U 219

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 219"

	DAS BOOT:
	Typ:		X B
	Bauauftrag:		06.08.1940
	Bauwerft:		Krupp Germaniawerft, Kiel
	Baunummer:		625
	Serie:		U 219 - U 220
	Kiellegung:		31.05.1941
	Stapellauf:		06.10.1942
	Indienststellung:		12.12.1942
	Indienststellungskommandant:	Korvettenkapitän z.V.	Walter Burghagen
	Feldpostnummer:		M - 49 090
	Kommandanten ①
	12.12.1942 - 08.05.1945	Korvettenkapitän z.V.	Walter Burghagen
	Flottillen
	12.12.1942 - 30.06.1943	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	01.07.1943 - 30.09.1944	Frontboot	12. U-Flottille, Bordeaux
	01.10.1944 - 08.05.1945	Frontboot	33. U-Flottille, Flensburg

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	12.12.1942 - 30.06.1943		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	05.10.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	07.10.1943 - 10:30 Uhr in Kristiansand
	08.10.1943 - 05:30 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	09.10.1943 - 18:10 Uhr in Bergen
	17.10.1943 - 17:45 Uhr aus Bergen	→ → → →	01.01.1944 - 10:00 Uhr in Bordeaux
	Die Fahrt : U 219, unter Korvettenkapitän z.V. Walter Burghagen, war 88 Tage auf See und legte dabei zirka 6.250 sm über und 1.867 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 219 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot versorgte auf dieser Fahrt 5 U-Boote. Nach dieser Unternehmung erfolgte ein Turmumbau. Die 10.5-cm-Kanone und die 3,7-cm auf dem Achterdeck wurden abgebaut. Dafür bekam das Boot 2 x 2-cm-Zwillinge und 1 x 3,7-cm-Halbautomatik auf dem neuen Turm. Versorgt wurden: 06.11.1943 - U 91 - mit 31,5 m³ Brennstoff ● 29.11.1943 - U 170 - mit 43 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 30.11.1943 - U 510 - mit 46 m³ Brennstoff, 21 Tagen Proviant und Ersatzteilen ● 03.12.1943 - U 103 - mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tagen Proviant und Ersatzteilen ● 11.12.1943 - U 172 - mit 25 m³ Brennstoff, 1.800 kg Proviant, 150 kg Ersatzstoffe, ein Netzgerät für das Wanze-Gerät, Schlüsselunterlagen für Schlüssel M und einen Sextant. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: 1. Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot ergab Versorgung von 5 Kampfbooten. Der Kommandant hat die ihm gestellte Aufgabe mit Geschick und guter Anpassung an die völlig anderen Verhältnisse im Atlantik durchgeführt.
	Verlegungsfahrt:
	30.04.1944 - //:// Uhr aus Bordeaux	→ → → →	01.05.1944 - //:// Uhr in La Pallice
	02.05.1944 - //:// Uhr aus La Pallice	→ → → →	03.05.1944 - //:// Uhr in Bordeaux
	Die Fahrt : U 219, unter Korvettenkapitän z.V. Walter Burghagen, verlegte zur Ausrüstung mit Torpedos und anschließenden Trimmversuchen von Bordeaux nach La Pallice und wieder zurück. In Bordeaux erfolgte von 00.07.1944 - 00.08.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux.
	2. Unternehmung:
	23.08.1944 - 22:00 Uhr aus Bordeaux	→ → → →	11.12.1944 - //:// Uhr in Batavia
	Die Fahrt : U 219, unter Korvettenkapitän z.V. Walter Burghagen, war 110 Tage auf See. Das Boot operierte im Südatlantik und im Indischer Ozean. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Monsun. Außerdem hatte das Boot Nachschubgüter und Ausrüstungsteile für die Stützpunkte in Südostasien an Bord z.Bsp.: Duralaluminiumbarren, eine Funkstation für Kobe, Ausrüstung für die Sanitätsstation einschließlich OP, Dieselersatzteile, Werkstattausrüstung, eine Funkstelle für Singapur, Torpedoersatzteile, Ersatzteile für Arado-Flugzeuge, Ortungsgeräte und Medikamente. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		15.02.1946
	Letzter Kommandant:	Korvettenkapitän z.V.	Walter Burghagen
	Ort:		Sunda Straße
	Position:		06°31' S - 104°54' O
	Planquadrat:		LR 8774
	Versenkt durch:		Britische Kriegsschiffe
	Tote:		0
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 219 wurde nach der Deutschen Kapitulation in Batavia den Japanern übergeben. Dort wurde es am 15.05.1945 als japanisches "I-505" in Dienst genommen. Da das Boot nicht Einsatzbereit war, lag es noch bei der Kapitulation Japans, am 15.09.1945 in Batavia. Es wurde von britischen Kriegsschiffen am 15.02.1946 in der Sundastraße durch britische Kriegsschiffe bei der Operation Scuppered versenkt.

	DIE BESATZUNG: Vom 12.12.1942 - 15.05.1945: ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Versenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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