07.06.1943: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 16. August 2021, 08:39 Uhr

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	Montag, 07.06.1943
	Statistik des Tages → hier Klicken
	Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken


	U 9 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:00 - Von der Küste abgesetzt. 04:29 - Vor Flugzeug getaucht. 04:49 - Aufgetaucht. 07:00 - Eingang Signal: "0520 Uhr Qu. CL 9334 Geleitzug, 1 Handelsschiff 1500 t, 2 R-Boote, 2 Wachboote Kurs NW, mittl. Fahrt. Fliefü. Süd". 07:35 - Eingang Funkspruch: "1.) 0600 Uhr Qu. 9334 Geleit mit 2 Dampfern und Sicherung Kurs NW 8-10 sm Fahrt. Wahrscheinlich Tuapse. 2.) Falls bei erhalt FT noch aussichtsreich darauf operieren. 3.) Op.-Gebiet kann verlassen werden. Sperrlage beachten". Geleit zu weit Entfernt. Operieren darauf aussichtslos. 08:19 - Getaucht vor fünf Flugzeugen. Unter die Küste bei Kap Idokopass gelaufen. 10:00 - Unter der Küste auf- und abgestanden. 11:00 - Von der Küste abgesetzt. 12:11 - Aufgetaucht. Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Eingang Funkspruch: "Bis dicht an Einfahrt vermutlichen Zielhafens operieren. In NW "Tapir" bleiben, da Gegner offensichtlich gestoppten Verkehr nach FT-Verkehr U 9, U 18 und zeitweiser Freigabe Op.-Gebiet wieder laufen läßt". 16:00 - In Operationsgebiet "Tapir" gelaufen (CL 6653). 16:27 - Eingang Funkspruch: "Bei Rückmarsch Feodosia nach Aufbrauch Kampfkraft nur Eintreffen auf Ansteuerungspunkt durch Kurzsignal melden. Kein Rückmarsch-FT . "Iltis" und "Dora 2" sind bis auf weiteres für U-Jagd gesperrt". 17:43 - Getaucht vor Flugzeug. 18:07 - Aufgetaucht. 20:30 - Operationszone "Tapir" erreicht. 21:00 - Vorstoß unter die Küste bei Kap Godlich.
	PQ: CL 6689 → CL 6659 → CL 6651 → CL 6653 → CL 6637 → CL 9315 (KTB)


	U 18 - Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch. 03:19 - Getaucht. Torpedoarbeiten. 04:00 - Unterwassermarsch (CL 9572). 04:55 - Aufgetaucht. 09:19 - Treibmine mit MG abgeschossen. 15:36 - Eingang Funkspruch: "Kurzsignalmeldung über Eintreffen CS 1 steht noch aus. Eintreffen melden". 22:51 - Ausgang Kurzsignal: "Mein Standort ist Qu. 6360". Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 9572 → CL 8383 → CL 8371 → CL 8281 → CL 8249 → CL 8267 (KTB)


	U 23 - Sulina/Schwarzes Meer - 20:02 - Ausgelaufen von Sulina (CL 1246). Marsch mit zwei Geleitfahrzeugen nach Konstanza.
	PQ: CL 1246 (im KTB keine Angaben)


	U 24 - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 03:47 - Getaucht vor Flugzeug (CL 5583). 04:13 - Aufgetaucht. 05:34 - Getaucht vor Flugzeug (CL 5591). 06:00 - Aufgetaucht. 06:15 - Getaucht vor Flugzeug (CL 5592). 06:50 - Aufgetaucht. 07:22 - Alarmtauchen vor Flugzeug (CL 5592). 08:28 - Aufgetaucht (CL 5593). 20:00 - Einschießen M.G. 34. Beide unklar (CL 6481). Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 5583 → CL 5591 → CL 5592 → CL 5593 → CL 5671 → CL 5681 → CL 5693 → CL 6481 → CL 6493 (KTB)


