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U 360: Unterschied zwischen den Versionen

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* '''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 49 Tage auf See und legte dabei 6.618,5 [[sm]] über und 148 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[09.08.1943]] erfolgte in [[Kristiansand]] die Geleitbesprechung und in [[Haugesund]] wurde Übernachtet. Am [[10.08.1943]] wurden in [[Bergen]] ergänzungen durchgeführt und am [[15.08.1943]] in [[Narvik]] Brennstoff und Proviant aufgenommen. In [[Tromsö]] wurde am [[16.08.1943]] Post abgegeben und am [[17.08.1943]] erfolgte in [[Hammerfest]] der Befehlsempfang. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], um [[Spitzbergen]] und bei der [[Bäreninsel]]. U 360 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 12 Tage, 21 Stunden und 19 Minuten auf See und legte dabei 6.618,5 [[sm]] über und 148 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[09.08.1943]] erfolgte in [[Kristiansand]] die Geleitbesprechung und in [[Haugesund]] wurde Übernachtet. Am [[10.08.1943]] wurden in [[Bergen]] ergänzungen durchgeführt und am [[15.08.1943]] in [[Narvik]] Brennstoff und Proviant aufgenommen. In [[Tromsö]] wurde am [[16.08.1943]] Post abgegeben und am [[17.08.1943]] erfolgte in [[Hammerfest]] der Befehlsempfang. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], um [[Spitzbergen]] und bei der [[Bäreninsel]]. U 360 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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* '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Auf der 1. Unternehmung traten keine besonderen Vorkommnisse auf. Neue Erfahrungen wurden nicht gesammelt.
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Auf der 1. Unternehmung traten keine besonderen Vorkommnisse auf. Neue Erfahrungen wurden nicht gesammelt.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 44 Tage auf See und legte dabei 6.153 [[sm]] über und 89,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], um [[Spitzbergen]] und der [[Bäreninsel]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[18.11.1943]] ein Lotse aufgenommen und über [[Lödingen]] (Lotse von Bord) nach [[Narvik]] marschiert. U 360 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]] und [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 43 Tage, 2 Stunden und 48 Minuten auf See und legte dabei 6.153 [[sm]] über und 89,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], um [[Spitzbergen]] und der [[Bäreninsel]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[18.11.1943]] ein Lotse aufgenommen und über [[Lödingen]] (Lotse von Bord) nach [[Narvik]] marschiert. U 360 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]] und [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 7 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[29.11.1943]] in [[Harstad]] festgemacht. Dort bekam das Boot einen neuen Auslaufbefel, der jedoch nach kurzer Zeit wieder aufgehoben wurde. Am [[30.11.1943]] wurde in [[Harstad]] ein Lotse an Bord genommen und über [[Lödingen]] (Lotse von Bord) nach [[Narvik]] marschiert. U 360 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 6 Tage, 16 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[29.11.1943]] in [[Harstad]] festgemacht. Dort bekam das Boot einen neuen Auslaufbefel, der jedoch nach kurzer Zeit wieder aufgehoben wurde. Am [[30.11.1943]] wurde in [[Harstad]] ein Lotse an Bord genommen und über [[Lödingen]] (Lotse von Bord) nach [[Narvik]] marschiert. U 360 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 32 Tage auf See und legte dabei 6.485 [[sm]] über und 99 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.12.1943]] wurde im [[Ramsund]] Torpedos übernommen. Am [[28.12.1943]] in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen der in [[Harstad]] ausgetauscht, und in [[Tromsö]] von Bord ging. In [[Hammerfest]] erfolgte am [[29.12.1943]] der Einbau eines [[Naxos|Naxos-Gerätes]]. Anschließend operierte das Boot im  [[Nordmeer]] und bei der [[Bäreninsel]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Isegrimm (U-Bootgruppe)|Isegrimm]]. U 360 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 32 Tage auf See und legte dabei 6.485 [[sm]] über und 99 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.12.1943]] wurde im [[Ramsund]] Torpedos übernommen. Am [[28.12.1943]] in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen der in [[Harstad]] ausgetauscht, und in [[Tromsö]] von Bord ging. In [[Hammerfest]] erfolgte am [[29.12.1943]] der Einbau eines [[Naxos|Naxos-Gerätes]]. Anschließend operierte das Boot im  [[Nordmeer]] und bei der [[Bäreninsel]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Isegrimm (U-Bootgruppe)|Isegrimm]]. U 360 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 4. Unternehmung:''' Die Kollision mit [[U 601]] war unnötig. Es darf nicht vorkommen, daß zwei Boote am hellen Tage unter derart einfachen Verhältnissen zusammenstoßen. Die Verantwortung hierfür fällt beiden Kommandanten zur Last. Seit wann gibt es im Nordmeer im Januar helle Tage ? Es wird vorgeschlagen, die Versenkung von einen Zerstörer und zwei Dampfern, sowie die Torpedierung eines dritten Dampfers anzuerkennen.
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 4. Unternehmung:''' Die Kollision mit [[U 601]] war unnötig. Es darf nicht vorkommen, daß zwei Boote am hellen Tage unter derart einfachen Verhältnissen zusammenstoßen. Die Verantwortung hierfür fällt beiden Kommandanten zur Last. Seit wann gibt es im Nordmeer im Januar helle Tage ? Es wird vorgeschlagen, die Versenkung von einen Zerstörer und zwei Dampfern, sowie die Torpedierung eines dritten Dampfers anzuerkennen.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 5 Tage, 1 Stunde und 10 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Hammerfest]] in die Werft nach [[Trondheim]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 4 Tage auf See. Das Boot operierte im  [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]]. U 360 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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'''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 4 Tage auf See. Das Boot operierte im  [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]]. U 360 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 375"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 375"] Seite 261 - 264.
 
