U 510: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 15. März 2024, 11:12 Uhr

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U 509 ← U 510 → U 511


	Typ:	IX C
	Bauauftrag:	12.10.1939
	Bauwerft:	Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:	303
	Serie:	U 501 - U 524
	Kiellegung:	01.11.1940
	Stapellauf:	04.09.1941
	Indienststellung:	25.11.1941
	Kommandant:	Karl Neitzel
	Feldpostnummer:	M - 42 702

Kommandanten


25.11.1941 - 31.05.1943	Korvettenkapitän	Karl Neitzel
01.06.1943 - 08.05.1945	Kapitänleutnant	Alfred Eick

Flottillen


25.11.1941 - 31.07.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille	Stettin - Klick hier → Ausbildung U 510
01.08.1942 - 30.09.1944	Frontboot	10. U-Flottille	Lorient
01.10.1944 - 08.05.1945	Frontboot	33. U-Flottille	Flensburg

Unternehmungen


1. Unternehmung
07.07.1942 - Kiel	→ → → → → →	08.07.1942 - Kristiansand
09.07.1942 - Kristiansand	→ → → → → →	13.09.1942 - Lorient
U 510, unter Korvettenkapitän Karl Neitzel, lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Trinidad. Es wurde am 04.08.1942 von U 463 mit 85 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.917,7 sm, lief U 510 am 13.09.1942 in Lorient ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.256 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.016 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung


2. Unternehmung
14.10.1942 - Lorient	→ → → → → →	12.12.1942 - Lorient
U 510, unter Korvettenkapitän Karl Neitzel, lief am 14.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich von Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Steitaxt. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 10.284 sm, lief U 510 am 12.12.1942 wieder in Lorient ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.681 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung


3. Unternehmung
16.01.1943 - Lorient	→ → → → → →	16.04.1943 - Lorient
U 510, unter Korvettenkapitän Karl Neitzel, war 91 Tage auf See und legte dabei 13.296,2 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, Karibik, vor Chayenne. Es wurde am 05.04.1943 von U 172 mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 90 Tagen und zurückgelegten 13.296,2 sm, lief U 510 am 16.04.1943 wieder in Lorient ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.240 BRT versenken und 5 Schiffe mit 35.890 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung


4. Unternehmung
03.06.1943 - Lorient	→ → → → → →	29.08.1943 - Lorient
U 510, unter Oberleutnant zur See Alfred Eick, lief am 03.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Karibik. Nach 86 Tagen und zurückgelegten 10.896 sm über und 927 sm unter Wasser, lief U 510 am 29.09.1943 wieder in Lorient ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.702 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung


Verlegungsfahrt
09.10.1943 - Lorient	→ → → → → →	11.10.1943 - St. Nazaire
U 510, unter Oberleutnant zur See Alfred Eick, lief am 09.10.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 505 und U 129, nach St. Nazaire. Am 11.10.1943 lief U 510 in St. Nazaire ein. Dort erhielt es Ausrüstung für den Asieneinsatz und nahm 2 T-V Torpedos an Bord.


Verlegungsfahrt
12.10.1943 - St. Nazaire	→ → → → → →	13.10.1943 - St. Nazaire
U 510, unter Oberleutnant zur See Alfred Eick, lief am 12.10.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte, zurück nach Lorient. Am 13.10.1943 lief U 510 in Lorient ein.


5. Unternehmung
03.11.1943 - Lorient	→ → → → → →	05.04.1944 - Penang
U 510, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 03.11.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und dem Golf von Aden. Es wurde am 30.11.1943 von U 219 mit 46 m³ Brennstoff, 21 Tage Proviant, Ersatzteile und 1 Ju-Verdichter, sowie am 27.01.1944 von der CHARLOTTE SCHLIEMANN, versorgt. Nach 154 Tagen, lief U 510 am 05.04.1944 in Penang ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 40.941 BRT und 1 Minensucher mit 249 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung


Verlegungsfahrt
12.04.1944 - Penang	→ → → → → →	12.04.1944 - Shonan
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 12.04.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonan.


