Aktionen

U 475: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 156: Zeile 156:
 
| || [[16.08.1944]] - 22:43 Uhr aus '''[[Kalasika]]'''  || → → → → || [[17.08.1944]] - 01:52 Uhr in '''[[Kalasika]]'''
 
| || [[16.08.1944]] - 22:43 Uhr aus '''[[Kalasika]]'''  || → → → → || [[17.08.1944]] - 01:52 Uhr in '''[[Kalasika]]'''
 
|-
 
|-
| || [[17.08.1944]] - 03:46 Uhr aus '''[[Kalasika]]'''  || → → → → || [[17.08.1944]] - 01:52 Uhr in '''[[Kalasika]]'''
+
| || [[16.08.1944]] - 03:46 Uhr aus '''[[Kalasika]]'''  || → → → → || [[17.08.1944]] - 01:52 Uhr in '''[[Kalasika]]'''
 
|-
 
|-
 
| || [[17.08.1944]] - 03:46 Uhr aus '''[[Kalasika]]'''  || → → → → || [[17.08.1944]] - 03:55 Uhr in '''[[Kalasika]]'''
 
| || [[17.08.1944]] - 03:46 Uhr aus '''[[Kalasika]]'''  || → → → → || [[17.08.1944]] - 03:55 Uhr in '''[[Kalasika]]'''
Zeile 176: Zeile 176:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
* '''Die Fahrt:''' U 475, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Stoeffler]], war 58 Tage auf See und legte dabei 2.263,9 [[sm]] über und 323,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot patroullierte in der [[Ostsee]] sowie in der [[Koivisto-Bucht|Koivisto]]- und [[Narwa-Bucht]]. Es konnte 1 Kriegsschiff mit 56 [[ts]] beschädigen. Nach der Unternehmung erfolgte eine Werftüberholung, dabei wurde eine 8,8-cm-Kanone sowie ein [[Hohentwiel]]-Gerät eingebaut.
+
'''Die Fahrt:''' U 475, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Stoeffler]], war 23 Tage, 11 Stunden und 51 Minuten auf See und legte dabei 2.263,9 [[sm]] über und 323,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot patroullierte in der [[Ostsee]] sowie in der [[Koivisto-Bucht|Koivisto]]- und [[Narwa-Bucht]]. Es konnte 1 Kriegsschiff mit 56 [[ts]] beschädigen. Nach der Unternehmung erfolgte eine Werftüberholung, dabei wurde eine 8,8-cm-Kanone sowie ein [[Hohentwiel]]-Gerät eingebaut.
  
* '''Beschädigt wurde:'''  [[28.07.1944]] - [[Sowjetunion|sj]] - '''[[MO-107]]''' - 56 [[ts]].
+
'''Beschädigt wurde:'''  [[28.07.1944]] - sj - ''[[MO-107]]'' - 56 [[ts]].
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 192: Zeile 192:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
* '''Die Fahrt:''' U 475, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Stoeffler]], war 35 Tage auf See und legte dabei 2.263,9 [[sm]] über und 323,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot patroullierte in der [[Ostsee]], dem [[Finnischer Meerbusen|Finnischen Meerbusen]], dem [[Bottenbusen]], bei der [[Insel Hangö]] und vor [[Reval]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 720 [[ts]] versenken.
+
'''Die Fahrt:''' U 475, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Stoeffler]], war 36 Tage, 5 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 2.263,9 [[sm]] über und 323,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot patroullierte in der [[Ostsee]], dem [[Finnischer Meerbusen|Finnischen Meerbusen]], dem [[Bottenbusen]], bei der [[Insel Hangö]] und vor [[Reval]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 720 [[ts]] versenken.
  
* '''Versenkt wurde:''' [[31.10.1944]] - [[Sowjetunion|sj]] - '''[[SB-2]]''' - 720 [[BRT]].
+
'''Versenkt wurde:''' [[31.10.1944]] - sj - ''[[SB-2]]'' - 720 [[BRT]].
  
