. | ||
| 00.08.1942 - 00.10.1942 | Kommandanten-Lehrgang und Baubelehrung für U 732 bei der 7. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Danzig. | ||
| 24.10.1942 - 31.10.1943 | Kommandant von U 732. | ||
| 31.10.1943 - 01.11.1947 | Kriegsgefangenschaft im Gefangenenlager Camp 9 Bury, Lancashire. Gefangenennummer : 102 838. | ||
|
STATISTIK | |||||
| U-Boote: | U 251, U 732 | ||||
| Feindfahrten (gesamt): | 0 | ||||
| Feindfahrten U : | 0 | ||||
| Seetage (gesamt): | 0 | ||||
| Seetage U : | 0 | ||||
| Versenkte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
| Versenkte Schiffe U : | 0 | ||||
| Versenkte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
| Versenkte BRT U : | 0 BRT | ||||
| Beschädigte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
| Beschädigte Schiffe U : | 0 | ||||
| Beschädigte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
| Beschädigte BRT U : | 0 BRT | ||||
| 00.00.0000 - 00.00.0000 | N, A | Tage: 00 | U | ||
|
Versenkte Schiffe | |||||
| 00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
|
Beschädigte Schiffe | |||||
| 00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
|
ANMERKUNGEN Claus-Peter Carlsen geriet am 31.10.1943, nach der Selbstversenkung seines Bootes U 732 am Eingang zur Straße von Gibraltar, nachdem es durch Wasserbomben des britischen U-Jägers HMS Imperialist (FY.126) und des britischen Zerstörers HMS Douglas (D.90) zum Auftauchen gezwungen wurde, in britische Kriegsgefangenschaft. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. ² Auszeichnungen, soweit bekannt. | |||
Dietrich von Carlowitz ← Claus-Peter Carlsen → Helmut Christiansen