Verlegungsfahrt
26.06.1944 - Shonan	→ → → → → →	07.07.1944 - Kobe
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 26.06.1944 von Shonan aus. Das Boot verlegte, in die Tama/Mitsui Werft, nach Kobe. Am 07.07.1944 lief U 510 in Kobe (Japan) ein. Dort wurde die Batterie ausgewechselt.


Verlegungsfahrt
07.10.1944 - Kobe	→ → → → → →	19.10.1944 - Batavia
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 07.10.1944 von Kobe (Japan) aus. Das Boot verlegte, nach Batavia. Am 19.10.1944 lief U 510 in Batavia ein. Dort wurde der Kiel aufgeschweißt, und der Ballast entnommen. Anschließend wurde Wolfram geladen und der Kiel wieder zugeschweißt. Außerdem wurden in 4 Torpedorohren 19 t Rohgummi geladen und die 10,5-cm-Kanone sowie 2 MG´s abgebaut.


6. Unternehmung
26.11.1944 - Batavia	→ → → → → →	03.12.1944 - Batavia
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 26.11.1944 von Batavia aus. Das Boot befand sich, mit einer Ladung von: Wolfram, Rohgummi, Zinn, Chinin usw. sowie 243 t Brennstoff und 2 Torpedos, auf dem Weg nach Frankreich, als in der Java See, wegen Diesel- und Seeschäden, zurück nach Batavia mußte. Nach 7 Tagen, lief U 510 wieder in Batavia ein. Hier wurde das Rohgummi von Bord gegeben und 8 weitere Torpedos an Bord genommen.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung


7. Unternehmung
11.01.1945 - Batavia	→ → → → → →	23.04.1945 - St. Nazaire
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 11.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean, Südatlantik, Mittelatlantik und Nordatlantik sowie in der Biscaya. Es befand sich mit Fracht auf dem Weg nach Frankreich. U 510 wurde am 08.02.1945 von U 861 mit 60 m³ Brennstoff versorgt. Nach 102 Tagen, lief U 510 am 23.04.1945 in St. Nazaire ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.136 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung

Verlustursache


	Boot:	U 510
	Datum:	09.05.1945
	Letzter Kommandant:	Alfred Eick
	Ort:	St. Nazaire
	Position:	47°16' Nord - 02°12' West
	Planquadrat:	BF 6515
	Verlust durch:	Außer Dienst gestellt
	Tote:	0
	Überlebende:	0
	Klick hier → Besatzungsliste U 510


	U 510 wurde am 10.05.1945 in St. Nazaire außer Dienst gestellt. Ab dem 12.05.1945 Beute Frankreichs, wurde es 1946 als BOUAN wieder in Dienst gestellt. Am 23.11.1959 als Q 176 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1960 abgebrochen.

	U 510 konnte auf 7 Unternehmungen 11 Schiffe mit 71.100 BRT und 1 Minensucher mit 249 ts versenken und 11 Schiffe mit 77.627 BRT beschädigen.

Literaturverweise


	Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 802. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 57, 169. → Amazon
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 61, 62, 230. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 404. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 217 - 219. → Amazon
	Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 121. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 79 - 92. → Amazon

