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U 2324: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 2324" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[XXIII]]
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[20.09.1943]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deutsche Werft AG]], [[Hamburg]]
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| || [[Baunummer:]] || || 478
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| || [[Serie:]] || || U 2321 - U 2331
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| || [[Kiellegung:]] || || [[21.04.1944]]
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| || [[Stapellauf:]] || || [[16.06.1944]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[25.07.1944]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Leutnant zur See]] || [[Hans-Heinrich Hass]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M-41 384
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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| || [[25.07.1944]] - [[00.02.1945]] || [[Oberleutnant zur See]]|| [[Hans-Heinrich Hass]]
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| || [[00.03.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Konstantin von Rappard]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[25.07.1944]] - [[14.08.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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| || [[15.08.1944]] - [[31.01.1945]] || [[Ausbildungsboot]] || [[32. U-Flottille]], [[Königsberg]]/[[Hamburg]]
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| || [[01.02.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || Typ: || || [[XXIII]]
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| || [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
 
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|-
−
| || Bauauftrag: || ||20.09.1943
+
| || [[30.07.1944]] - [[03.08.1944]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || [[Deutsche Werft AG, Hamburg]]
+
| || [[05.08.1944]] - [[05.08.1944]] || [[Swinemünde]] || Abgabe des [[Grundminenräumgerät]].
 
|-
 
|-
−
| || Baunummer: || ||478
+
| || [[07.08.1944]] - [[08.08.1944]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
| || Serie: || || U 2321 - U 2331
+
| || [[09.08.1944]] - [[09.08.1944]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
 
|-
 
|-
−
| || Kiellegung: || || 21.04.1944
+
| || [[10.08.1944]] - [[10.08.1944]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
| || Stapellauf: || || 16.06.1944
+
| || [[11.08.1944]] - [[22.08.1944]] || [[Danzig]] || Umbauarbeiten in der [[Holmwerft]].
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellung: || || 25.07.1944
+
| || [[23.08.1944]] - [[23.08.1944]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellungskommandant: || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || [[Hans-Heinrich Hass]]
+
| || [[24.08.1944]] - [[01.09.1944]] || [[Danzig]] ||  Reparaturen und Umbauten in der [[Holmwerft]].
 
|-
 
|-
−
| || Feldpostnummer: || || M-41 384
+
| || [[02.09.1944]] - [[05.09.1944]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| || [[06.09.1944]] - [[19.09.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
| || 25.07.1944- 00.02.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Heinrich Hass]]  
+
| || [[21.09.1944]] - [[23.09.1944]] || [[Rönne]] || Abhorchen und Versuche bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
|-
 
|-
−
| || 00.03.1945  -08.05.1945 || [[Kapitänleutnant|Kptlt]] || [[Konstantin von Rappard]]  
+
| || [[24.09.1944]] - [[28.09.1944]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| || [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] || [[Danzig]] ||  Wechsel des [[Sehrohr|Sehrohrs]] bei der [[Holmwerft]].
 
|-
 
|-
−
| || 25.07.1944 - 14.08.1944 || [[AB]] || [[4. U-Flottille]], Stettin
+
| || [[02.10.1944]] - [[11.10.1944]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || 15.08.1944 - 31.01.1945 || [[AB]] || [[32. U-Flottille]], Königsberg/Hamburg
+
| || [[12.10.1944]] - [[16.10.1944]] || [[Königsberg]] || Reparatur des [[GHG]] in der Werft.
 
|-
 
|-
−
| || 01.02.1945 - 08.05.1945 || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], Bergen
+
| || [[17.10.1944]] - [[02.11.1944]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| || [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] || [[Stolpmünde]] ||  Sonderversuche beim [[NEK]].
 
|-
 
|-
−
| || Anzahl Feindfahrten: || 2 ||
+
| || [[08.11.1944]] - [[21.12.1944]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG]].
 
