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U 662: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 661]] - - [[U 662]] - - [[U 663]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 661]] ← U 662 → [[U 663]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
 
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], Hamburg
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Wolfgang Hermann]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 43 109
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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Kommandanten
 
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| || 09.04.1942 - 14.02.1943 || Korvettenkapitän || [[Wolfgang Hermann]]
 
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| || 15.02.1943 - 09.03.1943 || - || Unbesetzt
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| || 10.03.1943 - 21.07.1943 || Kapitänleutnant || [[Heinz-Eberhard Müller]]
 
| || 10.03.1943 - 21.07.1943 || Kapitänleutnant || [[Heinz-Eberhard Müller]]
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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Flottillen
 
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| || 09.04.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| || 09.04.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 662|Klick hier → Ausbildung U 662]]
 
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| || 01.10.1942 - 21.07.1943 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
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| || 01.10.1942 - 21.07.1943 || Frontboot || [[7. U-Flottille]] || St. Nazaire
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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Unternehmungen
 
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| || 10.04.1942 - 28.04.1942 || Hamburg || Ausbildung und Probefahrten.
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 30.04.1942 - 19.05.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 22.09.1942 - Kiel || → → → → → → || 24.09.1942 - Kristiansand
 
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| || 20.05.1942 - 26.05.1942 || Flensburg || Fahrübungen.
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| || 25.09.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 25.09.1942 - Stavanger
 
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| || 28.05.1942 - 30.05.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 26.09.1942 - Stavanger || → → → → → → || 26.09.1942 - Bergen
 
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|-
−
| || 31.05.1942 - 08.06.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 27.09.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 18.11.1942 - Lorient
 
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| || 08.06.1942 - 11.06.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| || colspan="3" | U 662, unter Korvettenkapitän [[Wolfgang Hermann]], lief am 22.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Geleitwechsel in Stavanger, sowie Reparatur der Kupplung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 23.10.1942 von [[U 463]] mit 55 m³ Brennstoff versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]], [[Leopard (U-Bootgruppe)|Leopard]], [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]] und [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 6.800 sm, lief U 662 am 18.11.1942 in Lorient ein.
 
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| || 12.06.1942 - 16.06.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 662 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 17.06.1942 - 13.07.1942 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 662 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
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| || 14.07.1942 - 03.08.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| ||
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|-
 
−
| || 04.08.1942 - 12.08.1942 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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|-
 
−
| || 18.08.1942 - 15.09.1942 || Hamburg || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken AG]].
 
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| || 17.09.1942 - 29.09.1942 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
 
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'''UNTERNEHMUNGEN'''
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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| || 19.12.1942 - Lorient || → → → → → → || 07.02.1943 - St. Nazaire
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 662, unter Korvettenkapitän [[Wolfgang Hermann]], lief am 19.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es wurde am 10.01.1943 von [[U 117]] mit 50 m³ Brennstoff, und am 30.01.1943 von [[U 117]] mit 8 m³ Brennstoff, versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Spitz (U-Bootgruppe)|Spitz]] und [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 6.588,5 sm, lief U 662 am 07.02.1943 in St. Nazaire ein.
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 22.09.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 24.09.1942 - Kristiansand
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| || colspan="3" | U 662 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.598 BRT versenken.
 
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| || 25.09.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 25.09.1942 - Stavanger
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 662 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 26.09.1942 - Stavanger || - - - - - - - - || 26.09.1942 - Bergen
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| || colspan="3" |  [[U 662 versorgte auf dieser 2. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
 
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| || 27.09.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 18.11.1942 - Lorient
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 662 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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U 662, unter Korvettenkapitän [[Wolfgang Hermann]], lief am 22.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Geleitwechel in Stavanger, sowie Reparatur der Kupplung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 23.10.1942 von [[U 463]] mit 55 m³ Brennstoff versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]], [[Leopard (U-Bootgruppe)|Leopard]], [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]] und [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 6.800 sm, lief U 662 am 18.11.1942 in Lorient ein.
 
