U 99: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 20. März 2010, 18:08 Uhr
Allgemeine Daten |
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Typ: | VII B | ||||
Bauauftrag: | 15.12.1937 | ||||
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||||
Serie: | U 99 - U 102 | ||||
Baunummer: | 593 | ||||
Kiellegung: | 31.03.1939 | ||||
Stapellauf: | 12.03.1940 | ||||
Indienststellung: | 18.04.1940 | ||||
Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Otto Kretschmer | |||
Feldpostnummer: | M - 17 046 | ||||
Kommandanten |
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18.04.1940 – 17.03.1941 | Kptlt. | Otto Kretschmer | |||
Flottillen |
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18.04.1940 - 30.06.1940 | AB | 7. U-Flottille, Kiel | |||
01.07.1940 – 17.03.1941 | FB | 7. U-Flottille, Kiel | |||
Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: | 8 | ||||
Versenkte Schiffe: | 38 | ||||
Versenkte Tonnage: | 244.648 BRT + 1 Priese mit 2.136 BRT | ||||
Beschädigte Schiffe: | 4 | ||||
Beschädigte Tonnage: | 31.397 BRT | ||||
1. Feindfahrt: Vom: 18.06.1940 - 25.06.1940 18.06.1940 - 17:30 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
Zum Flugzeugangriff am 21.06.: Der Angriff erfolgte durch Bordflugzeug, da U 99 von der ihm bekannten Kurslinie der Scharnhorst geringeren Abstand hatte als den befohlenen von 30 sm. Feststellungen wegen der weiteren Angiffe laufen. | |||||
2. Feindfahrt: Vom: 27.06.1940 - 21.07.1940 27.06.1940 - 08:30 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen.
Nichts zu bemerken. Gute, erfolgreiche Unternehmung. | |||||
3. Feindfahrt: Vom: 25.07.1940 - 05.08.1940 25.07.1940 - 20:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
28.07./09:04 Uhr: Tauchen beim Sichten eines Sehrohres ist nicht zu empfehlen, vor allem nicht, wenn wie in diesem Falle mit gegnerischer Überwasserbekämpfung zu rechnen ist. Richtiger ist, Sehrohr achteraus nehmen und mit Höchstfahrt ablaufen, wie am 01.08./22:Uhr geschehen. 02.08.: Mit Schneid und Überlegung sehr gut durchgeführter Angriff. Kurze besonders erfolgreiche Unternehmung. | |||||
4. Feindfahrt: Vom: 04.09.1940 - 25.09.1940 04.09.1940 - 09:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
1.) Zäh durchgeführte Unternehmung, zu deren Durchführung nichts zu bemerken ist. 2.) Der Erfolg ist zwar befriedigend, er hätte aber größer sein können, wenn wir über einen Torpedo verfügen würden, der auch noch bei stärkerem Seegang brauchbar ist. | |||||
5. Feindfahrt: Vom: 13.10.1940 - 22.10.1940 13.10.1940 - 14:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
Hervorragend durchgeführter Angriff auf den Geleitzug, der durch einen entsprechenden Erfolg belohnt worden ist. | |||||
6. Feindfahrt: Vom: 30.10.1940 - 08.11.1940 30.10.1940 - 17:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
1.) Sehr gute und erfolgreiche, von Glück begünstigte Unternehmung. 2.) Es war richtig, daß der Kommandant den Dampfer HMS Patroclus in Zeitabständen, die die Beobachtung der Trefferwirkung gestatteten, so lange beschossen hat, bis er gesunken ist. | |||||
