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U 378

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 378"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 009
Kiellegung: 03.05.1940
Stapellauf: 13.09.1941
Indienststellung: 30.10.1941
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Alfred Hoschatt
Feldpostnummer: M - 34 668

Kommandanten

30.10.1941 - 11.10.1942 Kapitänleutnant Alfred Hoschatt
18.06.1942 - 10.09.1942 Oberleutnant zur See Peter Schrewe (i.V.)
10.09.1942 - 11.10.1942 Kapitänleutnant Hans-Jürgen Zetzsche (i.V.)
12.10.1942 - 20.10.1943 Kapitänleutnant Erich Mäder

Flottillen

30.10.1941 - 28.02.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille, Königsberg
01.03.1942 - 30.06.1943 Frontboot 3. U-Flottille, La Pallice
01.07.1942 - 30.04.1943 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen
01.05.1943 - 20.10.1943 Frontboot 3. U-Flottille, La Pallice

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

01.11.1941 - 19.11.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
20.11.1941 - 22.11.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
23.11.1941 - 25.11.1941 Kiel Liegezeit und Eigenausbildung.
27.11.1941 - 28.11.1941 Swinemünde Artillerieschießen.
30.11.1941 - 03.12.1941 Danzig Erprobungen beim UAK.
04.12.1941 - 08.12.1941 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
10.12.1941 - 18.12.1941 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
19.12.1941 - 20.12.1941 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
21.12.1941 - 22.12.1941 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
23.12.1941 - 04.01.1942 Pillau Torpedoschießen bei der 27. U-Flottille.
05.01.1942 - 07.01.1942 Königsberg Reparaturen in der F. Schichau Werft GmbH.
08.01.1942 - 11.01.1942 Pillau Torpedoschießen bei der 27. U-Flottille.
12.01.1942 - 23.01.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
31.01.1942 - 07.03.1942 Kiel Restarbeiten bei der Kriegsmarinewerft.
08.03.1942 - 10.03.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

11.03.1942 - 12:00 Uhr aus Kiel → → → → 12.03.1942 - 13:35 Uhr in Helgoland

1. Unternehmung:

15.03.1942 - 16:35 Uhr aus Helgoland → → → → 01.04.1942 - 16:00 Uhr in Kirkenes
  • Der Admiral Nordmeer zur 1. Unternehmung: Das Boot hat sich auf der ersten Feindfahrt unter sehr schweren Wetterbedingungen und starker Abwehr bei einer Geleitzugoperation richtig verhalten.

2. Unternehmung:

07.04.1942 - 20:40 Uhr aus Kirkenes → → → → 20.04.1942 - 09:31 Uhr in Kirkenes

3. Unternehmung:

29.04.1942 - 04:16 Uhr aus Kirkenes → → → → 06.05.1942 - 13:00 Uhr in Kirkenes

Verlegungsfahrt:

08.05.1942 - 11:00 Uhr aus Kirkenes → → → → 12.05.1942 - 20:05 Uhr in Trondheim

Verlegungsfahrt:

14.07.1942 - //:// Uhr aus Trondheim → → → → 14.07.1942 - //:// Uhr in Kristiansund

Verlegungsfahrt:

27.07.1942 - //:// Uhr aus Kristiansund → → → → 27.07.1942 - //:// Uhr in Trondheim

Verlegungsfahrt:

30.07.1942 - //:// Uhr aus Trondheim → → → → 30.07.1942 - //:// Uhr in Kristiansund

Verlegungsfahrt:

06.08.1942 - //:// Uhr aus Kristiansund → → → → 06.08.1942 - //:// Uhr in Trondheim

Verlegungsfahrt:

20.08.1942 - //:// Uhr aus Trondheim → → → → 20.08.1942 - //:// Uhr in Kristiansund

Verlegungsfahrt:

26.08.1942 - //:// Uhr aus Kristiansund → → → → 26.08.1942 - //:// Uhr in Trondheim

Verlegungsfahrt:

27.08.1942 - //:// Uhr aus Trondheim → → → → 27.08.1942 - //:// Uhr in Kristiansund

Verlegungsfahrt:

03.09.1942 - //:// Uhr aus Kristiansund → → → → 03.09.1942 - //:// Uhr in Trondheim

4. Unternehmung:

12.09.1942 - 09:20 Uhr aus Trondheim → → → → 12.09.1942 - 20:22 Uhr in Kristiansund
12.09.1942 - 21:27 Uhr aus Kristiansund → → → → 26.09.1942 - 16:30 Uhr in Skjomenfjord
  • Der Admiral Nordmeer zur 4. Unternehmung: Trotz gutem Angriffsgeist kein Erfolg, da Kommandant und Besatzung, infolge kurzfristig notwendig gewordener Vertretung, nicht so auf einander eingespielt waren, wie es zum Erfolg unter schwierigen Bedingungen erforderlich ist.

