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U 248: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Die Fahrt : ''' U 248, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Bernhard Emde]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es, bei der [[AGRU-Front]], [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 248, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Bernhard Emde]], war insgesamt 1 Tag, 2 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Horten]] über [[Kristiansand]] in die Werft nach [[Bergen]]. Dort wurden Reparaturen durchgeführt und das Boot für die 1. Unternehmung ausgerüstet.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 248, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Bernhard Emde]], war 58 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], den Gewässern um [[England]] und dem [[Nordkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 248, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Johann-Friedrich Loos]], war 44 Tage auf See. Es fungierte im [[Nordatlantik]] als Wetterboot. Schiffe konnte es bei dieser Aktion nicht versenken oder beschädigen. U 248 wurde bei diesem Unternehmen von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
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'''Die Fahrt : ''' U 248, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Johann-Friedrich Loos]], war 44 Tage auf See. Es fungierte im [[Nordatlantik]] als Wetterboot. Schiffe konnte es bei dieser Aktion nicht versenken oder beschädigen. U 248, selbst wurde bei diesem Unternehmen von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"] Seite 100.
 
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Version vom 8. August 2013, 11:27 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 248"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 682
Serie: U 233 - U 250
Kiellegung: 19.12.1942
Stapellauf: 07.10.1943
Indienststellung: 06.11.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Bernhard Emde
Feldpostnummer: M - 54 366

Kommandanten

06.11.1943 - 31.10.1944 Oberleutnant zur See Bernhard Emde
01.11.1944 - 16.01.1945 Oberleutnant zur See Johann-Friedrich Loos

Flottillen

06.11.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.08.1944 - 31.10.1944 Frontboot 9. U-Flottille, Brest
01.11.1944 - 16.01.1945 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

06.11.1943 - 31.07.1944 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen (UAK, TEK, AGRU-Front usw.)

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

22.07.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 24.07.1944 - //:// Uhr in Horten

Die Fahrt : U 248, unter Oberleutnant zur See Bernhard Emde, war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Horten. Dort führte es, bei der AGRU-Front, Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Verlegungsfahrt:

02.09.1944 - 22:00 Uhr aus Horten → → → → 03.08.1944 - 05:00 Uhr in Kristiansand
05.08.1944 - 12:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 06.08.1944 - 07:45 Uhr in Bergen

Die Fahrt : U 248, unter Oberleutnant zur See Bernhard Emde, war insgesamt 1 Tag, 2 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Horten über Kristiansand in die Werft nach Bergen. Dort wurden Reparaturen durchgeführt und das Boot für die 1. Unternehmung ausgerüstet.

1. Unternehmung:

17.08.1944 - //:// Uhr aus Bergen → → → → 14.10.1944 - //:// Uhr in Trondheim

Die Fahrt : U 248, unter Oberleutnant zur See Bernhard Emde, war 58 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

2. Unternehmung:

03.12.1944 - //:// Uhr aus Trondheim → → → → 16.01.1945 - //:// Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt : U 248, unter Oberleutnant zur See Johann-Friedrich Loos, war 44 Tage auf See. Es fungierte im Nordatlantik als Wetterboot. Schiffe konnte es bei dieser Aktion nicht versenken oder beschädigen. U 248, selbst wurde bei diesem Unternehmen von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 16.01.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Johann-Friedrich Loos
Ort: Nordatlantik
Position: 47°43' N - 26°37' W
Planquadrat: BD 6269
Versenkt durch: USS Hayter (DE-212), USS Otter (DE-210),USS Joseph C. Hubbard (DE-211), USS Varian (DD-796)
Tote: 47
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:


U 248 wurde am 16.01.1945 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben der US-Geleitzerstörer USS Hayter (DE-212), USS Otter (DE-210),USS Joseph C. Hubbard (DE-211) und USS Varian (DD-796) versenkt.

Am 16.01.1945 peilt die US-Escort-Division 62 bestehend aus den Geleitzerstörern USS Hayter (DE-212), USS Otter DE-210), USS Joseph C. Hubbard (DE-211) und USS Varian (DD-796), mit Huff-Duff ein U-Boot ein. Die U-Jagd-Gruppe war auf die im Nordatlantik operierenden Wetterboote U 1053, U 1232, U 1230 und U 248 angesetzt worden. Um 09:10 Uhr erfasste die USS Hayter (DE-212) U 248 zum ersten Mal. Kurz darauf begannen die vier Zerstörer in einem weiten Rechteck Wasserbomben mit größter Sprengkraft und Hedgehog zu werfen. Gegen 11:49 Uhr wird das dumpfe Dröhnen der Detonationen in der Tiefe plötzlich von einem lauten Donnergrollen übertönt. Kurz darauf brach ein riesiger Schwall durch die Wasseroberfläche, der Planken, Kleidungsstücke und formlose Trümmer an die Wasseroberfläche schleuderte. Außerdem breitete sich eine Ölschicht aus. Die US-Zerstörer hatten U 248 versenkt.


DIE BESATZUNG:

Am 16.01.1945 kamen ums Leben : (47)

Adelhardt, RobertAlthoff, KarlBalzer, HerbertBelzer, AdolfBey, ArthurBrosch, HelmutBusse, Theodor-HerbertFelske, KurtFichtel, KarlFleischhacker, HansGörg, RudolfGrösser, WilliGrunnewald, WalterHagen, GerhardHasl, Elmar-AdolfHeins, ErnstHenkel, WilhelmHensel, HeinzHirning, WalterHorn, NicolausKnüppel, MaxKoban, GeorgKuhn, Horst-Ernst-WilliKünz, HansLaurich, Heinz-JürgenLieke, KarlLoos, Johann-FriedrichLotz, GüntherLöwner, GustavMayer, WernerMüller, WernerPansa, WilhelmPelka, RolfRexin, FranzRöttger, HermannRosenkiewitz, Karl-HeinzSchmitt, EduardSchmitt, JohannesSeidler, EgonSeipt, GerhardThiede, HeinzTorke, RolfUrbach, LotharWeyland, RudolfWirthstätter, FranzWitte, FritzWoltersdorf, Werner

Vor dem 03.12.1944: ②

Becker, JosefEmde, BernhardHawranke, LotharKabert, LeopoldScheinkönig, ReinholdWalforth, JohannesWiese, Dietrich


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300" Seite 100.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.


U 247U 248U 249

Liste aller U-Boote