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Version vom 17. Juli 2013, 05:54 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 360"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 06.08.1940
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Baunummer: 481
Serie: U 351 - U 370
Kiellegung: 09.08.1941
Stapellauf: 28.07.1942
Indienststellung: 12.11.1942
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Bühring
Feldpostnummer: M - 50 507

Kommandanten ①

12.11.1942 - 00.05.1943 Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Bühring
00.05.1943 - 02.04.1944 Oberleutnant zur See Klaus Becker

Flottillen

12.11.1942 - 30.06.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.07.1943 - 02.04.1944 Frontboot 13. U-Flottille, Trondheim

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

12.11.1942 - 30.06.1943 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen (UAK, TEK, AGRU-Front usw.)

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

07.08.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 09.08.1943 - 03:00 Uhr in Kristiansand
09.08.1943 - 06:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 09.08.1943 - 18:30 Uhr in Haugesund
10.08.1943 - 05:15 Uhr aus Haugesund → → → → 10.08.1943 - 11:30 Uhr in Bergen
12.08.1943 - 19:00 Uhr aus Bergen → → → → 15.08.1943 - 03:45 Uhr in Narvik
16.08.1943 - 11:00 Uhr aus Narvik → → → → 16.08.1943 - 22:45 Uhr in Tromsö
16.08.1943 - 23:55 Uhr aus Tromsö → → → → 17.08.1943 - 08:55 Uhr in Hammerfest
17.08.1943 - 12:30 Uhr aus Hammerfest → → → → 24.09.1943 - 14:15 Uhr in Hammerfest

Die Fahrt : U 360, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 12 Tage, 21 Stunden und 19 Minuten auf See und legte dabei 6.618,5 sm über und 148 sm unter Wasser zurück. Am 09.08.1943 erfolgte in Kristiansand die Geleitbesprechung und in Haugesund wurde Übernachtet. Am 10.08.1943 wurden in Bergen ergänzungen durchgeführt und am 15.08.1943 in Narvik Brennstoff und Proviant aufgenommen. In Tromsö wurde am 16.08.1943 Post abgegeben und am 17.08.1943 erfolgte in Hammerfest der Befehlsempfang. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, um Spitzbergen und bei der Bäreninsel. U 360 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Auf der 1. Unternehmung traten keine besonderen Vorkommnisse auf. Neue Erfahrungen wurden nicht gesammelt.

2. Unternehmung:

06.10.1943 - 17:00 Uhr aus Hammerfest → → → → 18.11.1943 - 13:28 Uhr in Hammerfest
19.11.1943 - 08:30 Uhr aus Hammerfest → → → → 19.11.1943 - 14:50 Uhr in Narvik

Die Fahrt : U 360, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 43 Tage, 2 Stunden und 48 Minuten auf See und legte dabei 6.153 sm über und 89,5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer, um Spitzbergen und der Bäreninsel. Auf dem Rückmarsch wurde am 18.11.1943 ein Lotse aufgenommen und über Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik marschiert. U 360 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Monsun und Eisenbart. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.

3. Unternehmung:

23.11.1943 - 16:30 Uhr aus Narvik → → → → 29.11.1943 - 11:35 Uhr in Harstad
29.11.1943 - 12:45 Uhr aus Harstad → → → → 30.11.1943 - 03:45 Uhr in Harstad
30.11.1943 - 05:50 Uhr aus Harstad → → → → 30.11.1943 - 12:30 Uhr in Narvik

Die Fahrt : U 360, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 6 Tage, 16 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordmeer. Auf dem Rückmarsch wurde am 29.11.1943 in Harstad festgemacht. Dort bekam das Boot einen neuen Auslaufbefel, der jedoch nach kurzer Zeit wieder aufgehoben wurde. Am 30.11.1943 wurde in Harstad ein Lotse an Bord genommen und über Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik marschiert. U 360 gehörte zur U-Boot-Gruppe Eisenbart. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