Verlegungsfahrt:

17.10.1942 - 10:20 Uhr aus Skjomenfjord → → → → 17.10.1942 - 15:00 Uhr in Narvik
17.10.1942 - 16:00 Uhr aus Narvik → → → → 19.10.1942 - 22:15 Uhr in Trondheim

Verlegungsfahrt:

07.11.1942 - 14:00 Uhr aus Trondheim → → → → 09.11.1942 - 09:17 Uhr in Narvik
09.11.1942 - 09:45 Uhr aus Narvik → → → → 09.11.1942 - 11:35 Uhr in Skjomenfjord

5. Unternehmung:

11.11.1942 - 07:30 Uhr aus Skjomenfjord → → → → 11.11.1942 - 09:02 Uhr in Narvik
11.11.1942 - 10:30 Uhr aus Narvik → → → → 11.11.1943 - 16:07 Uhr in Harstad
11.11.1942 - 19:10 Uhr aus Harstad → → → → 11.12.1942 - 14:00 Uhr in Harstad
12.12.1942 - 07:30 Uhr aus Harstad → → → → 12.12.1942 - 13:15 Uhr in Narvik
  • Die Fahrt : U 378, unter Oberleutnant zur See Erich Mäder, war 32 Tage auf See und legte dabei 4.095 sm über und 72 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Am 11.11.1942 wurde in Narvik der Operationsbefehl empfangen und anschließend in Harstad Frischproviant übernommen. U 378 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Boreas. Auf dem Rückmarsch wurde am 11.12.1942 in Harstad nochmals Proviant übernommen und anschließend Narvik angelaufen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Verlegungsfahrt:

15.12.1942 - 10:10 Uhr aus Narvik → → → → 17.12.1942 - 16:37 Uhr in Trondheim

Verlegungsfahrt:

07.03.1943 - 11:00 Uhr aus Trondheim → → → → 09.03.1943 - 09:30 Uhr in Narvik
10.03.1943 - 12:00 Uhr aus Narvik → → → → 10.03.1943 - 14:40 Uhr in 'Lödingen
10.03.1943 - //:// Uhr aus 'Lödingen → → → → 10.03.1943 - 16:57 Uhr in Harstad
11.03.1943 - 08:55 Uhr aus Harstad → → → → 11.03.1943 - 14:55 Uhr in Tromsö
12.03.1943 - 06:13 Uhr aus Tromsö → → → → 12.03.1943 - 16:13 Uhr in Altafjord
12.03.1943 - 17:13 Uhr aus Altafjord → → → → 12.03.1943 - 21:45 Uhr in Hammerfest

6. Unternehmung:

15.03.1943 - 23:55 Uhr aus Hammerfest → → → → 01.04.1943 - 13:15 Uhr in Trondheim

7. Unternehmung:

12.04.1943 - 15:07 Uhr aus Trondheim → → → → 04.06.1943 - 19:00 Uhr in La Pallice
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Erste Atlantikunternehmung des bisher im Nordmeer eingesetzten Bootes. Der Kommandant hat sich brav bemüht und richtig operiert, jedoch sich gegenüber der starken Zerstörerabwehr nicht zum Angriff gegen die Geleite durchsetzen können.

8. Unternehmung:

28.08.1943 - 20:05 Uhr aus La Pallice → → → → 30.08.1943 - 02:00 Uhr in La Pallice
02.09.1943 - 20:00 Uhr aus La Pallice → → → → 04.09.1943 - 02:50 Uhr in La Pallice
04.09.1943 - 19:45 Uhr aus La Pallice → → → → 04.09.1943 - 23:00 Uhr in La Pallice
06.09.1943 - 19:20 Uhr aus La Pallice → → → → 20.10.1943 - 19:30 Uhr Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 20.10.1943
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Erich Mäder
Ort: Nordatlantik
Position: 47°40' N - 28°27' W
Planquadrat: BD 6191
Versenkt durch: Avenger und Wildcat der US-Navy Sqaudron VC-13
Tote: 48
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 378 wurde am 20.10.1943 im mittlerer Nordatlantik nördlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben einer Avenger, geflogen von Robert W. Hayman, und einer Wildcat, geflogen von Charles W. Brewster, des US-Navy Sqaudron VC-13 des US-Geleitflugzeugträger USS Core (CVE-13) versenkt. Nach der Versenkung des polnischen Zerstörers ORP Orkan (G.90) fanden die beiden Trägerflugzeuge U 378. Sie stießen auf das Boot herab und versenkten es mit Wasserbomben.


DIE BESATZUNG:

Am 20.10.1943 kamen ums Leben:


Vor dem 06.09.1943:②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 377U 378U 379

Liste aller U-Boote