U 509 ← U 510 → U 511

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+[[U 509]] ← U 510 → [[U 511]]
-<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
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-| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
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-| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 12.10.1939
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-| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
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-<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+Kommandanten
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-<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+Flottillen
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-| || 25.11.1941 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
+| || 25.11.1941 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 510|Klick hier → Ausbildung U 510]]
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-<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+Unternehmungen
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-| || 26.11.1941 - 28.11.1941 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe.
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-| || 01.12.1941 - 04.12.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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-| || 05.12.1941 - 05.12.1941 || Ostsee || Schleppmanöver und Torpedoübernahmeübung mit [[UD 5]].
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-| || 06.12.1941 - 11.12.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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-| || 12.12.1941 - 12.12.1941 || Kieler Förde || Tauchübungen. Von Verkehrsdampfer gerammt.
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-| || 16.12.1941 - 01.01.1942 || Hamburg || Reparatur bei der [[Deutsche Werft AG]].
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-| || 05.01.1942 - 11.01.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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-| || 12.01.1942 - 16.01.1942 || Kiel || Ruderreparatur bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
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-| || 18.01.1942 - 21.01.1942 || Ostsee || Marsch über Stettin und Swinemünde nach Danzig.
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-| || 22.01.1942 - 09.04.1942 || Danzig || Im Eis fest.
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-| || 10.04.1942 - 10.04.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]]. Meilenfahrt. Schrauben defekt.
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-| || 11.04.1942 - 19.04.1942 || Danzig || Im Dock zur Reparatur der Schrauben.
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-| || 20.04.1942 - 20.04.1942 || Danzig || Meilenfahrt bei der [[UAK]].
 |-
-| || 22.04.1942 - 30.04.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 |-
-| || 01.05.1942 - 10.05.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+| || 07.07.1942 - Kiel || → → → → → → || 08.07.1942 - Kristiansand
 |-
-| || 10.05.1942 - 20.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+| || 09.07.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 13.09.1942 - Lorient
 |-
-| || 21.05.1942 - 24.05.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+| || colspan="3" | U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Trinidad. Es wurde am 04.08.1942 von [[U 463]] mit 85 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.917,7 sm, lief U 510 am 13.09.1942 in Lorient ein.
 |-
-| || 25.05.1942 - 26.05.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.256 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.016 BRT beschädigen.
 |-
-| || 28.05.1942 - 30.06.1942 || Hamburg || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft]].
+| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || 31.06.1942 - 04.07.1942 || Hamburg || Ausrüstung.
+| || colspan="3" |  [[U 510 versorgte auf dieser 1. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
 |-
-| || 05.07.1942 - 06.07.1942 || Kiel || [[Funkbeschickung]] und [[Entmagnetisieren]].
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 |-
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-<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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-| || 07.07.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 08.07.1942 - Kristiansand
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-| || 09.07.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 13.09.1942 - Lorient
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-| || colspan="3" |
-U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Trinidad. Es wurde am 04.08.1942 von [[U 463]] mit 85 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. U 510 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.256 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.016 BRT beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.917,7 sm, lief U 510 am 13.09.1942 in Lorient ein.