|-
 
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−
| || Versenkte Schiffe: || 0 ||
+
| || [[23.12.1944]] - [[24.12.1944]] || [[Kiel]] || [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]].
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
+
| || [[25.12.1944]] - [[07.01.1945]] || [[Kiel]] || Restarbeiten in der [[Krupp Germaniawerft]].
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
+
| || [[08.01.1945]] - [[18.01.1945]] || [[Kiel]] || Ausrüstung.
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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! || <br> || ||
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<br>
 
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'''1. Feindfahrt:'''<br>  
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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| || [[18.01.1945]] - 08:30 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.01.1945]] - 10:20 Uhr in '''[[Kalundborg]]'''
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|-
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| || [[22.01.1945]] - 07:35 Uhr aus '''[[Kalundborg]]''' || → → → → || [[23.01.1945]] - 17:05 Uhr in '''[[Horten]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 2324, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Heinrich Hass]], war 2 Tage, 11 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kalundborg]] (Geleitwechsel), nach [[Horten]]. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
 +
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Vom: 18.01.1945 - 25.02.1945<br>
+
<u>'''1. Unternehmung:'''</u> 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Heinrich Hass]]<br>
+
|-
−
Operationsgebiet: Nordsee, britische Ostküste<br>
+
| || [[29.01.1945]] - 15:00 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[30.01.1945]] - 06:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[31.01.1945]] - 18:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[24.02.1945]] - 08:15 Uhr in '''[[Farsund]]'''
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| || [[24.02.1945]] - 00:00 Uhr aus '''[[Farsund]]''' || → → → → || [[25.02.1945]] - 06:30 Uhr in '''[[Marviken]]'''
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18.01.1945 aus Kiel ausgelaufen.<br>
+
'''Die Fahrt:''' U 2324, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Heinrich Hass]], war 24 Tage, 11 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 458 [[sm]] über und 1.312,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[30.01.1945]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot in der [[Nordsee]] und vor der [[Großbritannien|britischen Ostküste]] . Der Rückmarsch führte über [[Farsund]] wo U 2324 von einem Geleit aufgenommen wurde und nach [[Marviken]] marschierte. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
−
19.01.1945 in Kalundborg eingelaufen.<br>
 
−
22.01.1945 aus Kalundborg ausgelaufen.<br>
 
−
23.01.1945 in Horten eingelaufen.<br>
 
−
29.01.1945 aus Horten ausgelaufen.<br>
 
−
25.02.1945 in Marviken eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
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−
'''2. Feindfahrt:'''<br>
 
  
−
Vom: 30.03.1945 -08.05.1945<br>
+
<u>'''2. Unternehmung:'''</u> 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Konstantin von Rappard]]<br>
+
|-
−
Operationsgebiet: Nordsee, britische Ostküste, vor der Themse<br>
+
| || [[30.03.1945]] - 23:00 Uhr aus '''[[Marviken]]''' || → → → → || [[31.03.1945]] - 02:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 +
|-
 +
| || [[31.03.1945]] - 23:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[08.05.1945]] - 18:00 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
−
30.03.1945 aus Marviken ausgelaufen.<br>
+
'''Die Fahrt:''' U 2324, unter [[Kapitänleutnant]] [[Konstantin von Rappard]], war 38 Tage und 22 Stunden auf See. Am [[31.03.1945]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot in der [[Nordsee]], vor der [[Großbritannien|britischen Ostküste]], vor der [[Themse]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
−
31.03.1945 in Marviken eingelaufen.<br>
 
−
02.04.1945 aus Marviken ausgelaufen.<br>
 
−
08.05.1945 in Stavanger eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
'''Überführungsfahrt:'''<br>
 
  
−
Vom: 27.05.1945 - 25.11.1943<br>
+
<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Konstantin von Rappard]]<br>
+
|-
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| || [[27.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[30.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Scapa Flow]]'''
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| || [[04.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Scapa Flow]]''' || → → → → || [[06.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
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|-
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| || [[25.11.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[27.11.1945]] - 09:00 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
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 +
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27.05.1945 - //:// Uhr aus Stavanger ausgelaufen.<br>
+
'''Die Fahrt:''' U 2324, unter [[Kapitänleutnant]] [[Konstantin von Rappard]], war 5 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Stavanger]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
−
30.05.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow eingelaufen.<br>
 
