U 53: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| − | + | '''Versenkt wurden : ''' [[15.09.1939]] - br - ''[[Cheyenne]]'' - 8.825 [[BRT]] ● [[17.09.1939]] - br -''[[Kafiristan]]'' - 5.193 [[BRT]]. | |
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| − | + | '''Versenkt wurden : ''' [[11.02.1940]] - nw - ''[[Snestad]]'' - 4.114 [[BRT]] ● [[11.02.1940]] - br - ''[[Imperial Transport]]'' - 8.022 [[BRT]] ● [[12.02.1940]] - sw - ''[[Dalarö]]'' - 3.927 [[BRT]] ● [[13.02.1940]] - sw - ''[[Norna]]'' - 1.022 [[BRT]] ● [[14.02.1940]] - dä - ''[[Martin Goldschmidt]]'' - 2.095 [[BRT]] ● [[18.02.1940]] - sp - ''[[Banderas]]'' - 2.140 [[BRT]]. | |
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Version vom 30. August 2013, 15:06 Uhr
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 53" | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 29.08.1939 - 12:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 30.09.1939 - 06:45 Uhr in Kiel | |
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Die Fahrt : U 53, unter Kapitänleutnant Ernst-Günter Heinicke, war 32 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 14.018 BRT versenken. Versenkt wurden : 15.09.1939 - br - Cheyenne - 8.825 BRT ● 17.09.1939 - br -Kafiristan - 5.193 BRT. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 21.10.1939 - 19:30 Uhr aus Kiel | → → → → | 30.11.1939 - 08:00 Uhr in Kiel | |
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Die Fahrt : U 53, unter Kapitänleutnant Ernst-Günter Heinicke, war 39 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
| 27.01.1940 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 28.01.1940 - //:// Uhr in Wilhelmshaven | |
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Die Fahrt : U 53, unter Korv.Kpt. Harald Grosse, verlegte von Kiel nach Wilhelmshaven. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 02.02.1940 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 03.02.1940 - //:// Uhr in Helgoland | |
| 04.02.1940 - //:// Uhr aus Helgoland | → → → → | 04.02.1940 - //:// Uhr in Helgoland | |
| 06.02.1940 - 15:30 Uhr aus Helgoland | → → → → | 23.02.1940 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt : U 53, unter Korvettenkapitän Harald Grosse, war 21 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte 5 Schiffe mit zusammen 13.298 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.022 BRT beschädigen. U 53 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Versenkt wurden : 11.02.1940 - nw - Snestad - 4.114 BRT ● 11.02.1940 - br - Imperial Transport - 8.022 BRT ● 12.02.1940 - sw - Dalarö - 3.927 BRT ● 13.02.1940 - sw - Norna - 1.022 BRT ● 14.02.1940 - dä - Martin Goldschmidt - 2.095 BRT ● 18.02.1940 - sp - Banderas - 2.140 BRT. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 23.02.1940 | ||||
| Letzter Kommandant: | Korvettenkapitän | Harald Grosse | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 60°32' N - 06°14' W | ||||
| Planquadrat: | AM 3243 | ||||
| Versenkt durch: | HMS Gurkha (F.20) | ||||
| Tote: | 42 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 53 wurde am 23.02.1940, im Nordatlantik westlich der Orkney Inseln durch 14 Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Gurkha (F.20), versenkt. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||