U 905

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		06.08.1942
	Bauwerft:		H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg
	Baunummer:		802
	Serie:		U 905- U 908
	Kiellegung:		26.01.1943
	Stapellauf:		20.11.1943
	Indienststellung:		08.03.1944
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Heinz Brüllau
	Feldpostnummer:		M - 49 263
	Kommandanten ①
	08.03.1944 - 26.06.1944	Oberleutnant zur See	Heinz Brüllau
	27.06.1944 - 27.03.1945	Oberleutnant zur See	Bernhard Schwarting
	Flottillen
	08.03.1944 - 30.11.1944	Ausbildungsboot	31. U-Flottille, Hamburg
	01.12.1944 - 27.03.1945	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	09.03.1944 - 17.03.1944	Hamburg	Restarbeiten und Einräumen des Bootes.
	19.03.1944 - 29.03.1944	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	31.03.1944 - 02.04.1944	Swinemünde	Flakausbildung bei der Flakschule.
	04.04.1944 - 07.04.1944	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	08.04.1944 - 14.04.1944	Pillau	Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille.
	15.04.1944 - 25.05.1944	Hela	Frontausbildung und Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front.
	27.05.1944 - 01.06.1944	Gotenhafen	Überholungsarbeiten in der Werft.
	02.06.1944 - 06.06.1944	Hela	Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front.
	07.06.1944 - 19.06.1944	Pillau	Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
	20.06.1944 - 28.06.1944	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front. Kommandantenwechsel.
	28.06.1944 - 01.07.1944	Gotenhafen	Einbau einer Drückölpumpe in der Werft.
	02.07.1944 - 12.07.1944	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	14.07.1944 - 23.07.1944	Pillau	Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
	24.07.1944 - 27.07.1944	Pillau	Erprobungen beim TEK.
	30.07.1944 - 12.08.1944	Libau	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
	14.08.1944 - 19.08.1944	Gotenhafen	Eigenausbildung.
	20.08.1944 - 26.08.1944	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	31.08.1944 - 02.09.1944	Pillau	Auslaufverbot wegen Minengefahr.
	04.09.1944 - 11.09.1944	Kiel	Warten auf Werfttermin.
	13.09.1944 - 06.11.1944	Kiel	Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.
	08.11.1944 - 14.11.1944	Swinemünde	Flakausbildung an der 3,7-cm und 2-cm-Flak.
	15.11.1944 - 16.11.1944	Sonderburg	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	20.11.1944 - 30.11.1944	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	01.12.1944 - //:// Uhr aus Kiel	→ → → →	04.12.1944 - 08:00 Uhr in Horten
	Die Fahrt: U 905, unter Oberleutnant zur See Bernhard Schwarting, war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Horten. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
	1. Unternehmung:
	09.12.1944 - //:// Uhr aus Horten	→ → → →	10.12.1944 - //:// Uhr in Kristiansand
	11.12.1944 - 16:30 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	13.12.1944 - //:// Uhr in Stavanger
	13.12.1944 - 17:00 Uhr aus Stavanger	→ → → →	31.01.1945 - //:// Uhr in Bergen
	Die Fahrt: U 905, unter Oberleutnant zur See Bernhard Schwarting, war 52 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und in den Gewässern westlich von England. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
	Verlegungsfahrt:
	01.02.1945 - 22:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	02.02.1945 - 06:26 Uhr in Malöy
	02.02.1945 - 17:50 Uhr aus Malöy	→ → → →	02.02.1945 - 23:15 Uhr in Alesund
	03.02.1945 - 01:20 Uhr aus Alesund	→ → → →	03.02.1945 - 14:00 Uhr in Trondheim
	Die Fahrt: U 905, unter Oberleutnant zur See Bernhard Schwarting, war 26 Stunden und 31 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Bergen über Malöy (Luftgefahr) und Alesund (Luftgefahr) nach Trondheim.
	2. Unternehmung:
	13.03.1945 - 19:40 Uhr aus Trondheim	→ → → →	27.03.1945 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 905, unter Oberleutnant zur See Bernhard Schwarting, war 14 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und südöstlich der Färöer Inseln. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 905 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		27.03.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Heinz Brüllau
	Ort:		Nordsee
	Position:		58°34'N - 05°46' W
	Planquadrat:		AM 3658
	Versenkt durch:		HMS Conn (K.509)
	Tote:		45
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 905 wurde am 27.03.1945 in der Nordsee nördlich von Schottland durch Wasserbomben der britischen Fregatte HMS Conn (K.509) versenkt. Die HMS Conn (K.509) stellte, zusammen mit den britischen Fregatten HMS Rupert (K.561) und HMS Deane (K.551), U 905 und verfolgte das Boot mit Wasserbomben. Da es außer Ölspuren keine weiteren Anzeichen einer Versenkung gab, wurde wenige Tage später der britische Zerstörer HMS Escapade (H.17) an die Versenkungsstelle geschickt um durch Wasserbomben-Würfe weitere Beweise für eine Versenkung zu bekommen. Schon bei den ersten Wasserbomben traten große Mengen Öl und Wrackteile an die Oberfläche, die die Versenkung von U 905 bestätigten. U 905 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom 10.04.1941 der Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin mit der Baunummer 018. Er wurde an die H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg übertragen.

	DIE BESATZUNG: Am 27.03.1945 kamen ums Leben: (45) Behn, Alfred ● Bernauer, Arpad ● Beug, Walter ● Damm, Rolf ● Effenberger, Erich ● Engelhardt, Kurt ● Feierabend, Emil ● Fischer, Hans ● Ganz, Friedrich ● Gellermann, Bernhard ● Helbig, Werner ● Hill, Helmut ● Hintze, Werner ● Holzkamm, Rudi ● Kahl, Ewald ● Koch, Albert ● Lachnit, Alfred ● Lober, Heinz ● Möller, Hans ● Pawlak, Leo ● Pernak, Aloysius ● Przyborowski, Horst ● Rippolz, Paul ● Satow, Rudolf ● Schmitt, Hermann ● Schöning, Adolf ● Schoewe, Waldefried-Werner ● Schulte, Heinz ● Schulz, Otto ● Schwarting, Bernhard ● Seitz, Karl ● Stamm, Walter ● Steinhoff, Artur ● Stix, Alfred-Stefan ● Stroinski, Franz ● Stubbe, Heinz ● Teich, Willi ● Ufen, Theo-Eduard ● Voll, Helmut ● Werner, Gerhard ● Witte, Hermann-Johann ● Wohner, Heinrich ● Wolf, Johann ● Zehn, Hermann ● Zinke, Rudolf Vor 13.03.1945 dem: (1) ② Brüllau, Heinz

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100 Seite 57 - 58.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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