−
04.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow ausgelaufen.<br>
 
−
06.06.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan eingelaufen.<br>
 
−
25.11.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan ausgelaufen.<br>
 
−
27.11.1945 - 09:00 Uhr bei der ''[[Operation Deadlight]]'' versenkt.<br>
 
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
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−
| || Datum: || || 27.11.1945
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|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt]] || [[Konstantin von Rappard]]
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik nordwestlich von Irland
+
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|-
−
| || Position: || || 56°10' N - 10°05' W
+
| || colspan="3" |
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 +
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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|-
−
| || Planquadrat: || || AM 5139
+
| || Datum: || || [[27.11.1945]]
 
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|-
−
| || Versenkt durch: || || Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[HMS Onslow (G.17)]]'' und der polnischen Zerstörers ''[[ORP Blyskawica (H.34)]]'' bei der ''[[Operation Deadlight]]''
+
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Konstantin von Rappard]]
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|-
 +
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=56.166666666667_N_10.083333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+2324| 56°10' N - 10°05' W]
 +
|-
 +
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5139
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| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Onslow (G.17)]]'', [[ORP]] ''[[Blyskawica (H.34)]]''
 
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| || Tote: || || -
 
| || Tote: || || -
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| || Überlebende: || || -
 
| || Überlebende: || || -
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 2324 wurde am [[25.11.1945]] vom britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Southdown (L.25)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[27.11.1945]] um 09:00 Uhr, im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]], durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslow (G.17)]]'' und des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Blyskawica (H.34)]]'' versenkt.
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U 2324 wurde am 25.11.1945 vom britischen Zerstörer ''[[HMS Southdown (L.25)]]'' auf die Position der ''[[Operation Deadlight]]'' geschleppt und am 27.11. 1945 um 09:00 Uhr durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[HMS Onslow (G.17)]]'' und der polnischen Zerstörers ''[[ORP Blyskawica (H.34)]]'' versenkt.
+
 
 +
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 +
 
 +
'''Zwischen 25.07.1944 - 08.05.1945: (6)''' ②
 +
 
 +
[[Bredow, Horst]] ● [[Hartwig, Karl-Heinz]] ● [[Hans-Heinrich Hass|Hass, Hans-Heinrich]] ● [[Oertel, Reinhardt]] ● [[Konstantin von Rappard|Rappard, Konstantin von]] ● [[Schröder, Willy]]
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 +
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 +
 
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718] Seite 97-99.
 +
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 23. April 2014, 05:55 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 2324"


DAS BOOT:

Typ: XXIII
Bauauftrag: 20.09.1943
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 478
Serie: U 2321 - U 2331
Kiellegung: 21.04.1944
Stapellauf: 16.06.1944
Indienststellung: 25.07.1944
Indienststellungskommandant: Leutnant zur See Hans-Heinrich Hass
Feldpostnummer: M-41 384

Kommandanten ①

25.07.1944 - 00.02.1945 Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Hass
00.03.1945 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Konstantin von Rappard

Flottillen

25.07.1944 - 14.08.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
15.08.1944 - 31.01.1945 Ausbildungsboot 32. U-Flottille, Königsberg/Hamburg
01.02.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