-'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 |-
-| || 02.08.1942 - die uruguayische || [[Maldonado|MALDONADO]] || 5.285 BRT
+| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 |-
-| || 10.08.1942 - die britische || [[Alexia|ALEXIA]] || 8.016 BRT (b.)
+| || 14.10.1942 - Lorient || → → → → → → || 12.12.1942 - Lorient
 |-
-| || 19.08.1942 - die britische || [[Cressington Court|CRESSINGTON COURT]] || 4.971 BRT
+| || colspan="3" | U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], lief am 14.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich von Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Steitaxt]]. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 10.284 sm, lief U 510 am 12.12.1942 wieder in Lorient ein.
 |-
-| ||
+| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.681 BRT beschädigen.
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
-'''Versorgt wurde:'''
 |-
-| || 02.09.1942 - [[U 108]] || colspan="3" | 22,7 m³ Brennstoff
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 |-
 | ||
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
-.) Erste Unternehmung von Boot und Kommandanten.
-.) Der Erfolg hätte bei überlegterem Torpedoeinsatz größer sein können. Einzelschüsse statt Fächer, 3 Torpedos mit gleichen Schußunterlagen bei einem Angriff oder nach 2 Treffern noch einen 3. Torpedo im Abdrehen bei Lage 110° zu schießen, ist falsch.
-.) Die Versenkung des uruguayischen Dampfers ''MALDONALDO'' erfolgte nicht nach der Priesenordnung. Das Aussteigen der Besatzung ist kein Grund zur Versenkung. Die Mitnahme des Kapitäns nach Feststellung der Nationalität war falsch. Das Verhalten des Kommandanten bei diesem Vorfall war ungeschickt, unüberlegt und falsch.
-'''Chronik 07.07.1942 – 13.09.1942:''' (die Chronikfunktion für U 510 ist noch nicht verfügbar)
-[[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
+| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 |-
-| || 14.10.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 12.12.1942 - Lorient
+| || 16.01.1943 - Lorient || → → → → → → || 16.04.1943 - Lorient
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], war 91 Tage auf See und legte dabei 13.296,2 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, Karibik, vor Chayenne. Es wurde am 05.04.1943 von [[U 172]] mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 90 Tagen und zurückgelegten 13.296,2 sm, lief U 510 am 16.04.1943 wieder in Lorient ein.
+|-
-U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], lief am 14.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich von Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Steitaxt]]. U 510 konnte 1 Schiff mit 5.681 BRT beschädigen. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 10.284 sm, lief U 510 am 12.12.1942 wieder in Lorient ein.
+| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.240 BRT versenken und 5 Schiffe mit 35.890 BRT beschädigen.
+|-
-'''Beschädigt wurde:'''
+| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || 31.10.1942 - die norwegische || [[Alaska|ALASKA]] || 5.681 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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-| || colspan="3" |
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
-Die Operationen in der Gruppe "Streitaxt" hätte erfolgreicher sein können. Die Angriffschancen waren günstig. 15.11.: Zwei schöne Möglichkeiten zum Erfolg und eigenen Einsatz durchgewandert! Der Kommandant muß zupacken, wenn das Kriegsglück winkt.
-'''Chronik 14.10.1942 – 12.12.1942:'''
-[[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]]
 |-
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
-|-
-| || 16.01.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 16.04.1943 - Lorient
-|-
-| || colspan="3" |
-U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], war 91 Tage auf See und legte dabei 13.296,2 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, Karibik, vor Chayenne. Es wurde am 05.04.1943 von [[U 172]] mit 30 m³ Brennstoff versorgt. U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.240 BRT versenken und 5 Schiffe mit 35.890 BRT beschädigen. Nach 90 Tagen und zurückgelegten 13.296,2 sm, lief U 510 am 16.04.1943 wieder in Lorient ein.
-'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
-|-
-| || 09.03.1943 - die britische || [[Kelvinbank|KELVINBANK]] || 3.872 BRT
 |-
-| || 09.03.1943 - die amerikanische || [[Thomas Ruffin|THOMAS RUFFIN]] || 7.191 BRT
+| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 |-
-| || 09.03.1943 - die amerikanische || [[James K. Polk|JAMES K. POLK]] || 7.177 BRT
+| || 03.06.1943 - Lorient || → → → → → → || 29.08.1943 - Lorient
 |-
-| || 09.03.1943 - die amerikanische || [[George G. Meade|GEORGE G. MEADE]] || 7.176 BRT (b.)
+| || colspan="3" | U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 03.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Karibik. Nach 86 Tagen und zurückgelegten 10.896 sm über und 927 sm unter Wasser, lief U 510 am 29.09.1943 wieder in Lorient ein.
 |-
-| || 09.03.1943 - die amerikanische || [[Tabitha Brown|TABITHA BROWN]] || 7.176 BRT (b.)
+| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.702 BRT beschädigen.
 |-
-| || 09.03.1943 - die amerikanische || [[Joseph Rodman Drake|JOSEPH RODMAN DRAKE]] || 7.181 BRT (b.)
+| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || 09.03.1943 - die amerikanische || [[Mark Hanna|MARK HANNA]] || 7.176 BRT (b.)
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
-|-
-| || 09.03.1943 - die amerikanische || [[James Smith|JAMES SMITH]] || 7.181 BRT (b.)
 |-
 | ||
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
-Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Die gebotene Chance wurde voll ausgenutzt. Anerkannte Erfolge: Insgesamt 8 Schiffe mit 55000 BRT versenkt.
-'''Chronik 16.01.1943 – 16.04.1943:'''
-[[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]]
 |-
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-|-
-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
-|-
-| || 03.06.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 29.09.1943 - Lorient
-|-
-| || colspan="3" |
-U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 03.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Karibik. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.702 BRT beschädigen. Nach 118 Tagen und zurückgelegten 10.896 sm über und 927 sm unter Wasser, lief U 510 am 29.09.1943 wieder in Lorient ein.
-'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 |-
-| || 08.07.1943 - die norwegische || [[B.P. Newton|B.P. NEWTON]] || 10.324 BRT
+| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 |-
-| || 08.07.1942 - die amerikanische || [[Eldena|ELDENA]] || 6.900 BRT
+| || 09.10.1943 - Lorient || → → → → → → || 11.10.1943 - St. Nazaire
 |-
-| || 08.07.1943 - die lettische || [[Everagra|EVERAGRA]] || 3.702 BRT (b.)
+| || colspan="3" | U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 09.10.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 505]] und [[U 129]], nach St. Nazaire. Am 11.10.1943 lief U 510 in St. Nazaire ein. Dort erhielt es Ausrüstung für den Asieneinsatz und nahm 2 [[Zaunkönig|T-V Torpedos]] an Bord.
-|-
-| || 10.07.1943 - die schwedische || [[Scandinavia|SCANDINAVIA]] || 1.641 BRT
 |-
 | ||
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
-Erste Unternehmung des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Der Kommandant hat mit erfreulichen Geschick und verdienten Glück die gebotenen Chancen angepackt und zum guten Erfolg geführt. Die am 08.07. um 05:20 Uhr gehörten Detonationen sind wahrscheinlich Enddetonierer, können aber unter günstigen Umständen noch als Treffer angesprochen werden. Die Angriffsentfernung ist leider sehr unterschätzt worden. Die Zähigkeit beim Nachstoßen, die energische und gute Durchführung des 2. Angriffs auf das Geleit brachten einen runden, sehr befriedigenden Erfolg. Sonst nichts zu bemerken.
-'''Chronik 03.06.1943 – 29.09.1943:'''
-[[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]]
 |-
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT '''</span>
+| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 |-
-| || 09.10.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 11.10.1943 - St. Nazaire
+| || 12.10.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 13.10.1943 - St. Nazaire
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 12.10.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte, zurück nach Lorient. Am 13.10.1943 lief U 510 in Lorient ein.
-U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 09.10.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 505]] und [[U 129]], nach St. Nazaire. Am 11.10.1943 lief U 510 in St. Nazaire ein. Dort erhielt es Ausrüstung für den Asieneinsatz und nahm 2 [[Zaunkönig|T-V Torpedos]] an Bord.
-'''Chronik 09.10.1943 – 11.10.1943:'''
-[[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT '''</span>
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-| || 12.10.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 13.10.1943 - St. Nazaire
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-| || colspan="3" |
-U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 12.10.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte, zurück nach Lorient. Am 13.10.1943 lief U 510 in Lorient ein.
-'''Chronik 12.10.1943 – 13.10.1943:'''
-[[12.10.1943]] - [[13.10.1943]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
+| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
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-| || 03.11.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 05.04.1944 - Penang
+| || 03.11.1943 - Lorient || → → → → → → || 05.04.1944 - Penang
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 510, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 03.11.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und dem Golf von Aden. Es wurde am 30.11.1943 von [[U 219]] mit 46 m³ Brennstoff, 21 Tage Proviant, Ersatzteile und 1 [[Ju-Verdichter]], sowie am 27.01.1944 von der [[Charlotte Schliemann|CHARLOTTE SCHLIEMANN]], versorgt. Nach 154 Tagen, lief U 510 am 05.04.1944 in Penang ein.
-U 510, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 03.11.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und dem Golf von Aden. Es wurde am 30.11.1943 von [[U 219]] mit 46 m³ Brennstoff, 21 Tage Proviant, Ersatzteile und 1 [[Ju-Verdichter]], sowie am 27.01.1944 von der [[Charlotte Schliemann|CHARLOTTE SCHLIEMANN]], versorgt. U 510 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 40.941 BRT und 1 Minensucher mit 249 ts versenken. Nach 154 Tagen, lief U 510 am 05.04.1944 in Penang ein.
-'''Versenkt wurden:'''
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-| || 22.02.1944 - die britische || [[San Alvaro|SAN ALVARO]] || 7.385 BRT
+| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 40.941 BRT und 1 Minensucher mit 249 ts versenken.
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-| || 22.02.1944 - die norwegische || [[Erling Brövig|ERLING BRÖVIG]] || 9.970 BRT
+| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || 22.02.1944 - die amerikanische || [[E.G. Seubert|E.G. SEUBERT]] || 9.181 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
-|-
-| || 07.03.1944 - die norwegische || [[Tarifa|TARIFA]] || 7.229 BRT
-|-
-| || 19.03.1944 - die amerikanische || [[John A. Poor|JOHN A. POOR]] || 7.176 BRT
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-| || 27.03.1944 – die britische || [[HMS Maalöy (J-136)|HMS MAALÖY (J.136)]] || 249 ts
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-| || colspan="3" |
-'''Chronik 03.11.1943 – 05.04.1944:'''
-[[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]] - [[25.02.1944]] - [[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]] - [[15.03.1944]] - [[16.03.1944]] - [[17.03.1944]] - [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT '''</span>
+| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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-| || 12.04.1944 - Penang || → → → → → → → → → || 12.04.1944 - Shonanto
+| || 12.04.1944 - Penang || → → → → → → || 12.04.1944 - Shonan
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 12.04.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonan.
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-U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 12.04.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonanto.
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-'''Chronik 12.04.1944:'''
-[[12.04.1944]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT '''</span>
+| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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-| || 26.06.1944 - Shonanto || → → → → → → → → → || 07.07.1944 - Kobe
+| || 26.06.1944 - Shonan || → → → → → → || 07.07.1944 - Kobe
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant  [[Alfred Eick]], lief am 26.06.1944 von Shonan aus. Das Boot verlegte, in die Tama/Mitsui Werft, nach Kobe. Am 07.07.1944 lief U 510 in Kobe (Japan) ein. Dort wurde die Batterie ausgewechselt.
+|-
-U 510, unter Kapitänleutnant  [[Alfred Eick]], lief am 26.06.1944 von Shonanto aus. Das Boot verlegte, in die Tama/Mitsui Werft, nach Kobe. Am 07.07.1944 lief U 510 in Kobe (Japan) ein. Dort wurde die Batterie ausgewechselt.
+| ||
-'''Chronik 26.06.1944 – 07.07.1944:'''
-[[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT '''</span>
+| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 |-
-| || 07.10.1944 - Kobe || → → → → → → → → → || 19.10.1944 - Batavia
+| || 07.10.1944 - Kobe || → → → → → → || 19.10.1944 - Batavia
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 07.10.1944 von Kobe (Japan) aus. Das Boot verlegte, nach Batavia. Am 19.10.1944 lief U 510 in Batavia ein. Dort wurde der Kiel aufgeschweißt, und der Ballast entnommen. Anschließend wurde Wolfram geladen und der Kiel wieder zugeschweißt. Außerdem wurden in 4 Torpedorohren 19 t Rohgummi geladen und die 10,5-cm-Kanone sowie 2 MG´s abgebaut.
+|-
-U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 07.10.1944 von Kobe (Japan) aus. Das Boot verlegte, nach Batavia. Am 19.10.1944 lief U 510 in Batavia ein. Dort wurde der Kiel aufgeschweißt, und der Ballast entnommen. Anschließend wurde Wolfram geladen und der Kiel wieder zugeschweißt. Außerdem wurden in 4 Torpedorohren 19 t Rohgummi geladen und die 10,5-cm-Kanone sowie 2 MG´s abgebaut.
+| ||
-'''Chronik 07.10.1944 – 19.10.1944:'''
-[[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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-| || 26.11.1944 - Batavia || → → → → → → → → → || 03.12.1944 - Batavia
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-| || colspan="3" |
