11.09.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - 01:10 Uhr - Dampfer gesichtet. Drauf zu gelaufen. Kein Angriff da Dampfer leer aus dem Nordkanal kam. Die drei noch verbliebenen [[Torpedo|Torpedos]] für den erwarteten [[Geleitzüge|Geleitzug]] aufgehoben. | '''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - 01:10 Uhr - Dampfer gesichtet. Drauf zu gelaufen. Kein Angriff da Dampfer leer aus dem Nordkanal kam. Die drei noch verbliebenen [[Torpedo|Torpedos]] für den erwarteten [[Geleitzüge|Geleitzug]] aufgehoben. | ||
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Version vom 31. Januar 2016, 11:42 Uhr
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MITTWOCH, 11. SEPTEMBER 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 28 - Nordatlantik - 01:30 Uhr - Geleitzug in Sicht. Angriff nach Monduntergang. 03:26 Uhr - Unterwasser. Erster Torpedo auf 10.000 t Tanker. Treffer nicht beobachtet. Rauchfahne. 03:27 Uhr - Zweiter Schuß auf 7.000 t Tanker. Treffer. Beschädigt wurde die Harpenden. 03:28 Uhr - Dritter Schuß auf 6.000 t Frachter. Treffer. Versenkt wurde die Maas. 23:20 Uhr - Torpedo auf Dampfer geht fehl. Dampfer zackt und läuft ab. U 29 - Bergen - 11:00 Uhr - Nach der Reparatur des Sehrohres wieder ausgelaufen. U 43 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Beim Tieftauchversuch leckagen im Abluftmarsch. Mündungsklappe von Rohr III läßt sich nicht öffnen. Nach Bergen zur Reparatur. 15:32 Uhr - In Bergen eingelaufen. Reparaturarbeiten. U 47 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 56 - Nordmeer/Bergen - Auf dem Rückmarsch. 21:00 Uhr - Eingelaufen in Bergen. Warten auf Geleit. U 58 - Nordatlantik - 01:10 Uhr - Dampfer gesichtet. Drauf zu gelaufen. Kein Angriff da Dampfer leer aus dem Nordkanal kam. Die drei noch verbliebenen Torpedos für den erwarteten Geleitzug aufgehoben. U 59 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 23:21 Uhr - Zwei Fahrzeuge gesichtet. Angriff. Zerstörer. Abgelaufen. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||