U 164
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 29.11.1941 - 06.12.1941 | Wesermünde | Übungen auf der Weser. | |
| 08.12.1941 - 15.12.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 16.12.1941 - 28.01.1942 | Kiel | Motorreparaturen bei den Deutschen Werken AG. | |
| 30.01.1942 - 06.04.1942 | Kiel | Im Eis fest. | |
| 07.04.1942 - 17.04.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 20.04.1942 - 23.04.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 25.04.1942 - 28.04.1942 | Danzig | Erprobungen beim der UAK. | |
| 29.04.1942 - 09.05.1942 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 10.04.1942 - 17.05.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 18.05.1942 - 29.05.1942 | Gotenhafen | Taktische Ausbilding bei der 27. U-Flottille. | |
| 29.05.1942 - 30.05.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 04.06.1942 - 07.07.1942 | Wilhelmshaven | Restarbeiten in der Werft. | |
| 08.07.1942 - 11.07.1942 | Wilhelmshaven | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
| 15.07.1942 - 17.07.1942 | Kiel | Funkbeschickung, Schlußtrimm. | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 18.07.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.07.1942 - 22:30 Uhr in Kristiansand | |
| 20.07.1942 - 06:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 07.10.1942 - 18:00 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 164, unter Korvettenkapitän Otto Fechner, war 81 Tage, 3 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei zirka 13.500 sm zurück. Am 19.07.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot operierte im Nordatlantik, dem Mittelatlantik, der Karibik und südlich von Haiti. Es wurde am 11.08.1942 von U 463 mit 31,5 m³ Brennstoff, 1,6 m³ Schmieröl und 1 Woche Proviant und am 24.09.1942 von U 461 mit 48 m³ Brennstoff versorgt. U 164 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 5.525 BRT versenken. Versenkt wurden : 25.08.1942 - nl - Stad Amsterdam - 3.780 BRT ● 06.09.1942 - ka - John A. Holloway - 1.745 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung. Die Durchführung der ersten Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot war nicht geschickt genug. Der Erfolg hätte größer sein können. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 29.11.1942 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 06.01.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt : U 164, unter Korvettenkapitän Otto Fechner, war 39 Tage auf See. Das Boot operierte im Südatlantik, der Küste von Brasilien, vor Pernambuco. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 164 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 06.01.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Korvettenkapitän | Otto Fechner | |||
| Ort: | Südatlantik | ||||
| Position: | 01°58' S - 39°22' W | ||||
| Planquadrat: | FB 5684 | ||||
| Versenkt durch: | Catalina P-2 der US-Navy Squadron VP-83 | ||||
| Tote: | 54 | ||||
| Überlebende: | 2 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 164 wurde am 06.01.1943 im Südatlantik nordwestlich von Pernambuco durch vier Wasserbomben der Catalina P-2 der US-Navy Squadron VP-83 versenkt. Die Catalina P-2, geflogen von Lt. William R.Ford, vom Stützpunkt Natal (Brasilien), sichtete U 164 über Wasser und versenkte es mit vier Wasserbomben . Die beiden Überlebenden befanden sich zum Sonnenbaden auf dem Oberdeck und konnten beim Tauchvorgang nicht mehr einsteigen. Sie bestiegen nach der Versenkung ein von dem Flugboot abgeworfenes Schlauchboot und erreichten nach sieben Tagen die Küste Brasiliens. Sie wurden dort gefangengenommen und an die USA ausgeliefert. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||