−
 
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Die Durchführung der Unternehmung wurde durch schlechte Wetter- und Sichtverhältnisse, wie auch durch Reparaturen beeinträchtigt. Der Kommandant hat aber den Reparaturen zu großen Wert beigemessen und sich dadurch selbst in seiner Operationsfreiheit eingeschränkt.
 
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'''Chronik 22.09.1942 – 18.11.1942:''' (die Chronikfunktion für U 662 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]]
 
 
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 19.12.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 07.02.1943 - St. Nazaire
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| || 23.03.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 19.05.1943 - St. Nazaire
 
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| || colspan="3" | U 662, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Heinz-Eberhard Müller]], lief am 23.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der westlichen Biscaya und südlich Grönland. Es wurde am 20.04.1943 von [[U 487]] mit 45 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 45 Tagen Proviant und am 09.05.1943 von [[U 461]] mit 12 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 9.500 sm, lief U 662 am 19.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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U 662, unter Korvettenkapitän [[Wolfgang Hermann]], lief am 19.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es wurde am 10.01.1943 von [[U 117]] mit 50 m³ Brennstoff, und am 30.01.1943 von [[U 117]] mit 8 m³ Brennstoff, versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Spitz (U-Bootgruppe)|Spitz]] und [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.598 BRT versenken. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 6.588,5 sm, lief U 662 am 07.02.1943 in St. Nazaire ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 29.12.1942 - die britische || ''[[Ville de Rouen|VILLE DE ROUEN]]'' || 5.598 BRT
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| || colspan="3" | U 662 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13.011 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.174 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 662 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''Versorgt wurde:'''
 
 
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| || 05.01.1943 - [[U 664]] || colspan="3" | 30 m³ Brennstoff
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 662 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Kommandant hat mit wenig Geschick und Glück operiert. Zum 29.12.: Die angenommenen Erfolge sind nicht eindeutig klar aus der Berichterstattung zu erkennen. Es hätte mit mehr Zähigkeit durch näheres Herangehen bei und nach dem Angriff ein klarer Erfolg angestrebt werden müssen. Durch dieses Versäumnis wurde der Kommandant in der Folge zu völlig falschem Verhalten veranlasst, sodaß er in aussichtsreicher Position keine Fühlung und keine Erfolgsmöglichkeiten mehr erhielt. Unternehmung wurde beeinträchtigt durch mangelndes Sehvermögen des Kommandanten, infolge dessen er das Kommando abgeben mußte.
 
−
 
 
−
'''Chronik 19.12.1942 – 07.02.1943:'''
 
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[[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]]
 
 
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 23.03.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 19.05.1943 - St. Nazaire
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| || 26.06.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 21.07.1943 - Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" | U 662, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Eberhard Müller]], lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und östlich der Karibik. Es wurde am 09.07.1943 von [[U 487]] versorgt. Nach 25 Tagen wurde U 662 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
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U 662, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Heinz-Eberhard Müller]], lief am 23.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der westlichen Biscaya und südlich Grönland. Es wurde am 20.04.1943 von [[U 487]] mit 45 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 45 Tagen Proviant und am 09.05.1943 von [[U 461]] mit 12 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13.011 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.174 BRT beschädigen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 9.500 sm, lief U 662 am 19.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 29.03.1943 - die britische || ''[[Empire Whale|EMPIRE WHALE]]'' || 6.159 BRT
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| || colspan="3" | U 662 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || 29.03.1943 - die britische || ''[[Umaria|UMARIA]]'' || 6.852 BRT
 
 
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| || 29.03.1943 - die britische || ''[[Ocean Viceroy|OCEAN VICEROY]]'' || 7.174 BRT (b.)
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 662 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Kommandant hat an drei Geleitzugoperationen teilgenommen und mit Zähigkeit und Glück operiert.
 