7. Feindfahrt: Vom: 27.11.1940 - 12.12.1940 27.11.1940 - 16:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
Sehr erfolgreiche, gut durchgeführte Unternehmung. | |||||
8. Feindfahrt: Vom: 22.02.1941 - 17.03.1941 22.02.1941 - //:// Uhr aus Lorient ausgelaufen. | |||||
Schicksal |
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Datum: | 17.03.1941 | ||||
Letzter Kommandant: | Kptlt. | Otto Kretschmer | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 61°10' N - 11°48' W | ||||
Planquadrat: | AE 8982 | ||||
Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||||
Tote: | 3 | ||||
Überlebende: | 40 | ||||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 99 wurde am 17.03.1941 im Nordatlantik südöstlich von Island, nach schweren Beschädigungen durch den britischen Zerstörer HMS Walker (D.27), selbst versenkt. Das Boot befand sich bei seiner Versenkung am Geleitzug HX-112. Es beobachtete gerade die Rettung von Überlebenden des kurz vorher Versenkten U 100, es tauchte und wurde promt vom Asdic des britischen Zerstörers HMS Walker (D.27) erfaßt. Er beschädigte U 99 durch Wasserbomben so schwer, das es Auftauchen mußte. Der Zerstörer erföffnete daraufhin das Feuer mit der Artillerie. U 99 wurde durch öffnen der Flutventile, die der freiwillig in das Boot zurückehrende Leitende Ingenieur, Gottfried Schröder, aufgedreht hatte versenkt. Der Leitende Ingenieur selbst konnte sich nicht mehr retten und ging mit U 99 unter. | |||||
Es kamen ums Leben: |
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Löffler, Herbert | Mtr.Gfr. | 15.10.1919 | |||
Schneider, Heinz | Ma.Gfr. | 02.11.1920 | |||
Schröder, Gottfried | Oblt.(Ing.) | 30.03.1916 | |||
Überlebende: |
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Berg, Peter | Ma.O.Gfr. | ||||
Bergmann, Karl | O.Masch. | ||||
Binder, Franz | Mtr.O.Gfr. | ||||
Börner, Wilhelm | Me.O.Gfr. | ||||
Clasen, Johannes | Ma.Mt. | ||||
Ellrich, Rudi | O.Strm. | ||||
Fleisch, Emil | Ma.O.Gfr. | ||||
Gottschalk, Werner | Fk.O.Gfr. | ||||
Graf, Heinrich | Mtr. | ||||
Häger, Andreas | Mtr.O.Gfr. | ||||
Heinrich, Gerhard | Ma.Mt. | ||||
Helling, Wilhelm | Me.O.Gfr. | ||||
Hesselbarth, Horst | Kptlt. | ||||
Jakubowski, Richard | Ma.Mt. | ||||
Käding, Emil | Ma.O.Gfr. | ||||
Kassel, Jupp | O.Fk.Mt. | ||||
Knebel-Döbritz, Hans-Joachim von | Kptlt. | 02.01.1918 | |||
Kohlruß, Ernst | Ma.H.Gfr. | ||||
König, Volkmar | O.Fähnr. z. S. | ||||
Krausch, Martin | Ma.Gfr. | ||||
Kretschmer, Otto | Freg.Kpt. | 01.05.1912 | |||
Lapierre, Hans | Mtr. | ||||
Mähling, Valentin | Ma.Gfr. | ||||
Mock, Heinz | Ma.Gfr. | ||||
Petersen, Heinrich | Oblt.z.S.d.R. | 03.11.1902 | |||
Popp, Artur | O.Masch. | ||||
Puls, Hans | Ma.O.Gfr.(E) | ||||
Quellmalz, Heinrich | Btsm.Mt. | ||||
Rubahn, Günther | O.Fähnr. z. S. | ||||
Schiemang, Heinz | Ma.O.Gfr. | ||||
Stellmach, Ernst | Ma.Gfr. | ||||
Stohrer, Otto | O.Fk.Mt. | ||||
Strauß, Wilhelm | Ma.Mt. | ||||
Teske, Paul | Mtr.O.Gfr. | ||||
Thönnes, Gerhard | St.Btsm. | ||||
Überscher, Erich | Ma.H.Gfr. | ||||
Waltl, Hans | Mtr.O.Gfr. | ||||
Weigelt, Armin | O.Masch. | ||||
Wendt, Franz | Me.Mt. | ||||
Zender, Hans | Ma.O.Gfr. |