4. Unternehmung:

27.12.1943 - 14:30 Uhr aus Narvik → → → → 27.12.1943 - 17:15 Uhr in Ramsund
27.12.1943 - 23:30 Uhr aus Ramsund → → → → 28.12.1943 - 01:50 Uhr in Lödingen
28.12.1943 - 02:15 Uhr aus Lödingen → → → → 28.12.1943 - 06:45 Uhr in Harstad
28.12.1943 - 11:30 Uhr aus Harstad → → → → 28.12.1943 - 16:45 Uhr in Tromsö
28.12.1943 - //:// Uhr aus Tromsö → → → → 29.12.1943 - 06:05 Uhr in Hammerfest
30.12.1943 - 00:00 Uhr aus Hammerfest → → → → 28.01.1944 - 18:45 Uhr in Hammerfest

Die Fahrt : U 360, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 32 Tage auf See und legte dabei 6.485 sm über und 99 sm unter Wasser zurück. Am 27.12.1943 wurde im Ramsund Torpedos übernommen. Am 28.12.1943 in Lödingen ein Lotse an Bord genommen der in Harstad ausgetauscht, und in Tromsö von Bord ging. In Hammerfest erfolgte am 29.12.1943 der Einbau eines Naxos-Gerätes. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und bei der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Isegrimm. U 360 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 4. Unternehmung: Die Kollision mit U 601 war unnötig. Es darf nicht vorkommen, daß zwei Boote am hellen Tage unter derart einfachen Verhältnissen zusammenstoßen. Die Verantwortung hierfür fällt beiden Kommandanten zur Last. Seit wann gibt es im Nordmeer im Januar helle Tage ? Es wird vorgeschlagen, die Versenkung von einen Zerstörer und zwei Dampfern, sowie die Torpedierung eines dritten Dampfers anzuerkennen.

Verlegungsfahrt:

29.01.1944 - 16:00 Uhr aus Hammerfest → → → → 03.02.1944 - 17:10 Uhr in Trondheim

Die Fahrt : U 360, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 5 Tage, 1 Stunde und 10 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Hammerfest in die Werft nach Trondheim.

5. Unternehmung:

29.03.1944 - 14:15 Uhr aus Trondheim → → → → 02.04.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt : U 360, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 4 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Blitz. U 360 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 02.04.1944
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Klaus Becker
Ort: Nordmeer
Position: 72°28' N - 13°04' O
Planquadrat: AB 6734
Versenkt durch: HMS Keppel (D.84)
Tote: 51
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 360 wurde am 02.04.1944 im Nordmeer nordwestlich von Hammerfest etwa 35 Seemeilen vom Geleitzug JW-58 entfernt, durch Asdic des britischen Zerstörers HMS Keppel (D.84) erfasst, und mit einer Hedgehog-Salve angegriffen. Nach fünf Minuten erfolgte eine starke Unterwasserdetonation, worauf Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche aufschwammen.


DIE BESATZUNG:

Am 02.04.1944 kamen ums Leben: (51)

Appel, Erich ● Bechler, Wilhelm ● Becker, Heinrich ● Becker, Klaus ● Beckmann, Otto ● Berner, Paul-Friedrich ● Bestehorn, Walter ● Brandenburg, Paul ● Brod, Paul ● Dittrich, Johannes ● Eck, Petrus ● Frank, Hans ● Friedrich, Gustav ● Gath, Hans-Egon ● Hahn, Günther ● Halbgewachs, Erwin ● Häring, Werner ● Hayer, Bernhard ● Heller, Kurt ● Hinkel, Günter ● Holstein, Kurt ● Jarczewski, Günter ● Karger, Gerhard ● Kaufmann, Albert ● Kegel, Rudi ● Knopp, Hugo ● Krowiorsch, Josef ● Lange, Karl ● Macieczyk, Franz ● Mast, Erich ● Michelsen, Hans ● Oborski, Walter ● Schedlbauer, Wilhelm ● Schirmer, Bruno ● Schiwek, Horst ● Schmahl, Kurt ● Schmidt, Egbert ● Schmidt, Heinz-Wilhelm ● Schnitzer, Heinrich ● Schnurbusch, Dieter ● Schröder, Kurt ● Schuler, Josef ● Schult, Otto ● Seeburger, Wilhelm ● Stubenrauch, Hans ● Titsch, Wolfgang ● Turowski, Alfred ● Uhl, Erwin ● Unger, Walter ● Wörpel, Günter ● Zeisig, Karl

Vor dem 29.03.1944: ②

Bühring, Hans-Jürgen ● Sojka, Paul ● Zehle, Dietrich


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 375" Seite 261 - 264.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 359 ← U 360 → U 361

Liste aller U-Boote

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