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'''Chronik 23.03.1943 – 19.05.1943:'''
 
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[[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]]
 
 
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Verlustursache
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| || Boot: || U 662
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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| || Datum: || 21.07.1943
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| || Letzter Kommandant:  || [[Heinz-Eberhard Müller]]
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| || Ort: || Südatlantik
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| || [[Position]]: || 03°56' Nord - 48°46' West
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| || [[Planquadrat]]: || EB 8439
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| || Tote: || 44
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| || Überlebende: || 3
 
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| || 26.06.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 21.07.1943 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 662|Klick hier → Besatzungsliste U 662]]
 
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U 662, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Eberhard Müller]], lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und östlich der Karibik. Es wurde am 09.07.1943 von [[U 487]] versorgt. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädiget werden. Nach 25 Tagen wurde U 662 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Chronik 26.06.1943 – 21.07.1943:'''
 
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[[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]]
 
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
 
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| || '''Boot:''' || U 662
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| || colspan="3" | U 662 wurde am 21.07.1943 im Südatlantik vor der Mündung des Amazonas durch MG-Feuer und Wasserbomben der [[Consolidated PBY Catalina]] P-4 (Richard-H. Rowland) der US-Navy Squadron VP-94 versenkt.
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| || colspan="3" | U 662 konnte auf 4 Unternehmungen 3 Schiffe mit 18.609 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.174 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | '''Bericht des Kommandanten'''
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| || colspan="3" | Wir wurden am 21. Juli 1943 unmittelbar nach Sonnenaufgang von einem amerikanischen Flugboot angegriffen, daß trotz unserer heftigen Abwehr auf das Boot herunterstieß und vor Bombenabwurf mit seinen Bordwaffen bereits die Flak Waffen des Bootes außer Gefecht setzte. Bis auf die beiden geretteten Matrosengefreiten ist die gesamte Flak-Waffen-Bedingung, einschließlich des II. Wachoffiziers, bereits während des Abwehrkampfes gefallen. Das Flugboot kam dann sehr tief herunter und warf vier Bomben, von denen zwei das Boot so schwer trafen, daß es unmittelbar nach den Bombendetonationen so rasch sank, daß keiner der unter Deck befindlichen Besatzungsmitglieder mehr an Oberdeck gelangen konnte und auf diese Weise mit dem Boot unterging.
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| || colspan="3" | Unsere sofort vom Schlauchboot aus angestellte Suche nach weiteren Überlebenden war leider ergebnislos. Ich selber wurde bei dem Fliegerbeschuß nicht verwundet, wurde aber durch die Gewalt der Bomben, die direkt unter mir hochgingen weit über Bord geschleudert und gleichzeitig so verwundet, daß der Amerikaner mich für Austauschfähig erklärte. Den beiden Matrosenobergefreiten passierte wie durch ein Wunder überhaupt nichts, doch erhielten sie im Verlauf des 17 tägigen Treibens im Schlauchboot ohne Wasser, Proviant und sonstige Hilfsmittel heftige Sonnenbrandwunden, die jedoch ohne weitere Folgen ausheilten.
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| || colspan="3" | (Auszug aus einem Brief von Heinz-Eberhard Müller an den Vater von Erich Zelter, der mir als Kopie komplett vorliegt)
 