-U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 26.11.1944 von Batavia aus. Das Boot befand sich, mit einer Ladung von: Wolfram, Rohgummi, Zinn, Chinin usw. sowie 243 t Brennstoff und 2 Torpedos, auf dem Weg nach Frankreich, als in der  Java See, wegen Diesel- und Seeschäden, zurück nach Batavia mußte. Nach 7 Tagen, lief U 510 wieder in Batavia ein. Hier wurde das Rohgummi von Bord gegeben und 8 weitere Torpedos an Bord genommen.
-'''Chronik 26.11.1944 – 03.12.1944:'''
-[[26.11.1944]] - [[27.11.1944]] - [[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]]
-|-
-|}
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| style="width:2%" |
+| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
-| style="width:25%" |
-| style="width:25%" |
 |-
-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
+| || 26.11.1944 - Batavia || → → → → → → || 03.12.1944 - Batavia
 |-
-| || 11.01.1945 - Batavia || → → → → → → → → → || 23.04.1945 - St. Nazaire
+| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 26.11.1944 von Batavia aus. Das Boot befand sich, mit einer Ladung von: Wolfram, Rohgummi, Zinn, Chinin usw. sowie 243 t Brennstoff und 2 Torpedos, auf dem Weg nach Frankreich, als in der  Java See, wegen Diesel- und Seeschäden, zurück nach Batavia mußte. Nach 7 Tagen, lief U 510 wieder in Batavia ein. Hier wurde das Rohgummi von Bord gegeben und 8 weitere Torpedos an Bord genommen.
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
-U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 11.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean, Südatlantik, Mittelatlantik und Nordatlantik sowie in der Biscaya. Es befand sich mit Fracht auf dem Weg nach Frankreich. U 510 wurde am 08.02.1945 von [[U 861]] mit 60 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.136 BRT versenken. Nach 102 Tagen, lief U 510 am 23.04.1945 in St. Nazaire ein.
-'''Versenkt wurde:'''
 |-
-| || 23.02.1945 - die kanadische || [[Point Pleasant Park|POINT PLEASANT PARK]] || 7.136 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 |-
 | ||
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-| || colspan="3" |
-'''Chronik 11.01.1945 – 23.04.1945:'''
-[[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]] - [[11.04.1945]] - [[12.04.1945]] - [[13.04.1945]] - [[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]]
 |-
 |}
-<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
+| style="width:20%" |
+| style="width:15%" |
 |-
-| || '''Boot:''' || U 510
+| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
-|-
-| || '''Datum:''' || [[09.05.1945]]
 |-
-| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Alfred Eick]]
+| || 11.01.1945 - Batavia || → → → → → → || 23.04.1945 - St. Nazaire
 |-
-| || '''Ort:''' || St. Nazaire
+| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 11.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean, Südatlantik, Mittelatlantik und Nordatlantik sowie in der Biscaya. Es befand sich mit Fracht auf dem Weg nach Frankreich. U 510 wurde am 08.02.1945 von [[U 861]] mit 60 m³ Brennstoff versorgt. Nach 102 Tagen, lief U 510 am 23.04.1945 in St. Nazaire ein.
 |-
-| || '''[[Position]]:''' || 47°16' Nord - 02°12' West
+| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.136 BRT versenken.
 |-
-| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 6515
+| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || '''Verlust durch:''' || Außer Dienst gestellt
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 |-
-| || '''Tote:''' || 0
+| ||
-|-
-| || '''Überlebende:''' || 0
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-| || colspan="3" |
-U 510 wurde am 10.05.1945 in St. Nazaire außer Dienst gestellt. Ab dem 12.05.1945 Beute Frankreichs, wurde es 1946 als BOUAN wieder in Dienstgestellt. Am 23.11.1959 als Q 176 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1960 abgebrochen.
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-<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND AUSSERDIENSTSTELLUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (84 - unvollständig)</span>
+Verlustursache
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-| || [[Adolph, Franz]] || [[Ailland, Paul]] || [[Balkes, Walter]]
+| || Boot: || U 510
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+| || Datum: || 09.05.1945
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-| || [[Bankow, Heinz]] || [[Bärenfänger, Gustav]] || [[Beckmeier, Karl]]
+| || Letzter Kommandant: || [[Alfred Eick]]
 |-
-| || [[Bogar, Hans]] || [[Böhme, Werner (U 510)|Böhme, Werner]] || [[Brunke, Wilhelm]]
+| || Ort: || St. Nazaire
 |-
-| || [[Degen, Erich]] || [[Dornbusch, Adalbert]] || [[Alfred Eick|Eick, Alfred]]
+| || [[Position]]: || 47°16' Nord - 02°12' West
 |-
-| || [[Elsner, Heinz]] || [[Färber, Alfred]] || [[Otto Fränzel|Fränzel, Otto]]
+| || [[Planquadrat]]: || BF 6515
 |-
-| || [[Griesberg, Hans]] || [[Gross, August]] || [[Gürtler, Udo]]
+| || Verlust durch: || Außer Dienst gestellt
 |-
-| || [[Guyens, Heinz]] || [[Habermann, Georg]] || [[Häfner, Siegfried]]
+| || Tote: || 0
 |-
-| || [[Hagmann, Gottlob]] || [[Heidenreich, Wilhelm]] || [[Heinrich, Max]]
+| || Überlebende: || 0
 |-
-| || [[Hessdörfer, Julius]] || [[Hinke, Walter]] || [[Hodenius, Karl]]
+| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 510|Klick hier → Besatzungsliste U 510]]
 |-
-| || [[Hössler, Helmuth]] || [[Huber, Otto]] || [[Hunstock, Martin]]
+| ||
 |-
-| || [[Irle, Walter]] || [[Kahlau, Gustav]] || [[Kaprol, Alex]]
+|}
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| || [[Kneffel, Hans]] || [[Kompa, Helmut]] || [[König, Ernst|Dr. König, Ernst]]
+| style="width:2%" |
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-| || [[Köppe, Hans]] || [[Kraus, Albert]] || [[Krause, Ernst (U 510)|Krause, Ernst]]
+| || colspan="3" | U 510 wurde am 10.05.1945 in St. Nazaire außer Dienst gestellt. Ab dem 12.05.1945 Beute Frankreichs, wurde es 1946 als BOUAN wieder in Dienst gestellt. Am 23.11.1959 als Q 176 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1960 abgebrochen.
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-| || [[Kurschidgen, Hans]] || [[Lützelkirch, Friedrich]] || [[Maletzki, Hans]]
+| ||
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-| || [[Marquardt, Hans]] || [[Märtens, Willy]] || [[Maul, Hans]]
-|-
-| || [[Maurer, Arthur]] || [[Mehlich, Fritz]] || [[Morawski, Gerd]]
-|-
-| || [[Mowinski, Walter]] || [[Müller, Konrad (U 510)|Müller, Konrad]] || [[Karl Neitzel|Neitzel, Karl]]
-|-
-| || [[Obst, Alfred]] || [[Otto, Heinz-Karl|Dr. Otto, Heinz-Karl]] || [[Pokorny, Gerhard]]
-|-
-| || [[Rudolf Premauer|Premauer, Rudolf]] || [[Quack, Ewald]] || [[Rannacher, Helmut]]
-|-
-| || [[Reichelt, Helmut]] || [[Rische, Paul]] || [[Roll, Herbert]]
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-| || [[Rütten, Willi]] || [[Schaßberger, Gerd]] || [[Schmidt, Werner (U 510)|Schmidt, Werner]]
 |-
-| || [[Schmidt, Willi (U 510)|Schmidt, Willi]] || [[Schöning, Erich]] || [[Schorn, Wilhelm]]
+| || colspan="3" | U 510 konnte auf 7 Unternehmungen 11 Schiffe mit 71.100 BRT und 1 Minensucher mit 249 ts versenken und 11 Schiffe mit 77.627 BRT beschädigen.
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-| || [[Schreiber, Erich (U 510)|Schreiber, Erich]] || [[Schroth, Erich]] || [[Schüler, ]]
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-| || [[Seitz, Ludwig]] || [[Serbser, Friedhold]] || [[Tiedemann, Jonny]]
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-| || [[Torlob, Gerd]] || [[Wagner, Martin]] || [[Weber, Siegfried]]
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-| || [[Weiss, Günter]] || [[Wichmann, Albert]] || [[Wiedemann, Albert]]
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-| || [[Wille, Rudolf]] || [[Wollanke, Hans-Gerd|Dr. Wollanke, Hans-Gerd]] || [[Wübbelmann, Günther]]
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-| || [[Ziegler, Egon]] || [[Zimmermann, Otto]] || [[Zink, Wilhelm]]
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-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+Literaturverweise
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
-|-
-| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
-|-
-| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 789, 790.
-|-
-| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
-|-
-| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 107, 108, 151, 275, 280, 283, 440, 441, 448, 548, 549, 802.
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 802. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 |-
-| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 57, 169.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 57, 169. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 61, 62, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 |-
-| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 61, 62, 230.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 404. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 217 - 219. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 |-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 404.
+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 121. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 79 - 92. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
-|-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 217 – 219.
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-| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560'''
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-| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 79 - 92.
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-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+[[U 509]] ← U 510 → [[U 511]]
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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-| || colspan="3" |
-Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
-[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
-[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
-|-
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-[[U 509]] ← [[U 510]] → [[U 511]]

U 510: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Aktuelle Version vom 15. März 2024, 11:12 Uhr