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der größte Teil der Fehlschüsse hängt sicher mit der Holzbauart der Ziele zusammen.
+
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der größte Teil der Fehlschüsse hängt sicher mit der Holzbauart der Ziele zusammen.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 208: Zeile 208:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
* '''Die Fahrt:''' U 475, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Stoeffler]], war 12 Tage auf See. Das Boot hatten den Sonderauftrag des Absetzen eines Funktrupps auf [[Lemland]], dieser wurde jedoch wegen schlechtem Wetter nicht durchgeführt. Auf dem Rüchmarsch wurde am [[03.12.1944]] in [[Libau]] die Bootslast übernommen und nach [[Danzig]] marschiert.
+
'''Die Fahrt:''' U 475, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Stoeffler]], war 11 Tage auf See. Das Boot hatten den Sonderauftrag des Absetzen eines Funktrupps auf [[Lemland]], dieser wurde jedoch wegen schlechtem Wetter nicht durchgeführt. Auf dem Rüchmarsch wurde am [[03.12.1944]] in [[Libau]] die Bootslast übernommen und nach [[Danzig]] marschiert.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 218: Zeile 218:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
* '''Die Fahrt:''' U 475, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Stoeffler]], war 53 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Ostsee]] und im  [[Finnischer Meerbusen|Finnischen Meerbusen]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
'''Die Fahrt:''' U 475, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Stoeffler]], war 53 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Ostsee]] und im  [[Finnischer Meerbusen|Finnischen Meerbusen]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 228: Zeile 228:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
* '''Die Fahrt:''' U 475, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Stoeffler]], verlegte als letztes Boot, bei der Räumung von [[Danzig]], nach [[Kiel]]. Das Boot wurde bei Kriegsende selbst versenkt.
+
'''Die Fahrt:''' U 475, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Stoeffler]], verlegte als letztes Boot, bei der Räumung von [[Danzig]], nach [[Kiel]]. Das Boot wurde bei Kriegsende selbst versenkt.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 305: Zeile 305:
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]]
+
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500] Seite 288 - 393.
 
|-
 
|-
 
<br>
 
<br>

Version vom 19. Mai 2013, 05:50 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 475"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 306
Kiellegung: 05.09.1942
Stapellauf: 28.05.1943
Indienststellung: 07.07.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Otto Stoeffler
Feldpostnummer: M - 53 401

Kommandanten

07.07.1943 - 03.05.1945 Kapitänleutnant Otto Stoeffler

Flottillen

07.07.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.08.1944 - 15.02.1945 Frontboot 8. U-Flottille, Danzig
16.02.1945 - 08.05.1945 Frontboot 4. U-Flottille, Stettin

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

08.07.1943 - 09.07.1943 Kiel Eigenausbildung im Hafen.
10.07.1943 - 23.07.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
25.07.1943 - 29.07.1943 Swinemünde Ausbildung an der Flakschule.
31.07.1943 - 01.08.1943 Danzig Erprobungen beim UAK.
03.08.1943 - 24.08.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
25.08.1943 - 01.09.1943 Gotenhafen Reparatur der Bugverkleidung bei den Deutschen Werken AG.
28.08.1943 - 27.02.1944 Gotenhafen Als Schulboot zur Verfügung der 22. U-Flottille.
29.02.1944 - 11.03.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
12.03.1944 - 13.03.1944 Gotenhafen Reparatur des Funkpeilers.
14.03.1944 - 25.03.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
26.03.1944 - 30.03.1944 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
01.04.1944 - 17.04.1944 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
19.04.1944 - 24.04.1944 Gotenhafen Warten auf die Taktische Ausbildung.
25.04.1944 - 05.05.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
07.05.1944 - 15.06.1944 Danzig Restarbeiten in der Holmwerft.
16.06.1944 - 17.06.1944 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
19.06.1944 - 22.06.1944 Swinemünde Ausbildung an der Flakschule.
24.06.1944 - 03.07.1944 Kiel Einbau 3,7-cm und Lafette für 2-cm. Aurüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

04.07.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 06.07.1944 - 18:22 Uhr in Reval
07.07.1944 - 09:20 Uhr aus Reval → → → → 07.07.1944 - 15:16 Uhr in Helsinki

Die Fahrt: U 475, unter Kapitänleutnant Otto Stoeffler, verlegte von Kiel über Reval (Befehlsempfang) nach Helsinki.

