U 502

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 502"

	DAS BOOT:
	Typ:		IX C
	Bauauftrag:		25.09.1939
	Bauwerft:		Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:		292
	Serie:		U 501 - U 524
	Kiellegung:		02.04.1940
	Stapellauf:		18.02.1941
	Indienststellung:		31.05.1941
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Jürgen von Rosenstiel
	Feldpostnummer:		M - 40 307
	Kommandanten ①
	31.05.1941 - 05.07.1942	Kapitänleutnant	Jürgen von Rosenstiel
	Flottillen
	31.05.1941 - 00.09.1941	Ausbildungsboot	2. U-Flottille, Wilhelmshaven
	00.09.1941 - 05.07.1942	Frontboot	2. U-Flottille, Lorient

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	01.06.1941 - 02.06.1941	Hamburg	Ausbildungsfahrt auf der Elbe.
	03.06.1941 - 04.06.1941	Hamburg	Einräumen des Bootes.
	06.06.1941 - 25.06.1941	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	26.06.1941 - 03.07.1941	Warnemünde	Erprobungen beim TEK.
	05.07.1941 - 02.08.1941	Stettin	Restarbeiten bei den Oderwerken AG.
	05.08.1941 - 08.08.1941	Kiel	Ausrüstung des Bootes bei den Deutschen Werke AG.
	09.08.1941 - 10.08.1941	Sonderburg	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	11.08.1941 - 11.08.1941	Kiel	Ausrüstung des Bootes.
	13.08.1941 - 22.08.1941	Horten	Seeausbildung bei der AGRU-Front Süd.
	25.08.1941 - 29.08.1941	Kiel	Reparaturen bei den Deutschen Werke AG..
	31.08.1941 - 05.09.1941	Danzig	Schießübungen bei der UAS. Kollision mit U 587 und U 576.
	06.09.1941 - 07.09.1941	Danzig	Reparaturen bei der Danziger Werft AG.
	08.09.1941 - 17.09.1941	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	19.09.1941 - 25.09.1941	Kiel	Reparaturen bei den Deutschen Werke AG.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	29.09.1941 - 06:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	30.09.1941 - 18:29 Uhr in Kristiansand
	01.10.1941 - 07:23 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	09.11.1941 - 10:55 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 5.840 sm über und 265 sm unter Wasser zurück. Am 30.09.1941 lief das Boot in Kristiansand ein. Dort wartete es auf das Auslaufgeleit. U 502 operierte anschließend im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und im mittlerer Nordatlantik. Das Boot operierte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Reisswolf. Es konnte 1 Schiff mit 14.795 BRT beschädigen. Beschädigt wurde: 07.10.1941 - br - Svend Foyn - 14.795 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Auf der 1. Unternehmung mit dem neuen Boot wurde der Kommandant gleich vor schwierige Aufgaben gestellt. Wenn auch kein Erfolg erzielt wurde, so hat der Kommandant doch überlegt gehandelt und wertvolle Erfahrungen sammeln können.
	2. Unternehmung:
	18.12.1941 - 17:15 Uhr aus Lorient	→ → → →	22.12.1941 - 11:22 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, war 4 Tage auf See. Wegen einer Ölspur mußte das Boot, in der Biscaya, den Rückmarsch antreten.
	3. Unternehmung:
	19.01.1942 - 18:32 Uhr aus Lorient	→ → → →	16.03.1942 - 10:17 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, war 56 Tage auf See und legte dabei 8.584,7 sm über und 269,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik, vor Venezuela und Maracaibo. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 24.798 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.002 BRT beschädigen. Versenkt wurde: 16.02.1942 - br - Tia Juana - 2.395 BRT ● 16.02.1942 - ve - Monagasa - 2.650 BRT ● 16.02.1942 - br - San Nicolas - 2.391 BRT ● 22.02.1942 - am - J.N. Pew - 9.033 BRT ● 23.02.1942 - pa - Thalia - 8.329 BRT. Beschädigt wurde: 23.02.1942 - am - Sun - 9.002 BRT.
	4. Unternehmung:
	22.04.1942 - 20:10 Uhr aus Lorient	→ → → →	05.07.1942 - 05:00 Uhr - Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, war 74 Tage auf See. Das Boot operierte im Westatlantik und der Karibik. Es wurde am 22.06.1942 von U 156 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 502 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 54.045 BRT versenken. Das Boot selbst wurde, auf dieser Fahrt, von einem britischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurde: 11.05.1942 - br - Cape of Good Hope - 4.963 BRT ● 24.05.1942 - bs - Goncalves Dias - 4.996 BRT ● 28.05.1942 - am - Alcoa Pilgrim - 6.759 BRT ● 03.06.1942 - am - M.F. Elliott - 6.940 BRT ● 09.06.1942 - be - Bruxelles - 5.085 BRT ● 09.06.1942 - am - Franklin K. Lane - 6.589 BRT ● 15.06.1942 - am - Scottsburg - 8.001 BRT ● 15.06.1942 - pa - Cold Harbor - 5.010 BRT ● 15.06.1942 - am - West Hardaway - 5.702 BRT.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		05.07.1942
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Jürgen von Rosenstiel
	Ort:		Biscaya
	Position:		46°10' N - 06°40' W
	Planquadrat:		BF 5742
	Versenkt durch:		Wellington H der RAF Squadron 172
	Tote:		52
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 502 wurde am 05.07.1942 in der Biscaya westlich von La Rochelle durch vier Wasserbomben der Wellington H der britischen RAF Squadron 172 versenkt. Das Boot befand sich auf dem Rückmarsch als die Wellington H des 172. britischen RAF Squadron um 04:45 Uhr in etwa elf Kilometer Entfernung ein Schiff ortete und sich auf anderthalb Kilometer näherte. Im Scheinwerferlicht des Leigh-Light wurde ein aufgetauchtes deutsches U-Boot gesichtet, das sofort tauchte und aus eine Höhe von 10 Meter von Steuerbord nach Backbord mit vier Wasserbomben belegt wurde. Beim Überfliegen des U-Bootes eröffnete der Heckschütze des Flugzeuges das Feuer auf das infolge der Detonationen aufschäumende Wasser, das sich im Licht von Leuchtraketen deutlich verfärbte. Die Wellington blieb noch bis 05:13 Uhr vor Ort, doch von dem U-Boot war nichts mehr zu sehen. Der Angriff auf U 502 war der erste erfolgreiche Angriff eines Flugzeuges, das mit dem Leigh-Light ausgerüstet war. Der Pilot, P.Off. W.B. Howell, ein amerikanischer Kriegsfreiwilliger, der später zur US-Navy wechselte und dort bis zum Captain aufstieg, wurde für die Versenkung von U 502 mit dem DFC ausgezeichnet.

