U 88: Unterschied zwischen den Versionen
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], war 15 Tage auf See und legte dabei 2.515,5 [[sm]] über und 60,25 [[sm]] unter Wasser zurück. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], war 15 Tage auf See und legte dabei 2.515,5 [[sm]] über und 60,25 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[19.04.1942]] lief das Boot zur Treiböl-Ergänzung in [[Kristiansand]], und am [[24.04.1942]] zur Treiböl und Proviant-Ergänzung in [[Kirkenes]] ein. Anschließend operierte das U 88 in der [[Barentssee]] und traf dabei, erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[QP-11]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Strauchritter (U-Bootgruppe)|Strauchritter]]. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es rettete bei dieser Unternehmung 59 Mann des von einem britischen Kreuzer versenkten deutschen Zerstörers ''[[Z 7 Hermann Schoemann]]'' und lief sofort in [[Kirkenes]] ein. |
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], verlegte zu Reparaturarbeiten von [[Kirkenes]] über [[Harstad]] in den [[Skjomenfjord]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], verlegte zu Reparaturarbeiten an der [[Abgasausblasleitung]] von [[Kirkenes]] über [[Harstad]] in den [[Skjomenfjord]]. |
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], war 25 Tage auf See und legte dabei 6.079,4 [[sm]] über und 97,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und der [[Barentssee]] östlich der Insel [[Jan Mayen]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], war 25 Tage auf See und legte dabei 6.079,4 [[sm]] über und 97,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot lief am [[17.06.1942]] zur Übernhame von Befehlen in [[Narvik]] und am [[11.07.1942]] zur Treiböl-Ergänzung]] in [[Harstadt]] ein. U 88 operierte im [[Nordmeer]] und der [[Barentssee]] östlich der Insel [[Jan Mayen]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[QP-13]] und [[PQ-17]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]]. U 88 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.304 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[05.07.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Carlton]]''' - 5.127 [[BRT]] + [[05.07.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Daniel Morgan]]''' - 7.177 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[05.07.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Carlton]]''' - 5.127 [[BRT]] + [[05.07.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Daniel Morgan]]''' - 7.177 [[BRT]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], war 18 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], war 18 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[PQ-18]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trägertot (U-Bootgruppe)|Trägertot]]. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt. |
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Version vom 17. Juli 2012, 05:35 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 88" |
DAS BOOT: | |||
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 25.01.1939 | ||
Bauwerft: | Flender Werke AG, Lübeck | ||
Serie: | U 88 - U 92 | ||
Baunummer: | 292 | ||
Kiellegung: | 01.07.1940 | ||
Stapellauf: | 16.08.1941 | ||
Indienststellung: | 15.10.1941 | ||
Indienststellungskommandant: | Kapitänleutnant | Heino Bohmann | |
Feldpostnummer: | M - 27 945 | ||
15.10.1941 – 14.09.1942 | Kapitänleutnant | Heino Bohmann | |
15.10.1941 – 30.04.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille, Königsberg/Danzig | |
01.05.1942 – 30.06.1942 | Frontboot | 11. U-Flottille, Bergen | |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
16.10.1941 - 17.10.1941 | Lübeck | Erprobungen in der Lübecker Bucht. | |
19.10.1941 - 04.11.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
05.11.1941 - 09.11.1941 | Rönne | Abhorchen und Erprobungen | |
11.11.1941 - 17.11.1941 | Danzig | Übungen und Erprobungen bei der UAK | |
18.11.1941 - 21.11.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK | |
22.11.1941 - 03.12.1941 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front | |
05.12.1941 - 21.12.1941 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille | |
22.12.1941 - 27.12.1941 | Lübeck | Liegezeit zur Weihnachtszeit | |
28.12.1941 - 09.01.1942 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille | |
11.01.1942 - 13.04.1942 | Lübeck | Restarbeiten. Im Eis fest | |
14.04.1942 - 17.04.1942 | Kiel | Funkbeschickung und Ausrüstung zur Unternehmung | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
18.04.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.04.1942 - 17:30 Uhr in Kristiansand | |
20.04.1942 - 05:15 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 24.04.1942 - 23:45 Uhr in Kirkenes | |
29.04.1942 - 04:10 Uhr aus Kirkenes | → → → → | 03.05.1942 - 05:30 Uhr in Kirkenes | |
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04.05.1942 - 13:50 Uhr aus Kirkenes | → → → → | 06.05.1942 - 08:45 Uhr in Harstad | |
06.05.1942 - 13:40 Uhr aus Harstad | → → → → | 06.05.1942 - 19:30 Uhr in Skjomenfjord | |
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10.06.1942 - 15:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 10.06.1942 - 12:00 Uhr in Harstad | |
13.06.1942 - 18:40 Uhr aus Harstad | → → → → | 13.06.1942 - 20:03 Uhr in Skjomenfjord | |
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2. Unternehmung: | |||
17.06.1942 - 09:00 Uhr aus Skjomenfjord | → → → → | 17.06.1942 - 10:15 Uhr in Narvik | |
17.06.1942 - 12:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 11.07.1942 - 08:45 Uhr in Harstad | |
11.07.1942 - 11:40 Uhr aus Harstad | → → → → | 11.07.1942 - 16:30 Uhr in Narvik | |
| |||
13.07.1942 - //:// Uhr aus Narvik | → → → → | 16.07.1942 - //:// Uhr in Bergen | |
| |||
17.08.1942 - //:// Uhr aus Bergen | → → → → | 22.08.1942 - //:// Uhr in Narvik | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
25.08.1942 - //:// Uhr aus Narvik | → → → → | 12.09.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 12.09.1942 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Heino Bohmann | |||
Ort: | Eismeer | ||||
Position: | 75°04' N - 04°49' O | ||||
Planquadrat: | AB 2739 | ||||
Versenkt durch: | HMS Faulknor (H.62) | ||||
Tote: | 46 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 88 wurde am 12.09.1942, im Eismeer südlich der Insel Spitzbergen, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Faulknor (H.62) versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug PQ-18. Nach der Versenkung trieb ein großer Ölfleck an der Wasseroberfläche auf. |
DIE BESATZUNG: Am 12.09.1942 kamen ums Leben: (46) Apreck, Wolf-Dietrich + Barkow, Kurt + Bielenberg, Wilhelm + Bohmann, Heino + Bolzenhagen, Horst + Dickes, Ludwig + Diepers, Wilhelm + Franke, Josef + Freund, Willy + Hagemann, Joachim + Haider, Walter + Hermann, Friedrich + Hilden, Heinrich + Jansen, Ralf + Josten, Johann + Kamella, Alexander + Klammer, Herbert + Koch, Georg + Kock, Josef + Kossok, Walter-Kurt-Georg + Kötter, Friedrich-Wilhelm + Krause, Wilhelm + Kröger, Dietrich + Kruse, Karl-Heinz + Kuck, Anton + Lansmich, Wilhelm + Lienhardt, Hans + Meinert, Paul + Mulitze, Walter + Müller, Gerhard + Otten, Johann + Pohlemann, Rolf + Rokotta, Ernst + Rudorfer, Gebhard + Schax, Peter + Schmidt, Gerhard + Schubert, Günther + Schuhbäck, Johann + Schüssler, Bernhard + Tank, Hans + Thönelt, Robert + Walkenhorst, Walter + Weihmann, Gerhard + Wirtz, Heinz + Wolf, Karl + Zimmer, Rudi Vor dem 25.08.1942: ² In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |