03.07.1943: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 7. August 2021, 13:51 Uhr

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	Sonnabend, 03. Juli 1943
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	Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken


	U 18 - Sewastopol/Schwarzes Meer - 13:00 - Ausgelaufen von Sewastopol (CL 5522). 13:30 - Geleitaufnahme von R 33 und R 166. 17:25 - Geleit auf SS 1 entlassen. 18:00 - Prüfungstauchen. 18:25 - Aufgetaucht. 18:45 - ES-Austausch mit BV 138. Marsch ins Operationsgebiet.
	PQ: CL 5522 → CL 5647 → CL 5659 (KTB)


	U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:30 - Getaucht. Guten Liegeplatz in der Bucht gesucht. 02:42 - Auf Grund gelegt. Keine Horchpeilungen. 08:00 - Vom Grund gelöst auf Sehrohrtiefe (CL 9473). 08:19 - Zwei Fischkutter gesichtet. Wieder auf Grund gelegt. Keine Horchpeilung. 17:00 - Vom Grund gelöste auf Sehrohrtiefe. Kein Verkehr. 17:42 - Auf Grund gelegt. 20:47 - Aufgetaucht. Heftige Gewitter mit starken Blitzeinschlägen. 20:50 - Getaucht. Unterwasser abgelaufen. 23:30 - Aufgetaucht. Starker Südwest-Sturm. Von Küste abgesetzt zum Batterieladen. 24:00 - Im Op.-Gebiet keine Vorkommnisse (CL 9474).
	PQ: CL 9473 → CL 9474 (KTB)


	U 23 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 02:48 - Anlaufenden Bewacher in Sicht. 02:51 - Alarmtauchen. Unterwasser mit großer Fahrt abgelaufen. 06:42 - Unterwassermarsch an die Küste. 10:17 - 200 m Linie vor Flußmündung Kodor überschritten. 10:40 - Starke Geräusche an der Bordwand, Stahlseil oder ähnliches hakt an Netzabweiser, geht längsseits nach achtern. 10:50 - Vor Bewacher auf Grund gelegt. Alles abgestellt. Boot liegt 1 sm vor der Küste. Bewacher laufen dauernd über das Boot. 12:08 - Bewacher abgelaufen (CL 9635). Boot vom Grund gelöst und unter Wasser abgelaufen. 12:52 - Grund zum horchen angesteuert. Keine Peilung. 15:00 - Unterwassermarsch an die Kodor Küste. Außer Flugzeugen und Bewachern nichts gesehen. 18:30 - Boot steht vor der Küste. Nichts zu sehen. 20:23 - Aufgetaucht. Abgelaufen zum Batterieladen (CL 9635).
	PQ: CL 9635 → CL 9636 → CL 0635 → CL 9638 → CL 9635 → CL 9664 (KTB)


	U 66 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: CA 80


	U 67 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: DP 40


	U 81
	PQ: -


	U 84
	PQ: -


	U -
	PQ: -

ANMERKUNGEN

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-[[02.07.1943]] - - [[03.07.1943]] - - [[04.07.1943]] - - - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+[[02.07.1943]] ← 03.07.1943 → [[04.07.1943]]
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-'''SONNABEND, 03. JULI 1943'''
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+| || [[U 18]] - Sewastopol/Schwarzes Meer - 13:00 - Ausgelaufen von Sewastopol (CL 5522). 13:30 - Geleitaufnahme von R 33 und R 166. 17:25 - Geleit auf SS 1 entlassen. 18:00 - Prüfungstauchen. 18:25 - Aufgetaucht. 18:45 - ES-Austausch mit BV 138. Marsch ins Operationsgebiet.
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-'''CHRONIK''' (1)
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-| <br>
+| || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:30 - Getaucht. Guten Liegeplatz in der Bucht gesucht. 02:42 - Auf Grund gelegt. Keine Horchpeilungen. 08:00 - Vom Grund gelöst auf Sehrohrtiefe (CL 9473). 08:19 - Zwei Fischkutter gesichtet. Wieder auf Grund gelegt. Keine Horchpeilung. 17:00 - Vom Grund gelöste auf Sehrohrtiefe. Kein Verkehr. 17:42 - Auf Grund gelegt. 20:47 - Aufgetaucht. Heftige Gewitter mit starken Blitzeinschlägen. 20:50 - Getaucht. Unterwasser abgelaufen. 23:30 - Aufgetaucht. Starker Südwest-Sturm. Von Küste abgesetzt zum Batterieladen. 24:00 - Im Op.-Gebiet keine Vorkommnisse (CL 9474).
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-| || [[U 18]] || Sewastopol/Schwarzes Meer - CL 55 - 13:00 - Nach Maschinenrepeparatur und Ergänzungen, von Sewastopol (CL 55) ausgelaufen.
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-|<br>
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-| || [[U 19]] || Schwarzes Meer - CL - 02:42 - 18:50 - Bei 30 m auf Grund gelegt. Luftreinigungsanlage angestellt. CO²-Gehalt wird auf 2% gehalten bis
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-| || || zum Auftauchen. Nach 15 Stunden Tauchzeit kein Überdruck im Boot.
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-|<br>
+| || [[U 23]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 02:48 - Anlaufenden Bewacher in Sicht. 02:51 - Alarmtauchen. Unterwasser mit großer Fahrt abgelaufen. 06:42 - Unterwassermarsch an die Küste. 10:17 - 200 m Linie vor Flußmündung Kodor überschritten. 10:40 - Starke Geräusche an der Bordwand, Stahlseil oder ähnliches hakt an Netzabweiser, geht längsseits nach achtern. 10:50 - Vor Bewacher auf Grund gelegt. Alles abgestellt. Boot liegt 1 sm vor der Küste. Bewacher laufen dauernd über das Boot. 12:08 - Bewacher abgelaufen (CL 9635). Boot vom Grund gelöst und unter Wasser abgelaufen. 12:52 - Grund zum horchen angesteuert. Keine Peilung. 15:00 - Unterwassermarsch an die Kodor Küste. Außer Flugzeugen und Bewachern nichts gesehen. 18:30 - Boot steht vor der Küste. Nichts zu sehen. 20:23 - Aufgetaucht. Abgelaufen zum Batterieladen (CL 9635).
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-| || [[U 23]] || Schwarzes Meer - CL - 02:48 - Anlaufenden Bewacher gehorcht. Unterwasser mit großer Fahrt abgelaufen. 10:40 - Starke Geräusche
+| || colspan="3" | PQ: CL 9635 → CL 9636 → CL 0635 → CL 9638 → CL 9635 → CL 9664 (KTB)
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-| || ||  an der Bordwand, Stahlseil oder ähnliches hakt an Netzabweiser, geht längsseits nach achtern.
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-| || [[U 66]] || Nordatlantik - CA 80 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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+| || [[U 66]] - Nordatlantik  - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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+| || [[U 81]]
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+|}
-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+|-
-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
+| || [[U 84]]
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-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
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-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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-Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-Danke!
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