U 51: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 6. Februar 2023, 17:03 Uhr

U 50 ← U 51 → U 52


	Typ:	VII B
	Bauauftrag:	21.11.1937
	Bauwerft:	Krupp Germaniawerft, Kiel
	Serie:	U 45 - U 55
	Baunummer:	581
	Kiellegung:	26.02.1937
	Stapellauf:	11.06.1938
	Indienststellung:	06.08.1938
	Kommandant:	Ernst-Günter Heinicke
	Feldpostnummer:	M - 05 671

Kommandanten


06.08.1938 - 00.09.1939	Kapitänleutnant	Ernst-Günter Heinicke
15.01.1940 - 20.08.1940	Kapitänleutnant	Dietrich Knorr

Flottillen


06.08.1938 - 31.08.1939	Einsatzboot	U-Flottille WEGENER
01.09.1939 - 31.12.1939	Frontboot	U-Flottille WEGENER
01.01.1940 - 20.08.1940	Frontboot	7. U-Flottille

Unternehmungen


Vorkriegsunternehmung
00.05.1939 - Wilhelmshaven	→ → → → → →	00.06.1939 - Wilhelmshaven
U 51, unter Kapitänleutnant Dietrich Knorr, lief im Mai 1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot führte, zusammen mit U 39, U 45, U 46 und U 47, Tauch- und Geleitübungen im Nordatlantik und der Biscaya durch. Im Juni 1939 lief U 51 wieder in Wilhelmshaven ein.


1. Unternehmung
17.01.1940 - Kiel	→ → → → → →	08.02.1940 - Wilhelmshaven
U 51, unter Kapitänleutnant Dietrich Knorr, lief am 17.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in Nordatlantik. Nach 22 Tage und zurückgelegten zirka 3.000 sm zurück, lief U 51 am 08.02.1940 in Wilhelmshaven ein.
U 51 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiff mit 3.143 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung


2. Unternehmung
11.03.1940 - Wilhelmshaven	→ → → → → →	13.04.1940 - Narvik
13.04.1940 - Narvik	→ → → → → →	22.04.1940 - Kiel
U 51, unter Kapitänleutnant Dietrich Knorr, lief am 11.03.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, bei den Orkney- und Shetland Inseln. Es gehörte zur Gruppe 1 die eigentlich im Westfjord operieren sollte. Am 13.04.1940 wurde in Narvik Brennstoff und Proviant aufgenommen, anschließend die Unternehmung fortgesetzt. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm zurück, lief U 51 am 22.04.1940 in Kiel ein.
U 51 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung


3. Unternehmung
06.06.1940 - Kiel	→ → → → → →	07.06.1940 - Brunsbüttel
07.06.1940 - Brunsbüttel	→ → → → → →	05.07.1940 - Brunsbüttel
05.07.1940 - Brunsbüttel	→ → → → → →	05.07.1940 - Kiel
U 51, unter Kapitänleutnant Dietrich Knorr, lief am 06.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und die Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Ärmelkanals und in der Biscaya. U 51 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Prien. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm, lief U 51 am 05.07.1940 in Kiel ein.
U 51 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.268 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung


4. Unternehmung
09.08.1940 - Kiel	→ → → → → →	09.08.1940 - Brunsbüttel
10.08.1940 - Brunsbüttel	→ → → → → →	20.08.1940 - Verlust des Bootes
U 51, unter Kapitänleutnant Dietrich Knorr, lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, im Nordkanal und der Biscaya. Nach 11 Tagen wurde U 51 von einem britischen U-Boot versenkt.
U 51 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.709 BRT versenken
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung

Verlustursache


	Boot:	U 51
	Datum:	20.08.1940
	Letzter Kommandant:	Dietrich Knorr
	Ort:	Biscaya
	Position:	47°06' Nord - 04°51' West
	Planquadrat:	BF 5527
	Verlust durch:	Torpedo
	Tote:	43
	Überlebende:	0


	U 51 wurde am 20.08.1940, in der Biscaya westlich von Nantes durch das britische Unterseeboot HMS CACHALOT (N.83), versenkt. Das U-Boot schoss einen Sechserfächer auf U 51, von denen zwei Torpedos das deutsche U-Boot trafen. Zuvor wurde U 51 von einer Short Sunderland der britischen RAF Squadron 210, geflogen von Ernest Reginald Baker, beschädigt.
	Clay Blair schreibt dazu:
	Britische Luftpatrouillen entdeckten und bombardierten U 51, Sie fügten dem Boot so große Schäden zu, daß es nach Lorient abdrehen mußte. Der Treffer an U 51 wurde von einer Sunderland der Coastal Command Squadron 210 mit dem Piloten Ernest Reginald Baker erzielt. Als sich U 51 in den frühen Morgenstunden des 20. August Lorient näherte, torpedierte der britische U-Minenleger HMS CACHALOT (N.83) unter dem Kommando von David Luce das Boot und versenkte es mit Mann und Maus.
	(Aus Clay Blair-Band 1-Seite 225)

	U 51 konnte auf 4 Unternehmungen insgesamt 6 Schiffe mit zusammen 31.020 BRT versenken.

Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (43)


Budelmann, Hans-Joachim	Burmeister, Franz-Otto	Dehmer, Anton
Durler, Heinz	Ebert, Rolf	Ehrhardt, Karl
Felger, Werner	Frerk, Karl	Harms, Detlev
Hertel, Hellmut	Homann, Joachim	Hübner, Willi
Jordan, Heinz	Knorr, Dietrich	Krämer, Kurt-Max
Kuck, Walter	Lange, Friedhelm	Lempert, Johann
Marizy, Hans	Meister, Hans	Müller, Ernst
Neufink, Richard	Nolting, Wilhelm	Nürenberg, Rudolf
Nüske, Hans	Petermann, Hans	Petzold, Otto
Reiprich, Heinz	Rhode, Willi	Rosenheinrich, Erwin
Salemka, Wilhelm	Schimming, Ernst	Schlander, Josef
Schmelcher, Wilhelm	Schmitz, Jakob	Schwilski, Wili
Steffen, Hellmut	Tolck, Hans	Ueckert, Andreas
Unsinn, Siegfried	Vogel, Hans	Wehling, Josef
Wichmann, Johannes

Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (10 Personen - unvollständig)


Haar, Emil	Heinicke, Ernst-Günter	Hoffmann, Eberhard
Ites, Otto	Jöster, Franz	Ludewig, Herbert
Schonder, Heinrich	Schulze, Paul	Seifert, Wilhelm
Suhren, Reinhard

Literaturverweise


	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 225.
	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 94, 127.
	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 20, 27, 194.
	Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 20.
	Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 52-53.
	Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 5 - 12.

Anmerkungen


	Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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-| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII B]]
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-| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 21.11.1937
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-| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
+| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
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-| || '''[[Serie:]]''' || U 45 - U 55
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-| || '''[[Baunummer:]]''' || 581
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-| || '''[[Stapellauf:]]''' || 11.06.1938
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-<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+Kommandanten
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-<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+Flottillen
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-<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
+Unternehmungen
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-U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief im Mai 1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot führte, zusammen mit [[U 39]], [[U 45]], [[U 46]] und [[U 47]], Tauch- und Geleitübungen im Nordatlantik und der Biscaya durch. Im Juni 1939 lief U 51 wieder in Wilhelmshaven ein.
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+| || colspan="3" |U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 17.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in Nordatlantik. Nach 22 Tage und zurückgelegten zirka 3.000 sm zurück, lief U 51 am 08.02.1940 in Wilhelmshaven ein.
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 51 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiff mit 3.143 BRT versenken.
-U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 17.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 3.143 BRT versenken. Nach 22 Tage und zurückgelegten zirka 3.000 sm zurück, lief U 51 am 08.02.1940 in Wilhelmshaven ein.
-'''Versenkt wurden:'''
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-| || 22.01.1940 - die schwedische || [[Gothia|GOTHIA]] || 1.640 BRT
+| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 51 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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-| || 29.01.1940 - die norwegische || [[Eika|EIKA]] || 1.503 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 51 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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-| || colspan="3" |
-'''Chronik 17.01.1940 – 08.02.1940:'''
-[[17.01.1940]] - [[18.01.1940]] - [[19.01.1940]] - [[20.01.1940]] - [[21.01.1940]] - [[22.01.1940]] - [[23.01.1940]] - [[24.01.1940]] - [[25.01.1940]] - [[26.01.1940]] - [[27.01.1940]] - [[28.01.1940]] - [[29.01.1940]] - [[30.01.1940]] - [[31.01.1940]] - [[01.02.1940]] - [[02.02.1940]] - [[03.02.1940]] - [[04.02.1940]] - [[05.02.1940]] - [[06.02.1940]] - [[07.02.1940]] - [[08.02.1940]]
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 11.03.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, bei den Orkney- und Shetland Inseln. Es gehörte zur Gruppe 1 die eigentlich im Westfjord operieren sollte. Am 13.04.1940 wurde in Narvik Brennstoff und Proviant aufgenommen, anschließend die Unternehmung fortgesetzt. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm zurück, lief U 51 am 22.04.1940 in Kiel ein.
+|-
-U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 11.03.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, bei den Orkney- und Shetland Inseln. Es gehörte zur Gruppe 1 die eigentlich im Westfjord operieren sollte. Am 13.04.1940 wurde in Narvik Brennstoff und Proviant aufgenommen, anschließend die Unternehmung fortgesetzt. U 51 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm zurück, lief U 51 am 22.04.1940 in Kiel ein.
+| || colspan="3" | U 51 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen
+|-
-'''Fazit des Kommandanten:'''
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 51 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
+|-
-Die Anforderungen der langen Unterwasserzeiten (20 Tage, 18 Stunden bei einer Unternehmensdauer von 43 Tagen) an die Besatzung sind erheblich hoch. Kalipatronenverbrauch musste sehr beschränkt werden, um wenigstens 6 Wochen in See bleiben zu können. Die 3% CO²-Grenze wurde dadurch mehrfach überschritten. Erkrankungen traten auch bei einem CO²-Gehalt von 3,9% nur in einem Falle auf. Das normale Verhalten des Bootes bis zu großen Tiefen (T= 68,5 m) ist sehr erfreulich.
+| ||
-'''Chronik 11.03.1940 – 22.04.1940:'''
-[[11.03.1940]] - [[12.03.1940]] - [[13.03.1940]] - [[14.03.1940]] - [[15.03.1940]] - [[16.03.1940]] - [[17.03.1940]] - [[18.03.1940]] - [[19.03.1940]] - [[20.03.1940]] - [[21.03.1940]] - [[22.03.1940]] - [[23.03.1940]] - [[24.03.1940]] - [[25.03.1940]] - [[26.03.1940]] - [[27.03.1940]] - [[28.03.1940]] - [[29.03.1940]] - [[30.03.1940]] - [[31.03.1940]] - [[01.04.1940]] - [[02.04.1940]] - [[03.04.1940]] - [[04.04.1940]] - [[05.04.1940]] - [[06.04.1940]] - [[07.04.1940]] - [[08.04.1940]] - [[09.04.1940]] - [[10.04.1940]] - [[11.04.1940]] - [[12.04.1940]] - [[13.04.1940]] - [[14.04.1940]] - [[15.04.1940]] - [[16.04.1940]] - [[17.04.1940]] - [[18.04.1940]] - [[19.04.1940]] - [[20.04.1940]] - [[21.04.1940]] - [[22.04.1940]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
+| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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-| || 06.06.1940 - Kiel || → → → → → → → → → || 07.06.1940 - Brunsbüttel
+| || 06.06.1940 - Kiel || → → → → → → || 07.06.1940 - Brunsbüttel
 |-
-| || 07.06.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → || 05.07.1940 - Brunsbüttel
+| || 07.06.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → || 05.07.1940 - Brunsbüttel
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-| || 05.07.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → || 05.07.1940 - Kiel
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 06.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und die Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Ärmelkanals und in der Biscaya. U 51 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Prien (U-Bootgruppe)|Prien]]. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm, lief U 51 am 05.07.1940 in Kiel ein.
-U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 06.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und die Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Ärmelkanals und in der Biscaya. Dabei traf es auf den Geleitzug [[OA-172]]. U 51 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Prien (U-Bootgruppe)|Prien]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 22.268 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm, lief U 51 am 05.07.1940 in Kiel ein.
-'''Versenkt wurden:'''
 |-
-| || 25.06.1940 - die britische || [[Windsorwood|WINDSORWOOD]] || 5.395 BRT
+| || colspan="3" | U 51 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.268 BRT versenken.
 |-
-| || 25.06.1940 - die britische || [[Saranac|SARANAC]] || 12.049 BRT
+| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 51 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || 29.06.1940 - die britische || [[Edgehill|WILLAMETTE VALLEY (X.39)]] || 4.724 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 51 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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-| || colspan="3" |
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
-.) Die Umlegung des Geleitzuges am 14. - 16.07. wurde vom B-Dienst nicht erfasst.
-.) Die Grenzen des Gebietes, in denen Angriffsverbot befohlen war, waren vom Kommandanten am 14.06. nicht richtig ausgelegt.
-.) Gute Unternehmung - schöner Erfolg.
-'''Chronik 06.06.1940 – 05.07.1940:'''
-[[06.06.1940]] - [[07.06.1940]] - [[08.06.1940]] - [[09.06.1940]] - [[10.06.1940]] - [[11.06.1940]] - [[12.06.1940]] - [[13.06.1940]] - [[14.06.1940]] - [[15.06.1940]] - [[16.06.1940]] - [[17.06.1940]] - [[18.06.1940]] - [[19.06.1940]] - [[20.06.1940]] - [[21.06.1940]] - [[22.06.1940]] - [[23.06.1940]] - [[24.06.1940]] - [[25.06.1940]] - [[26.06.1940]] - [[27.06.1940]] - [[28.06.1940]] - [[29.06.1940]] - [[30.06.1940]] - [[01.07.1940]] - [[02.07.1940]] - [[03.07.1940]] - [[04.07.1940]] - [[05.07.1940]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
+| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
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-| || 09.08.1940 - Kiel || → → → → → → → → → ||  09.08.1940 - Brunsbüttel
+| || 09.08.1940 - Kiel || → → → → → → ||  09.08.1940 - Brunsbüttel
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-| || 10.08.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → ||  20.08.1940 - Verlust des Bootes
+| || 10.08.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → ||  20.08.1940 - Verlust des Bootes
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, im Nordkanal und der Biscaya. Nach 11 Tagen wurde U 51 von einem britischen U-Boot versenkt.
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-U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, im Nordkanal und der Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.709 BRT versenken. Nach 11 Tagen wurde U 51 selbst, von einem britischen U-Boot versenkt.
+| || colspan="3" | U 51 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.709 BRT versenken
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-'''Versenkt wurde:'''
+| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 51 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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-| || 15.08.1940 - die britische || [[Sylvafield|SYLVAFIELD]] || 5.709 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 51 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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-| || colspan="3" |
-'''Chronik 09.08.1940 – 20.08.1940:'''
-[[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]] - [[14.08.1940]] - [[15.08.1940]] - [[16.08.1940]] - [[17.08.1940]] - [[18.08.1940]] - [[19.08.1940]] - [[20.08.1940]]
 |-
 |}
-<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+Verlustursache
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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-| || '''Boot:''' || U 51
+| || Boot: || U 51
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-| || '''Datum:''' || [[20.08.1940]]
+| || Datum: || [[20.08.1940]]
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-| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Dietrich Knorr]]
+| || Letzter Kommandant: || [[Dietrich Knorr]]
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-| || '''Ort:''' || Biscaya
+| || Ort: || Biscaya
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-| || '''[[Position]]:''' || 47°06' Nord - 04°51' West
+| || [[Position]]: || 47°06' Nord - 04°51' West
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-| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 5527
+| || [[Planquadrat]]: || BF 5527
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-| || '''Verlust durch:''' || [[Torpedo]]
+| || Verlust durch: || [[Torpedo]]
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-| || '''Tote:''' || 43
+| || Tote: || 43
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-| || '''Überlebende:''' || 0
+| || Überlebende: || 0
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 51 wurde am 20.08.1940, in der Biscaya westlich von Nantes durch das britische Unterseeboot [[HMS Cachalot (N.83)|HMS CACHALOT (N.83)]], versenkt. Das U-Boot schoss einen Sechserfächer auf U 51, von denen zwei Torpedos das deutsche U-Boot trafen. Zuvor wurde U 51 von einer [[Short Sunderland]] der britischen [[RAF]] Squadron 210, geflogen von Ernest Reginald Baker, beschädigt.
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-U 51 wurde am 20.08.1940, in der Biscaya westlich von Nantes durch das britische Unterseeboot [[HMS Cachalot (N.83)|HMS CACHALOT (N.83)]], versenkt. Das U-Boot schoss einen Sechserfächer auf U 51, von denen zwei Torpedos das deutsche U-Boot trafen. Zuvor wurde U 51 von einer [[Short Sunderland]] der britischen [[RAF]] Squadron 210, geflogen von Ernest Reginald Baker, beschädigt.
+| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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-'''Clay Blair schreibt dazu:'''
+| || colspan="3" | Britische Luftpatrouillen entdeckten und bombardierten U 51, Sie fügten dem Boot so große Schäden zu, daß es nach Lorient abdrehen mußte. Der Treffer an U 51 wurde von einer Sunderland der Coastal Command Squadron 210 mit dem Piloten Ernest Reginald Baker erzielt. Als sich U 51 in den frühen Morgenstunden des 20. August Lorient näherte, torpedierte der britische U-Minenleger HMS CACHALOT (N.83) unter dem Kommando von David Luce das Boot und versenkte es mit Mann und Maus.
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-Britische Luftpatrouillen entdeckten und bombardierten U 51, Sie fügten dem Boot so große Schäden zu, daß es nach Lorient abdrehen mußte. Der Treffer an U 51 wurde von einer Sunderland der Coastal Command Squadron 210 mit dem Piloten Ernest Reginald Baker erzielt. Als sich U 51 in den frühen Morgenstunden des 20. August Lorient näherte, toprdierte der britische U-Minenleger HMS CACHALOT (N.83) unter derm Kommando von David Luce das Boot und versenkte es mit Mann und Maus.
+| || colspan="3" | (Aus Clay Blair-Band 1-Seite 225)
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-(Aus Clay Blair-Band 1-Seite 225)
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+| || colspan="3" | U 51 konnte auf 4 Unternehmungen insgesamt 6 Schiffe mit zusammen 31.020 BRT versenken.
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 |}
-<span style="color:saddlebrown;">BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (43)</span>
+Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (43)
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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 |}
-<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (10 - unvollständig)</span>
+Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (10 Personen - unvollständig)
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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 |}
-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+Literaturverweise
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
-|-
-| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
-|-
-| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 76, 157, 158, 159, 176, 177, 184, 187, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 197, 198, 211, 212, 225, 230.
-|-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
-|-
-| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 94, 127.
-|-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
-|-
-| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 20, 27, 194.
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 225.
 |-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 20.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 94, 127.
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 20, 27, 194.
 |-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 52–53.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 20.
 |-
-| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 52-53.
 |-
-| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 5 – 12.
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 5 - 12.
 |-
 | ||
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 |}
-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+Anmerkungen
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken]]
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-Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
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-[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
+| ||
-[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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 [[U 50]] ← U 51 → [[U 52]]

U 51: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Version vom 6. Februar 2023, 17:03 Uhr