1. Unternehmung:

11.07.1944 - 04:05 Uhr aus Helsinki → → → → 11.07.1944 - 23:31 Uhr in Kalasika
12.07.1944 - 20:00 Uhr aus Kalasika → → → → 14.07.1944 - 01:45 Uhr in Kalasika
15.07.1944 - 21:52 Uhr aus Kalasika → → → → 17.07.1944 - 02:44 Uhr in Kalasika
18.07.1944 - 20:40 Uhr aus Kalasika → → → → 20.07.1944 - 05:43 Uhr in Kalasika
21.07.1944 - 20:53 Uhr aus Kalasika → → → → 22.07.1944 - 01:23 Uhr in Kalasika
24.07.1944 - 20:00 Uhr aus Kalasika → → → → 28.07.1944 - 17:00 Uhr in Kalasika
31.07.1944 - 17:35 Uhr aus Kalasika → → → → 05.08.1944 - 06:20 Uhr in Esplanade
16.08.1944 - 19:00 Uhr aus Esplanade → → → → 16.08.1944 - 21:40 Uhr in Kalasika
16.08.1944 - 22:43 Uhr aus Kalasika → → → → 17.08.1944 - 01:52 Uhr in Kalasika
16.08.1944 - 03:46 Uhr aus Kalasika → → → → 17.08.1944 - 01:52 Uhr in Kalasika
17.08.1944 - 03:46 Uhr aus Kalasika → → → → 17.08.1944 - 03:55 Uhr in Kalasika
17.08.1944 - 20:00 Uhr aus Kalasika → → → → 21.08.1944 - 06:10 Uhr in Kalasika
21.08.1944 - 15:13 Uhr aus Kalasika → → → → 21.08.1944 - 17:40 Uhr in Esplanade
25.08.1944 - 18:10 Uhr aus Esplanade → → → → 28.08.1944 - 06:15 Uhr in Kalasika
28.08.1944 - 15:36 Uhr aus Kalasika → → → → 28.08.1944 - 18:15 Uhr in Esplanade
31.08.1944 - 05:10 Uhr aus Esplanade → → → → 31.08.1944 - 10:50 Uhr in Helsinki
03.09.1944 - 12:30 Uhr aus Helsinki → → → → 05.09.1944 - 10:10 Uhr in Libau
05.09.1944 - 12:05 Uhr aus Libau → → → → 06.09.1944 - 09:50 Uhr in Danzig

Die Fahrt: U 475, unter Kapitänleutnant Otto Stoeffler, war 23 Tage, 11 Stunden und 51 Minuten auf See und legte dabei 2.263,9 sm über und 323,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot patroullierte in der Ostsee sowie in der Koivisto- und Narwa-Bucht. Es konnte 1 Kriegsschiff mit 56 ts beschädigen. Nach der Unternehmung erfolgte eine Werftüberholung, dabei wurde eine 8,8-cm-Kanone sowie ein Hohentwiel-Gerät eingebaut.

Beschädigt wurde: 28.07.1944 - sj - MO-107 - 56 ts.

2. Unternehmung:

14.10.1944 - 08:03 Uhr aus Danzig → → → → 15.10.1944 - 06:56 Uhr in Libau
15.10.1944 - 16:53 Uhr aus Libau → → → → 16.11.1944 - 08:00 Uhr in Libau
16.11.1944 - 17:00 Uhr aus Libau → → → → 17.11.1944 - 08:45 Uhr in Danzig

Die Fahrt: U 475, unter Kapitänleutnant Otto Stoeffler, war 36 Tage, 5 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 2.263,9 sm über und 323,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot patroullierte in der Ostsee, dem Finnischen Meerbusen, dem Bottenbusen, bei der Insel Hangö und vor Reval. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 720 ts versenken.

Versenkt wurde: 31.10.1944 - sj - SB-2 - 720 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Der größte Teil der Fehlschüsse hängt sicher mit der Holzbauart der Ziele zusammen.

3. Unternehmung:

23.11.1944 - //:// Uhr aus Danzig → → → → 03.12.1944 - 09:00 Uhr in Libau
03.12.1944 - 17:00 Uhr aus Libau → → → → 04.12.1944 - //:// Uhr in Danzig

Die Fahrt: U 475, unter Kapitänleutnant Otto Stoeffler, war 11 Tage auf See. Das Boot hatten den Sonderauftrag des Absetzen eines Funktrupps auf Lemland, dieser wurde jedoch wegen schlechtem Wetter nicht durchgeführt. Auf dem Rüchmarsch wurde am 03.12.1944 in Libau die Bootslast übernommen und nach Danzig marschiert.

4. Unternehmung:

23.01.1945 - //:// Uhr aus Danzig → → → → 17.03.1945 - //:// Uhr in Danzig

Die Fahrt: U 475, unter Kapitänleutnant Otto Stoeffler, war 53 Tage auf See. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Verlegungsfahrt:

19.03.1945 //:// Uhr aus Danzig → → → → 21.03.1945 //:// Uhr in Kiel

Die Fahrt: U 475, unter Kapitänleutnant Otto Stoeffler, verlegte als letztes Boot, bei der Räumung von Danzig, nach Kiel. Das Boot wurde bei Kriegsende selbst versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Otto Stoeffler
Ort: Kiel
Position: 54°19' N - 10°10' O
Planquadrat: AO 7728
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 475 wurde am 03.05.1945 in Kiel/Tirpitzhafen Liegeplatz 36 bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde 1947 verschrottet.


DIE BESATZUNG:

Vom 07.07.1943 - 03.05.1945: (14)

Beske, FritzBrauns, HelmutBuchholz, Hans-HermannDemmer, Karl-HansDivko, JosefFranz, WernerFriese, MaxMüller, HrinrichMusäus, WolfgangNentwig, KlausPriewe, GüntherRebholz, WernerSchick, Stoeffler, Otto


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500 Seite 288 - 393.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 474U 475U 476

Liste aller U-Boote