27.07.1944 - 28.07.1944 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
30.07.1944 - 03.08.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
05.08.1944 - 05.08.1944 Swinemünde Abgabe des Grundminenräumgerät.
07.08.1944 - 08.08.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
09.08.1944 - 09.08.1944 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
10.08.1944 - 10.08.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
11.08.1944 - 22.08.1944 Danzig Umbauarbeiten in der Holmwerft.
23.08.1944 - 23.08.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
24.08.1944 - 01.09.1944 Danzig Reparaturen und Umbauten in der Holmwerft.
02.09.1944 - 05.09.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
06.09.1944 - 19.09.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
21.09.1944 - 23.09.1944 Rönne Abhorchen und Versuche bei der UAG-Schall.
24.09.1944 - 28.09.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
29.09.1944 - 30.09.1944 Danzig Wechsel des Sehrohrs bei der Holmwerft.
02.10.1944 - 11.10.1944 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
12.10.1944 - 16.10.1944 Königsberg Reparatur des GHG in der Werft.
17.10.1944 - 02.11.1944 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
03.11.1944 - 04.11.1944 Stolpmünde Sonderversuche beim NEK.
08.11.1944 - 21.12.1944 Hamburg Restarbeiten bei der Deutsche Werft AG.
23.12.1944 - 24.12.1944 Kiel Schnorchelerprobungen.
25.12.1944 - 07.01.1945 Kiel Restarbeiten in der Krupp Germaniawerft.
08.01.1945 - 18.01.1945 Kiel Ausrüstung.

Verlegungsfahrt:

18.01.1945 - 08:30 Uhr aus Kiel → → → → 19.01.1945 - 10:20 Uhr in Kalundborg
22.01.1945 - 07:35 Uhr aus Kalundborg → → → → 23.01.1945 - 17:05 Uhr in Horten

Die Fahrt: U 2324, unter Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Hass, war 2 Tage, 11 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Kalundborg (Geleitwechsel), nach Horten. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

1. Unternehmung:

29.01.1945 - 15:00 Uhr aus Horten → → → → 30.01.1945 - 06:00 Uhr in Kristiansand
31.01.1945 - 18:30 Uhr aus Kristiansand → → → → 24.02.1945 - 08:15 Uhr in Farsund
24.02.1945 - 00:00 Uhr aus Farsund → → → → 25.02.1945 - 06:30 Uhr in Marviken

Die Fahrt: U 2324, unter Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Hass, war 24 Tage, 11 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 458 sm über und 1.312,9 sm unter Wasser zurück. Am 30.01.1945 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot in der Nordsee und vor der britischen Ostküste . Der Rückmarsch führte über Farsund wo U 2324 von einem Geleit aufgenommen wurde und nach Marviken marschierte. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

2. Unternehmung:

30.03.1945 - 23:00 Uhr aus Marviken → → → → 31.03.1945 - 02:00 Uhr in Kristiansand
31.03.1945 - 23:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 08.05.1945 - 18:00 Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 2324, unter Kapitänleutnant Konstantin von Rappard, war 38 Tage und 22 Stunden auf See. Am 31.03.1945 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot in der Nordsee, vor der britischen Ostküste, vor der Themse. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

Überführungsfahrt:

27.05.1945 - //:// Uhr aus Stavanger → → → → 30.05.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow
04.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow → → → → 06.06.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan
25.11.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan → → → → 27.11.1945 - 09:00 Uhr Operation Deadlight

Die Fahrt: U 2324, unter Kapitänleutnant Konstantin von Rappard, war 5 Tage auf See. Das Boot überführte von Stavanger über Scapa Flow nach Loch Ryan. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 27.11.1945
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Konstantin von Rappard
Ort: Nordatlantik
Position: 56°10' N - 10°05' W
Planquadrat: AM 5139
Versenkt durch: HMS Onslow (G.17), ORP Blyskawica (H.34)
Tote: -
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal

U 2324 wurde am 25.11.1945 vom britischen Zerstörer HMS Southdown (L.25) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 27.11.1945 um 09:00 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Onslow (G.17) und des polnischen Zerstörers ORP Blyskawica (H.34) versenkt.


DIE BESATZUNG:

Zwischen 25.07.1944 - 08.05.1945: (6) ②

Bredow, Horst ● Hartwig, Karl-Heinz ● Hass, Hans-Heinrich ● Oertel, Reinhardt ● Rappard, Konstantin von ● Schröder, Willy


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite

Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718 Seite 97-99.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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