U 156: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 2. September 2009, 16:41 Uhr
Allgemeine Daten |
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Typ: | XIC | |||
Bauauftrag: | 25.09.1939 | |||
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |||
Baunummer: | 998 | |||
Serie: | U 153 - U 160 | |||
Kiellegung: | 11.10.1940 | |||
Stapellauf: | 21.05.1941 | |||
Indienststellung: | 04.09.1941 | |||
Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Werner Hartenstein | ||
Feldpostnummer: | M-01 308 | |||
Kommandanten |
||||
04.09.1941 - 08.03.1943 | Kptlt./Korv.Kpt. | Werner Hartenstein | ||
Flotillen |
||||
04.09.1941 - 31.12.1941 | AB | 4. U-Flottille, Stettin | ||
01.01.1942 - 08.03.1943 | FB | 2. U-Flottille, Lorient | ||
Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: | 5 | |||
Versenkte Schiffe: | 20 | |||
Versenkte Tonnage: | 97.206 BRT | |||
Beschädigte Schiffe: | 3 + 1 | |||
Beschädigte Tonnage: | 18.811 BRT + 1.190 t | |||
1. Feindfahrt: Vom: 24.12.1941 - 10.01.1942 24.12.1941 - 22:58 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | ||||
2. Feindfahrt: Vom: 19.01.1942 - 17.03.1942 19.01.1942 - 17:45 Uhr aus Lorient ausgelaufen. | ||||
3. Feindfahrt: Vom: 22.04.1942 - 07.07.1942 22.04.1942 - 20:06 Uhr aus Lorient ausgelaufen. | ||||
4. Feindfahrt: Vom: 20.08.1942 - 16.11.1942 20.08.1942 - 19:16 Uhr aus Lorient ausgelaufen. | ||||
5. Feindfahrt: Vom: 16.01.1943 - 08.03.1943 16.01.1943 - 17:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen. | ||||
Schicksal |
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Datum: | 08.03.1943 | |||
Letzter Kommandant: | Korv.Kpt. | Werner Hartenstein | ||
Ort: | Westatlantik östlich von Barbardos | |||
Position: | 12°38' N - 54°39' W | |||
Planquadrat: | EE 9157 | |||
Versenkt durch: | vier Torpex-Wasserbomben der Consolidated PBY Catalina P-I der US-Navy Squadron VP-53 | |||
Tote: | 53 | |||
Überlebende: | 0 | |||
Detailangaben zum Schicksal |
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Das Flugboot sichtete am 08.03.1943 um 13:10 Uhr ein aufgetaucht fahrendes U-Boot. Um 13:14 Uhr warf es vier Wasserbomben vom Typ Mark 44 aus einer Höhe von 23 bis 29 Metern ab. Zur gleichen Zeit wurde das U-Boot mit dem Bug MG unter Feuer genommen. Es wurden Treffer auf dem Oberdeck und dem Turm erzielt, bei denen es zu Verlusten unter der U-Boot-Besatzung kam. Durch die Wucht der Detonationen wurde U 156 aus dem Wasser gehoben. Es zerbrach in zwei Teile und sank. Nach einem nochmaligen Überflug wurde in einem Ölteppich, der mit Wrackteilen überseht war, elf Überlebende gesichtet die sich an Wrackteilen klammerten. Die Consolidated PBY Catalina warf ein Schlauchbott ab in das sich einige Männer des U-Bootes retten konnten. Ein weiteres Schlauchboot entfaltete sich nicht. Das Flugboot warf noch Notverpflegung ab, die die Männer aufnahmen. Bei der Suche nach Überlebenden, durch den US-Zerstörer USS Barney (DD-149) wurden keine Überlebenden geborgen. Er brach die Aktion ab um zur Sicherung eines Dampfers zur Verfügung zu stehen. |