Günther Scholz
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Version vom 17. Juni 2011, 04:55 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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LEBENSDATEN | |||
| Geburtsdatum: | 27.02.1919 | ||
| Geburtsort: | St. Pölten (Österreich) | ||
| Todesdatum: | - | ||
| Todesort: | - | ||
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LAUFBAHN | |||
| Marine-Offiziersjahrgang | Crew 38 | ||
| 01.07.1939 | Seekadett | ||
| 01.12.1939 | Fähnrich zur See | ||
| 01.08.1940 | Oberfähnrich zur See | ||
| 01.04.1941 | Leutnant zur See | ||
| 01.04.1943 | Oberleutnant zur See | ||
| 00.00.0000 | Zur Zeit nicht ermittelt. | ||
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WERDEGANG | |||
| 01.10.1938 | Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter. | ||
| 01.10.1938 - 00.09.1940 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge. | ||
| 00.10.1940 - 00.03.1941 | U-Bootsausbildung. | ||
| 00.03.1941 - 00.10.1941 | An der U-Abwehrschule. | ||
| 00.10.1941 - 00.02.1943 | 1. Wachoffizier auf U 371. | ||
| 00.02.1943 - 00.03.1943 | Kommandanten-Lehrgang bei der 24. U-Flottille, Memel. 42. Kommandanten-Schießlehrgang. | ||
| 00.03.1943 - 13.04.1943 | Baubelehrung für U 284 bei der 6. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Bremen. | ||
| 14.04.1943 - 21.12.1943 | Kommandant von U 284. | ||
| 00.12.1943 - 00.03.1944 | Zur Verfügung der 9. U-Flottille, Brest. | ||
| 02.04.1944 - 04.07.1944 | Kommandant von UD 2. | ||
| 05.07.1944 - 08.05.1945 | Kommandant von U 1052. | ||
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STATISTIK | |||||
| U-Boote: | U 371, U 284, UD 2, U 1052 | ||||
| Feindfahrten (gesamt): | 0 | ||||
| Feindfahrten U : | 0 | ||||
| Seetage (gesamt): | 0 | ||||
| Seetage U : | 0 | ||||
| Versenkte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
| Versenkte Schiffe U : | 0 | ||||
| Versenkte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
| Versenkte BRT U : | 0 BRT | ||||
| Beschädigte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
| Beschädigte Schiffe U : | 0 | ||||
| Beschädigte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
| Beschädigte BRT U : | 0 BRT | ||||
| 00.00.0000 - 00.00.0000 | N, A | Tage: 00 | U | ||
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Versenkte Schiffe | |||||
| 00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
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Beschädigte Schiffe | |||||
| 00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
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ANMERKUNGEN ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, offtmals, in gleichmäßigen Abständen . Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen.
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