	DIE BESATZUNG: Am 05.07.1942 kamen ums Leben: (52) Becker, Kurt-Hans-Willi ● Bergs, Ignaz ● Bluhm, Kurt-Alfred ● Blume, Herbert-Werner-Karl ● Böhme, Horst-Karl-Clemens ● Bolte, Horst ● Bühner, Adolf-Wilhelm ● Carben, Heinz ● Christ, Ludwig ● Diemer, Willi ● Feige, Walter ● Fischer, Joachim ● Fritsche, Kurt ● Gderra, Friedrich ● Geiersbach, Karl-Heinz ● Glaser, Karl ● Göring, Heinrich ● Gross, Hans-Walter ● Gruss, Walter ● Gwosdz, Georg ● Hoffmann, Heinrich ● Impertro, Paul ● Kirner, Robert ● Kossky, Hans-Walter ● Kranefeld, Wilhelm ● Kreischer, Friedrich ● Lafrenz, Fritz ● Lampe, Werner ● Lucko, Hans ● Maerken, Kurt Freiherr von ● Mollenhauer, Friedrich ● Morawietz, Paul ● Mürmann, Hans ● Nägele, Walter ● Neumann, Friedrich ● Palmreuther, Johann-Peter ● Polke, Alfred ● Reinicke, Eberhard ● Rosenstiel, Jürgen von ● Roth, Ludwig ● Schlitt, Karl-Heinrich ● Schwenke, Walter ● Siegl, Leopold ● Simon, Hans-Karl ● Spiertz, Gottfried ● Stangiersky, Wilhelm ● Stein, Willi ● Volkmann, Hans ● Werther, Klaus ● Wohlfahrt, Johann ● Wörsching, Karl ● Zinsser, Friedrich Vor dem 22.04.1942: (4) ② Heider, Herbert ● Steimer, Josef ● Steinaecker, Walter Freiherr von ● Ulmer, Alfred

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite 197, 232. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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