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| || '''Datum:''' || [[21.07.1943]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinz-Eberhard Müller]]
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || '''Ort:''' || Südatlantik
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 21.07.43 im westlichen Mittelatlantik vor der Amazonas-Mündung durch die >>Catalina<< P-4 der US-Navy Squadron VP-94 versenkt. KL Heinz-Eberhard Müller war, nachdem das Boot nördlich der Amazonas-Mündung versenkt worden war, mit zwei Mann nach 17tägigen Treiben in See in Gefangenschaft geraten. Der Kommandant wurde dann im Februar 1944 wegen seines Gesundheitszustandes ausgetauscht und lag bis Juni 1944 im Lazarett in Glücksburg. Danach war er im Stab des B.d.U. tätig.'' Zitat Ende.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 03°56' Nord - 48°46' West
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 119.
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EB 8439
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Consolidated PBY Catalina]]''
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 19. Juli entdeckte eine [[Consolidated B-24 Liberator|B-24]] von Squadron 35 der Army Air Forces, die auf Zandery Field in Holländisch-Guyana (Surinam) stationiert war, das VIIC-Boot U 662 unter Heinz-Eberhard Müller, 27 Jahre alt. Das Flugzeug griff an, warf vier Wasserbomben, aber sie fielen weit, und Müllers Schützen an der 2-cm-Flak wehrten einen zweiten Angriff ab. Sie zwangen das beschädigte Flugzeug, abzudrehen und zum Stützpunkt zurückzukehren. Am selben Tag griff etwas später eine in Französisch-Guyana stationierte [[Douglas B-18 Bolo|B-18]] der USAAF U 662an, aber diese fünf Wasserbomben fielen ebenfalls weit. Müller meldete, er habe das Flugzeug abgeschossen, aber er hatte sich geirrt: Der Pilot brachte die Maschine noch nach Hause. Am 20. Juli griff eine Catalina der Navy Squadron VP 94 U 662 an, aber auch sie konnte das Boot nicht versenken. Der Pilot kreiste außerhalb der Reichweite der Flak und forderte Verstärkung an. Diese scheiterte ebenfalls. Am 21. Juli traf jedoch eine Catalina aus Squadron VP 94, geflogen von R.H. Howland, U 662 mit dem Maschinengewehr und mit Wasserbomben. Howlands Kugeln töteten die gesamte Brückenwache, und die Wasserbomben versenkten das Boot.''
 
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| || '''Tote:''' || 44
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| || colspan="3" | ''Müller eilte selbst zur Brücke, um die Flak zu übernehmen. Sekunden später detonierten die Wasserbomben. Die Wucht der Detonationen verwundeten Müller schwer und schleuderte ihn mit anderen über Bord, von denen einer bald starb. Das U-Boot brach vermutlich auseinander und nahm die gesamte übrige Besatzung mit in die Tiefe. Müller und die drei anderen Überlebenden kletterten in eines der beiden Rettungsflöße, welche die Catalina abgeworfen hatte, und zogen das andere Floß über ihre Köpfe. Von Haien umkreist, trieben die vier Männer 16 Tage lang umher, bis sie von einer B-24 und der ehemaligen Luxusjacht Siren gefunden wurden. Das Fahrzeug der Navy eskortierte den Konvoi TJ 4. Ein Deutscher starb an Bord der Siren.'' Zitat Ende.
 
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| || '''Überlebende:''' || 3
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 442.
 
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U 662 wurde am 21.07.1943 im Südatlantik vor der Mündung des Amazonas durch MG-Feuer und [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' P-4 der US-Navy Squadron VP-94 versenkt. Das Boot operierte unmittelbar nördlich der Amazonas-Mündung auf den Geleitzug [[TF-2]]. Bei einem Angriff auf das Geleit wurde das Boot von einer, in Surinam stationierten, ''B-24'' der US-Air Force angegriffen. Es konnte aber entkommen. Am 20.07.1943 griff eine ''[[Douglas B-18 Bolo]]'' der US-Air Force, etwa 300 Kilometer südwestlich Cayenne, U 662 ebenfalls erfolglos an. Kapitänleutnant [[Heinz-Eberhard Müller]] gab nicht auf und folgte dem Geleitzug weiterhin. Daraufhin wurde das Boot erneut von ''[[Consolidated PBY Catalina|Consolidated PBY Catalina´s]]'' des in Amapa (Brasilien) stationierten Squadron VP-94 der US-Navy angegriffen. Eines der Flugzeuge, das von Lt. Stan Auslander geflogen wurde, lieferte sich mit U 662 ein stundenlanges Feuergefecht. Versenkt wurde das Boot erst am 21.07.1943 von der ''[[Consolidted PBY Catalina|Catalina]]'' P-4 des Lt. (jg) R.H. Howland. Nach dem Untergang des Bootes geriet der Kommandant mit zwei weiteren Überlebenden nach 17 tägigem Treiben auf einem Rettungsfloß in Gefangenschaft. Das Patrouillenboot ''[[PC 494]]'' nahm die Überlebenden an Bord. Im Februar 1944 wurde der Kommandant Kapitänleutnant [[Heinz-Eberhard Müller]] wegen seines Gesundheitszustandes ausgetauscht und lag bis Juni 1944 im Lazarett in Glücksburg.
 