	U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: DC 10


	U 67 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: DO 30


	U 81
	PQ: -

ANMERKUNGEN

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-[[06.06.1943]] - - [[07.06.1943]] - - [[08.06.1943]] - - - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+[[06.06.1943]] ← 07.06.1943 → [[08.06.1943]]
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+| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Montag, 07.06.1943</span>
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-'''MONTAG, 07. JUNI 1943'''
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+| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:00 - Von der Küste abgesetzt. 04:29 - Vor Flugzeug getaucht. 04:49 - Aufgetaucht. 07:00 - Eingang Signal: "0520 Uhr Qu. CL 9334 Geleitzug, 1 Handelsschiff 1500 t, 2 R-Boote, 2 Wachboote Kurs NW, mittl. Fahrt. Fliefü. Süd". 07:35 - Eingang Funkspruch: "1.) 0600 Uhr Qu. 9334 Geleit mit 2 Dampfern und Sicherung Kurs NW 8-10 sm Fahrt. Wahrscheinlich Tuapse. 2.) Falls bei erhalt FT noch aussichtsreich darauf operieren. 3.) Op.-Gebiet kann verlassen werden. Sperrlage beachten". Geleit zu weit Entfernt. Operieren darauf aussichtslos. 08:19 - Getaucht vor fünf Flugzeugen. Unter die Küste bei Kap Idokopass gelaufen. 10:00 - Unter der Küste auf- und abgestanden. 11:00 - Von der Küste abgesetzt. 12:11 - Aufgetaucht. Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Eingang Funkspruch: "Bis dicht an Einfahrt vermutlichen Zielhafens operieren. In NW "Tapir" bleiben, da Gegner offensichtlich gestoppten Verkehr nach FT-Verkehr U 9, U 18 und zeitweiser Freigabe Op.-Gebiet wieder laufen läßt". 16:00 - In Operationsgebiet "Tapir" gelaufen (CL 6653). 16:27 - Eingang Funkspruch: "Bei Rückmarsch Feodosia nach Aufbrauch Kampfkraft nur Eintreffen auf Ansteuerungspunkt  durch Kurzsignal melden. Kein Rückmarsch-FT . "Iltis" und "Dora 2" sind bis auf weiteres für U-Jagd gesperrt". 17:43 - Getaucht vor Flugzeug. 18:07 - Aufgetaucht. 20:30 - Operationszone "Tapir" erreicht. 21:00 - Vorstoß unter die Küste bei Kap Godlich.
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-'''CHRONIK''' (1)
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+| || [[U 18]] - Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch. 03:19 - Getaucht. Torpedoarbeiten. 04:00 - Unterwassermarsch (CL 9572). 04:55 - Aufgetaucht. 09:19 - Treibmine mit MG abgeschossen. 15:36 - Eingang Funkspruch: "Kurzsignalmeldung über Eintreffen CS 1 steht noch aus. Eintreffen melden". 22:51 - Ausgang Kurzsignal: "Mein Standort ist Qu. 6360". Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || [[U 9]] || Schwarzes Meer - CL 93 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || colspan="3" | PQ: CL 9572 → CL 8383 → CL 8371 → CL 8281 → CL 8249 → CL 8267 (KTB)
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-|<br>
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-| || [[U 18]] || Schwarzes Meer - CL - 09:19 - Auf dem Rückmarsch Treibmine mit MG abgeschossen.
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-|<br>
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-| || [[U 23]] || Sulina/Schwarzes Meer - CL 11 - 20:02 - Ausgelaufen von Sulina (CL 11). Marsch nach Konstanza.
+| || [[U 23]] - Sulina/Schwarzes Meer - 20:02 - Ausgelaufen von Sulina (CL 1246). Marsch mit zwei Geleitfahrzeugen nach Konstanza.
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-|<br>
+| || colspan="3" | PQ: CL 1246 (im KTB keine Angaben)
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-| || [[U 24]] || Schwarzes Meer - CL - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, mehrmals vor Flugzeugen getaucht.
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-| || [[U 66]] || Mittelatlantik - DC 10 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-|<br>
+| || [[U 24]] - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 03:47 - Getaucht vor Flugzeug (CL 5583). 04:13 - Aufgetaucht. 05:34 - Getaucht vor Flugzeug (CL 5591). 06:00 - Aufgetaucht. 06:15 - Getaucht vor Flugzeug (CL 5592). 06:50 - Aufgetaucht. 07:22 - Alarmtauchen vor Flugzeug (CL 5592). 08:28 - Aufgetaucht (CL 5593). 20:00 - Einschießen M.G. 34. Beide unklar (CL 6481). Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || [[U 67]] || Mittelatlantik - DO 30 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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+| || [[U 66]] - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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-| || colspan="3" |
+| || [[U 67]] - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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-| || colspan="3" |
+| || [[U 81]]
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
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-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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-Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
-Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.
-Danke!
-Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
-E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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-[[06.06.1943]] - - [[07.06.1943]]  - [[08.06.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+[[06.06.1943]] ← 07.06.1943 → [[08.06.1943]]

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