U 226
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 15.08.1940 | ||
| Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
| Baunummer: | 656 | ||
| Serie: | U 221 - U 232 | ||
| Kiellegung: | 01.08.1941 | ||
| Stapellauf: | 18.06.1942 | ||
| Indienststellung: | 01.08.1942 | ||
| Kommandant: | Rolf Borchers | ||
| Feldpostnummer: | M - 12 559 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 01.08.1942 - 26.07.1943 | Kapitänleutnant | Rolf Borchers | |
| 26.07.1943 - 06.11.1943 | Oberleutnant zur See | Albrecht Gänge |
FLOTTILLEN
| 01.08.1942 - 31.12.1942 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 01.01.1943 - 06.11.1943 | Frontboot | 6. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 02.08.1942 - 21.08.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 22.08.1942 - 24.08.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 26.08.1942 - 31.08.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 01.09.1942 - 04.09.1942 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
| 04.09.1942 - 24.09.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 25.09.1942 - 17.08.1942 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 18.08.1942 - 21.08.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 22.08.1942 - 30.09.1942 | Danzig | Reparatur der Ruderaparatur bei der Holmwerft. | |
| 30.09.1942 - 06.10.1942 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 07.10.1942 - 09.10.1942 | Danzig | Kreiselreparatur bei der Holmwerft. | |
| 10.10.1942 - 13.10.1942 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 14.10.1942 - 28.10.1942 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 30.10.1942 - 24.11.1942 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft. | |
| 30.11.1942 - 01.12.1943 | Hela | Trockentaktische Ausbildung.. | |
| 02.12.1942 - 15.12.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille | |
| 19.12.1942 - 24.12.1942 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft. | |
| 27.12.1942 - 30.12.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 31.12.1942 - Kiel | -------- | 02.01.1943 - Marviken | |
| 02.01.1943 - Marviken | -------- | 10.03.1943 - Lorient | |
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U 226, unter Kapitänleutnant Rolf Borchers, lief am 31.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie der Brennstoffergänzung in Marviken, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Grönland. Es wurde am 23.02.1943 von U 460 mit 5 Tagen Proviant, und am 01.03.1943 von U 462 mit 25 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 226 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Falke, Habicht, Haudegen und Sturmbock. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 70 Tagen und zurückgelegten 9.098 sm über und 413 sm unter Wasser, lief U 226 am 10.03.1943 in Lorient ein. Fazit des B.d.U.: Dem Kommandanten waren mehrere Erfolgsmöglichkeiten geboten. Er muß noch viel lernen und wird die Mißerfolge und lehrreichen Erfahrungen der ersten Fahrt beherzigen. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 10.04.1943 - Lorient | -------- | 17.05.1943 - St. Nazaire | |
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U 226, unter Kapitänleutnant Rolf Borchers, lief am 10.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 08.05.1943 von U 459 mit 18 m³ Brennstoff und 600 kg Proviant versorgt. U 226 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Specht und Fink. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff versenken. Dies war am 18.04.1943 die britische FORT RAMPART mit 7.134 BRT. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 7.411 sm über und 302,4 sm unter Wasser, lief U 226 in St. Nazaire ein. Fazit des B.d.U.: Der Kommandant hat sein Boot der Lage entsprechend richtig geführt und durch wertvolle Erfahrungen gegenüber starker Luft - und Zerstörerabwehr, sowie eine Havarieversenkung eine befriedigende Unternehmung durchgeführt. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 28.09.1943 - St. Nazaire | -------- | 01.10.1943 - St. Nazaire | |
| 05.10.1943 - St. Nazaire | -------- | 06.11.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 226, unter Oberleutnant zur See Albrecht Gänge, lief am 28.09.1943 von St. Nazaire aus. Nach dem Ausfall des vorderen Ruders, mußte das Boot zurück nach St. Nazaire. Nach dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. U 226 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Siegfried, Siegfried 2 und Tirpitz. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 39 Tagen wurde U 226 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 226 | ||
| Datum: | 06.11.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Albrecht Gänge | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 44°49' Nord - 41°13' West | ||
| Planquadrat: | BC 9275 | ||
| Verlust durch: | KITE (U.87), STARLING (U.66), WOODCOCK (U.90) | ||
| Tote: | 51 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 226 wurde am 06.11.1943 im Nordatlantik östlich von Neufundland durch Wasserbomben der britischen Sloops KITE, STARLING und WOODCOCK versenkt. Das Boot operierte in der Nähe des Geleitzuges HX-264 als es von den Sloops der 2. Support Group versenkt wurde. Britischer Bericht über die Versenkung von U 226: Am 06.11.1943 gegen 02:15 Uhr ortete die britische Sloop KITE, das auf den britischen Geleitflugzeugträger TRACKER (D.24) operierende U 226 und lief zum Wasserbomben-Angriff an, dem U 226 entkommen konnte. Allerdings blieb das Boot im Radar-Kontakt der Sloop. Am Morgen gegen 07:00 Uhr eilten die beiden Sloops STARLING und WOODCOCK der KITE zur Hilfe. Schon bei den ersten Anläufen der WOODCOCK wurde U 226 um 07:33 Uhr durch Wasserbomben versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 6" - S. 19 – 24. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bilder von U 226 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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