 
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'''DIE BESATZUNG'''
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Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 442. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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'''Am 21.07.1943 kamen ums Leben:''' (44 Personen)
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 98, 164. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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−
[[Bacher, Josef]] - [[Blumenthal, Karl]] - [[Burger, Hans]] - [[Bollenhoff, Wilhelm]] - [[Dorweiler, Paul]] - [[Flasche, Paul]] - [[Förster, Erwin]] - [[Gessler, Rudolf]] - [[Gross, Henry-Philipp]] - [[Heid, Gerhard]] - [[Heil, Ludwig]] - [[Heller, Walter]] - [[Husung, Helmut]] - [[Janssen, Karl]] - [[Käller, Albert]] - [[Klöpfel, Kurt-Rudi]] - [[Koinzer, Eberhard|Dr. Koinzer, Eberhard]] - [[Kokoschka, Willi]] - [[Kopka, Alfred-Paul]] - [[Krey, Friedrich]] - [[Kuhr, Gerd-Willi]] - [[Lasogga, Karl]] - [[Lisse, Alfons]] - [[Lojewski, Otto]] - [[Lübke, Willy]] - [[Mohrherr, Cyprian]] - [[Möller, Hermann]] - [[Oberst, Walter]] - [[Obiera, Herbert]] - [[Oelschläger, Gerhard]] - [[Oelsner, Christoph]] - [[Pickenbrock, Otto]] - [[Reuland, Johann]] - [[Schicke, Otto]] - [[Schremer, Alfred]] - [[Schröder, Herbert]] - [[Seysen, Wolfgang]] - [[Steinert, Herbert]] - [[Stephan, Herbert]] - [[Strahler, Gerhard]] - [[Weiler, Willy]] - [[Willumeit, Franz]] - [[Wrigge, Heinrich]] - [[Zelter, Erich]]
 
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'''Überlebende des 21.07.1943:''' (3 Personen)
 
−
 
 
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[[Grauf, Hermann]] - [[Marx, Ferdinand]] - [[Heinz-Eberhard Müller|Müller, Heinz-Eberhard]]
 
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'''Vor dem 26.06.1943:''' (6 Personen) (3)
 
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[[Bernheiden, Georg]] - [[Dobbs, Günter]] - [[Fintzsch, Gerhard]] - [[Wolfgang Hermann|Hermann, Wolfgang]] - [[Waiser, Rudi]] - [[Wendler, Kurt]]
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 73, 235. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 119. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 283. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
−
 
 
−
Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 176, 177, 222, 334, 355, 442, 477.
 
−
 
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 98, 164.
 
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−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 73, 235.
 
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 119.
 
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−
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. – 283.
 
−
 
 
−
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849''' – S. 3 – 10.
 
 
|-
 
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|}
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 78, 278. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
−
 
 
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|-
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| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 3 – 10. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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(1) Bild von U 662 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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Version vom 31. August 2023, 17:45 Uhr

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U 661 ← U 662 → U 663

Typ: VII C
Bauauftrag: 09.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Hamburg
Baunummer: 811
Serie: U 651 - U 686
Kiellegung: 07.05.1941
Stapellauf: 22.01.1942
Indienststellung: 09.04.1942
Kommandant: Wolfgang Hermann
Feldpostnummer: M - 43 109

