13.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 24. Dezember 2019, 13:32 Uhr

12.11.1939 - - 13.11.1939 - - 14.11.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MONTAG, 13. NOVEMBER 1939



	U 25	Nordsee/Wilhelmshaven - AN 9557/AN 98 - 14:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 1. Unternehmung.

	U 26	Mittelmeer - CH 75- 03:00 - Abgeblendetes Schiff in Sicht. CH 7561 - 03:34 - Torpedo auf Dampfer. Treffer, Pistolenversager.
		03:40 - zweiter Schuß. Treffer. Versenkt wurde die LOIRE.

	U 28	Nordmeer - AF 77 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 33	Nordatlantik - AM 53 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 41	Nordatlantik - AM 27 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 43	Nordatlantik - AM 7237/AM 7267/AM 7534/AM 7592/AM 7839/AM 7893 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:00 -
		Wartungsarbeiten an den Dieseln beendet. BE 3311 - Südwestecke des Operationsgebietes erreicht.

	U 49	Nordsee/Nordmeer - AN 2249/AN 2212/AF 7863/AF 7833 - 08:33 - Alarmtauchen vor anfliegenden Tiefflieger. Auf 30 m zwei
		Detonationen. E-Anlage ausgefallen. Boot sackt durch auf 160 m. Nichts passiert. Weitermarsch über AF 7917/AF7914/AF 7834.

	U 53	Nordatlantik - CG 8495 - 08:00 - Anlauf auf den am Vortag gesichteten Dampfer. Kommt in Regenböen außer Sicht. 14:15 - Dampfer
		wieder in Sicht. See nimmt zu. CG 7663 - 16:54 - Getaucht vor einen zweiten Dampfer. Fährt in Ballast, keine Abzeichen. Angriff.
		Kurz vor dem Schuß zackt der Dampfer zu. Schußgelegenheit unter Wasser ist dadurch vorbei. Angriff auf den ersten Dampfer
		fortgesetzt. 21:15 - Angriff aufgegeben.

	U 56	Kiel - AN 96/AO 77 - 05:45 - Eingelaufen in Kiel, nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Beendigung der 3. Unternehmung.

	U 57	Wilhelmshaven - AN 98 - Boot liegt in Bereitschaft. Wartet auf Weiterführung der 3. Unternehmung.

	U 60	Nordmeer - AF 84 - Im Operationsgebiet, entlang der norwegischen Küste, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 61	Ostsee - AO 71 - 05:55 - 17:30 - Auf dem Rückmarsch über Anholt - Knob - Hendö. Unterwassermarsch.

ANMERKUNGEN


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+<big><span style="color:saddlebrown;">MONTAG, 13. NOVEMBER 1939</span></big>
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-'''CHRONIK''' (1)
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+| || [[U 56]] || Kiel - AN 96/AO 77 - 05:45 - Eingelaufen in Kiel, nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Beendigung der 3. Unternehmung.
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
-Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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-E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
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