Kommandanten

09.04.1942 - 14.02.1943 Korvettenkapitän Wolfgang Hermann
15.02.1943 - 09.03.1943 Unbesetzt -
10.03.1943 - 21.07.1943 Kapitänleutnant Heinz-Eberhard Müller

Flottillen

09.04.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 662
01.10.1942 - 21.07.1943 Frontboot 7. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

1. Unternehmung
22.09.1942 - Kiel → → → → → → 24.09.1942 - Kristiansand
25.09.1942 - Kristiansand → → → → → → 25.09.1942 - Stavanger
26.09.1942 - Stavanger → → → → → → 26.09.1942 - Bergen
27.09.1942 - Kristiansand → → → → → → 18.11.1942 - Lorient
U 662, unter Korvettenkapitän Wolfgang Hermann, lief am 22.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Geleitwechsel in Stavanger, sowie Reparatur der Kupplung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 23.10.1942 von U 463 mit 55 m³ Brennstoff versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Panther, Leopard, Südwärts und Delphin. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 6.800 sm, lief U 662 am 18.11.1942 in Lorient ein.
U 662 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
19.12.1942 - Lorient → → → → → → 07.02.1943 - St. Nazaire
U 662, unter Korvettenkapitän Wolfgang Hermann, lief am 19.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es wurde am 10.01.1943 von U 117 mit 50 m³ Brennstoff, und am 30.01.1943 von U 117 mit 8 m³ Brennstoff, versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Spitz und Jaguar. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 6.588,5 sm, lief U 662 am 07.02.1943 in St. Nazaire ein.
U 662 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.598 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
23.03.1943 - St. Nazaire → → → → → → 19.05.1943 - St. Nazaire
U 662, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Heinz-Eberhard Müller, lief am 23.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der westlichen Biscaya und südlich Grönland. Es wurde am 20.04.1943 von U 487 mit 45 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 45 Tagen Proviant und am 09.05.1943 von U 461 mit 12 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise, Specht und Fink. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 9.500 sm, lief U 662 am 19.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 662 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13.011 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.174 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
26.06.1943 - St. Nazaire → → → → → → 21.07.1943 - Verlust des Bootes
U 662, unter Kapitänleutnant Heinz-Eberhard Müller, lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und östlich der Karibik. Es wurde am 09.07.1943 von U 487 versorgt. Nach 25 Tagen wurde U 662 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
U 662 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 662
Datum: 21.07.1943
Letzter Kommandant: Heinz-Eberhard Müller
Ort: Südatlantik
Position: 03°56' Nord - 48°46' West
Planquadrat: EB 8439
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 44
Überlebende: 3
Klick hier → Besatzungsliste U 662
U 662 wurde am 21.07.1943 im Südatlantik vor der Mündung des Amazonas durch MG-Feuer und Wasserbomben der Consolidated PBY Catalina P-4 (Richard-H. Rowland) der US-Navy Squadron VP-94 versenkt.
U 662 konnte auf 4 Unternehmungen 3 Schiffe mit 18.609 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.174 BRT beschädigen.
Bericht des Kommandanten
Wir wurden am 21. Juli 1943 unmittelbar nach Sonnenaufgang von einem amerikanischen Flugboot angegriffen, daß trotz unserer heftigen Abwehr auf das Boot herunterstieß und vor Bombenabwurf mit seinen Bordwaffen bereits die Flak Waffen des Bootes außer Gefecht setzte. Bis auf die beiden geretteten Matrosengefreiten ist die gesamte Flak-Waffen-Bedingung, einschließlich des II. Wachoffiziers, bereits während des Abwehrkampfes gefallen. Das Flugboot kam dann sehr tief herunter und warf vier Bomben, von denen zwei das Boot so schwer trafen, daß es unmittelbar nach den Bombendetonationen so rasch sank, daß keiner der unter Deck befindlichen Besatzungsmitglieder mehr an Oberdeck gelangen konnte und auf diese Weise mit dem Boot unterging.
Unsere sofort vom Schlauchboot aus angestellte Suche nach weiteren Überlebenden war leider ergebnislos. Ich selber wurde bei dem Fliegerbeschuß nicht verwundet, wurde aber durch die Gewalt der Bomben, die direkt unter mir hochgingen weit über Bord geschleudert und gleichzeitig so verwundet, daß der Amerikaner mich für Austauschfähig erklärte. Den beiden Matrosenobergefreiten passierte wie durch ein Wunder überhaupt nichts, doch erhielten sie im Verlauf des 17 tägigen Treibens im Schlauchboot ohne Wasser, Proviant und sonstige Hilfsmittel heftige Sonnenbrandwunden, die jedoch ohne weitere Folgen ausheilten.
(Auszug aus einem Brief von Heinz-Eberhard Müller an den Vater von Erich Zelter, der mir als Kopie komplett vorliegt)
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 21.07.43 im westlichen Mittelatlantik vor der Amazonas-Mündung durch die >>Catalina<< P-4 der US-Navy Squadron VP-94 versenkt. KL Heinz-Eberhard Müller war, nachdem das Boot nördlich der Amazonas-Mündung versenkt worden war, mit zwei Mann nach 17tägigen Treiben in See in Gefangenschaft geraten. Der Kommandant wurde dann im Februar 1944 wegen seines Gesundheitszustandes ausgetauscht und lag bis Juni 1944 im Lazarett in Glücksburg. Danach war er im Stab des B.d.U. tätig. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 119.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Am 19. Juli entdeckte eine B-24 von Squadron 35 der Army Air Forces, die auf Zandery Field in Holländisch-Guyana (Surinam) stationiert war, das VIIC-Boot U 662 unter Heinz-Eberhard Müller, 27 Jahre alt. Das Flugzeug griff an, warf vier Wasserbomben, aber sie fielen weit, und Müllers Schützen an der 2-cm-Flak wehrten einen zweiten Angriff ab. Sie zwangen das beschädigte Flugzeug, abzudrehen und zum Stützpunkt zurückzukehren. Am selben Tag griff etwas später eine in Französisch-Guyana stationierte B-18 der USAAF U 662an, aber diese fünf Wasserbomben fielen ebenfalls weit. Müller meldete, er habe das Flugzeug abgeschossen, aber er hatte sich geirrt: Der Pilot brachte die Maschine noch nach Hause. Am 20. Juli griff eine Catalina der Navy Squadron VP 94 U 662 an, aber auch sie konnte das Boot nicht versenken. Der Pilot kreiste außerhalb der Reichweite der Flak und forderte Verstärkung an. Diese scheiterte ebenfalls. Am 21. Juli traf jedoch eine Catalina aus Squadron VP 94, geflogen von R.H. Howland, U 662 mit dem Maschinengewehr und mit Wasserbomben. Howlands Kugeln töteten die gesamte Brückenwache, und die Wasserbomben versenkten das Boot.
Müller eilte selbst zur Brücke, um die Flak zu übernehmen. Sekunden später detonierten die Wasserbomben. Die Wucht der Detonationen verwundeten Müller schwer und schleuderte ihn mit anderen über Bord, von denen einer bald starb. Das U-Boot brach vermutlich auseinander und nahm die gesamte übrige Besatzung mit in die Tiefe. Müller und die drei anderen Überlebenden kletterten in eines der beiden Rettungsflöße, welche die Catalina abgeworfen hatte, und zogen das andere Floß über ihre Köpfe. Von Haien umkreist, trieben die vier Männer 16 Tage lang umher, bis sie von einer B-24 und der ehemaligen Luxusjacht Siren gefunden wurden. Das Fahrzeug der Navy eskortierte den Konvoi TJ 4. Ein Deutscher starb an Bord der Siren. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 442.

Literaturverweise

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 442. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 98, 164. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 73, 235. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 119. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 283. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 78, 278. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 3 – 10. → Amazon

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